隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)-閱讀頁(yè)
2025-07-22 15:59本頁(yè)面
【正文】 數(shù)；—第二層介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)。測(cè)試方法：由于不同頻率天線的測(cè)深能力不同，頻率越低，探測(cè)深度越大。綜合場(chǎng)地的特點(diǎn)，我們選擇CUII主機(jī),樣點(diǎn)數(shù)為480,65ns的采集時(shí)窗，自動(dòng)迭加，時(shí)間觸發(fā)測(cè)試方式，～。地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)資料的解釋包括兩部分內(nèi)容，一為數(shù)據(jù)處理，二為圖象解釋。另外，不同程度的各種隨機(jī)噪聲和干擾，也影響實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。對(duì)于異常的識(shí)別應(yīng)結(jié)合已知到未知，從而為識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)中遇到的有限目的體引起的異常，以及對(duì)各類(lèi)圖像進(jìn)行解釋提供了依據(jù)。圖像解釋是識(shí)別異常，這是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程，一方面基于地質(zhì)雷達(dá)圖像的正演結(jié)果，另一方面由于工程實(shí)踐成果獲得。 識(shí)別干擾波及目標(biāo)體的地質(zhì)雷達(dá)圖象特征是進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)圖像解釋的核心內(nèi)容。產(chǎn)生干擾信號(hào)的的原因很多，隧道常見(jiàn)的干擾有電纜、襯砌表面金屬物體、天線耦合不好，地下異常的多次波等，干擾波一般都有特殊形狀，易于辨別和確認(rèn)。 圖中看到由于在有避車(chē)洞的地方天線沒(méi)有與其耦合而形干擾。 擾波七、檢測(cè)結(jié)果本次檢測(cè)工作結(jié)果如下：此次檢測(cè)共5條測(cè)線，全長(zhǎng)40310米，查清了初襯和二襯的缺陷位置和結(jié)構(gòu)，以及二襯的厚度，有缺陷的典型雷達(dá)圖像見(jiàn)以下附圖。圖中紅色線筐內(nèi)表示的是初襯后的圍巖內(nèi)部有裂隙存在。紅色線筐內(nèi)表示的是圍巖內(nèi)部的空洞。圖中紅色線筐表示的是隧道二襯中的長(zhǎng)約12米的內(nèi)部脫
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1