【正文】 樣上的圖線位置模糊或尺寸標(biāo)注不清，使編程工作無從下手，如果出現(xiàn)這種缺陷時，應(yīng)向圖樣的設(shè)計人員或技術(shù)管理人員及時反映，解決后方可進行程序的編制工作。 在尺寸公差要求的分析過程中，還可以同時進行一些編程尺寸的簡單換算，如中值尺寸及尺寸鏈的解算等。3）形狀和位置公差要求 圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要要求。4）表面粗糙度要求 表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇機床、刀具及確定切削用量的重要依據(jù)。6）加工數(shù)量零件的加工數(shù)量對工件的裝夾與定位、刀具的選擇、工序的安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數(shù)。在數(shù)控車床上加工零件應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在批量生產(chǎn)中，常按照粗、精加工劃分和所用刀具劃分。工件的裝夾應(yīng)根據(jù)零件圖樣的技術(shù)要求和數(shù)控車削的特點來選定。2）進給路線的確定 刀具刀位點相對于工件的運動軌跡和方向稱為進給路線，即刀具從對刀點開始運動起，直至加工結(jié)束所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等切削空行程。加工路線的確定必須在保證被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量的前提下，按最短進給路線的原則確定，以減少加工過程的執(zhí)行時間，提高工作效率。常用的數(shù)控車削加工零件的加工路線有輪廓粗車進給路線、空行程進給路線、輪廓精車進給路線等。數(shù)控編程時，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。與普通車削相比，數(shù)控車削對刀具的要求更高，不僅要求精度高、剛度好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。選擇數(shù)控車削刀具通常要考慮數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容及工件材料等因素。 數(shù)控車床的加工程序編制數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。通過數(shù)控加工程序的運行，可自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面 、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進行車槽、鉆孔、擴孔以及鉸孔等工作。：1）分析零件圖樣和制定工藝方案。3）編寫零件加工程序。：1）手工編程。第三章 盤套類零件的結(jié)構(gòu)特點及其工藝性 盤套類零件的結(jié)構(gòu)特點 盤類零件的結(jié)構(gòu)特點盤類零件在機器中一般用于傳遞動力、改變速度、轉(zhuǎn)換方向或起支承、軸向定位或密封等作用。一般盤類零件上常有軸孔；常設(shè)計有凸緣、凸臺或凹坑等結(jié)構(gòu)；還常有較多的螺孔、光孔、沉孔、銷孔或鍵槽等結(jié)構(gòu)；有些還具有輪輻、輻板、肋板以及用于防漏的油溝和氈圈槽等密封結(jié)構(gòu)。在機器中主要起支承和導(dǎo)向作用，例如，支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的滑動軸承、鉆套、液壓系統(tǒng)中的液壓缸以及內(nèi)燃機上的氣缸套等，如圖32所示。 盤套類零件制造工藝特點 盤類零件盤類零件常采用鋼、鑄鐵、青銅或黃銅制成。若生產(chǎn)批量較大，可選擇冷擠壓等先進毛坯制造工藝，既提高生產(chǎn)率，又節(jié)約材料。一是以端面為主（如支承塊）其零件加工中的主要定位基準(zhǔn)為平面；二是以內(nèi)孔為主，由于盤的軸向尺寸小，往往在以孔為定位基準(zhǔn)（徑向）的同時，輔以端面的配合；三是以外圓為主（較少），與內(nèi)孔定位同樣的原因，往往也需要有端面的輔助配合。2）用專用夾具安裝以外圓作徑向定位基準(zhǔn)時，可以定位環(huán)作定位件；以內(nèi)孔作徑向定位基準(zhǔn)時，可用定位銷（軸）作定位件。3）用虎鉗安裝生產(chǎn)批量小或單件生產(chǎn)時，根據(jù)加工部位、要求的不同，亦可采用虎鉗裝夾（如支承塊上側(cè)面、十字槽加工）。零件上非回轉(zhuǎn)面加工，則根據(jù)表面形狀選擇恰當(dāng)?shù)募庸し椒?，一般安排于零件的半精加工階段。因此，該“典型”主要在于理解基礎(chǔ)上的靈活運用，而不能生搬硬套。 套類零件套類零件的毛坯主要根據(jù)零件材料、形狀結(jié)構(gòu)、尺寸大小及生產(chǎn)批量等因素來選。當(dāng)生產(chǎn)批量較大時，還可采用冷擠壓和粉末冶金等先進毛坯制造工藝，可在提高毛坯精度提高的基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)率，節(jié)約材料。外圓表面與內(nèi)孔中心有較高同軸度要求，加工中?；榛鶞?zhǔn)反復(fù)加工保證圖紙要求。零件以內(nèi)孔定位時，可采用心軸安裝（圓柱心軸、可脹式心軸）；當(dāng)零件的內(nèi)、外圓同軸度要求較高時，可采用小錐度心軸和液塑心軸安裝。當(dāng)零件的尺寸較小時，盡量在一次安裝下加工出較多表面，既減小裝夾次數(shù)及裝夾誤差，并容易獲得較高的位置精度。套類零件的主要表面為內(nèi)孔。孔的精度、光度要求不高時，可采用擴孔、車孔、鏜孔等；精度要求較高時，尺寸較小的可采用鉸孔；尺寸較大時，可采用磨孔、珩孔、滾壓孔；生產(chǎn)批量較大時，可采用拉孔（無臺階阻擋）；有較高表面貼合要求時，采用研磨孔；加工有色金屬等軟材料時，采用精鏜（金剛鏜）。 盤套類零件加工中的主要工藝問題一般盤套類零件在機械加工中的主要工藝問題是保證內(nèi)外圓的相互位置精度（即保證內(nèi)、外圓表面的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求）和防止變形。這種工藝方案由于消除了安裝誤差對加工精度的影響，因而能保證較高的相互位置精度。該工藝方案一般用于零件結(jié)構(gòu)允許在一次安裝中，加工出全部有位置精度要求的表面的場合。，先加工孔，然后以孔為定位基準(zhǔn)加工外圓表面。當(dāng)以孔為基準(zhǔn)加工套筒的外圓時，常用剛度較好的小錐度心軸安裝工件。，先加工外圓，然后以外圓表面為定位基準(zhǔn)加工內(nèi)孔。故需采用定心精度較高的夾具，以保證工件獲得較高的同軸度。 防止變形　　盤套類零件一般在加工過程中，往往由于夾緊力、切削力和切削熱的影響而引起變形，致使加工精度降低。防止盤套類零件的變形，可以采取以下措施：1）夾緊力不宜集中于工件的某一部分，應(yīng)使其分布在較大的面積上，以使工件單位面積上所受的壓力較小，從而減少其變形。2）采用軸向夾緊工件的夾具。3）在工件上做出加強剛性的輔助凸邊，加工時采用特殊結(jié)構(gòu)的卡爪夾緊。，常用的方法有下列幾種：1）減小徑向力，通?？山柚龃蟮毒叩闹髌莵磉_到。圖33 軸向夾緊工件3）粗、精加工分開進行，使粗加工時產(chǎn)生的變形能在精加工中能得到糾正。為了減少熱變形對加工精度的影響，應(yīng)在粗、精加工之間留有充分冷卻的時間，并在加工時注入足夠的切削液。第四章 典型盤套類零件的工藝設(shè)計及編程 零件圖的分析該零件為軸套類零件，零件由外圓柱面、圓弧、內(nèi)螺紋及內(nèi)圓錐面等所組成，軸套類零件較復(fù)雜，但都適合車削加工。零件材料為45號鋼，加工切削性能較好，無熱處理和硬度要求。對于長度較長的軸套零件，除了圓度要求以外，還應(yīng)注意內(nèi)孔面的圓柱度，端面內(nèi)孔軸線的圓跳動和垂直度，以及兩端面的平行度等項要求。根據(jù)套類零件的結(jié)構(gòu)特點，數(shù)控車加工中可采用三爪卡盤、四爪卡盤或花盤裝夾，由于三爪卡盤一般會造成定心誤差，不適于同軸度要求高的工件的二次裝夾。 夾具及量具的選擇在零件工藝分析中，已確定零件機床加工部分和加工時用的定位基準(zhǔn)只需適合的夾具即可，這里可以選用的三爪自定心卡盤，軟爪，圓錐心軸，頂尖等。外徑千分尺（0―25mm，25－50mm）：測量軸套的基本尺寸。內(nèi)徑百分尺（0―25mm，25－50mm）：測量各內(nèi)孔尺寸。 確定加工工序及進給路線確定加工工序按先粗后精、由內(nèi)到外的原則確定，并在一次裝夾中應(yīng)盡可能的加工較多的工件表面。，以提高鉆頭的對中性。，手動平右端面，保證軸向尺寸50mm。加工內(nèi)孔是套類零件的特征之一，根據(jù)內(nèi)孔工藝要求，加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鏜孔、磨孔、拉孔、研磨孔等。根據(jù)加工需要，常用的刀具還有粗車鏜孔車刀、精車鏜孔車刀、內(nèi)槽車刀、內(nèi)螺紋車刀以及特殊形狀的成型車刀等。 切削用量的選擇數(shù)控車床加工中的切削用量包括：背吃刀量，切削速度（主軸轉(zhuǎn)速），進給速度或進給量。切削用量的選擇原則：粗加工時一般以提高生產(chǎn)效率為主，但也考慮經(jīng)濟型和加工成本，半精加工和精加工時應(yīng)在保證該加工質(zhì)量的前提下兼顧切削效率，經(jīng)濟型和加工成本具體參數(shù)根據(jù)機床說明書和切削用量手冊。在工藝系統(tǒng)剛性及機床允許的條件下，進可能選取較大的背吃刀量，由于該零件精度要求較高，則應(yīng)適當(dāng)留出精車余量，―。2）。4）。6）。選取數(shù)值如下：1）粗車鏜內(nèi)外表面時主軸轉(zhuǎn)速S=600r/min，f=。3）鉆孔時的主軸轉(zhuǎn)速S=300r/min。5）精鏜內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速S=800r/min，f=。進給速度的原則是當(dāng)工件的質(zhì)量要求能得到保證時，可選擇較高的進給速度，切斷加工深孔和精車時選擇較低的進給速度，進給速度應(yīng)與主軸轉(zhuǎn)速及背吃刀量相適應(yīng)，根據(jù)以上主軸轉(zhuǎn)速與背吃刀量相適應(yīng)，根據(jù)以上主軸轉(zhuǎn)速與背吃刀量的選擇，可確定進給速度。2）精車外圓時的進給速度：Vf=1100r/min。4）粗精車內(nèi)外螺紋的進給速度：Vf=500r/min。為了使工件減少加工變形，提高加工精度，應(yīng)根據(jù)不同的工件材料，選擇適合的切削液澆注位置。工藝文件是編制零件數(shù)控加工程序為主要依據(jù)，加工工序卡片包括各工步的加工內(nèi)容、所用刀具及切削用量等。編制數(shù)控程序時，首先要建立一個工件坐標(biāo)系，程序中的坐標(biāo)值均以此坐標(biāo)為依據(jù)。工件坐標(biāo)系一旦建立便一直有效，直到被新的坐標(biāo)系所取代。工件原點是人為設(shè)定的從理論上講工件原點選在任何位置都是可以的，但實際為編程方便以及各尺寸較為直觀，數(shù)控車床原點一般設(shè)在主軸中心線與工件左端面或右端面交點處。 Computers and Information inEngineering Conference, IDETC/CIE, San Diego, CA, USA, 2009.[12] Peruzzini M, Germani M, Mengoni M. Evaluating the impact of virtual reality onmechanical design education”, Proceedings of the World Conference on InnovativeVR, WINVR09, ChalonsurSaone, France, 2010.致 謝大學(xué)四年的時光轉(zhuǎn)瞬即逝，這是一段讓我有著美好憧憬、美好回憶的時光，希望這篇自己設(shè)計的論文能讓我的大學(xué)生涯畫上一個圓滿的句號。老師嚴謹?shù)膶W(xué)風(fēng)，淵博的學(xué)識，謙遜的為人，豐富的實踐經(jīng)驗，高瞻遠矚、敏銳的科學(xué)眼光，將是我永遠學(xué)習(xí)的楷模；老師樂觀、正直、樸實的生活態(tài)度，令我深深敬佩；老師的諄諄教誨，將使我終生受