【正文】 都大大地增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性，養(yǎng)護職工遭受意外風險的可能性也增加了。為保證高速公路養(yǎng)護工作能順利進行，養(yǎng)護安全管理勢在必行。另外，快速行車時，駕駛者的動視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護作業(yè)的安全。道路在理想情況下，承赤高速公路設計速度100公里/小時，東營子至東園子段約33公里為六車道，；其余路段為四車道，路基寬度26米。汽車的噪音和震動也危及人的心理和生理健康。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。另外，承赤高速公路采用的是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護的危險性。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴重、空氣流動迅速，養(yǎng)護難度很大。雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之際，這種情況下，往往還會出現(xiàn)嚴重超時、疲勞作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。通過以上對影響?zhàn)B護工作安全性因素的分析和養(yǎng)護實踐，在養(yǎng)護工作中應加強規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護職工與設備的安全。“安全責任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因道路養(yǎng)護施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，重視和加強以下幾個方面的工作：，減少或杜絕安全事故的發(fā)生（1）加強養(yǎng)護維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)。規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護作業(yè)人員必需穿帶標志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。要求養(yǎng)護作業(yè)隊在養(yǎng)護維修作業(yè)時，盡量減少作業(yè)點或斷面。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設備來隔離車流與工作區(qū)，來保護養(yǎng)護職工的自身安全。（3）建立長期的安全教育制度，定期對各工種作業(yè)人員進行安全教育，使職工充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識。（2）高速公路養(yǎng)護、維修作業(yè)時，嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設置警告區(qū)（至少1600m）、上游過渡區(qū)（應使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)實際需要確定）、終止區(qū)（最小長度為30m）等。需臨時占用車道時確保由指揮交通的人員提前對高速公路上的車輛按有關規(guī)則和要求，合理地引導、限制和組織。采用頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信號標志和老式安全標志。，提高大修施工質(zhì)量和工程安全近年來，我單位先后引進了多功能綜合養(yǎng)護車、沖洗兩用車、護欄清洗車等，采用先進的養(yǎng)護設備，提高養(yǎng)護效率，保證養(yǎng)護工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護人員在路上作業(yè)時間，改變以人工為主的養(yǎng)護現(xiàn)狀。實行檢查登記制度，對存在問題的事項，確保有書面記錄和書面整改意見，在施工旺季和公路運輸繁忙時期之前應對工程、養(yǎng)護、機械設備等的安全情況進行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產(chǎn)工作。同時要做到“三個落實”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員警示著裝落實到位。除此之外，施工人員還要提高自我安全保護意識。在河北省高速公路承赤管理處統(tǒng)一領導下，本項目部對各施工隊完善建設工程重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案實施進行指導、協(xié)調(diào)和監(jiān)督并成立以項目經(jīng)理為第一負責人的事故應急小組。各施工班組，根據(jù)交通主管部門應急預案的原則和要求，結(jié)合工程特點。定期組織演練，開展事故應急知識宣傳，及時向有關部門報告事故情況。自然災害預警由當?shù)厝嗣裾袑I(yè)機構(gòu)組織實施和發(fā)布，項目部應及時掌握專業(yè)機構(gòu)發(fā)布的自然災害預測預警。項目部得到自然災害預測預警信息，及時向施工隊發(fā)布預警信息，負責組織施工單位根據(jù)預測信息采取相應措施進行預防。在日常施工管理中，結(jié)合施工條件，認真分析工程特點，必須摸清重大危險源的確切狀況，并加以跟蹤、檢測、監(jiān)控和預警，便是故處理為事故預防，隨時發(fā)現(xiàn)隱患，隨時排除，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，掌握企業(yè)安全管理的主動權，實現(xiàn)保障安全的目的。發(fā)生建設工程重大生產(chǎn)安全事故后，在30分鐘內(nèi)向建設單位、項目監(jiān)理部和其他有關部門快報、12小時內(nèi)進行第一次續(xù)報。（3）項目基本概況；（4）事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；（5）采取的措施情況；（6）事故報告人及報告時間應遵循”統(tǒng)一指揮、快速反應/各司其職/協(xié)調(diào)配合”的原則,共同做好事故的應急處置和搶險救援工作。（2）在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量到達現(xiàn)場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力開展事故搶險救援工作，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并作出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應采取拍照或者錄像等直錄方式反映現(xiàn)場原狀。書面報告的內(nèi)容包括：事故或險情發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經(jīng)驗教訓以及事故責任單位及責任人的處理情況等。（2）定期檢查本單位工程生產(chǎn)安全應急預案的落實情況，安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應派專人進行維護。成立搶險隊伍，主要由項目經(jīng)理、總工、施工及安全管理人員、專職安全員、施工隊、施工班組人員組成，負責事發(fā)現(xiàn)場的工程設施搶險和安全保障工作。 （2）為本單位員工與勞務合作人員投保相應的社會保險，并含在投標報價中。 實行建設工程重大生產(chǎn)安全事故應急管理工作責任追究制。為維護建設領域農(nóng)民工工資合法報酬權益，建立解決拖欠農(nóng)民工工資問題的長效機制，大力推進農(nóng)民工工資支付監(jiān)控制度及信用制度的建設，樹立良好的建筑企業(yè)品牌形象。同時接受甲方對本建設項目建設資金和農(nóng)民工工資保證金賬戶資金使用情況的監(jiān)督。由項目經(jīng)理負責農(nóng)民工工資的按期支付工作，所編制的支付辦法中明確說明以下內(nèi)容：支付項目、支付標準、支付方式、支付周期和日期、加班工資計算基數(shù)、特殊情況下的工資支付辦法和其他工資支付內(nèi)容。項目部收到業(yè)主撥付的工程款后首先結(jié)清所拖欠的農(nóng)民工工資，再支付其他各類材料款、租賃款等款項。我單位將在交叉處嚴格按照規(guī)范的相關要求進行交通疏解防護。請交警協(xié)助，并安排專人24小時進行配合指揮，所有車輛減速通過，確保道路暢通無阻。承包人應嚴格按照交通運輸部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302015）有關規(guī)定，設置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。（1）用于渠化交通及隔離施工區(qū)域的錐形交通路標、防撞桶，須用反光膜在柱身粘貼河北高速”及“本路段高速公路名稱”字樣。錐形交通路標的固定用10cm左右黃色絲綢縫制的環(huán)形袋，內(nèi)盛滿沙子套在錐形交通路標上，以防止傾覆；防撞桶的固定可直接在桶內(nèi)盛沙子固定。（3）設置在分流點以及警告區(qū)至終止區(qū)內(nèi)的臨時性交通標志，包括繞行標志，以及施工區(qū)距離警告標志、施工區(qū)限速標志、車道變窄標志以及施工護欄、可變信息標志牌，須嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302015）規(guī)定設置。，標志牌立柱應與防撞護欄固定，并與行車方向保持一定角度（一般在45176。）。對于中央分隔帶有防撞護欄的路段，標志牌支架應與防撞護欄固定，并與行車方向保持一定角度（一般在45176。）；對于中央分隔帶為水泥混凝土的路段，標志牌支架應架設在混凝土護欄上；對于未設防撞護欄的預留車道段標志牌支架應用沙袋等重物壓好，同樣應與行車方向保持一定角度（一般在45176。）。錐形交通路標、施工隔離墩、防撞桶、防撞墻以及臨時性交通標志等設施必須保持潔凈、字體清晰、反光效果良好，已經(jīng)損壞的設施應及時更換。（6）為加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，認真落實養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理責任制，承包人應嚴格按照高管局《關于規(guī)范養(yǎng)護施工現(xiàn)場、確保道路安全暢通的通知》（冀高養(yǎng)〔2010〕1194號），在養(yǎng)護專項工程施工現(xiàn)場應做好現(xiàn)場公示工作。（7）特殊天氣要求。對于確需在夜間施工或當天未能完成作業(yè)又不能及時恢復交通的養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)，除應保證各種標志設施反光效果良好外，還應在上游過渡區(qū)內(nèi)設置黃色頻閃警示信號燈，同時在作業(yè)區(qū)內(nèi)設置照明燈。以上設施所有權歸發(fā)包人，在工程完工后交回發(fā)包人。30 / 30