【正文】 輸，消除了地物、海浪和云雨等雜波所產(chǎn)生的干擾。但二次雷達不能探測和識別無應答機的非合作目標。 二次雷達的研制始于第二次世界大戰(zhàn)初期，當時的研制目的是為了解決對飛機的識別問題，英國和美國先后研制了多種型號的敵我識別器。隨后對它的性能規(guī)格進行了統(tǒng)一，并逐步解決了“混擾”、“竄擾”等問題，又采用了單脈沖技術，提高了角度分辨力。這兩種系統(tǒng)的共同特點是具有足夠編碼數(shù)，增加了電子計算機處理能力，可使每架飛機都有一個地址碼，地面詢問機能按地址向單個目標進行詢問，只有被詢問的飛機才發(fā)回應答信號。這兩種系統(tǒng)又稱為S模式單脈沖二次雷達，已經(jīng)開始在空中交通管制中使用。 隨著電子技術的發(fā)展，二次雷達的測量精度、信息處理容量、自動化程度和抗干擾能力都將進一步提高。是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中識別敵我的一種重要手段。 雷達敵我識別系統(tǒng)的應用范圍很廣，是陸、海、空三軍通用的識別系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用同樣的技術體制、工作頻率和密碼，從而構成了地面、空中、水面統(tǒng)一的雷達敵我識別系統(tǒng)。詢問機由發(fā)射機、定向天線、接收機、密碼機和檢測器等部分組成，用以發(fā)射詢問信號，并接收應答信號。當雷達發(fā)現(xiàn)屬性不明的目標后，即控制詢問機向目標發(fā)出一組密碼詢問信號。詢問機接收應答信號，經(jīng)解碼后，輸出一識別符號給雷達顯示器或數(shù)據(jù)總線，與該目標回波一起顯示出來，從而被確認為己方(或友方)目標。由于雷達敵我識別系統(tǒng)采用有源問答的工作方式，實際上是一種二次雷達，具有二次雷達的各種特點。 對雷達敵我識別系統(tǒng)的主要要求是：①詢問和應答信號的密碼數(shù)量多，變換靈活，保密性好，能防止被欺騙和利用；②識別范圍和對目標的分辨力要與所配雷達相適應；③識別的可靠性和可信度高；④電磁兼容性好，抗干擾能力強等。 雷達敵我識別系統(tǒng)是在第二次世界大戰(zhàn)初期研制出來的，并在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了作用。Ⅰ、Ⅱ型敵我識別系統(tǒng)沒有專門的詢問機，應答機工作在雷達頻率上，直接接收雷達發(fā)射的脈沖，并給以回答。Ⅲ型敵我識別系統(tǒng)有專門的詢問機。美國在Ⅴ型敵我識別系統(tǒng)的基礎上研制出了Ⅹ型，Ⅹ型是一種軍民兩用的體制。20世紀50年代中期，美國國防部為民用提供這種系統(tǒng)作為共用的空中交通管制信標，并被國際民航組織所采用。較好地解決了“竄擾”(非同步應答)、“混擾”(密碼重疊)等干擾問題；電子計算機的應用，提高了保密性能和自動化程度；采用單脈沖技術改善了識別目標的方位分辨能力；有些國家還研制了通信、導航、識別綜合系統(tǒng)，以提高識別可靠性和設備利用率；對于非合作式等其他新的識別體制的研究也取得了進展。 隨著軍用電子技術和電子計算機的發(fā)展，跳頻和擴展頻譜技術的應用，雷達敵我識別系統(tǒng)的抗破譯、反干擾能力和在密集的多目標背景下識別敵我的能力都將進一步提高。雷達情報指揮系統(tǒng)以雷達為探測手段獲取目標情報，并實時進行傳遞、綜合、分析和顯示，輔助指揮員實施作戰(zhàn)指揮的一種大型電子系統(tǒng)。它將不同類型、不同頻段的雷達以及雷達敵我識別系統(tǒng)，根據(jù)作戰(zhàn)要求部署在一定區(qū)域內組成雷達網(wǎng)。為了迅速、準確、連續(xù)地將雷達情報傳送到指揮所，雷達配有自動或半自動錄取裝置，可在探測區(qū)域內自動地檢測和錄取數(shù)百個目標數(shù)據(jù)。 通信分系統(tǒng)　主要用于傳遞雷達情報、指揮命令和有關圖像、數(shù)據(jù)、資料、文件等。通信設備可以是各種有線信道的載波機，也可以是各種無線信道的收、發(fā)信機。根據(jù)不同的雷達指揮系統(tǒng)的要求，可采用有線、光纜、短波電臺、微波中繼，對流層散射以及衛(wèi)星通信等通信方式。雷達情報的處理，首先要正確綜合幾部雷達所提供的重復情報，并編排批次，建立航跡檔案，進而綜合敵我雙方的全面情況，分析敵方目標的活動企圖和威脅程度，結合計算機內部存貯的己方兵力部署情況以及地形、氣象等自然環(huán)境條件，計算出對策方案，供指揮員進行決策時參考。計算機分系統(tǒng)必須有一系列的情報處理程序、管理程序，檢查程序以及數(shù)據(jù)庫等軟件，才能充分發(fā)揮作用。 顯示控制分系統(tǒng)　供指揮員直觀地了解戰(zhàn)術態(tài)勢的變化，監(jiān)視其他各分系統(tǒng)的工作情況，控制計算機的實時處理，進行必要的人工干預。情況顯示器用來顯示地圖背景、目標航跡以及戰(zhàn)斗行動的情況。在高級指揮所內，通常還有大屏幕顯示器，顯示全面的作戰(zhàn)態(tài)勢，供指揮員和作戰(zhàn)參謀人員使用。 國土防空雷達情報指揮系統(tǒng)　主要用于全國或某一地區(qū)的對空監(jiān)視，及早發(fā)現(xiàn)敵方飛行器的入侵，發(fā)布防空警報，保障引導己方殲擊機攔截敵方飛行器以及為地空導彈和高炮部隊分配攻擊目標。集團部署是以保衛(wèi)目標為中心，以重點作戰(zhàn)機場為基地；線狀部署通常是沿國境線(戰(zhàn)時可按交戰(zhàn)線)配置。各級指揮所既對下實施指揮，又接受上級的指揮，同級之間組織情報協(xié)同。它可與地面或艦艇作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)組織協(xié)同。 野戰(zhàn)防空雷達情報指揮系統(tǒng)　主要用于戰(zhàn)區(qū)的防空警戒，保障戰(zhàn)區(qū)地面部隊防空作戰(zhàn)，引導前線航空兵對陸軍實施支援，并與國土防空雷達情報指揮系統(tǒng)組織情報協(xié)同。由于其任務是監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)的有限空域，目標容量不要求很大。 彈道導彈雷達預警指揮系統(tǒng)　主要用于防御陸基和潛艇發(fā)射的洲際彈道導彈。所采用的探測手段主要有超遠程、多功能相控陣雷達，探測距離達數(shù)千千米。第二次世界大戰(zhàn)初期，英國首先使用人工的雷達情報指揮系統(tǒng)。這種早期的人工雷達情報指揮系統(tǒng)是由雷達操作人員發(fā)現(xiàn)目標、測報其坐標數(shù)據(jù)，通信人員用電報或電話傳遞情報和指揮命令，再由標圖人員標圖，整理出全部空中目標情報，供指揮員分析、判斷和決策。 第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著噴氣式飛機的出現(xiàn)，空中目標的速度大大提高而且密度也日益增加。為此，美國在1958年首先將“賽其”半自動化防空預警和指揮系統(tǒng)的第一個指揮中心投入使用。1968年又建立了“貝克”“備用攔截控制系統(tǒng)”，作為賽其系統(tǒng)的備用和補充。該系統(tǒng)對由北極飛向北美大陸的洲際彈道導彈的預警時間約為15分鐘。北約的一些國家在1973年建成一條北起挪威南至土耳其，縱貫西歐達3000千米的弧形預警線──“奈其”系統(tǒng)。還有不少國家也建成本國的防空雷達情報指揮系統(tǒng)，如法國的“斯特里達”系統(tǒng)，德國的“杰其”系統(tǒng)，日本的“巴其”系統(tǒng)等。 發(fā)展趨勢　隨著軍事系統(tǒng)工程理論、電子計算機技術和通信技術的發(fā)展，雷達情報指揮系統(tǒng)的實時性和自動化程度將進一步提高，以便指揮員更能全面實時地掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，增強其決策能力；系統(tǒng)獲取目標情報的傳感器將向多種體制、多個頻段、多樣手段發(fā)展，以實現(xiàn)情報信息的融合；進一步提高系統(tǒng)探測低空目標和“隱身”目標的能力；在總體上保證系統(tǒng)具有更快的反應速度、更大的情報容量、更高的可靠性、生存能力和抗干擾能力。 參考書目 and “Air Defense system planning”Interavia world Review of Aviation， Astronautics， Avionics English Edition Vol XXXV，軍事上主要用來為保障航空、航海、火炮射擊、導彈和航天器發(fā)射、核武器試驗以及其他軍事行動提供氣象情報，是軍事氣象保障的主要裝備之一。 分類　氣象雷達按用途分，有測風雷達、測雨雷達和測云雷達；按工作平臺分，有地面氣象雷達、機載氣象雷達、艦載氣象雷達和星載氣象雷達等。 測風雷達是一種跟蹤雷達，它與氣球或降落傘攜帶的反射靶標和應答器組成一個高空氣象探測系統(tǒng)，主要用來探測高空不同大氣層的水平風向和風速。測風雷達有一次雷達和二次雷達兩種類型。探測時，測風雷達連續(xù)跟蹤探空氣球，自動測定瞬時方位、仰角和距離，由電子計算機或人工計算規(guī)定高度上的平均風速、風向。測風雷達通常采用圓錐掃描體制和單脈沖體制，探測距離為200千米，探測高度為30千米。 測雨雷達又稱天氣雷達，是利用大氣中的水滴、冰晶等質粒對電磁波的散射作用，發(fā)現(xiàn)積雨云、雷雨等降水系統(tǒng)，測定其水平和垂直分布、移動方向和速度、強度及降水量，判定其性質和發(fā)展演變趨勢。測雨雷達多為脈沖雷達，常用工作波長為3厘米、5厘米和10厘米。測雨雷達采用多種顯示器：距離顯示器顯示不同距離上的氣象目標的回波強度；平面位置顯示器顯示以雷達為中心的周圍降水區(qū)和風暴的水平分布；距離高度顯示器顯示給定方位上的降水區(qū)、風暴在距離－高度坐標上的結構分布。配有圖像處理系統(tǒng)的測雨雷達，通過將回波信號變換為數(shù)字信號，并經(jīng)電子計算機處理，在顯示器上以數(shù)字和彩色分層顯示回波的強度。 測云雷達主要用來探測云滴直徑較小，尚未形成降水的低云和中云，測量其頂部和底部高度及內部物理特征，如空中有多層云存在時，還能測出云的層次。測云雷達的工作原理與測雨雷達相似。通常采用A式或R式距離顯示器，用照相或記錄器記錄回波。 應用　根據(jù)部隊任務，軍用氣象雷達的主要應用方式有兩種：①組網(wǎng)探測。②單站配置。50～60年代，由于航空、科學試驗和氣象保障的需要，氣象雷達發(fā)展迅速。有些國家建立了氣象雷達網(wǎng)，或以氣象雷達為主的軍事氣象觀測和保障系統(tǒng)，大大提高了對災害性天氣的監(jiān)測和部隊作戰(zhàn)氣象保障能力。80年代以來，能精確測定云雨速度的脈沖多普勒氣象雷達開始應用于氣象探測和科學研究。 發(fā)展趨勢　重點發(fā)展脈沖多普勒體制氣象雷達；進一步應用計算機技術、可編程序信號處理技術和高分辨率、高刷新率彩色顯示系統(tǒng)，提高對數(shù)據(jù)、圖像的實時處理能力和測量精度，提供更多的氣象信息；采用頻率捷變，脈沖壓縮，極化分集等技術，提高氣象雷達的數(shù)據(jù)采集能力和分辨力。用于對地物、地貌和海洋情況的探測，保障航天飛行器之間的對接，以及對空中、海上和外層空間活動目標的監(jiān)視等。這種雷達對地探測所獲得的數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后，能形成清晰的地面圖像以及海洋的浮冰和波浪圖像，最高分辨力可達5米左右。雷達散射計工作在2厘米或更短的波段，用于測量地球表面風的速度。一般采用3厘米波段，有一次雷達和二次雷達兩種工作方式，也可結合使用。一次雷達工作方式的作用距離為20多千米，用于近距離跟蹤和對接。為了覆蓋全球的監(jiān)視范圍，需要在外層空間部署若干顆載有監(jiān)視雷達的衛(wèi)星，同時工作。1965年3月，美國在雙子星座號載人飛船上用二次雷達工作方式的對接雷達進行對接試驗，為阿波羅載人登月工程作準備。1968年蘇聯(lián)成功地發(fā)射了載有雷達的海洋監(jiān)視衛(wèi)星。1978年美國發(fā)射的海洋衛(wèi)星(SEASATA)、2～3厘米波段的雷達高度計和2厘米波段的雷達散射計，對陸地和海洋進行綜合探測。1983年6月美國在挑戰(zhàn)者號航天飛機STS7上開始試驗一次雷達方式的對接雷達。70年代末、80年代初，美國開始對監(jiān)視雷達進行系統(tǒng)論證和關鍵技術預研。 航天雷達的發(fā)展趨勢是:進一步提高探測精度和探測距離；采用新器件、新材料，縮小體積，減輕重量，提高可靠性，降低費用，并擴展使用范圍；合成孔徑雷達將提高數(shù)據(jù)處理能力，壓縮數(shù)據(jù)傳輸容量，實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠距離中繼傳輸，使這種雷達能探測云層覆蓋下的金星、土星等，并將數(shù)據(jù)傳回地球；對接雷達將應用于無人航天飛行器之間的對接；監(jiān)視雷達將逐步應用于國際空中交通管制和軍事目的。系留氣球是由地(水)面上的系留設施，利用一條纜索將其懸停在空中一定高度上,雷達安裝在氣球下方的防風罩內。系留氣球的駐空時間長、可全天候工作、安全性好、操作維修方便、全壽命期費用低廉，適于擔負定點、大范圍、長時間連續(xù)監(jiān)視任務。系留氣球載雷達按用途可分為：低空警戒雷達、對海警戒雷達、戰(zhàn)場偵察雷達等；按系留設施的結構形式可分為：地面固定式、車載移動式、艦載機動式等。為了探測海面、地面運動目標和低空、超低空快速目標，雷達具有較強的抗地物和海浪雜波的能力。采用一個雙軸重力穩(wěn)定的萬向支架,將天線懸掛在氣球下方,以減小氣球滾動、搖晃對雷達性能的影響。系留氣球的駐空時間可達半個月至一個月，要求雷達特別是其球載部分應具有很高的可靠性。80年代，世界上一些國家在防空預警系統(tǒng)中先后裝備了系留氣球載雷達。頻率捷變雷達相鄰發(fā)射脈沖(或脈沖組)的載頻能在一定頻帶范圍內快速跳變的雷達。按技術體制分，有非相干頻率捷變雷達和全相干頻率捷變雷達。 非相干頻率捷變雷達采用頻率捷變磁控管作為振蕩源，頻率捷變磁控管的旋轉調諧機構由高速電動機驅動，使其諧振頻率作周期性的快速變化。也可以利用噪聲源調制電動機轉速得到載頻為隨機跳變的發(fā)射脈沖。非相干頻率捷變雷達結構簡單，造價低廉，但發(fā)射頻率穩(wěn)定度差。 全相干頻率捷變雷達采用主振放大式發(fā)射機。全相干頻率捷變雷達易于實現(xiàn)可控捷變，頻率穩(wěn)定度高，但造價較高，技術復雜。瞄準式干擾機必須在接收到雷達脈沖并對其進行快速測頻之后，才能發(fā)回同頻率的干擾信號。為了干擾頻率捷變雷達，干擾機通常需要發(fā)射能覆蓋整個頻率捷變范圍的寬帶干擾信號，這就降低了干擾功率密度，從而使干擾效果大大下降。頻率捷變雷達還具有能夠減弱海浪雜波，減少目標信號起伏的影響，增大探測距離，提高測角精度，消除由超折射引起的跨脈沖重復周期的回波等優(yōu)點。 非相干頻率捷變雷達是在20世紀60年代初研制成功的，60年代后期又研制成功了全相干頻率捷變雷達。 茅于海：《頻率捷變雷達》，國防工業(yè)出版社，北京，1981。按提取角誤差信息的方法不同，分為幅度比較單脈沖雷達和相位比較單脈沖雷達兩種。 幅度比較單脈沖雷達的測角系統(tǒng)通常由四個天線饋電單元與三個接收支路組成。在接收回波信號時，四個天線饋電單元經(jīng)過射頻和差橋結網(wǎng)絡形成五個接收波束。和波束的接收信號經(jīng)和支路接收機放大、檢波以后，用以提供目標的距離、速度等信息。另二個為仰角測角波束，處于同一個垂直平面上(與方位波束垂直)，也是形狀相同，與瞄準軸上下對稱排列，以一定角度重疊。當天線瞄準軸對準目標時，二個方位波束接收的信號幅度相同，其差信號為零。這個差信號經(jīng)方位差支路接收機放大并與和支路信號在相位檢波器中相乘，產(chǎn)生方位誤差信號，誤差信號大小與目標偏離旋轉軸的角度成比例，極性決定于偏離的方向。二個仰角波束和仰角差接收支路的工作情況與方位差支路類似。 相位比較單脈沖雷達在水平和垂直平面上各采用兩個相同而略為分離的天線，在水平面上，兩個方位測角波束形狀相同，波束軸(波束最強輻射方向)以一定間隔與天線瞄準軸平行對稱排列。當目標在方位上位于天線瞄準軸上時，這二個波束接收的回波信號相位也相同，其差信號為零。仰角支路的工作情況與方位支路類似。 單脈沖雷達與圓錐掃描雷達相比，測角精度高、速度快、反角度欺騙干擾的能力強。單脈沖測角技術在三坐標雷達和相控陣雷達中也廣泛采用。圓錐掃描雷達通常采用圓形拋物面天線，饋源偏離拋物面天線的焦點或采取不對稱饋電的方法，形成一個波束中心線(即波束最強輻射方向)與天線機械軸(即波束旋轉軸)成一定角