【正文】 項目名稱 市級承擔經(jīng)費 （萬元） 區(qū)級承擔經(jīng)費 （萬元） 合計 （萬元） 1 平臺支持系統(tǒng)軟件子項 100 5 80 500 2 城市基礎地理數(shù)據(jù)及信息普查子項 100 600+2 750+2450 3100 3 城市地理管理系統(tǒng)平臺子項、呼叫站及10個業(yè)務系統(tǒng)子項軟件開發(fā) 150 5 130 800 4 視頻控制與共享系統(tǒng) 20 116+2 145+2 600 15 87 5 網(wǎng)絡連接傳輸設備和機房中心服務器及安全、備份系統(tǒng) 300 5 280 1700 6 手持與車載“城管通”終端設備與系統(tǒng)平臺子項 15 5 25 140 7 市監(jiān)督中心建設（含大屏幕、坐席、電腦等以及 500 m2裝修費） 450 450 8 市指揮中心建設（含大屏幕、坐席、電腦等以及 500 m2裝修費） 450 450 9 前期經(jīng)費（含調(diào)研學習、需求分析、技術路線論證、普查實驗、技術方案制定、地方標準編制、可行性研究等） 550 550 10 項目監(jiān)理及招標費 20 36+2 45+2 27 200 11 區(qū)監(jiān)督中心建設（含大屏幕、坐席、電腦等以及 500 m2裝修費） 5 450 2250 12 區(qū)指揮中心建設（含大屏幕、坐席、電腦等以及 500 m2裝修費） 5 450 2250 13 城管通手持終端： /套 （ 500+2 625+2 375） 1500 14 車載移動辦公終端： /臺 （ 60+2 75+245） 210 15 操作員、監(jiān)督員等培訓費（含軍訓、技能培訓）： /人 50 （ 590+2 735+2 445） 300 合計 （萬元） 2160 2568+2 2856+2 2280 15000 表 2：市、區(qū)監(jiān)督、指揮中心場地建設、裝修費用估算總表 16 序號 項 目 名 稱 合計（萬元） 1 市監(jiān)督中心建設： 2020m2 / m2 600 2 市指揮中心建設： 2020m2 / m2 600 3 區(qū)監(jiān)督中心建設： 5 2020m2 / m2 3000 4 區(qū)指揮中心建設： 5 2020m2 / m2 3000 合計（萬元） 7200 備注 此表計算數(shù)據(jù)僅以利用政府擁有的國有土地進行建設、裝修的成本為準，不含地價。 “城市應急聯(lián)動指揮系統(tǒng) ”覆蓋整個城市全部轄區(qū)范圍，由市政府建立市級應急指揮中心，相關責任部門分別建立應急指揮分中心，以 “通信暢通、處理及時、數(shù)據(jù)完備、指揮到位 ”為建設目標，以 “平戰(zhàn)結合、分級分類處警 ”為原則，按照 “重點突出、分布實施 ”的建設思想，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門對應急事件進行分析和分類處理。 通過 “城市應急聯(lián)動指揮系統(tǒng) ”的建設，旨在最大限度的減少人員和財產(chǎn)的損失，提高政府對重大突發(fā)事件的處理能力和服務市民的水平。 . 應急響應系統(tǒng)子方案介紹 應急 指揮 系統(tǒng)的總體構成 包含如下系統(tǒng)： 應急 指揮預案管理系統(tǒng) ， 應急指揮地理信息GIS 系統(tǒng) 和 GPS 定位系統(tǒng)， 應急指揮電話會議及 視頻 監(jiān)控系統(tǒng) ， 應急指揮決策支持系統(tǒng) ，以及 應急指揮綜合通訊系統(tǒng) 。指揮人員通過應急聯(lián)動處理跟蹤系統(tǒng)進行事件處理跟蹤。 系統(tǒng)主要 功能 如下 ： 19 ? 通訊中心調(diào)度平臺 通訊調(diào)度平臺包括將所有通訊系統(tǒng)綜合在一起，實現(xiàn)方便、互通的語音通訊功能。防止出現(xiàn)多個通訊終端切換而發(fā)生手忙腳亂的現(xiàn)象。同 時調(diào)度平臺提供短信接入方式，為將各部門的非實時信息以短信方式提供。 ? 應急資源綜合搜索調(diào)度 將各部門的各類應急資源進行統(tǒng)一管理，市領導可以利用本系統(tǒng)了解應急事件相關各類人、財、物、車輛、特殊器材等情況，并能針對現(xiàn)場情況的需求，獲得所需資源的數(shù)量和后備資源的數(shù)量，以便快速做出決策，調(diào)動最近相關資源通過最短路徑進行應急事件 處理。 ? 警報及信息發(fā)布系統(tǒng) 市領導決定是否對某一應急事件進行警報和信息發(fā)布。同時通知相關部門配合進行人員疏散、交通管制等工作。 ? 應急處理知識庫系統(tǒng) 本系統(tǒng)主要完成應急事件處置知識的收集、分類、和綜合利用，通過完善、科學的應急處置知識庫輔助領導進行決策。應急事件處置結束后，根據(jù)各部門處理結果的總結，進行自動記憶補充和修改完善。通過跟蹤系統(tǒng)可以方便的獲得各個部門和處理小組，甚至個人的工作狀態(tài)，現(xiàn)場狀態(tài)，指令狀態(tài)。 ? 現(xiàn)場指揮車系統(tǒng) 現(xiàn)場指揮車把現(xiàn)場收集的重要信息和圖像利用通信衛(wèi)星或無線寬帶網(wǎng)傳輸至指揮中心，同時可接收指揮調(diào)度中心的有關指令和作戰(zhàn)方案，對現(xiàn)場人員進行指揮和調(diào)度。 ? GIS 綜合應用 各部門分別提供本部門的專業(yè)圖層信息，并通過 GIS 交換系統(tǒng)將信息統(tǒng)一存儲到 GIS數(shù)據(jù)服務器。 本系統(tǒng)最終向用戶提供各類專業(yè)圖層信息的查詢、地圖數(shù)據(jù)標注（如災害發(fā)生地標注）等功能。 4. 數(shù)據(jù)分層管理，應急聯(lián)動分布式并行數(shù)據(jù)庫處理系統(tǒng)實現(xiàn)，可以同時查詢多個分布式數(shù)據(jù)庫，并將結果合并過濾重復輸出，并行處理效率 高 。 根據(jù)不同項目的需求和規(guī)模不同，應急響應系統(tǒng)的投資大致在數(shù)千萬元之間。322, 2 機房子系統(tǒng) 服務器、機柜等硬件支撐設備 165。949, 4 應急指揮調(diào)度平 臺軟件 應急指揮調(diào)度平臺軟件 165。44, 6 指揮調(diào)度輔助系 統(tǒng) GIS， GPS 車輛管理， 3G 無線視頻傳輸 165。275, 8 網(wǎng)絡及安全系統(tǒng) 網(wǎng)絡支撐及安全隔離系統(tǒng) 165。54, 22 席 10 110 項總計 含所有設備 /軟件總計費用 165。131, 12 措施費 系統(tǒng)集成費的 10% 165。26, 14 運輸 保價 費 設備計價的 1% 165。26, 16 稅金 以上費用總和的 % 165。2,998, 23 8. 平安城市子方案 . 平安城市子方案背景介紹 隨著經(jīng)濟的發(fā)展、城鎮(zhèn)建設速度加快，導致城市中人口密集、流動人口增加，引發(fā)了城市建設中的交通、社會治安、重點區(qū)域防范等城市管理問題。而公安警力增加遠不能滿足實際需求的發(fā)展速度，于是能將科技手段轉(zhuǎn)化為直接戰(zhàn)斗力的城市治安圖像監(jiān)控成為了解決該問題的重要手段。以積極預防、控制和打擊犯罪為目標，建設整合社會監(jiān)控信息資源，建立有效的城市監(jiān)控體系 和機制，以全市社會面動態(tài)治安控制為重點，運用計算機網(wǎng)絡、圖像處理等現(xiàn)代技術，依法有組織地整體建設全市社會治安監(jiān)控體系，努力實現(xiàn)全方位、全時空的防范監(jiān)控，大幅提升治安防控體系的科技含量，提高全市公安機關在動態(tài)、復雜環(huán)境下，駕馭、控制社會治安局勢的能力以及為民服務水平。以適應我國在現(xiàn)代經(jīng)濟和社會條件下實現(xiàn)對城市的有效管理和打擊違法犯罪，加強中國城市安全防范能力，加快城市安全系統(tǒng)建設，建設平安城市和諧社會。針對重要場所，如，機場、碼頭、油庫、電廠、水廠、橋梁、大壩、河道、地鐵，需要建立全方位的立體防護。 24 . 平安城市子方案介紹 平安城市利用平安城市綜合管理信息公共服務平臺，包括城市內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、道路交通等多個系統(tǒng)，利用市區(qū)級數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)資源共享。監(jiān)督指揮調(diào)度中心管理平臺由數(shù)據(jù)庫服務器、存儲服務器、管理服務器、報警服務器、調(diào)度控制服務器、流媒體服務器、Web 服務器、顯示服務器和其他應用服務器組成。而軟件解決方案除操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等系統(tǒng)軟件外，還包括各種監(jiān)控管理平臺、流媒體軟件、監(jiān)控軟件、智能交通系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)等。系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集并傳輸?shù)绞小^(qū)監(jiān)督指揮調(diào)度中心。 25 . 平安城市子方案功能及亮點 平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是將本地監(jiān)控、本地錄像圖像，以聯(lián)網(wǎng)方式進行實時傳輸，并進行錄像圖像的倒查，主要實現(xiàn)以下功能： 監(jiān)視功能：根據(jù)監(jiān)控點的實際情況，提供全天候及全方位的畫面監(jiān)視功能。相關部門領導也可通過指揮中心的內(nèi)部網(wǎng)絡隨時隨地監(jiān)看或調(diào)用 各級目錄管理中心的圖像，使本系統(tǒng)更好地為公安實戰(zhàn)服務； 配置管理：系統(tǒng)配置包括設備參數(shù)、攝像機管理、錄像計劃、報警計劃、用戶權限等，方便系統(tǒng)進行維護與管理。 26 海量存儲與轉(zhuǎn)發(fā) 平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用專業(yè)流媒體 技術來支撐高性能的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。對于平安城市視頻監(jiān)控來講，有了良好的組網(wǎng)架構后，系統(tǒng)還需要支持大量的視頻轉(zhuǎn)發(fā)與存儲，來完成在整個城市監(jiān)控網(wǎng)中視頻信息的全網(wǎng)共享。分布式多轉(zhuǎn)發(fā)中心架構，最大限度地分攤網(wǎng)絡負擔，避免網(wǎng)絡瓶頸和擁塞，配合中繼轉(zhuǎn)發(fā)模式，支持應用層路由優(yōu)化，限制無效網(wǎng)絡流量的產(chǎn)生。在 TCP/IP 網(wǎng)絡協(xié)議之上開發(fā)了專用通訊層，針對圖像數(shù)據(jù)的混合傳輸做了優(yōu)化處理，適合多點視頻和數(shù)據(jù)的并發(fā)傳輸，降低了系統(tǒng)資源的占用率，也是平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的重要部分，它必須支持多種 TCP/IP協(xié)議的傳輸，包括 TCP、 UDP、 RTP 和組播等。其大意是：組播源把數(shù)據(jù)包發(fā)送到特定組播組，而只有屬于該組播組的地址才能接收到數(shù)據(jù) 包。它提高了數(shù)據(jù)傳送效率，減少了主干網(wǎng)出現(xiàn)擁塞的可能性。 系統(tǒng)維護機制 平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用生命周期管理，設備心跳管理，實時監(jiān)控和管理編解碼設備，及時排除應用故障，保證系統(tǒng)正常運行。 . 平安城市子方案投資 平安城市項目的投資隨具體項目的需求和規(guī)模變化較大，一般一個市級的投資在 5000萬左右，區(qū)級的在 12 千萬，縣級的在 1 千萬左右。 2150000 合計金額（大寫）： 貳仟陸佰貳拾叁萬零壹佰零陸元柒角伍分 元 28 9. 數(shù)字巡檢子方案 . 數(shù)字巡檢子方案背景介紹 當今許多領域，如石油、通訊、電力、鐵路、邊防等，巡檢工作已成為事關人員生命和財產(chǎn)安全的重要保障，客觀、準確地記錄和考核一線巡檢人員的執(zhí)行情況因而變得極為重要。目前，國內(nèi)普遍采用的是人工巡視、手工紙介質(zhì)記錄的工作方式，或者是信息鈕巡檢，這兩種方式存在著人為因素多、管理成本高、無法監(jiān)督巡線人 員工作狀態(tài)等明顯缺陷。 數(shù)字巡檢是針對電信運營商、能源 、電力等 行業(yè)等管線巡檢的新管理模式，利用數(shù)字化、信息化的措施來解決運維部門在運維巡檢管理中監(jiān)督困難的問題，針對施工工程的管理、日常運維巡檢的管理、故障發(fā)現(xiàn)及上報處理流程等，通過手機現(xiàn)場拍照錄像，進展、故障及GPS 坐標上報， GIS 地圖服務，工作流處理等手段， 輔助運維人員來進行監(jiān)督管理，從而提高運維管理的效率。 本系統(tǒng)的基本組成部分分成三大塊：前臺移動數(shù)據(jù)采集、中間的數(shù)據(jù)實時移動通信和后臺數(shù)據(jù)管理與分析，其基本組成部分如下： ? 移動巡線錄入：巡線人員在到達所設定的地點，使用移動終端現(xiàn)場錄入管線設備情況，移動終端將 自動記錄當前地理位置（經(jīng)度和緯度信息）和時間。 ? 后臺服務處理：后臺系統(tǒng)服務器集中處理數(shù)據(jù)，生成巡線記錄和設備缺陷情況報告，并將數(shù)據(jù)按照需要進行發(fā)送到 MIS 或者其他系統(tǒng)。 3) 管理巡檢工作，包括：定義標準化的缺陷描述信息、制定巡檢計劃、管理巡檢任務，以及對巡檢結果進行報表統(tǒng)計分析，以 GPS定位數(shù)據(jù)判定巡檢到位情況。 實時通信系統(tǒng)的具體功能： 實時通信系統(tǒng)作為前、后臺系統(tǒng)實時進行數(shù)據(jù)通信的橋梁，主要是在移動通信網(wǎng)絡的支持下，完成前、后臺數(shù)據(jù)可靠、高效傳輸。 2) 使用分配的巡檢人員用戶帳號登錄系統(tǒng)進行工作。 4) 現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集，對采集數(shù)據(jù)的編輯：保存、刪除、修改。 5) 將采集的數(shù)據(jù)以自動或手動方式通過網(wǎng)絡提交到后臺系統(tǒng)。滿足企業(yè)信息處理、移動計算等多方面需求本系統(tǒng)的技術特點： ? 巡檢系統(tǒng)與管線長度、設備數(shù)量、管線類型無關，一臺設備可巡檢任何室外線路，適應性廣。 ? 后端為 BS工作模式，集中維護，可靠性高。 ? 分級權限控制，每個用戶具有指定的級別，只能進行相應權限下的操作。 ? 采用企業(yè)級 Java 技術，具有跨平臺、高擴展性，可完全適應 企業(yè)內(nèi)多樣的系統(tǒng)平臺環(huán)境。 ? 巡檢中的地理信息數(shù)據(jù)可以提供給 GIS系統(tǒng)，或與之配合使用。 名稱 參數(shù) 價格（元） 客戶端軟件 每臺終端需安裝一套 1000/套 服務端軟件 共需一套 250000/套 巡線終端 普通手持終端 3000/套 33 10. 智能交通子方案 . 智能交通子方案背景介紹 近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛員擁有量迅猛增長，道路的增長幅度遠遠低于機動車及駕駛員數(shù)量的增長。為使道路交通秩序有明顯改善，單純依靠有限的警力以傳統(tǒng)的工作方法很難解決問題，因此要求管理者必須采用先進、科學的管理手段，強化交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的安全意識。 建設智能交通及執(zhí)法管理信息系統(tǒng)，設置 “智能監(jiān)控及執(zhí)法管理信息系統(tǒng) ”，是以信息化為前提，依靠道路交通視頻監(jiān)控、車輛智能檢測記錄、車輛超速違法取證、闖紅燈監(jiān)測等系統(tǒng)，滿足公安機關監(jiān)控路面交通狀況，控制路面交通及治安秩序，對過境車輛全天候自動監(jiān)控、測速、抓拍、號牌識別、數(shù)據(jù)存儲，對被盜搶、肇事逃逸及交通違法車輛進行布控和查處，達到對監(jiān)控路面 “實時監(jiān)視、聯(lián)網(wǎng)布控、自動報警、快速響應、科學高效、信息共享 ”，實現(xiàn) “降事故，保暢通 ”