【正文】 等工序。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改 善，以減少不勻收縮。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3cm 直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于 1cm。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶 來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以 3cm 直尺檢查。搓刮后即可用 3cm 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。 （ 3）制毛。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。解 決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。當(dāng)混凝土脫水不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 普通混凝土路面板吸水抹 面間隔時(shí)間 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時(shí)間（ min） 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時(shí)間（ min） 普 通 水 泥 0 35～ 45 礦 渣 水 泥 0 55～ 70 10 30～ 35 10 40～ 55 20 15～ 25 20 25～ 40 30 10～ 15 30 15～ 25 注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。 六、接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。 （一）縱縫 小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度（ ～ ）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝 青等）涂灑在拉桿上。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為 3～ 8mm，深為 1/4～ 1/5 板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。特別是高等級(jí)公路必須采用切縫法。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。 這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。 經(jīng) 驗(yàn) 切 縫 時(shí) 間 晝夜平均溫度（℃） 常規(guī)施工方法（ h） 真空脫水作業(yè)（ h） 晝夜平均溫度（℃） 常規(guī)施工方法（ h） 真空脫水作業(yè)（ h） 5 45～ 50 40～ 45 20 18～ 21 12～ 15 10 30～ 45 25～ 30 25 15～ 18 8～ 11 15 22～ 26 18～ 23 30 13～ 15 5～ 7 2． 脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。澆筑卸板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力 桿套管。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 近年來，人們?cè)谑┕ぶ袑?duì)該方法作了一些改進(jìn)，其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方 法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。 （三） 接縫填封 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂 縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和 車輛等損壞混凝土板的表面。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到 以上的要求試驗(yàn)確定。 在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。 潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。 （二） 拆模 拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見下表。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí) ，才允許開放交通。 混凝土板允許拆模時(shí)間 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時(shí)間（ h） 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時(shí)間（ h） 5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上 18 注：①允計(jì)拆模時(shí)間 ,自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算； ②使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模宜延長(zhǎng) 50%～ 100%。 ?以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測(cè)距儀放樣。 ?鉆孔擬采用回旋鉆。鉆桿位置偏差不得大于 2 厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。清孔采用換漿法。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于177。 ?灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。 砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。正 常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在 36米，最大埋深不能超過 8米。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。 、承臺(tái)施工工藝 ?基礎(chǔ)開挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。 ?測(cè)量放樣 下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開工 前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。底口、中部、上部均用φ 20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。 蓋梁、臺(tái)帽模板均采用 大尺寸鋼模板。 蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。 ?澆注砼 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。 ?養(yǎng)生 砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。 模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。 ②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁 扎。 ④板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。 ⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在 定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。 ⑧板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過設(shè)計(jì)值 6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。如有 滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。 按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。 板梁安裝采用 2臺(tái) 30t 吊車，兩端同時(shí)吊裝，用拖掛車運(yùn)輸。 ?橋面鋪裝 ①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫 砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。 ③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。 ?鋼筋混凝土箱梁施工工藝 ①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力 200KN/平方米。 ②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔 米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距 米，腹板下 米，翼緣板處 米。碗 扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 ③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲 4 厘米木板，木板上鋪 2 毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。 ④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的 80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈 性壓縮。 ⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。 ⑦拆 除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。 ?梁預(yù)制 ①首先規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。 ③波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。 ⑤ T梁砼采用 25m3/h強(qiáng)制式拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注時(shí)應(yīng)特別注意腹板處 的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管。 ⑥其它預(yù)應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。 ? T梁吊裝 T梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。蝴蝶架用型鋼加工。 ，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。 。 T 梁，裝平車，卷揚(yáng)機(jī)拖梁上橋。 T 梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上。 T梁。 。 T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。吊梁前現(xiàn) 澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)濕潤(rùn)。 ③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔 3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。 ①首先要測(cè)量放樣，放出控制樁的基礎(chǔ)開挖邊線。詳細(xì)放基礎(chǔ)線，并請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查，做地基承載力試驗(yàn)，符合要求才能砌筑。要求橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，每 4米左右留一上下貫通的沉縫。 ⑤砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最好按設(shè)計(jì)尺寸加工，尤其是端頭外露面要細(xì)致加工。 ⑥做膠泥防水層 15 厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填 15 厘米水泥砂漿 ，外側(cè)用膠。 ⑧清理進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。 ⑩洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。 臺(tái)后和翼墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電動(dòng)夯對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá) 95%以上。對(duì)于砌體要按時(shí)養(yǎng)生，保持砂漿濕潤(rùn)。 基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。然后養(yǎng)生、拆模。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。 三、箱涵施工工藝 箱涵和蓋板施工的不同點(diǎn)是基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到 75%時(shí)，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側(cè)留窗口，待砼澆至窗口處再封死。箱涵沒有蓋板預(yù)制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼 澆注比較困難，應(yīng)特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質(zhì)量。灰土處理，然后再精確放出基礎(chǔ)平