有關(guān)我國道路交通事故的畢業(yè)論文-閱讀頁
2025-07-08 22:58本頁面
【正文】 輸車發(fā)展迅速，以成為農(nóng)民上山下田、走親訪友，進城趕集的主要交通工具，致使通往農(nóng)村的公路上畜力車不斷減少，機動車急劇增多。 （五）管理因素 由于交通管理不足而造成交通事故的主要表現(xiàn)為： (1)警力嚴(yán)重不足，整體執(zhí)法水平不高。 (3)交通科學(xué)技術(shù)管理落后，科技含量不高。 (5)各有關(guān)部門在管理立法規(guī)劃等方面，缺少嚴(yán)密和長期的合作。 隨著社會的發(fā)展、科技的進步，從而給交通管理帶來了新局面。道路交通安全工作出現(xiàn)“三多三少”的現(xiàn)象，即面上管理多，源頭管理少；上路執(zhí)勤多，深入到單位宣傳少；經(jīng)濟處罰多，實際教育少。機動車管理與駕駛員管理不嚴(yán)格，增加了交通事故的源頭。此外，我國交通管理人員素質(zhì)、文化水平和管理水平參差不齊，交通安全管理水平低，缺乏與交通管理需求以及所應(yīng)用新技術(shù)、新手段相適應(yīng)的知識型、綜合型的管理人員。我國交通管理對交通安全管理重視不夠，改善道路交通安全投入人力和財力較少甚至不投入；有的地方只有在發(fā)生重特大交通事故后才引起對交通安全的重視；有的地方缺乏有效交通安全工作機制，對現(xiàn)有危險路段鑒別和改造重視不夠或者對已知危險路段的改造等問題沒有引起足夠的重視；交通事故的防治措施缺乏科學(xué)性、有效性和長期性。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化交通，減少因無序交通而產(chǎn)生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現(xiàn)象給人的生命和財產(chǎn)造成的不必要的損失，維護廣大交通參與者的共同利益，讓每一個交通者都能平安、順利地實現(xiàn)交通目的。 四、預(yù)防和減少道路交通事故的對策 新形勢給預(yù)防道路交通事故工作提出了新的要求，公安交警部門必須堅持以預(yù)防道路交通事故為中心，狠抓各項預(yù)防措施的落實，為全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造更加安全暢通的道路交通環(huán)境。 （一）搞好“三個結(jié)合” 一是把加強政府領(lǐng)導(dǎo)與整合各相關(guān)部門的力量有機結(jié)合起來，實現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)。要進一步完善預(yù)防道路交通事故工作新機制，并通過新機制的運行，使各有關(guān)部門按照各自的責(zé)任和義務(wù)，積極地、主動地開展工作，形成道路安全隱患有部門治理，源頭管理責(zé)任有部門落實，宣傳教育有部門推動，嚴(yán)重違章有部門依法查處，發(fā)生事故有協(xié)作機構(gòu)妥善快速處理的“五有”工作格局，建立一套運轉(zhuǎn)高效的聯(lián)動系統(tǒng)，形成交通安全管理上的強大合力。城市街道辦事處、農(nóng)村村民委員會要充分發(fā)揮基層政權(quán)和自治組織的作用，健全安全責(zé)任制度，大力開展交通安全宣傳教育，積極聯(lián)系公安、教育等部門，深入廣泛進行交通安全村（社區(qū)）、校建設(shè)等活動，廣泛組織和發(fā)動群眾參與對駕駛員的安全管理，不斷增強群眾的交通法制和交通安全意識，提高自我保護能力，自覺抵制違章，逐步形成全社會都來關(guān)注交通安全，都來自覺維護交通秩序的良好氛圍。公安交警部門要繼續(xù)加大路面執(zhí)法力度，始終保持嚴(yán)管態(tài)勢。要科學(xué)合理地調(diào)配警力，繼續(xù)推行“交警趕場”的工作方式和授權(quán)農(nóng)村派出所協(xié)管交通安全的做法，抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的交通安全管理。同時要進一步嚴(yán)格車輛檢測，把好車輛的注冊關(guān)。要完善和落實公路客運交通違章和交通事故抄告制度，形成從路面執(zhí)法、源頭管理到宏觀管理上的聯(lián)動。要根據(jù)道路交通安全中存在的突出問題和特點，適時組織一些突擊性的專項整治，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違章行為，震懾那些冒險蠻干、要錢不顧命的車主和駕駛員，保證良好交通治安和交通行車秩序，減少違章，預(yù)防事故。要加強對危險路段和事故多發(fā)點、段的排查整治，要加大資金投入，加快在危險路段和事故多發(fā)點、段安裝波形防護欄的步伐，努力改善道路交通安全條件。貨車、拖拉機違章載人是多年困擾廣大農(nóng)村地區(qū)交通安全的一個突出問題，要徹底解決好這個問題，必須堅持疏堵結(jié)合，綜合治理。 （二）把握“四個重點” 科學(xué)預(yù)防道路交通事故，必須按照尊重規(guī)律、依法管理的原則，抓住預(yù)防工作涉及的重點方面來組織開展，以增強針對性和實效性。對影響交通安全的突出問題和嚴(yán)重違章要實施重點打擊策略，強化路面查控，嚴(yán)管重罰。二是要突出預(yù)防事故的重點時期。三是要突出預(yù)防事故的重點部位。要在這些地區(qū)建立和落實定期分析報告制度，對交通安全形勢、交通事故規(guī)律和特點進行定期分析，使預(yù)防事故對策更具針對性，能夠切實解決問題。要建立多車單位特別是運輸型企業(yè)等重點單位和客運車輛駕駛員、嚴(yán)重違章駕駛員、對交通事故負主要以上責(zé)任的駕駛員、初領(lǐng)駕駛證的駕駛員、摩托車駕駛員等重點人員的管理制度，落實幫、控、管、教等措施，強化他們在安全上的自律性和安全行車意識，用強有力的措施讓危險駕駛員離開道路，確保安全。 [2]劉宇豪：《交通執(zhí)法與交通肇事查處實務(wù)全書》，中國物價出版社，1998年9月出版。 [4]孟宏偉：《道路交通管理》，群眾出版社，2000年4月第
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