【正文】 ： 項(xiàng)目 荷載 時(shí)間 min 本級 累計(jì) 變形 mm 本級 累計(jì) 卸荷變形 mm 根據(jù)檢測資料繪制成果曲線： 1 繪制上拔荷載 — 樁頂上拔量（ Uδ ）關(guān)系曲線。 檢測結(jié)果的確 定 單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定： 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對陡變型 Uδ 曲線，取曲線陡起起始點(diǎn)對應(yīng)的荷載值。 當(dāng)在某級荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級荷載值。 檢測結(jié)果的評定 單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的 30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗拔極限承載力值。 a 若低值承載力出現(xiàn)的原因并非偶然的施工質(zhì)量造成，應(yīng)去掉高值后取平均，直至滿足極差不超過 30%的條件。 b. 若低值承載力出現(xiàn)的原因?yàn)榕既坏氖┕べ|(zhì)量造成，應(yīng)查明本工程其它基樁是否有類似 情況，并要求對此類樁處理使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若參加統(tǒng)計(jì)的樁不滿足 3棵并不滿足總樁數(shù)的1%時(shí)，應(yīng)增加試樁數(shù)量。 符合下列規(guī)定： 1 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。 如果該單體工程樁基抗拔承載力特征值達(dá)到或超過設(shè)計(jì)樁基抗拔承載力特征值。179。樁基抗拔承載力特征值為179。179。179。 kN；達(dá)到設(shè)計(jì)樁基抗拔承載力特征值179。179。 如果該單體工程的樁基抗拔承載力特征值未達(dá)到設(shè)計(jì)樁基抗拔承載力特征值。179。樁基抗拔承載力特征值 為179。179。179。 kN的要 24 求。 試樁位置和相關(guān)的施工記錄。 檢測方法，檢測儀器設(shè)備，檢測過程敘述。 與檢測內(nèi)容相應(yīng)的檢測結(jié)果。 檢測工作中發(fā)生意外事故處理 在檢測工作中發(fā)生設(shè)備、儀器損壞時(shí)： 1 如果壓力表、油壓千斤頂損壞時(shí)，應(yīng)立即卸載。向建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提出，重新選點(diǎn)進(jìn)行檢測。 在檢測工作中，如發(fā)現(xiàn)承 臺支墩傾斜（一般發(fā)生在上拔荷載較大時(shí)），應(yīng)停止檢測。 檢測工作之前，應(yīng)將檢測場地圍起來，防止雨水灌入。 安全措施 試樁和橫梁承力架鋼筋連接時(shí)，連接鋼筋應(yīng)用與錨樁同一級鋼，同一直徑的鋼筋， HPB235 鋼筋用 E4303 焊條焊接，邦條或搭接焊接長度，單面焊為 8倍 d(鋼筋直徑 )，雙面焊為 4倍 d； HRB335或 HRB400鋼筋用 E5003焊條焊接，邦條或搭接焊接 長度，單面焊為 10倍 d，雙面焊為 5倍 d。天冷焊接時(shí)應(yīng)采取保溫加溫措施，以防焊口脆斷。承力架的支撐一定要牢固，以免倒塌。用于壓重平臺裝置時(shí)，應(yīng)考慮承力架能否放開荷載。 安裝千斤頂、標(biāo)準(zhǔn)桿時(shí)，要考慮加壓讀表時(shí)方便，并要考慮到萬一出事時(shí)，人能迅速退出，在檢測前應(yīng)先練習(xí)幾次，以便在遇到危險(xiǎn)時(shí)能迅速躲避。 戴好安全帽，穿好工作服。工作場地要收拾利索，無關(guān)人員要禁止進(jìn)入現(xiàn)場，隨時(shí)檢查情況，排除安全隱患。小一些的設(shè)備放在大設(shè)備上，一定要放牢，最好用繩索捆綁，拴到汽車上，以免因道路顛簸、拐彎、剎車掉到車下。起吊前吊裝人員必需離開吊車前、左、右一定距離以保證安全。當(dāng)風(fēng)力超過 6級時(shí)，應(yīng)停止吊裝。 用電安全注意事項(xiàng) 1 使用各種電器 設(shè)備、儀器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守使用規(guī)程或使用說明書的要求。所用電源線應(yīng)為橡膠護(hù)套線，銅線截面積應(yīng)滿足使用最大電流的需要。如放在地面，應(yīng)挖溝埋入地下，以免被車輛軋壞。 3 電源接線板、插座、油泵等儀器設(shè)備要防水、防雨、防霧，以防漏電。觸電救護(hù)按發(fā)給每人的（觸電救護(hù)）方法進(jìn)行。 本方法適用于檢測單樁水平承載力，推定地基土抗力系數(shù)的比例系數(shù)。 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的檢測樁宜加載至樁頂出現(xiàn)較大水平位移或樁身結(jié)構(gòu)破壞；對工程樁抽樣 檢測，可按設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值控制加載。千斤頂水平力作用線應(yīng)通過地面標(biāo)高處（地面標(biāo)高應(yīng)與實(shí)際工程樁基承臺底面標(biāo)高一致）。 水平推力的反力可由相鄰樁提供，反力樁與試樁間的中心距離應(yīng)≥ 3d（ d— 試樁樁徑或邊長）。在試樁施力方向的前方 4d 距離內(nèi)不得有其它樁或構(gòu)筑物阻擋。 27 樁的水平位移用大量程百分表或位移傳感器進(jìn)行測量，測量誤差不大于 %FS，分辨力優(yōu)于或等于 。如果樁身露出地面較短，可只在力的作用水平面上安裝百分表測量水平位移。測力計(jì)、荷重傳感器的測量誤差應(yīng)不大于 1%，應(yīng)合理選擇測力計(jì)或荷重傳感器，最大試驗(yàn)荷載不宜小于測力計(jì)或荷重傳感器量程的 倍。檢測用油泵、油管、壓力表、壓力傳感器的容許壓力應(yīng)大于最大加載時(shí)油壓千斤頂壓力的 ，測力計(jì)、荷重傳感器容許測力最大值應(yīng)大于最大加載值的 。壓力表、壓力傳感器要與千斤頂組裝配套， 進(jìn)行荷載示值檢定后使用。 檢測方法 為了安置測點(diǎn)和測地面以上樁身轉(zhuǎn)角，試樁頂應(yīng)露出試坑600mm左右的高度。 從成樁到開始檢測的 間歇時(shí)間：在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，對于砂類土，不應(yīng)少于 7d，對于粉土不應(yīng)少于 10d，非飽和粘性土不應(yīng)少于 15d，對于飽和粘性土不應(yīng)少于 25d。 檢測加載方式：宜采用單向多循環(huán)加卸載法，對于個(gè)別受長期水平荷載的樁基也可以采用慢速維持加載法（穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可參考單樁豎向抗壓靜載檢測，即逐級加載，每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加下一級荷載，直至試樁破壞，然后分級卸載到零。根據(jù)樁徑大小并適當(dāng)考慮土層軟硬，對于直徑 300～1000mm的樁，每級荷載增量可取 ～ 20kN； 2 加載程序與位移觀測：每級加載后恒載 4min測讀水平位移，將每次測讀值記入檢測記錄表，然后卸載至零，停 2min 測讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)，如此循環(huán) 5次便完成一級荷載的檢測觀測。 終止檢測的條件 1 當(dāng)樁身折斷或水平位移超過 30～ 40mm（軟土取 40mm）時(shí)，可終止加載。 檢測資料的整理 分別計(jì)算每級荷載下每循環(huán)次數(shù)的加載和卸載上、下表的水平位移，加載上、下表的讀數(shù)差。）； h—— 每級每循環(huán)次數(shù)，加載水平位移讀數(shù)，上表減下表的差（ mm）； l—— 上下表之間的距離（ mm）。 1 繪制水平力 — 時(shí)間 — 作用點(diǎn)位移 (HtY0)的關(guān)系曲線。 3 繪制水平力 — 地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)（ Hm）的關(guān)系曲線。 H— 作用于地面的水平力（ kN）； Y0— 水平力作用點(diǎn)的水 平位移（ m）； EI— 樁身抗彎剛度（ kN178。對于矩形樁當(dāng)邊寬 B≤ 1m時(shí)， bo=+；當(dāng)邊寬 B＞ 1m 時(shí)， bo=B+1。計(jì)算值 m 和假設(shè)值 m如不相同，再重新假設(shè) m，計(jì)算出新的m，直到假設(shè) m和計(jì)算出的 m值相差小于等于 2%時(shí)，便認(rèn)為計(jì)算出的 m值就是所測的地 基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) m。 2 取 HΔ Y0/Δ H曲線上第二拐點(diǎn)對應(yīng)的水平荷載值。 單樁水平臨界荷載可按下列方法綜合確定： 1 取 HtY0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級水平荷載值。 檢測結(jié)果的評定 單樁水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的確定： 1 參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的 30%時(shí)，取其平均值為單樁水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值。 ，應(yīng)去掉高值后取平均，直至滿足極差不超過 30%的條件。 b. 若低值 承載力出現(xiàn)的原因?yàn)榕既坏氖┕べ|(zhì)量造成，應(yīng)查明本工程其它基樁是否有類似情況，并要求對此類樁處理使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若參加統(tǒng)計(jì)的樁不滿足 3棵并不滿足總樁數(shù)的1%時(shí)，應(yīng)增加試樁數(shù)量。 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定： 序號 地基土類別 m值 (MN/m4) 預(yù)制樁、鋼樁 灌注樁 1 淤泥、淤泥質(zhì)土、飽和濕陷性黃土 2～ ～ 6 2 流塑（ IL＞ 1），軟塑（ ＜ IL≤ 1）狀粘性土 ,e＞ ，松散粉細(xì)砂，松散、稍密填土 ～ 6 6～ 14 3 可塑（ ＜ IL≤ ）狀粘性土，e=~ 粉土，濕陷性黃土，中密填土、稍密細(xì)砂 6～ 10 14～ 35 4 硬塑（ 0＜ IL≤ ）堅(jiān)硬（ IL≤ 0）狀粘性土 ，濕陷性黃土， ,e＜ ,中密的中粗砂，密實(shí)老填土 10～ 22 35～100 5 中密、密實(shí)的礫砂、碎石類土 無 100～300 31 1 當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí)，取單樁水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值為單樁水平承載力特征值。 3 當(dāng)水平承載力按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制時(shí)，可取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移對應(yīng)的水平荷載作為單樁水平承載力特征值，但應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范抗裂的要求。檢測結(jié)論為：該工程179。179。179。 kN。179。 kN；達(dá)到設(shè)計(jì)樁基水平承載力特征值179。179。 如果該單體工程的樁基水平承載力特征 值未達(dá)到設(shè)計(jì)樁基水平承載力特征值。179。樁基水平承載力特征值為179。179。179。 kN的要求。 試樁位置和相關(guān)的施工記錄。 檢測方法，檢測儀器設(shè)備，檢測過程敘述。 與檢測內(nèi)容相應(yīng)的檢測結(jié)果，檢測結(jié)論。更換壓力表、油壓千斤頂（如果只是油管破損時(shí)，可只更換油管）。 如果百分表或位移傳感器損壞時(shí)，應(yīng)立即更換百分表或位移 傳感器進(jìn)行檢測。并用蓬布將試驗(yàn)儀器、設(shè)備、場地蓋好，防雨防曬，蓬布要拉緊固定牢固。 戴好安全帽，穿好工作服。工作場地要收拾利索，無關(guān)人員要禁止進(jìn)入現(xiàn)場，隨時(shí)檢查情況，排除安全隱患。小一些的設(shè)備放在大設(shè)備上，一定要放牢，最好用繩索捆綁，拴到汽車上，以免因道路顛簸、拐彎、剎車掉到車下。起吊前吊裝人員必需離開吊車前、左、右一定距離以保證安全。當(dāng)風(fēng)力超過 6級時(shí)，應(yīng)停止吊裝。 用電安全注意 事項(xiàng) 1 使用各種電器設(shè)備、儀器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守使用規(guī)程或使用說明書的要求。所用電源線應(yīng)為橡膠護(hù)套線，銅線截面積應(yīng)滿足使用最大電流的需要。如放在地面，應(yīng)挖溝埋入地下，以免被車輛軋壞。 3 電源接線板、插座、油泵等儀器設(shè)備要防水、防雨、防霧，以防漏電。觸電救護(hù)按發(fā)給每人的（觸電救護(hù)）方法進(jìn)行。 進(jìn)行混凝土灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場實(shí)測經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件的可靠對比驗(yàn)證資料。 儀器設(shè)備 檢測儀器的主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《基樁動測儀》 JG/T3055— 1999中表 1規(guī)定的 2級標(biāo)準(zhǔn)，且具有保存、顯示實(shí)測力與速度信號和信號處理與分析的功能。 2 加速度測量子系統(tǒng)：頻率響應(yīng)在幅頻誤差≤ 5%時(shí) 3～ 3000Hz，在幅頻誤差≤ 10%時(shí) 2～ 5000Hz； 幅值非線性（振動、沖擊）≤ 5%；沖擊測量時(shí)零漂≤ 1%FS；傳感器安裝諧振頻率≥10kHz。 5%FS；應(yīng)變信號適配儀電阻平衡范圍≥177。 %FS/2h，誤差≤177。 4 動態(tài)力測量子系統(tǒng)： 傳感器靜態(tài)性能非線性、滯后、重復(fù)性≤ %FS，零點(diǎn)輸出（應(yīng)變式）≤177。 5 單通道采樣點(diǎn)數(shù)≥ 1024。 7 輸出噪聲有效值≤ 2mVms。 9 任意兩通道間的一致性誤差幅值≤177。 錘擊設(shè)備宜具有穩(wěn)固的導(dǎo)向裝置；打樁機(jī)械或類似的裝置都可作為錘擊設(shè)備（導(dǎo)桿式柴油錘除外）。當(dāng)采取自由落錘安裝加速度傳感器的方式實(shí)測錘擊力時(shí)，重錘應(yīng)整體鑄造，且高徑（寬）比應(yīng)在～ 。 樁的貫入度可用精密水準(zhǔn)儀、激光變形儀等光學(xué)儀器測定。 3 預(yù)制樁承載力的時(shí)間效應(yīng)可通過復(fù)打確定。 5 混凝土樁試樁樁頭處理： a 樁頭頂面應(yīng)平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應(yīng)重合，樁頭截面積應(yīng)與原樁身截面積相同。 c 距樁頂 1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為 3~5mm鋼板圍裹或距離樁頂 ，間距不宜大于 150mm。 d 樁頭混凝土強(qiáng)度等級宜比樁身混凝土等級提高 1~2級，且不得低于 C30。 2 樁頂應(yīng)設(shè)樁墊，并根據(jù)使用情況及時(shí)更換；樁墊宜采用膠合板、木板和纖維板等均質(zhì)材料制作，厚度約在 10～ 30mm左右。對于大直徑樁，不得小于 1倍樁邊長。 c 應(yīng)變傳感器的中心與加速度傳感器中心應(yīng)在同一水平上，兩者之間的水平距離不大于 10cm。 b 安裝完畢后的應(yīng)變傳感器應(yīng)固貼在樁身表面，初始變形值不得超過 規(guī)定值，檢測過程中不得產(chǎn)生相對滑動。 參數(shù)設(shè)定和計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 采樣時(shí)間間隔宜為 50～ 200μ s，信號采樣點(diǎn)數(shù)不宜少于1024點(diǎn)。 3 自由落錘安裝加速度傳感器測力時(shí)，力的設(shè)定值由加速度傳感器設(shè)定值與重錘質(zhì)量的乘積確定。 5 測點(diǎn)以下樁長和截面積可采用設(shè)計(jì)文件或施工記錄提供的數(shù)據(jù)作為設(shè)定值。 表 樁身材料質(zhì)量密度（ t/m3） 鋼樁 混凝土預(yù)制樁 離心管樁 混凝土灌注樁 ～ ～ 7 樁身波速可結(jié)合本地經(jīng)驗(yàn)或同場地同類型已檢樁的平均波速初步設(shè)定，現(xiàn)場檢測完成后應(yīng)按第 。 36 現(xiàn)場檢測應(yīng)符合下列要求： 1 檢測前應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)整個(gè)測試系統(tǒng)狀態(tài)正常，并核對設(shè)定的參數(shù)，直至確認(rèn)無誤后，開始進(jìn)行檢測。 3 采用自由落錘的錘擊設(shè)備時(shí)，宜重錘低擊，最大錘落距不宜大于 。 5 檢測時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量；每根受 檢樁記錄的有效錘擊信號應(yīng)根據(jù)樁頂最大動位移、貫入度以及樁身最大拉、壓應(yīng)力和缺陷程度及其發(fā)展情況綜