數(shù)控車床應(yīng)用與發(fā)展前景-閱讀頁
2025-07-12 11:36本頁面
【正文】 ，該坐標(biāo)系的Z向原點(diǎn)，一般設(shè)在工件的右端，即把試切的端面作為Z向零點(diǎn)。輸入F。 4）坐標(biāo)軸的方向 無論那種坐標(biāo)系都規(guī)定與車床主軸軸線平行的方向?yàn)閆軸，從卡盤中心至尾座頂尖中心的方向?yàn)檎较颉? 5）直徑或半徑尺寸編程 被加工零件的徑向尺寸在圖紙標(biāo)注和加工測(cè)量時(shí)，一般用直徑值表示，所以采用直徑尺寸編程更為方便。 7） (2)返回參考點(diǎn) G26（G28）：X Z軸同時(shí)返回參考點(diǎn)，G27：X軸返回參考點(diǎn)，G29：Z軸返回參考點(diǎn)。 （4） 直線插補(bǔ) G01 X Z F 該指令用于車外圓及端面。 （5） 圓弧插補(bǔ) G02（03） X Z I K F 該指令用于車順圓或逆圓周。 (6） 螺紋切削 G33（32） X Z P（E） I K 該指令用于螺紋切削，X Z為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程()，E為英制螺紋導(dǎo)程(1004牙/英寸)，I K為退尾數(shù)據(jù)。 （7） 延時(shí)或暫停 G04 X，X為暫停秒數(shù)，該指令一般用于切槽，可保持槽底光滑。M05表示主軸停止。 7） 刀具補(bǔ)償 編程時(shí)，認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個(gè)半徑不大的圓弧，為提高工件的加工精度，編制圓頭刀程序時(shí)，需要對(duì)刀具半徑進(jìn)行補(bǔ)償。 8） 絕對(duì)坐標(biāo)與增量坐標(biāo) X 、Z表示絕對(duì)坐標(biāo)，U、W表示相對(duì)坐標(biāo)。 10） 圓弧順逆的判斷 數(shù)控車床是兩坐標(biāo)的機(jī)床，只有X軸和Z軸，應(yīng)按右手定則的方法將Y軸也加上去來考慮。數(shù)控車床編程實(shí)例1第三章數(shù)控車床加工工藝分析 因?yàn)楸”诩庸け容^困難，尤其是內(nèi)孔的加工，由于在切削過程中，薄壁受切削力的作用，容易產(chǎn)生變形。另外薄壁套管由于加工時(shí)散熱性差，極易產(chǎn)生熱變形，使尺寸和形位誤差。薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題，原因是薄壁零件剛性差，強(qiáng)度弱，在加工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質(zhì)量。 無論用什么形式加工零件，首先都必須從查看零件圖開始。 根據(jù)圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)要求，工件采用無縫鋼管進(jìn)行加工，用車削即可達(dá)到。我們拋開外圓，經(jīng)過我們多次加工和實(shí)驗(yàn)，采用刀具新磨法，較好地解決了這一問題材。增加內(nèi)孔車刀的剛性，我采取了以下措施： （1） 盡量增加刀柄的截面積，通常內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1./ 若使內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加， （2）刀柄伸出長(zhǎng)度盡能做到同加工工件長(zhǎng)度長(zhǎng)58mm，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的振動(dòng)。采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀，精車時(shí)，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑）因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向，要向前沿傾圓弧的排屑方法，如圖4精車刀合金用YA6,目前的M類型，它的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。（刀具底線順弧度）167。為適圖4E內(nèi)刃的AA點(diǎn)磨成圓向外排屑。所以，護(hù)軸的加工對(duì)加工薄壁套管的工序是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)定形、。（2)為能使工件一次性加工完畢，毛胚留夾位和切斷余量。 (4)車刀采用C620，首先把前頂尖放進(jìn)主軸錐位固定，為防止夾薄壁套時(shí)的工件變形，薄壁套管外圓的一頭經(jīng)加工為統(tǒng)一尺寸d，t的尺是軸向夾位，個(gè)薄壁套管壓緊，提高車內(nèi)孔時(shí)的質(zhì)量，保持尺寸。需要澆注充分的切削液，減少工件的熱變形。換上精車刀把要切削余量加工到護(hù)軸滿過度配合和粗糙度的要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格，用切斷刀按長(zhǎng)度要求尺寸切斷。 結(jié)論 以上方法加工薄壁套管，解決了變形或造成尺寸誤差和形狀誤差而達(dá)不到要求的問題，實(shí)踐證明加工效率較高、較快。 第四章當(dāng)前數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 通過機(jī)床結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造和裝配的精化，數(shù)控系統(tǒng)和伺服控制的精密化，高精度功能部件的采用和溫度、振動(dòng)誤差補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用等，從而提高機(jī)床加工的幾何精度、運(yùn)動(dòng)精度，減少形位誤差、表面粗糙度。目前，精密數(shù)控機(jī)床的重復(fù)定位精度可以達(dá)到1181。 技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合是數(shù)控機(jī)床技術(shù)最活躍的發(fā)展趨勢(shì)之一，如工序復(fù)合型——車、銑、鉆、鏜、磨、齒輪加工技術(shù)復(fù)合，跨加工類別技術(shù)復(fù)合——金切與激光、沖壓與激光、金屬燒結(jié)與鏡面切削復(fù)合等，目前已由機(jī)加工復(fù)合發(fā)展到非機(jī)加工復(fù)合，進(jìn)而發(fā)展到零件制造和管理信息及應(yīng)用軟件的兼容，目的在于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀零件的全部加工及生產(chǎn)過程集約化管理。 結(jié) 束 語制定符合中國(guó)國(guó)情的總體發(fā)展戰(zhàn)略，確立與國(guó)際接軌的發(fā)展道路，對(duì)21世紀(jì)我國(guó)數(shù)控技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。對(duì)基礎(chǔ)數(shù)控加工工藝的介紹，數(shù)控車床技術(shù)上的指導(dǎo)，對(duì)數(shù)控車床再加工零件中的所遇到問題加以解釋。 我們衷心希望，我國(guó)科技界、產(chǎn)業(yè)界和教育界通力合作，把握好知識(shí)經(jīng)濟(jì)給我們帶來難得機(jī)遇，迎接競(jìng)爭(zhēng)全球化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為在21實(shí)際是我國(guó)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)走向世界的前列，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭而共同努力奮斗！參 考 文 獻(xiàn)[1] ，1997 [2] ，1994 [3] ：高等教育出版社,1983 [4] ：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1994 [5] 雷宏，：黑龍江出版社2002 [6] 。大連： 致謝我的畢業(yè)論文是在王亮老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他 淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，在此我表示衷心的感謝！1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷
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