基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場引導(dǎo)及管理系統(tǒng)-閱讀頁
2025-07-08 07:35本頁面
【正文】 收中央控制器的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字形式實時顯示當(dāng)前停車場空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場的車輛司機(jī)準(zhǔn)確快速找到空閑車位，可24小時全天候使用。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭等形式顯示空閑車位方位，引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位，保證停車場的暢通和充分利用車位。通過無線方式與中央控制器進(jìn)行通信。1) 三向區(qū)域引導(dǎo)屏：一般放置于車場中有三個方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往三岔路口的時候能看得見的明顯的地方。3) 單向引導(dǎo)屏:一般放置于車場拐彎處, 安裝的位置應(yīng)在車主開車前往拐彎的時候能看得見的明顯的地方。車位指示燈直接從車位探測器上接線，施工方便。如果有車，超聲波車位探測器控制車位指示燈顯示紅色。對于部分采用光電式車位探測器的，則安裝在車位的后方，距地面80cm高度。區(qū)域控制器是停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的中間層，對保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。每一個區(qū)域控制器最多可以連接控制62個車位探測器。中央控制器可脫離計算機(jī)運(yùn)行，獨(dú)立控制整個停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的工作。在停車場中沒有建筑物來遮擋情況下，通信距離滿足150250米半徑范圍內(nèi)。 管理軟件車位管理軟件安裝在停車場控制室內(nèi)的電腦服務(wù)器端，可以瀏覽停車場內(nèi)目前的車位狀況，統(tǒng)計停車場在某個時間段的使用情況。中央控制器與服務(wù)器之間通過以太網(wǎng)進(jìn)行連接，采用6類網(wǎng)線。系統(tǒng)接線方式具有成本低，布線簡單，可靠性高，技術(shù)成熟等特點(diǎn)。該配置需要在配置模式下完成。中央控制器配置工具界面如下： 基本參數(shù)配置 節(jié)點(diǎn)表配置配置完成后，點(diǎn)擊顯示屏用戶界面設(shè)置以太網(wǎng)通信參數(shù)，網(wǎng)絡(luò)賬號，射頻通信參數(shù)、射頻地址、采樣周期等。該配置需要在配置模式下完成。區(qū)域控制器配置工具界面如下： 系統(tǒng)配置 節(jié)點(diǎn)表配置 通過無線方式對超聲波車位探測器進(jìn)行配置，主要配置內(nèi)容為信道、發(fā)射功率、通信速率、應(yīng)用參數(shù)。將區(qū)域控制器調(diào)試口短接，然后重新上電，進(jìn)入調(diào)試模式；打開配置軟件，連接配置器，配置信道、發(fā)射功率、通信速率、應(yīng)用參數(shù)等信息。通過無線方式對LED引導(dǎo)屏進(jìn)行配置，主要配置內(nèi)容為信道、發(fā)射功率、通信速率、應(yīng)用參數(shù)、節(jié)點(diǎn)表。將LED引導(dǎo)屏控制電路調(diào)試口短接，然后重新上電，進(jìn)入調(diào)試模式；打開配置軟件，連接配置器，配置信道、發(fā)射功率、通信速率、應(yīng)用參數(shù)、節(jié)點(diǎn)表等信息。2. 通過配置設(shè)備，給區(qū)域控制器發(fā)送采集車位探測器數(shù)據(jù)命令，查看接收到的數(shù)據(jù)判斷所有本分區(qū)下的探測器個數(shù)、狀態(tài)是否正常。4. 所有區(qū)域控制器、中央控制器配置完畢后，查看中央控制器的屏幕上車位信息，確定對應(yīng)每個分區(qū)的數(shù)據(jù)輸出。6. 中央控制器連接至PC，并在PC上裝好數(shù)據(jù)庫軟件、停車場引導(dǎo)系統(tǒng)軟件、在停車場引導(dǎo)系統(tǒng)里，把車場平面圖和車輛添加完成，平面圖上能正確顯示車場每個車位的停車情況、故障情況。2) 系統(tǒng)配置文件完成后，請做好備份，以防被破壞后無法恢復(fù)，減小維護(hù)工作量3) 更換故障設(shè)備時，如果不是有接插端子易插拔的，請斷開電源后操作，否則信號線與電源線誤碰會燒毀其它設(shè)備。王彬網(wǎng)站工作室獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)營銷技術(shù)支持（：632052726）優(yōu)化案例如下： 智能車庫 溫控閥 西門子溫控閥 西門子溫控閥 西門子溫控閥24 / 24
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