【正文】 94定額的混凝土臺(tái)班消耗量，采用新定額的計(jì)算數(shù)值；消耗量大于94定額的混凝土臺(tái)班消耗量，維持94定額數(shù)值。 根據(jù)2001《全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用編制規(guī)則》，將原定額混凝土攪拌后方上料人工、機(jī)械并入攪拌站系統(tǒng)。 預(yù)制樁80t龍門(mén)吊及40t輪胎吊效率：臺(tái)班產(chǎn)量為60件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加4件；臺(tái)班產(chǎn)量為44件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加3件；臺(tái)班產(chǎn)量為28件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量為14件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加1件。（3）樁梁板構(gòu)件裝船、水運(yùn)混凝土預(yù)制構(gòu)件裝船工效適當(dāng)提高，水上運(yùn)輸工效維持不變。 80t龍門(mén)吊裝船用工人數(shù)由7人改為6人；50t輪胎吊裝船用工人數(shù)不變?；炷亮喊鍢?gòu)件80t龍門(mén)吊及50t輪胎吊工效調(diào)整為：臺(tái)班產(chǎn)量大于或等于35件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加3件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等于25件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等于15件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加1件；臺(tái)班產(chǎn)量小于15件的。 旋轉(zhuǎn)扒桿起重船安裝效率適當(dāng)提高：艘班產(chǎn)量大于或等于20件的，每艘班產(chǎn)量增加2件；艘班產(chǎn)量大于或等于10件的，每艘班產(chǎn)量增加1件；艘班產(chǎn)量小于10件的。 每車（臺(tái)班）運(yùn)輸次數(shù)增加1次。50t輪胎吊工效適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整：臺(tái)班產(chǎn)量大于或等于20件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量大于或等于10件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量小于10件的。，重新計(jì)算人工消耗量，計(jì)算后再提高人工工效10％。、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝定額僅作人工、船機(jī)工效調(diào)整：人工消耗量；船機(jī)消耗量。（8）鋼筋加工對(duì)鋼筋加工定額作人工、機(jī)械工效調(diào)整，即人工，機(jī)械。此次仍為340元10 m3 ，其分?jǐn)偙壤秊椋喝斯ぃ翰牧希簷C(jī)械=28：35：37，分?jǐn)偤蟛粎⑴c計(jì)算其他材料費(fèi)、其他機(jī)械費(fèi)。如對(duì)于地質(zhì)資料較全、工況條件較好、操作技術(shù)熟練、施工措施周密的，則可以采用較小系數(shù)。（3）臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)樁梁板構(gòu)件倒運(yùn)定額的適用條件此倒運(yùn)定額適用于無(wú)出運(yùn)碼頭，構(gòu)件需通過(guò)陸上運(yùn)輸、倒運(yùn)至場(chǎng)外裝船點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)的情況。 （五）現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土工程本次修編，材料消耗量系數(shù)維持不變，已有定額的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容基本保持不變。 本次修編主要進(jìn)行了如下工作：第一，增補(bǔ)陸上泵送混凝土工藝；第二，重新分析計(jì)算人工及混凝土攪拌船機(jī)工效；第三，補(bǔ)充缺項(xiàng)定額；第四，對(duì)陸上澆筑工藝的混凝土攪拌站及后方上料系統(tǒng)進(jìn)行分析調(diào)整。（2）人工工效調(diào)整經(jīng)對(duì)選型工程的測(cè)算分析，94定額現(xiàn)澆混凝土用工量偏高。經(jīng)研究決定現(xiàn)澆混凝土每m2模板用工每個(gè)檔次（三檔）；～～。（3）混凝土澆筑工效的調(diào)整重新推算對(duì)94定額現(xiàn)澆混凝土制作設(shè)備選型既定條件下，不同混凝土構(gòu)件定額臺(tái)班產(chǎn)量值。 （1）此次修編，將原含在混凝土澆筑中的鑿毛工序剔出單列，使用時(shí)應(yīng)據(jù)實(shí)選用定額。（3）鋼筋加工定額考慮了一般構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)焊接，但不包括節(jié)點(diǎn)及接縫，節(jié)點(diǎn)及接縫的焊接套用單項(xiàng)定額。 （六）鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程本章定額共79項(xiàng)，包括工程主體鋼結(jié)構(gòu)、施工用大型專用工具性鋼結(jié)構(gòu)制作安裝及鋼結(jié)構(gòu)防腐三部分。由于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件有向大型化發(fā)展的趨勢(shì)，因此對(duì)定額不能涵蓋的，應(yīng)調(diào)整單位估價(jià)表。此次修編不作結(jié)構(gòu)調(diào)整和項(xiàng)目增減，只對(duì)人工和船機(jī)工效進(jìn)行調(diào)整：人工=94定額人工消耗量；船機(jī)=94船機(jī)消耗量。此次限于條件，未對(duì)橡膠護(hù)舷進(jìn)行規(guī)格對(duì)應(yīng)及配件規(guī)格、重量、價(jià)格調(diào)整。 （八）關(guān)于水工定額的應(yīng)用問(wèn)題（1）關(guān)于定額基價(jià)所含混凝土材料默認(rèn)規(guī)格 水工定額中凡有混凝土的定額項(xiàng)目，其計(jì)算基價(jià)時(shí)的混凝土規(guī)格是經(jīng)分析后設(shè)定的，使用中應(yīng)根據(jù)實(shí)際混凝土的規(guī)格替換。為此經(jīng)分析測(cè)算，對(duì)于本次修編基價(jià)與市場(chǎng)價(jià)的差，基本在82％～90％的幅度內(nèi)。其目的是使取費(fèi)基數(shù)盡量不受市場(chǎng)生產(chǎn)資料價(jià)格波動(dòng)的影響，施工取費(fèi)基本合理。（3）關(guān)于外海工程中確定水上施工機(jī)械問(wèn)題《編制規(guī)定》中對(duì)確定為外海工程的單位工程有個(gè)水上施工機(jī)械的問(wèn)題，根據(jù)定額編制的選型計(jì)算資料，對(duì)此在軟件中進(jìn)行了劃分。外海系數(shù)應(yīng)同時(shí)對(duì)人工、船機(jī)的基價(jià)、市場(chǎng)價(jià)單價(jià)乘系數(shù)。本次修編正式定額仍保留439項(xiàng)，參考定額取消6項(xiàng)，增加4項(xiàng)。（二）修編的主要內(nèi)容（1）工程船舶此次修編，對(duì)船舶的預(yù)算價(jià)格進(jìn)行了重新的分析、計(jì)算，對(duì)大修理費(fèi)、大修次數(shù)進(jìn)行了分析調(diào)整；對(duì)耐用總艘班、折舊年限進(jìn)行了研究分析；根據(jù)部的有關(guān)規(guī)定，對(duì)勞動(dòng)定員進(jìn)行了調(diào)整。這些船舶大部分是70～80年代購(gòu)置，90年代購(gòu)置的較少。1999年對(duì)船舶定額進(jìn)行修編時(shí)，船舶預(yù)算價(jià)格是根據(jù)四個(gè)航務(wù)工程局1995年當(dāng)時(shí)船舶固定資產(chǎn)重估價(jià)進(jìn)行計(jì)算的，因此仍未達(dá)到重置價(jià)水平。出現(xiàn)了全統(tǒng)定額中同規(guī)格能力的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)比我們的船舶艘班費(fèi)高的反差，究其原因，除去原船舶購(gòu)置價(jià)低、導(dǎo)致計(jì)算預(yù)算價(jià)格偏低外，尚有行業(yè)以往對(duì)工程造價(jià)控制過(guò)嚴(yán)的因素。通過(guò)對(duì)99定額計(jì)算重估價(jià)的分析，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，對(duì)重估價(jià)和重置價(jià)區(qū)間進(jìn)行線性分析、計(jì)算，以確定船舶機(jī)械預(yù)算價(jià)格與工程造價(jià)增幅持平的期望值。對(duì)應(yīng)上述價(jià)格水平，確定船舶預(yù)算價(jià)格=船舶重估價(jià) ②關(guān)于船舶修理費(fèi)94船機(jī)定額修理費(fèi)的計(jì)列，是根據(jù)1995年四個(gè)航務(wù)工程局的船舶實(shí)際修理費(fèi)用，在分析整理、統(tǒng)計(jì)計(jì)算的基礎(chǔ)上，求出的船舶實(shí)際修理費(fèi)的平均值，其結(jié)果如下：一次檢修費(fèi)占預(yù)算價(jià)格的14％；一次小修費(fèi)占預(yù)算價(jià)格的9％；一次航修費(fèi)占預(yù)算價(jià)格的2％。 ③關(guān)于船舶管理費(fèi)目前船舶管理的模式已不同于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，管理機(jī)制也有所變化。船舶管理費(fèi)所需費(fèi)用和上級(jí)單位管理費(fèi)包含在《編制規(guī)定》中的企業(yè)管理費(fèi)中（原現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)）。 ⑤關(guān)于船員工資單價(jià)定額中基價(jià)人工單價(jià)是根據(jù)四個(gè)航務(wù)工程局建安工人人工工資資料進(jìn)行分析、計(jì)算、綜合平衡，與建安工人工資單價(jià)同步調(diào)整的。名稱折舊年限耐用總艘班殘值率％打樁船1430665打樁錘81752起重船142884混凝土攪拌船122316泥駁、拋石船122772方駁123540油水煤駁122316拖輪122772浮船塢121548鉆孔炸礁船打夯、鉆探船122316機(jī)動(dòng)艇123084起錨艇122628電焊船122316住宿船123960挖泥船143234 ⑦關(guān)于潛水組潛水組的組成：潛水人員1組（潛水員2＋輔助工3） 空壓設(shè)備1套（潛水員作業(yè)用） 減壓設(shè)備1套（潛水員必要的設(shè)備） 工作船1艘（59kw機(jī)動(dòng)艇）由于潛水組的工作特性和工作臺(tái)班構(gòu)成與船舶或機(jī)械不同，所以潛水組的工作臺(tái)班以組日為單位，按照人工、船機(jī)、減壓設(shè)備的一定比例組成。（2）機(jī)械部分經(jīng)對(duì)水運(yùn)工程應(yīng)用施工機(jī)械的種類、規(guī)格分析，除水工施工機(jī)械的純作業(yè)時(shí)間不同于一般陸上施工條件下的施工機(jī)械外，其他施工機(jī)械的種類、規(guī)格基本與其他專業(yè)相同。機(jī)械臺(tái)班費(fèi)的計(jì)算基本按照2001《全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用編制規(guī)則》所定原則及公式計(jì)算，但未考慮貸款利息。 ②關(guān)于殘值率根據(jù)全統(tǒng)定額，確定運(yùn)輸機(jī)械殘值率為2％；掘進(jìn)機(jī)械殘值率為5％；其他中小型機(jī)械殘值率為4％；特大型機(jī)械殘值率為3％。 ④關(guān)于養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅通過(guò)對(duì)掌握的資料分析，有些費(fèi)用各地情況不一，應(yīng)繳納的費(fèi)用項(xiàng)目也不同。％。計(jì)算船機(jī)停置艘（臺(tái)）班費(fèi)的條件應(yīng)是：由于自然條件影響或非施工方原因造成無(wú)法正常作業(yè)、且又必須等待，隨時(shí)準(zhǔn)備作業(yè)的情況。五．關(guān)于《混凝土配合比定額》 此次修編的《水運(yùn)工程混凝土與砂漿材料用量定額》，是在原定額的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家、交通部的相關(guān)規(guī)范，通過(guò)對(duì)整體分析計(jì)算體系的深入研究，在充分調(diào)查研究、專家論證的前提下，提出新的計(jì)算模型。（一）修編原因分析 1．《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）頒布實(shí)施后，我站在充分研究論證了新規(guī)范與原規(guī)范的差異后，適時(shí)編制了1998《水運(yùn)工程混凝土與砂漿材料用量定額》。通過(guò)幾年的施行，證明98定額作為新老規(guī)范間的過(guò)渡，基本上適應(yīng)水運(yùn)工程的實(shí)際；消耗量水平基本上反映了水運(yùn)工程混凝土制備環(huán)節(jié)的管理水平和實(shí)際的材料用量。如第一、國(guó)家新水泥標(biāo)準(zhǔn)已于2001年4月1日全面實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)的變化使得實(shí)際水泥強(qiáng)度富裕系數(shù)（kc）變化。第三、散裝水泥得到廣泛應(yīng)用。為解決目前已出現(xiàn)的矛盾（或問(wèn)題），使《混凝土配合比定額》盡量客觀地反映水運(yùn)工程的實(shí)際，并考慮定額的延續(xù)性及新規(guī)范出臺(tái)前的過(guò)渡性，在對(duì)96規(guī)范編制組主要成員進(jìn)行咨詢后，確定本定額的修編方案。，計(jì)算水灰比采用公式法，耐久性要求僅考慮抗凍性。（2001）001號(hào)文件給出的“新水泥強(qiáng)度與老水泥標(biāo)號(hào)對(duì)等關(guān)系”，對(duì)原水泥標(biāo)號(hào)進(jìn)行代換。，取消原325號(hào)水泥品種，C40及以上強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。 （三）主要技術(shù)參數(shù)的確定 混凝土施工配制強(qiáng)度計(jì)算公式為： fcu,o=fcu,k＋式中：fcu,k：混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度 σ：混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差 水泥強(qiáng)度富裕系數(shù)計(jì)算公式為： Kc=fce247。 4. 坍落度確定 坍落度按下表取定：混凝土種類坍落度cm規(guī)定取值定額計(jì)算值普通半干硬性混凝土33普通泵送混凝土14～1616水下灌注混凝土19～2222抗凍半干硬性混凝土33抗凍泵送混凝土14～16165．外加劑參數(shù)的確定本次修編按下表原則確定混凝土種類外加劑減水劑氣體體積品種摻加率普通半干硬性混凝土————普通泵送混凝土萘系減水劑％10％水下灌注混凝土萘系減水劑引氣劑％‰013％—抗凍半干硬性混凝土引氣劑‰0—抗凍泵送混凝土萘系減水劑引氣劑％‰010％ 材料名稱混凝土種類損耗率％砂含水膨脹率％洗石損耗率％消耗量系數(shù)水泥普通、抗凍半干硬混凝土；砂漿1泵送、水下、抗凍泵送混凝土砂普通、抗凍半干硬混凝土；砂漿310泵送、水下、抗凍泵送混凝土410石普通、抗凍半干硬混凝土2泵送、水下、抗凍泵送混凝土3 （四）此次修編遺留的問(wèn)題 1．水泥強(qiáng)度富裕系數(shù)Kc值的確定可能偏于保守，有待新水泥標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后水泥產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，根據(jù)下一步試驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)重新確定。 3．坍落度、用水量、外加劑（品種、摻量）以及砂率的重新確定，有待于新的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。定額所給出的配合比，是經(jīng)過(guò)對(duì)選型項(xiàng)目的分析、歸納以及對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的綜合后，采用簡(jiǎn)化或等效計(jì)算方法得出的，與實(shí)際的混凝土配合比設(shè)計(jì)不同，應(yīng)注意兩者的區(qū)別。尤其應(yīng)注意不同結(jié)構(gòu)不同環(huán)境對(duì)耐久性的要求（規(guī)范要求），應(yīng)首先滿足規(guī)范要求。一般情況下，往往對(duì)強(qiáng)度等級(jí)比較注意，而忽略了坍落度的應(yīng)用條件，此點(diǎn)應(yīng)引起注意。需要說(shuō)明的是，高性能混凝土是一個(gè)綜合概念，不是特定規(guī)格。5．定額給出的是計(jì)算一定強(qiáng)度等級(jí)、一定規(guī)格混凝土或砂漿單方價(jià)格所需的材料品種及含量，一般情況下，無(wú)論實(shí)際采用的材料規(guī)格品種及用量多少，均不得對(duì)定額材料含量進(jìn)行調(diào)整。主要問(wèn)題有：1．對(duì)混凝土預(yù)制及現(xiàn)澆工程中的模板制作、裝配等分項(xiàng)定額未進(jìn)行系統(tǒng)修編（尤其是工效、勞動(dòng)組織）。2．受建安工程造價(jià)總水平控制的影響，多年來(lái)建安工人人工工資單價(jià)微調(diào)次數(shù)少，與實(shí)際差異較大。3．船舶艘班費(fèi)用定額的修編。，仍屬概預(yù)算一本兩用定額，對(duì)于指導(dǎo)招投標(biāo)報(bào)價(jià)的適應(yīng)性仍是較粗的。5．受工程造價(jià)增幅的限制，本次修編未能將規(guī)費(fèi)內(nèi)容全部列入。目前存在的矛盾不少、困難諸多，只要客觀條件允許，將逐步實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，為水運(yùn)工程建設(shè)各方服務(wù)?？諌簷C(jī) 艘（臺(tái)）班量同打樁船艘班 （六）打樁船水沖打鋼筋砼管樁1．打樁用工Ф1000mm，樁長(zhǎng)≤32m；Ф1200mm，樁長(zhǎng)≤28m 打樁船艘班（捆樁工2人＋測(cè)量工7人＋水沖用工12人）＋其他用工5工日＋Ф1000mm，樁長(zhǎng)32m外；Ф1200mm，樁長(zhǎng)28m外 打樁船艘班（捆樁工4人＋測(cè)量工7人＋水沖用工12人）＋其他用工5工日＋2．配駁比 1: 400t方駁 32m內(nèi) 1: 1000t方駁 36m內(nèi)3．44kW機(jī)動(dòng)艇、100t鐵駁、50t 鐵駁、離心水泵 、9m179。耐用總艘班檢修費(fèi)=一次檢修費(fèi)檢修次數(shù)247。耐用總艘班航修費(fèi)=年航修費(fèi)247。年使用艘班 年輔材費(fèi)=預(yù)算價(jià)格8‰機(jī)械:基本折舊費(fèi)＝預(yù)算價(jià)格(1殘值率)247。耐用總臺(tái)班經(jīng)修費(fèi)=臺(tái)班大修費(fèi)K式中 K: 經(jīng)修費(fèi)系數(shù)(查全統(tǒng)2001編制規(guī)則附錄A)安拆及輔助設(shè)施費(fèi)=一次安拆費(fèi)年安拆次