【正文】 CPU在空閑時間才去掃描鍵盤。還可以采用中斷方式，當(dāng)鍵盤上有鍵按下時，向CPU發(fā)出中斷，在CPU響應(yīng)中斷時，對鍵盤進行掃描，以判斷哪個鍵被按下。 鍵盤接口電路 小結(jié) 本章首先給出了施工升降機安全監(jiān)測系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖，闡述了安全監(jiān)控系統(tǒng)的硬件總體方案設(shè)計，并分別講解了該系統(tǒng)的電源、重量信號采集、加速度采集、無線樓層呼叫接收、數(shù)據(jù)存儲及接口、遠程通信、主控模塊、看門狗和顯示模塊等硬件的設(shè)計原理。 第四章 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計 系統(tǒng)控制模塊是全套軟件的指揮中心，它將其他模塊有機地連接在一起。 開機后系統(tǒng)初始化，包括主控MCU初始化顯示參數(shù)的初始化，系統(tǒng)確定正常工作狀態(tài)或設(shè)置狀態(tài)。如果報警電流報警參數(shù)信息存儲，驅(qū)動電機正反轉(zhuǎn)驅(qū)動聲光報警裝置，檢查是否樓層呼叫信號產(chǎn)生，若有呼叫信號則根據(jù)樓層數(shù)和當(dāng)前吊籠的載荷驅(qū)動電機正反轉(zhuǎn)，將吊籠運行至呼叫樓層。設(shè)置狀態(tài)時，通過獲取當(dāng)前的按鍵值進行系統(tǒng)自檢或者零點、增益等參數(shù)的設(shè)置。開始初始化獲取重量和加速度傳感器值Y 報警N接收樓層信號是否有U盤 復(fù)制到U盤 數(shù)據(jù)的輸出 聲光報警及繼電器系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)輸出過程主要是數(shù)字顯示和報警信號輸出。用聲光報警功能傳感器系統(tǒng)。同時報警，數(shù)碼管顯示當(dāng)前的負載值，提醒施工人員吊籠以減少負荷。當(dāng)控制繼電器切斷的籠子外接電源，可以發(fā)送多個套間歇性脈沖，以確保中繼可以有效地斷開。 數(shù)碼顯示輸出 數(shù)碼顯示輸出是施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)重要部分之一，主要顯示參數(shù)為當(dāng)前吊籠的載荷、呼叫樓層號、目標樓層號、當(dāng)前樓層號?？扇我膺x擇在八寫第二片MAX7219，地址和數(shù)據(jù)寫第一片MAX7219，地址和數(shù)據(jù)清除所有數(shù)碼顯示清除顯示緩存RAM單元繼續(xù)初始化：解碼模式、掃描模式、控制亮度MAX7219初始化設(shè)置為：正常顯示模式 開始段數(shù)碼管顯示，顯示數(shù)字設(shè)定很簡單，使用MAX7219驅(qū)動芯片，使得簡單的硬件電路，軟件設(shè)計清晰，智能儀器儀表的開發(fā)，發(fā)展，家電等領(lǐng)域廣泛采用。 返回 樓層呼叫接收模塊 隨著現(xiàn)代樓宇的發(fā)展趨勢，現(xiàn)有的建筑用施工升降機在實際運行中，施工人員與升降機司機如何通訊的問題變得越來越突出，隨著樓層的升高，司機根本無法知道那層樓需要呼梯。因此，有一個巨大的施工電梯運行的安全隱患，也嚴重影響了施工效率。其安裝方便，成本低，通話和可靠，以滿足現(xiàn)代建筑電梯自動化。然而，在實踐中，經(jīng)常撥打的地板的施工。 開始開外部中斷1置位樓層呼叫使能端讀取6位樓層信號解析出樓層信號送顯示緩存區(qū) 返回 小結(jié) 本章給出了施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)的軟件所要實現(xiàn)的功能，根據(jù)系統(tǒng)功能，列出了系統(tǒng)的軟件設(shè)計結(jié)構(gòu)。 第五章 設(shè)計總結(jié) 忙忙碌碌了許久，通過對施工升降機相關(guān)知識的了解及查閱，我對其有了相當(dāng)大的知曉，首先可以確認的是，施工升降機在我們生活中必不可少，其應(yīng)用的范圍很廣。 （2）介紹了電梯的各種結(jié)構(gòu)部件的建設(shè)，突出建設(shè)的各種安全設(shè)備，升降機的作用和意義。 （3）定義施工電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求，給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計和系統(tǒng)架構(gòu)圖，闡述了系統(tǒng)的電源模塊，信號采集模塊重量，加速度采集模塊，樓層呼叫系統(tǒng)模塊，數(shù)據(jù)存儲的總體思路和轉(zhuǎn)移存儲器模塊，遠程通信模塊和外設(shè)模塊的各部分的電路設(shè)計和主要功能。 （4）施工電梯的安全監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計，根據(jù)該系統(tǒng)的功能要求，著眼于系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計圖。本文開發(fā)的安全監(jiān)控系統(tǒng)具有廣闊的市場前景，可以有效地提高施工升降機，專用設(shè)備的自動化水平，以幫助監(jiān)管機構(gòu)更加合理和有效管理的專用設(shè)備。 致 謝 在鄭州航院的四年大學(xué)生活即將結(jié)束，四年來無論是在學(xué)習(xí)還是生活上，都得到了老師、同學(xué)、朋友的幫助指導(dǎo)。在此向他們表示誠摯的謝意和衷心的祝福。該課題的研究工作是在X老師的悉心指導(dǎo)下完成的，論文的寫作過程中，X老師給予我熱情的幫助和指導(dǎo)，在此，對她表示深深的感謝!并且對所有曾經(jīng)關(guān)心、幫助、支持我的老師、同學(xué)、朋友和家人表示衷心的感謝！ 參考文獻[1] 劉云斐,劉明. 施工升降機自動化的安全控制. 品牌與標準化. 2011.[2] 殷慶縱. 電子線路CAD. 北京大學(xué)出版社. 2009.[3] 劉教瑜，黃少軍. 智能起重機超載限制器設(shè)計. 自動化技術(shù)與應(yīng) 用. 2007[4] 沈剛，呂廣明，. 建筑機械化. 2008[5] 史國生. . 2005.[6] 謝克明. . 2008.[7] 王春明. . 2009.[8] 程琤. 單片機原理與應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā). .附錄 A 部分程序源代碼/一階線性濾波代碼uint One_Factorial_Filter(uint New_Data,uint Old_Data){uint Result。if(New_DataOld_Data){GG=Old_DataNew_Data。GG=GG+128。GG=Old_DataGG。}if(New_DataOld_Data){GG=New_DataOld_Data。GG=GG+128。GG=Old_Data+GG。}if(New_Data==Old_Data)Result=Old_Data。}//加速度修正重量傳感器值代碼void FristCollect(){uchar i。 //采集加速度值A(chǔ)dcCollect()。for(i=0。i++){vAccString[i]=accInit。adcYTO=adcYF。i10。adcYSString[i]=adcYF。amp。flagAdcFS=0。}}void GeneralCollect(){static uint adcXSAdd。signed int inAcc。OnceAccCollect()。flagAccF=0。for(i=0。i++){vAccString[i]=vAccString[i+1]。}derAcc=abs(inAccaccInit*10)。if(flagAdcFS==1){flagAdcFS=0。adcYS=(adcYSAdd+5)/10。adcYS=adcYF。adcYSString[10]=adcYS。adcYSAdd=0。i10。adcYSString[i]=adcYSString[i+1]。adcYSAdd+=adcYSString[i]。adcXTO=adcXTN。adcYTO=adcYTN。adc_y=adcYTN。}} 40