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變速箱體加工工藝及夾具設計畢業(yè)論文-閱讀頁

2025-07-09 02:51本頁面
  

【正文】 tdj1=tm+tf+tb+tx =60+9+= 工序12 半精鏜 (1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:半精鏜蝸桿面Φ110mm軸承孔,機床:T68鏜床刀具:YT30鏜刀量具:塞規(guī)(2)計算鏜削用量,單邊余量Z=, 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=230mm, l2=275mm確定進給量f:根據《工藝手冊》,—60,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=300m/min —41,取nw=800r/min,加工蝸輪軸承孔:機動工時為:輔助時間為: tf==78=其他時間計算: tb+tx=6%(78+)=故總時間: tdj2=tm+tf+tb+tx =78++= 則工序12的總時間為: T= tdj1 +tdj2 =+= 工序13 精鏜 (1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:粗鏜2Φ110mm軸承孔,機床:T68鏜床刀具:YT30鏜刀量具:塞規(guī)(2)計算鏜削用量粗鏜孔至Φ110mm, 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=230mm, l2=275mm確定進給量f:根據《工藝手冊》,—60,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=300m/min —41,取nw=800r/min,故加工蝸桿軸承孔:機動工時為:輔助時間為: tf==60=9ss其他時間計算: tb+tx=6%(60+9)=則工序13的總時間為: tdj1=tm+tf+tb+tx =60+9+= 工序14 精鏜 (1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:粗鏜2Φ110mm軸承孔,機床:T68鏜床刀具:YT30鏜刀量具:塞規(guī)(2)計算鏜削用量粗鏜孔至Φ110mm, 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=230mm, l2=275mm確定進給量f:根據《工藝手冊》,—60,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=300m/min —41,取nw=800r/min,加工蝸輪軸承孔:機動工時為:輔助時間為: tf==78=其他時間計算: tb+tx=6%(78+)=則工序14的總時間為: tdj2=tm+tf+tb+tx =78++= 工序15 鉆孔 在蝸桿軸承孔端面上鉆4M12mm ,深16 mm的螺紋孔(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:攻鉆4個公制螺紋M12mm,深度為16 mm的孔 機床:立式鉆床Z535型刀具:Φ12mm的麻花鉆M12絲錐(2)計算鉆削用量鉆4Φ12mm的孔f=(《工藝手冊》—38,) v=(《工藝手冊》) ns=1000v/πdw=402(r/min)按機床選取nw=400r/min, (按《工藝手冊》)所以實際切削速度 輔助時間為: tf==48=其他時間計算: tb+tx=6%(48+)=故單件時間: tdj=tm+tf+tb+tx =48++= 攻4M12mm 孔v= ns=238(r/min)按機床選取nw=195r/min, 則實際切削速度V=(m/min)故機動加工時間:l=16mm, l1 =3mm,l2 =3mm,輔助時間為: tf==54=其他時間計算: tb+tx=6%(54+)=故單件生產時間: tdj=tm+tf+tb+tx =54++=則工序15單件生產總時間: T=+= 工序16 鉆孔 在蝸輪軸承孔端面上鉆4M12mm ,深16 mm的螺紋孔(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:攻鉆4個公制螺紋M12mm,深度為16 mm的孔 機床:立式鉆床Z535型刀具:Φ12mm的麻花鉆M12絲錐(2)計算鉆削用量鉆4Φ12mm的孔f=(《工藝手冊》—38,) v=(《工藝手冊》) ns=1000v/πdw=402(r/min)按機床選取nw=400r/min, (按《工藝手冊》)所以實際切削速度 輔助時間為: tf==48=其他時間計算: tb+tx=6%(48+)=故單件時間: tdj=tm+tf+tb+tx =48++= 攻4M12mm 孔v= ns=238(r/min)按機床選取nw=195r/min, 則實際切削速度V=(m/min) 故機動加工時間:l=16mm, l1 =3mm,l2 =3mm,輔助時間為: tf==54=其他時間計算: tb+tx=6%(54+)=故單件生產時間: tdj=tm+tf+tb+tx =54++=則工序16單件生產總時間: T=+= 工序17 锪孔(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:用帶有錐度90度的锪鉆锪軸承孔內邊緣,倒角4—45度 機床:立式鉆床Z535型刀具:90度的直柄錐面锪鉆(2)計算鉆削用量為了縮短輔助時間,取倒角時的主軸轉速與鉆孔時相同,nw=195r/min, 確定進給量: f=(《工藝手冊》)故機動加工時間:l=, l1 =1mm輔助時間為: tf===其他時間計算: tb+tx=6%(+)=由于要倒4個角,故工序17單件生產時間: tdj=4(tm+tf+tb+tx) =4(++)=第6章 專用夾具的設計6.1 粗銑下平面夾具 問題的指出為了提高勞動生產率和降低生產成本,保證加工質量,降低勞動強度,需要設計專用夾具。 夾具設計(1) 定位基準的選擇:由零件圖可知,機體下平面與分割面的尺寸應保證為240mm,故應以蝸輪軸承孔及分割面為定位基準。同時,為了降低生產成本,此夾具采用手動夾緊。所選用的四個支承釘尺寸為,兩個支承釘的尺寸為,浮動支承釘見夾具設計剖面圖。壓板和工件的接觸面應做成弧面,以防止接觸不良或改變著力點而破壞定位。支柱的高低應能調節(jié),以便適應工件受壓面高低不一時仍能正確夾緊。壓板下面設置彈簧,這樣壓板松開工件取走后,仍受彈力托住而不致下落。(4) 切削力及夾緊力的計算刀具:高速鋼鑲齒三面刃銑刀,dw=225mm,齒數Z=20則F= (《切削手冊》)查表得:d0=225mm,Z=20,ae=192, af =, ap =, δFz =:F=(19220) 247。=71394N(5) 具設計及操作的簡要說明在設計夾具時,為降低成本,可選用手動螺釘夾緊,本道工序的銑床夾具就是選擇了手動螺旋—板夾緊機構。可以采取的措施是提高毛坯的制造精度,使最大切削深度降低,以降低切削力。 粗銑前后端面夾具設計 本夾具主要用來粗銑減速箱箱體前后端面。粗銑前后端面時,前后端面有尺寸要求,前后端面與工藝孔軸線分別有尺寸要求。因此在本道工序加工時,主要應考慮提高勞動生產率,降低勞動強度。 定位基準的選擇在進行前后端面粗銑加工工序時,頂面已經精銑,兩工藝孔已經加工出。選擇頂面作為定位基面限制了工件的三個自由度,而兩工藝孔作為定位基面,分別限制了工件的一個和兩個自由度。即一面兩孔定位。其中一面為支承板,兩銷為一短圓柱銷和一削邊銷。同時為了縮短輔助時間準備采用氣動夾緊 定位元件的設計本工序選用的定位基準為一面兩孔定位,所以相應的夾具上的定位元件應是一面兩銷。由加工工藝孔工序簡圖可計算出兩工藝孔中心距。根據《機床夾具設計手冊》削邊銷與圓柱銷的設計計算過程如下:(1)、確定兩定位銷中心距尺寸及其偏差 == (2)、確定圓柱銷直徑及其公差 (—基準孔最小直徑) 取f7 所以圓柱銷尺寸為 (3)、削邊銷的寬度b和B (由《機床夾具設計手冊》) (4)、削邊銷與基準孔的最小配合間隙 其中: —基準孔最小直徑 —圓柱銷與基準孔的配合間隙(5)、削邊銷直徑及其公差 按定位銷一般經濟制造精度,其直徑公差帶為,則削邊銷的定位圓柱部分定位直徑尺寸為 。其定位誤差主要為:(1)、移動時基準位移誤差 =++ =(2)、轉角誤差 其中: 銑削力與夾緊力計算根據《機械加工工藝手冊》可查得:銑削力計算公式為圓周分力 查表可得: Z=20 代入得 =6571N查表可得銑削水平分力、垂直分力、軸向分力與圓周分力的比值為: 當用兩把銑刀同時加工時銑削水平分力 銑削加工產生的水平分力應由夾緊力產生的摩擦力平衡。因此夾緊裝置采用氣動夾緊裝置。 根據所需要的夾緊力F/=139936N,來計算氣缸缸筒內徑。這些主要元件設計好后即可畫出夾具的設計裝配草圖。 夾具設計及操作的簡要說明本夾具用于變速器箱體前后端面的粗銑。其夾緊采用的是氣動夾緊,夾緊簡單、快速、可靠。工件在夾具體上安裝好后,壓塊在氣缸活塞的推動下向下移動夾緊工件。由于本夾具用于變速箱體端面的粗加工,對其進行精度分析無太大意義。結論在本次畢業(yè)設計中,我們將設計主要分為兩大部分進行:工藝編制部分和夾具設計部分。其中,工序機床的進給量,主軸轉速和切削速度需要計算并查手冊確定。然后計算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力,這也是該設計中的重點和難點。另外,在這次設計當中,指導老師在大多數時間犧牲自己的寶貴休息時間,對我們進行細心的指導,我對他們表示衷心的感謝!老師,您辛苦了!在這次畢業(yè)設計中,我基本完成了畢業(yè)設計的任務,達到了畢業(yè)設計的目的,但是,我知道自己的設計還有許多不足甚至錯誤,希望老師們能夠諒解,謝謝!致謝本次畢業(yè)設計受到了院系各級領導的高度重視,得到了全校教師的大力支持與幫助。通過畢業(yè)設計,是對我們四年來所學知識的綜合的檢測,更是一個對所學知識的回顧及綜合復習的過程;對機械繪圖、工程材料、機械設計、模具設計等過程等都有了更進一步的認識。這次設計我深知有很多不足,在此懇請大家給予
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