【正文】 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。工序6：半精銑前后端面機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，取工步輔助時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，單間時(shí)間定額： 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。當(dāng)布置兩臺(tái)機(jī)床時(shí)， 即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求工序8：銑倒車(chē)齒輪軸孔內(nèi)端面、鉆加油孔由于鉆加油孔機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間均大于銑倒車(chē)齒輪軸孔內(nèi)端面所用的時(shí)間，因此應(yīng)以鉆加油孔所用時(shí)間計(jì)算單件時(shí)間定額。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。工序9：粗鏜前后端面支承孔機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，取工步輔助時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，單間時(shí)間定額： 因此應(yīng)布置兩臺(tái)機(jī)床同時(shí)完成本工序的加工。則：參照鉆孔值，取單間時(shí)間定額： 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。當(dāng)布置兩臺(tái)機(jī)床時(shí)， 即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求工序12：前后端面螺紋孔攻絲機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照鉆孔輔助時(shí)間，取裝卸工件輔助時(shí)間為，工步輔助時(shí)間為。工序14：精銑前后端面機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，取工步輔助時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，單間時(shí)間定額： 因此應(yīng)布置兩臺(tái)機(jī)床同時(shí)完成本工序的加工。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。當(dāng)布置兩臺(tái)機(jī)床時(shí)，即能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求工序16：兩側(cè)窗口面上螺紋攻絲機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照鉆孔輔助時(shí)間，取裝卸工件輔助時(shí)間為，工步輔助時(shí)間為。工序17：頂面螺紋孔攻絲機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照鉆孔輔助時(shí)間，取裝卸工件輔助時(shí)間為，工步輔助時(shí)間為。82第二章 專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。根據(jù)任務(wù)要求中的設(shè)計(jì)內(nèi)容，需要設(shè)計(jì)加工工藝孔夾具及銑前后端面夾具各一套。銑端面夾具將用于組合銑床，刀具為兩把硬質(zhì)合金端銑刀YG8對(duì)變速箱箱體的前后兩個(gè)端面同時(shí)進(jìn)行加工。這兩個(gè)工藝孔均有尺寸精度要求為，表面粗糙度要求，表面粗糙度為，與頂面垂直。其加工質(zhì)量直接影響以后各工序的加工精度。因此再本道工序加工時(shí)主要應(yīng)考慮如何保證其尺寸精度要求和表面粗糙度要求，以及如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。為了保證所鉆、鉸的孔與頂面垂直并保證兩工藝孔能在后續(xù)的孔系加工工序中使各重要支承孔的加工余量均勻。在選擇兩工藝孔的加工定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)盡量選擇上一道工序即粗、精銑頂面工序的定位基準(zhǔn)，以及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為其定位基準(zhǔn)。為了提高加工效率，根據(jù)工序要求用兩把刀具對(duì)兩個(gè)工藝孔同時(shí)進(jìn)行加工。由于本道工序主要完成工藝孔的鉆、擴(kuò)、鉸加工，而鉆削力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于擴(kuò)和鉸的切削力。由《切削手冊(cè)》得：鉆削力 鉆削力矩 式中： 當(dāng)用兩把刀具同時(shí)鉆削時(shí)： 本道工序加工工藝孔時(shí)，工件變速箱箱體放在兩V形塊上。因此進(jìn)行夾緊立計(jì)算無(wú)太大意義。由于汽車(chē)變速箱的生產(chǎn)量很大，采用手動(dòng)夾緊的夾具雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在生產(chǎn)中的應(yīng)用也比較廣泛。另外在大批量生產(chǎn)中靠人力頻繁的夾緊也十分勞累且生產(chǎn)率低下。采用氣動(dòng)夾緊，原始夾緊力可以連續(xù)作用，夾緊可靠，機(jī)構(gòu)可以不必自鎖。兩短錐銷(xiāo)分別在單活塞回轉(zhuǎn)式氣缸的活塞及心軸推動(dòng)下進(jìn)入工件支承孔中，從水平方向夾緊工件?；钪@模板由氣缸帶動(dòng)下降夾緊工件。故選用快換鉆套（其結(jié)構(gòu)如下圖所示）以減少更換鉆套的輔助時(shí)間。即先用的麻花鉆鉆孔，根據(jù)GB1141—84的規(guī)定鉆頭上偏差為零，故鉆套孔徑為即。最后用的標(biāo)準(zhǔn)鉸刀鉸孔，根據(jù)GB1141—84的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)鉸刀尺寸為故鉆套孔徑尺寸為。利用夾具體內(nèi)安裝氣缸，使滑柱帶動(dòng)升降板上升或下降由于氣缸始終作用故不需要自鎖機(jī)構(gòu)。這些主要元件設(shè)計(jì)好后即可畫(huà)出夾具的設(shè)計(jì)裝配草圖。利用夾具在機(jī)床上加工時(shí)，機(jī)床、夾具、工件、刀具等形成一個(gè)封閉的加工系統(tǒng)。因此在夾具設(shè)計(jì)中，當(dāng)結(jié)構(gòu)方案確定后，應(yīng)對(duì)所設(shè)計(jì)的夾具進(jìn)行精度分析和誤差計(jì)算。本道工序加工中主要保證兩工藝孔尺寸及位置度公差及表面粗糙度。固定襯套采用孔徑為，同軸度公差為。即要求：（1）、各孔的實(shí)際輪廓受最大實(shí)體實(shí)效邊界的控制即受直徑為的理想圓柱面的控制。（3）、當(dāng)各孔的實(shí)際輪廓偏離其最大實(shí)體狀態(tài)，即其直徑偏離最大實(shí)體尺寸時(shí)可將偏離量補(bǔ)償給位置度公差。即孔的位置度公差最小值為。工藝孔的表面粗糙度，由本工序所選用的加工工步鉆、擴(kuò)、鉸滿(mǎn)足。鉆鉸工藝孔的夾具如夾具裝配圖2所示。工件裝上后卡在三個(gè)斜塊24中間。小車(chē)由滑柱08及彈簧21支承，夾緊工件時(shí)，小車(chē)可以壓縮彈簧而自動(dòng)下降。本夾具采用活柱鉆模板向下運(yùn)動(dòng)夾緊工件，鉆模板裝在四根滑柱10和22上，兩根對(duì)角安裝的滑柱10與氣缸活塞相連，滑柱下移時(shí)，既可夾緊工件，操作時(shí)，先接通氣缸使氣缸活塞及心軸推動(dòng)兩個(gè)短錐銷(xiāo)進(jìn)入工件孔中，從水平方向夾緊工件。心軸裝在滾針軸承及推力軸承上，即使水平方向已夾緊工件，但工件仍可繞心軸的中心轉(zhuǎn)動(dòng)。加工完后，滑柱升起，由彈簧21將小車(chē)和工件托起，拉出小車(chē)即可卸下工件。由加工本道工序的工序簡(jiǎn)圖可知。以及前后端面均有表面粗糙度要求Rz50。因此在本道工序加工時(shí)，主要應(yīng)考慮提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。在進(jìn)行前后端面粗銑加工工序時(shí)，頂面已經(jīng)精銑，兩工藝孔已經(jīng)加工出。選擇頂面作為定位基面限制了工件的三個(gè)自由度，而兩工藝孔作為定位基面，分別限制了工件的一個(gè)和兩個(gè)自由度。即一面兩孔定位。其中一面為支承板，兩銷(xiāo)為一短圓柱銷(xiāo)和一削邊銷(xiāo)。同時(shí)為了縮短輔助時(shí)間準(zhǔn)備采用氣動(dòng)夾緊。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計(jì)主要是對(duì)短圓柱銷(xiāo)和短削邊銷(xiāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于兩工藝孔有位置度公差，所以其尺寸公差為所以?xún)晒に嚳椎闹行木酁?，而兩工藝孔尺寸為。（6）、補(bǔ)償值 本夾具選用的定位元件為一面兩銷(xiāo)定位。 即： （） 計(jì)算出的理論夾緊力F再乘以安全系數(shù)k既為實(shí)際所需夾緊力 即： 取k=2 定向鍵安裝在夾具底面的縱向槽中，一般使用兩個(gè)。通過(guò)定向鍵與銑床工作臺(tái)T形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面對(duì)于工作臺(tái)的送進(jìn)方向具有正確的位置。根據(jù)GB2207—80定向鍵結(jié)構(gòu)如圖所示： 夾具體槽形與螺釘根據(jù)T形槽的寬度 a=16mm 定向鍵的結(jié)構(gòu)尺寸如下： BLHhD夾具體槽形尺寸公稱(chēng)尺寸允差d允差公稱(chēng)尺寸允差D16251041216+5對(duì)刀裝置由對(duì)刀塊和塞尺組成，用來(lái)確定刀具與夾具的相對(duì)位置。根據(jù)GB2243—80直角對(duì)到刀塊的結(jié)構(gòu)和尺寸如圖所示： 塞尺選用平塞尺，其結(jié)構(gòu)如圖所示： 塞尺尺寸為：公稱(chēng)尺寸H允差dC3為了提高生產(chǎn)效率，縮短加工中的輔助時(shí)間。工件在夾具上安裝好后，氣缸活塞帶動(dòng)壓塊從上往下移動(dòng)夾緊工件。氣缸活塞桿推力 其中：P—壓縮空氣單位壓力 （取P=6公斤力/） —效率 （取） 厘米 取厘米=300因此氣缸選用管接式法蘭氣缸，其結(jié)構(gòu)如下圖所示： 1—活塞桿 2—前蓋 3—密封圈 4—缸筒 5—活塞 6—后蓋其主要結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表：DCD公稱(chēng)尺寸公差3004080190350公稱(chēng)尺寸孔數(shù)M1642303525 壓塊選用結(jié)構(gòu)如圖所示：主要結(jié)構(gòu)尺寸如下表：dDHCM24362826202夾具體的設(shè)計(jì)主要考慮零件的形狀及將上述各主要元件聯(lián)成一個(gè)整體。整個(gè)夾具的結(jié)構(gòu)夾具裝配圖3所示。夾具的定位采用一面兩銷(xiāo)，定位可靠，定位誤差較小。有利于提高生產(chǎn)率。當(dāng)工件加工完成后，壓塊隨即在氣缸活塞的作用下松開(kāi)工件，即可取下工件。所以就略去對(duì)其的精度分析。[2] 孫已德，機(jī)床夾具圖冊(cè)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1984。[4] 機(jī)械工程基礎(chǔ)與通用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用叢書(shū)編委會(huì)，形狀和位置公差，北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2004。[6] 儲(chǔ)凱等，機(jī)械工程材料，重慶：重慶大學(xué)出版社，1998。[8] 狄瑞坤等，機(jī)械制造工程，杭州：浙江大學(xué)出版社，2001。[10] 丁駿一，典型零件制造工藝，北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1989。[12] 東北重型機(jī)械學(xué)院等，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1979。[14] 《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》修訂組，金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)，上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1979。[16] 馬賢智，機(jī)械加工余量與公差手冊(cè)，北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1994。[18] 周永強(qiáng)，高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)，北京：中國(guó)建材工業(yè)出版社，2002。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，他們給予了我學(xué)術(shù)和指導(dǎo)性的意見(jiàn)。同時(shí)，我深深感謝姚必強(qiáng)老師、張敬東老師、喬水明老師、李澤容老師、周汝忠老師、黨玉春老師、盧宗彪老師、張勇老師、翟秀云老師等。我也非常感謝我的父母。最后，很感謝閱讀這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的人們。附件1：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)機(jī)制 專(zhuān)業(yè) 2001 年級(jí)2005 年3 月28 日批準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人: 喬水明 發(fā)給學(xué)生: 李尚勤 (論文)題目:汽車(chē)變速箱加工工藝及夾具設(shè)計(jì):2005 年6 月17 日：（1）、設(shè)計(jì)內(nèi)容：制訂年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)變速箱加工工藝，設(shè)計(jì)銑端夾具及加工工藝孔夾具各一套。 （3）、計(jì)算與說(shuō)明：加工工藝分析、工藝尺寸計(jì)算、定位誤差計(jì)算、切削用量、工時(shí)定額計(jì)算、夾具精度分析、說(shuō)明書(shū)、工藝卡。 （2）、查閱資料：機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)、機(jī)床夾具手冊(cè)、機(jī)床夾具圖冊(cè)、金屬切削手冊(cè)、典型零件機(jī)械加工工藝、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)資料等（不少于十五本資料）。 Tool life obtained。 Chip control. Thus, good machinability good surface finish and integrity, long tool life, and low force And power requirements. As for chip control, long and thin (stringy) cured chips, if not broken up, can severely interfere with the cutting operation by being entangled in the cutting zone.Because of the plex nature of cutting operations, it is difficult to establish relationships that quantitatively define the machinability of a material. In manufacturing plants, tool life and surface roughness are generally considered to be the most important factors in machinability. Although not used much any more, approximate machinability ratings are available in the example below. Machinability Of SteelsBecause steels are among the most important engineering materials (as noted in Chapter 5), their machinability has been studied extensively. The machinability of steels has been mainly improved by adding lead and sulfur to obtain socalled freemachining steels.Resulfurized and Rephosphorized steels. Sulfur in steels forms manganese sulfide inclusions (secondphase particles), which act as stress raisers in the primary shear zone. As a result, the chips produced break up easily and are sma