【正文】 nd harm the relationship coefficient 由圖可知當(dāng)物質(zhì)系數(shù)時(shí)，；時(shí)。 補(bǔ)償系數(shù)的取值分別按道七版所確定的原則選取。工藝控制安全補(bǔ)償系數(shù)的選取如表45所示。表46 物質(zhì)隔離安全補(bǔ)償系數(shù)表Tab. 46 Physical isolation safety pensation coefficient table 項(xiàng)目汽油C2值柴油C2值取值說(shuō)明（1）遙控閥（~）11沒(méi)有可遙控操作的緊急切斷閥（2）備用泄料裝置（~）11無(wú)備用泄料裝置（3）排放系統(tǒng)（~）11無(wú)排放系統(tǒng)（4）連鎖裝置（）有連鎖裝置控制物流，如拉斷閥、撞擊自動(dòng)鎖住加油系統(tǒng) 所以汽油C2=（1）~（4）各系數(shù)的乘積==（1）~（4）各系數(shù)的乘積= 防火設(shè)施安全補(bǔ)償系數(shù)的選取如表47所示。汽油安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=C1C2C3==；柴油安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=C1C2C3==；所以，本加油站經(jīng)過(guò)補(bǔ)償后的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)為查表45可知，汽油的補(bǔ)償后的Famp。柴油補(bǔ)償前的Famp。 計(jì)算實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失（實(shí)際MPPD） 基本最大可能財(cái)產(chǎn)損失與安全措施補(bǔ)償系數(shù)的乘積就是實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失。 所以，實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失=+= 計(jì)算可能工作日損失（MPDO） 實(shí)際MPPD=，在大多數(shù)情況下，一般從中間直線可以讀出MPDO；若某設(shè)備事故存在備件時(shí)，取下線；若影響生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)或難以恢復(fù)生產(chǎn)的故障，就取上線。 圖43 最大可能停工天數(shù)(MPDO)計(jì)算圖Figure 43 Possible shutdown days (MPDO) calculation chart 計(jì)算停產(chǎn)損失（BI） 從加油站發(fā)生火災(zāi)到恢復(fù)需要80天，加油站月產(chǎn)值為10萬(wàn)元。 加油區(qū)及儲(chǔ)油評(píng)價(jià)單元結(jié)論加油站的加油區(qū)及儲(chǔ)油單元的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性較大。因此，需要引起高度重視，要密切關(guān)注加油站的運(yùn)行情況。 易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)法 易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)方法是“八五國(guó)家科技攻關(guān)專題《易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)技術(shù)研究》提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。 該方法能較準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)出系統(tǒng)內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)、工藝過(guò)程的危險(xiǎn)程度、危險(xiǎn)性等級(jí)，較精確地計(jì)算出事故后果的嚴(yán)重程度（危險(xiǎn)區(qū)域范圍、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失），提出控制工藝設(shè)備、人員素質(zhì)以及安全管理缺陷三方面的107個(gè)指標(biāo)組成的評(píng)價(jià)指標(biāo)集[9]。表48 儲(chǔ)罐基本情況Tab. 48 Tanks basic situation 編號(hào)T101T102T103T104直徑/m容積/m3505050100儲(chǔ)存物質(zhì)名稱汽油汽油汽油柴油最大量/m364646468物質(zhì)的主要物理化學(xué)特性如表49所示。 （1）物質(zhì)事故易發(fā)性(B111)的評(píng)價(jià) 因?yàn)椴裼褪情W點(diǎn)大于60℃，不作為研究對(duì)象，所以汽油列表計(jì)算，如表410所示。 同一種工藝條件對(duì)于不同類別的危險(xiǎn)物質(zhì)所體現(xiàn)的危險(xiǎn)程度是各不相同的，因此必須確定相關(guān)系數(shù)Wij。如表411所示，二者耦合成為事故易發(fā)性B11。前者屬于爆炸性，后者屬于火災(zāi)型。傷害/破壞半徑劃分為：死亡半徑、重傷（二度燒傷）半徑，輕傷（一度燒傷）半徑及財(cái)產(chǎn)破壞半徑。由于汽油的密度為730kg/m3，因此，最大貯存重量為： （1）TNT當(dāng)量計(jì)算 TNT當(dāng)量計(jì)算公式為：——地面爆炸系數(shù)； ɑ——蒸氣云當(dāng)量系數(shù)，??； ——汽油的燃燒熱，取 ——TNT的爆熱，取 汽油的TNT當(dāng)量為： （2）死亡半徑 死亡半徑為： （3）重傷半徑 重傷半徑由下列方程式求解：ΔΔ 解得 （4）輕傷半徑 由下列方程組求解：Δ 解得 （4）財(cái)產(chǎn)損失半徑為 對(duì)于爆炸破壞，財(cái)產(chǎn)損失半徑的計(jì)算公式為： 式中 ——二級(jí)破壞系數(shù)， 計(jì)算得： 將結(jié)果列表如表412。 按以下公式進(jìn)行計(jì)算： 火球半徑： 火球持續(xù)時(shí)間： 當(dāng)傷害幾率時(shí)，傷害百分?jǐn)?shù)，死亡、一度、二度燒傷及燒毀財(cái)物，都以定義。計(jì)算公式為： 式中 ； t——火球持續(xù)時(shí)間，t=； 則 （2）二度燒傷（重傷）。計(jì)算公式為： 則 （4）財(cái)產(chǎn)損失，計(jì)算公式為： 按上述、熱輻射通量值，計(jì)算傷害/破壞半徑，由熱輻射通量公式計(jì)算： 式中 R——火球半徑，??； ——圓柱罐，取。 已知火球半徑，傷害/破壞半徑應(yīng)有。 （2）按重傷（二度燒傷）熱通量，計(jì)算擴(kuò)展蒸氣爆炸時(shí)的重傷（二度燒傷）半徑。 （4）由財(cái)產(chǎn)燒毀熱通量，用上述同樣辦法計(jì)算得到財(cái)產(chǎn)破壞半徑。表413 沸騰液體擴(kuò)展蒸氣爆炸傷害/破壞半徑（m） Boiling liquid expanding steam explosion damage/damage radius（m）死亡半徑重傷半徑（二度燒傷）輕傷半徑（一度燒傷）財(cái)產(chǎn)破壞半徑 顯然，如果汽油罐發(fā)生擴(kuò)展蒸氣爆炸，火球半徑，使整個(gè)原料罐區(qū)成為火海一片，全部吞沒(méi)；由于死亡半徑，財(cái)產(chǎn)損失半徑，使得罐區(qū)如果發(fā)生擴(kuò)展蒸氣爆炸，廠區(qū)內(nèi)的人員難以幸免，而且會(huì)殃及四鄰。事故嚴(yán)重度包括人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失兩個(gè)方面，并把人的傷害也折算成財(cái)產(chǎn)損失（萬(wàn)元）。 死亡人數(shù) 重傷人數(shù) 輕傷人數(shù) 財(cái)產(chǎn)破壞價(jià)值 事故嚴(yán)重度取決于傷害/破壞半徑構(gòu)成圓面積中財(cái)產(chǎn)價(jià)值和死亡人數(shù)。 蒸氣云爆炸的可能性遠(yuǎn)大于擴(kuò)展蒸氣爆炸，蒸氣云爆炸是主要的。表414 原料罐區(qū)爆炸事故嚴(yán)重度 Raw material tank explosion accident severity 事故模型死亡重傷（二度傷害）輕傷（一度傷害）財(cái)產(chǎn)破壞半徑/m波及范圍暴露人員半徑/m波及范圍暴露人員半徑/m波及范圍暴露人員半徑/m波及范圍暴露人員貯罐爆炸蒸氣云爆炸罐區(qū)變電站控制室冷凍站水泵房等約30人大部分區(qū)域約60人廠區(qū)波及其他區(qū)域廠區(qū)外界廣泛區(qū)域擴(kuò)展蒸氣爆炸廠區(qū)全部人員全部財(cái)產(chǎn) 固有危險(xiǎn)性B1及危險(xiǎn)性等級(jí)原料罐區(qū)的固有危險(xiǎn)性為：用作為危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，式中是以十萬(wàn)元為基準(zhǔn)單位的固有危險(xiǎn)性的評(píng)分值，其定義如表415所示：表415 危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) Hazards classification standard 重大危險(xiǎn)源級(jí)別一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)≥~~所以危險(xiǎn)性等級(jí)為：屬于二級(jí)重大危險(xiǎn)源。 安全管理評(píng)價(jià) 安全管理評(píng)價(jià)的主要目的是評(píng)價(jià)企業(yè)的安全行政管理績(jī)效。 安全管理評(píng)價(jià)表詳見(jiàn)附表A1. 檢查結(jié)果如下： （1）安全生產(chǎn)責(zé)任制：100分； （2）安全生產(chǎn)教育：80分； （3）安全技術(shù)措施計(jì)劃：100分； （4）安全生產(chǎn)檢查：80分； （5）安全生產(chǎn)規(guī)章制度：70分； （6）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員：100分； （7）事故統(tǒng)計(jì)分析：100分； （8）危險(xiǎn)源評(píng)估與整改：75分； （9）應(yīng)急計(jì)劃與措施：100分； （10）消防安全管理：70分。 人員的合格性為： 人員的熟練性為：式中——比例系數(shù)，如果人員經(jīng)考核合格、持證上崗其熟練程度可達(dá)75%，則其值取為4； t——人員在一個(gè)崗位的工作時(shí)間； ——達(dá)到某一熟練程度所需要的時(shí)間，對(duì)于不同的崗位所取的值可以有所調(diào)整，如果在一個(gè)崗位上工作兩年后，其熟練程度達(dá)95%時(shí)，其取值為6個(gè)月。事故發(fā)生后一年內(nèi)，人員操作穩(wěn)定性達(dá)90%，其值取為6個(gè)月；事故發(fā)生后3年，人員操作穩(wěn)定性為95%。操作人員的負(fù)荷因子為： 式中——一個(gè)崗位正常工作一個(gè)班的工作時(shí)間，可以取為8小時(shí)或根據(jù)實(shí)際情況確定； 單個(gè)人員的可靠性為： 指定崗位人員素質(zhì)的可靠性為： 單元人員素質(zhì)的可靠性為： 工藝、設(shè)備消長(zhǎng)因子評(píng)價(jià) 工藝、設(shè)備消長(zhǎng)因子用表詳見(jiàn)附表A2。 表416 危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) Hazards classification standard 單元危險(xiǎn)控制程度等級(jí)A級(jí)B級(jí)C級(jí)D級(jí)≤~~ 所以，原料罐區(qū)控制程度等級(jí)是C級(jí)。控制能力沒(méi)有和危險(xiǎn)等級(jí)相匹配，控制能力未能達(dá)到危險(xiǎn)等級(jí)所要求的B級(jí)，說(shuō)明對(duì)原料罐區(qū)的安全措施和安全管理還未達(dá)到較理想的狀況。 罐區(qū)發(fā)生爆炸的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性為： %，可見(jiàn)有效的安全技術(shù)裝備和管理會(huì)使系統(tǒng)的危險(xiǎn)性大大降低。由于原料罐區(qū)的汽油火災(zāi)爆炸事故是極小概率事件，可以做好預(yù)防工作，但是一旦發(fā)生爆炸結(jié)果是非常嚴(yán)重的。原料罐區(qū)的爆炸，在上述分析中都是以三個(gè)汽油罐作為研究對(duì)象，它的嚴(yán)重后果足以說(shuō)明問(wèn)題，已不必再考慮整個(gè)罐區(qū)同時(shí)爆炸的嚴(yán)重后果，當(dāng)然情況會(huì)更嚴(yán)重。5 遼陽(yáng)天都加油站安全對(duì)策措施 安全對(duì)策措施是安全評(píng)價(jià)的重要組成部分，在對(duì)項(xiàng)目或系統(tǒng)進(jìn)行了綜合的評(píng)價(jià)之后，如果能找出或發(fā)現(xiàn)了其危險(xiǎn)、有害因素，就要求項(xiàng)目或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)單位、經(jīng)營(yíng)單位在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理中采取相應(yīng)的措施，消除或減弱危險(xiǎn)、有害因素，所以，制定安全對(duì)策措施是預(yù)防事故、控制和減少事故損失、保障整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程安全的重要手段。 制定安全對(duì)策措施應(yīng)遵循的原則 在制定安全對(duì)策措施時(shí)，應(yīng)遵循一下幾方面的原則。 當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)悠閑考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按下列安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施。生產(chǎn)設(shè)備本身應(yīng)具有本質(zhì)安全性能，不出現(xiàn)任何事故和危害。若不能或不完全能實(shí)現(xiàn)直接安全技術(shù)措施時(shí)，必須為生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)出一種或多種安全防護(hù)裝置，最大限度的預(yù)防、控制事故或危害的發(fā)生。當(dāng)間接安全技術(shù)措施也無(wú)法實(shí)現(xiàn)和實(shí)施時(shí)，須采用安裝檢測(cè)報(bào)警裝置、警示標(biāo)志等措施，警告、提醒作業(yè)人員注意，以便采取相應(yīng)的對(duì)策措施或緊急撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所。 （2）根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求，制定安全對(duì)策措施時(shí)應(yīng)遵循的具體原則有： ?消除。 ?預(yù)防。 ?減弱。 ④隔離。 ⑤連鎖。 ⑥警告。 （3）安全對(duì)策措施應(yīng)具有針對(duì)性、可操作性和經(jīng)濟(jì)合理性。 ?提出的對(duì)策措施是設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理的重要依據(jù)，因而對(duì)策措施應(yīng)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及時(shí)間上是可行的，是能夠落實(shí)和實(shí)施的。 ?經(jīng)濟(jì)合理性是指不應(yīng)超越國(guó)家及建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平，即在采用先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，考慮到進(jìn)一步發(fā)展的需要，以安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)為依據(jù)，結(jié)合評(píng)價(jià)對(duì)象的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)狀況，使安全技術(shù)裝備水平與工藝裝備水平相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與安全的合理統(tǒng)一。 安全對(duì)策措施應(yīng)符合有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)安全設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，在進(jìn)行安全評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定的要求提出安全對(duì)策措施[3]。 （8）按規(guī)范增補(bǔ)安全標(biāo)志； （9）進(jìn)一步完善各安全責(zé)任制、管理制度、操作規(guī)程，同時(shí)要求員工嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行； （10）加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)罐區(qū)的安全管理工作，定期進(jìn)行檢查、檢測(cè)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)夜間巡查，防止油的泄漏和偷盜事故的發(fā)生； （11）對(duì)于消防設(shè)施、避雷裝置等要定期維護(hù)保養(yǎng)，失效設(shè)備要及時(shí)更新； （12）加強(qiáng)加油站的動(dòng)火管理，對(duì)于來(lái)往的加油車輛要求減速慢性，在加油時(shí)應(yīng)熄火，進(jìn)場(chǎng)人員禁止吸煙，并杜絕一切形式的火源[10]。得出以下結(jié)論： 遼陽(yáng)天都加油站的危險(xiǎn)、有害因素主要包括汽油、柴油等油品的有毒、有害性和生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的實(shí)物、火災(zāi)爆炸等。首先用“道（Dow）化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)法”對(duì)存儲(chǔ)單元進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果危險(xiǎn)等級(jí)為II級(jí)，較低；再用“易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)法”對(duì)原料罐區(qū)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果為原料罐區(qū)是二級(jí)重大危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生爆炸，將是毀滅性的，可導(dǎo)致全廠絕大多數(shù)人死亡或重傷，大部分財(cái)產(chǎn)也都?xì)в谝坏? 通過(guò)對(duì)遼陽(yáng)天都加油站的安全評(píng)價(jià)，說(shuō)明為了確保加油站的安全運(yùn)行，建議加油站在選址、設(shè)計(jì)、施工及生產(chǎn)運(yùn)行中，切實(shí)落實(shí)評(píng)價(jià)中所提出的各項(xiàng)對(duì)策措施，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)安全管理，才能保證加油站安全有效的運(yùn)行。在此向老師們表示深深的感謝和崇高的敬意。參考文獻(xiàn)[1][J].油庫(kù)與加油站,2001,(05).[2][J].安全2005,(01).[3]張乃祿,劉燦,[M],西安:西安電子科技大學(xué)出版社,.[4]黃坤,朱宏杰,蘇欣,劉蘇,林輝,陳婭琳,油庫(kù)安全評(píng)價(jià)方法現(xiàn)狀[J].石油工程建設(shè),2006.[5]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局編.《安全評(píng)價(jià)》煤炭工業(yè)出版社:.[6]王德學(xué)主編.《危險(xiǎn)化學(xué)品化學(xué)管理?xiàng)l例》:化學(xué)工業(yè)出版社,2002.[7][M].北京:中國(guó)石化出版社,2003:3237.[8]吳宗之,高進(jìn)東,[M],北京:冶金工業(yè)出版社,.[9]吳宗之,[M],北京:冶金工業(yè)出版社,.[10]馮利民,王豐,[M].北京:中國(guó)石化出版社,2005:387390.[11]Chunlin Huang,Chengyu Fu,China Nat39