word版可編輯-柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)要點(diǎn)及思路精心整理docxdocx-閱讀頁
2025-07-30 12:28本頁面
【正文】 如未知條件時(shí)，可在室外設(shè)置15 m179。的埋地油罐，可滿足24 h燃油的需要，如圖5所示。柴油發(fā)電機(jī)的耗油量的估算：① 負(fù)荷率50 % 時(shí)，耗油量為0. 15 l / h ②負(fù)荷率75 % 時(shí)，耗油量為0. 2 l / h ③負(fù)荷率100 % 時(shí)，耗油量為0. 3 l / h 油箱油罐估算示例：油箱體積估算可按照：V = P GT / A進(jìn)行計(jì)算。；P —— 機(jī)組功率，kW；G —— 每kW每小時(shí)油耗，l；T ——供給時(shí)間，h；A —— 充滿系數(shù)。 kW，T = 3 h，A = 0. 8，則V = 1 200 0. 2 3 / 0. 8 =900 l，即0. 9 m179。的日用油箱就可以滿足3 h的用油需求。選擇10 m179。的油罐即可。②監(jiān)視或控制各種運(yùn)行參數(shù)，保障機(jī)組正常運(yùn)行，同時(shí)可發(fā)出預(yù)報(bào)警和故障報(bào)警信號。④ 需要單獨(dú)設(shè)置蓄電池組（電壓24 V）作為控制電源，其容量應(yīng)保證柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)啟動不少于6次，并設(shè)置整流充電設(shè)備，其輸出電壓應(yīng)高于蓄電池的電壓50 %，輸出電流不小于蓄電池10h的放電率電流。 0. 5 ％。柴油發(fā)電機(jī)組不能與市電并網(wǎng)運(yùn)行。⑧ 靜態(tài)特性是指柴油機(jī)所帶負(fù)載由空載逐步滿載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通?？刂圃陬~定轉(zhuǎn)速n的5 % 以下，動態(tài)特性是指負(fù)載在空載和滿載時(shí)忽然發(fā)生轉(zhuǎn)速改變的變化特性，其中穩(wěn)定時(shí)間為空載和滿載忽然發(fā)生改變，從過渡開始至機(jī)組重新穩(wěn)定的時(shí)間，穩(wěn)定時(shí)間不大于7 s，一般可取5 ~ 7 s，另一項(xiàng)電壓變化是由滿載狀態(tài)下由冷狀態(tài)到熱狀態(tài)的輸出電壓變化，一般不大于額定電壓2 %。舉例如某一項(xiàng)目采用兩臺柴油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)僅一臺單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，其對應(yīng)的刀開關(guān)與接觸器均閉合，實(shí)現(xiàn)單一機(jī)組運(yùn)行中性點(diǎn)直接接地，這時(shí)另一機(jī)組的接觸器斷開；當(dāng)兩臺機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，機(jī)組的中性點(diǎn)經(jīng)刀開關(guān)接地，由于采用了接觸器互鎖，兩個(gè)接觸器中只允許接通其中的一個(gè)接觸器，另一機(jī)組的接觸器必須斷開，這樣可以避免中性導(dǎo)體產(chǎn)生環(huán)流，可類似于變壓器中性點(diǎn)接地線的選擇，參考圖集的參數(shù)（03D201 4《10 / 0. 4 kV變壓器室布置及變配電所常用設(shè)備構(gòu)件安裝》中：“變壓器低壓側(cè)出線選擇”），如項(xiàng)目為1 200 kW柴油發(fā)電機(jī)則可選擇YJV 1 185 mm178。② 保護(hù)接地：柴油發(fā)電機(jī)組的正常不帶電的金屬外殼需接地。④ 以上各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。單臺電機(jī)容量建議不大于發(fā)電機(jī)容量25 %。
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