【正文】 學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全互保、聯(lián)保制度，杜絕違章作業(yè)。原因及責(zé)任分析**調(diào)到燒結(jié)配料崗位僅15天，雖進(jìn)行了換崗安全教育考試，但沒有簽定師徒安全監(jiān)護(hù)合同，對(duì)處理皮帶跑偏沒有工作經(jīng)驗(yàn)，在拉緊導(dǎo)鏈時(shí)因?qū)ф湸蚧矣昧^猛，距離護(hù)攔太近，袖口被轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶卷入滾筒與皮帶之間后，手臂被帶入，是造成此次事故的直接原因，徐**對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。**負(fù)責(zé)本橫班安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)此事故發(fā)生負(fù)有重要管理責(zé)任。**負(fù)責(zé)燒結(jié)區(qū)域安全管理工作，未抓好新調(diào)崗人員的安全監(jiān)護(hù)工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有安全管理責(zé)任。**分管一煉鐵安全生產(chǎn)工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。，由車間設(shè)備、安全管理人員組成檢查小組組織一次皮帶系統(tǒng)專項(xiàng)檢查，對(duì)查出的隱患整改落實(shí)。，對(duì)所有皮帶機(jī)頭機(jī)尾護(hù)欄間隙用鐵絲網(wǎng)進(jìn)行封閉。、換崗職工崗前教育、安全預(yù)案預(yù)控書、安全操作技能的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，必須簽定師徒安全監(jiān)護(hù)合同，嚴(yán)格執(zhí)行安全互保、聯(lián)保制度，杜絕違章作業(yè)。經(jīng)礦務(wù)局中心醫(yī)院診斷：王**右手無(wú)名指開放性骨折。，“三不傷害”落實(shí)不到位，對(duì)此事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。**負(fù)責(zé)原料場(chǎng)安全生產(chǎn)工作，對(duì)此事故發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。**負(fù)責(zé)原料場(chǎng)安全生產(chǎn)全面工作，對(duì)此事故發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。，特別是對(duì)新員工的安全意識(shí)、安全技術(shù)的教育。案例六、違章緊固刮料器擠傷左手事故經(jīng)過：2008年7月29日11時(shí)55分，二煉四輥通知倉(cāng)上準(zhǔn)備打破碎焦粉，12時(shí)5分左右，崗位人員張**發(fā)現(xiàn)配2機(jī)尾刮料器松動(dòng)，便用戴著手套的手去緊固螺栓，因螺栓太緊無(wú)法緊固，張**便用磚塊去砸絲杠上的螺栓。不料左手手套被皮帶掛住左手也被帶入刮料器與滾筒之間擠住，由于皮帶較松，皮帶被迫停止運(yùn)行但動(dòng)力滾筒還在運(yùn)轉(zhuǎn)，張**于是趕緊大聲呼救。然后又把刮料器松開，幫助張**把手從皮帶與刮料器之間抽出來。在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶上違章冒險(xiǎn)緊固刮料器是造成此次事故的直接原因。**班組安全教育和管理不到位，對(duì)此次事故負(fù)主要管理責(zé)任?！鞍踩谝弧钡囊庾R(shí)，消除僥幸麻痹意識(shí)，避免事故的發(fā)生。案例七、轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒擠住手套導(dǎo)致骨折事故經(jīng)過2008年9月14日15時(shí)40分，二煉鐵60m2帶燒計(jì)劃?rùn)z修3小時(shí)，燒結(jié)值班工長(zhǎng)許**安排維修班更換配料間12倉(cāng)拉式皮帶。17時(shí)50分左右，在校稱過程中拉式皮帶向東跑偏，張**持兩把扳手站在主動(dòng)輪東側(cè)準(zhǔn)備松開軸承座固定螺栓，調(diào)整皮帶跑偏。最終張**左臂肱骨骨折。張**將胳膊放入運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶中間，并靠近轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶機(jī)滾筒清理危險(xiǎn)部位積料，是造成此事故的直接原因，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。**負(fù)責(zé)燒結(jié)區(qū)域當(dāng)班安全生產(chǎn)工作，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任。**負(fù)責(zé)燒結(jié)區(qū)域安全管理工作，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有安全管理責(zé)任。**負(fù)責(zé)煉鐵廠的安全生產(chǎn)工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。預(yù)防措施，規(guī)范和細(xì)化員工的操作行為。案例八、更換托輥時(shí)觸電事故事故經(jīng)過2008年7月28日10時(shí)左右，原料場(chǎng)丙班配供二班班長(zhǎng)郭**安排配料間配料工杜**、史**更換混勻8皮帶托輥。10時(shí)30分左右，當(dāng)從混勻8皮帶機(jī)尾向機(jī)頭方向更換至第七個(gè)下層V形托輥時(shí)，杜**俯下身子穿過2＃堆料機(jī)安全滑觸線至皮帶機(jī)下部準(zhǔn)備拆托輥，站在跟前的史**突然聞到一股焦糊味，同時(shí)發(fā)現(xiàn)杜**不動(dòng)了，馬上意識(shí)到杜**觸電了，立即踹了杜**肩部一腳，使其及時(shí)脫離安全滑觸線，避免了一起惡性安全事故的發(fā)生，造成杜**肩背部輕微電擊灼傷（Ⅱ176。原因及責(zé)任分析－8皮帶機(jī)北側(cè)的支架上，滑線上面安裝有防雨板，距離地面約60厘米，通過對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，漏電位置處在兩段安全滑觸線連接部位，因滑拖運(yùn)行偏移導(dǎo)致此處絕緣防護(hù)套損壞鋁芯裸漏，當(dāng)杜**背部觸及此處滑線時(shí)，滑線相間短路放電，造成此次觸電傷害事故的發(fā)生。**安排班組成員更換托輥時(shí)未進(jìn)行安全交底，對(duì)此事故發(fā)生負(fù)直接管理責(zé)任。**，負(fù)責(zé)當(dāng)班原料場(chǎng)安全文明生產(chǎn)工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有重要管理責(zé)任。**，負(fù)責(zé)原料場(chǎng)安全管理工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有安全管理不到位的責(zé)任。**負(fù)責(zé)煉鐵廠的安全生產(chǎn)工作，對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。預(yù)防措施，對(duì)漏電部位立即進(jìn)行整改，并制定專項(xiàng)的管理制度。，減輕和避免事故的損失和發(fā)生。李**走到操作箱處啟動(dòng)控制按鈕，從操作箱位置看到焦7皮帶小車調(diào)整到受料口處停機(jī)，停機(jī)后前往受料口處觀察落料情況，在靠近焦7皮帶小車俯身觀察時(shí)不慎落入受料口。初步診斷其右側(cè)肩胛骨骨折，頸椎錯(cuò)位受損。嚴(yán)禁從設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位上跨越或在其下方鉆過”“不準(zhǔn)隨意進(jìn)入運(yùn)行設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域”的規(guī)定。，查設(shè)計(jì)圖紙，未設(shè)計(jì)鐵篦子，存在設(shè)計(jì)缺陷。在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，小車南端接近開關(guān)失效，崗位人員需到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)皮帶小車的運(yùn)行位置，再進(jìn)行調(diào)整的操作方式，導(dǎo)致此項(xiàng)隱患長(zhǎng)期存在，石橫焦化設(shè)備科對(duì)設(shè)備設(shè)施的限位裝置管理上存在嚴(yán)重漏洞，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有設(shè)備管理不到位責(zé)任。，補(bǔ)充完善皮帶工崗位安全操作措施，另對(duì)皮帶系統(tǒng)啟動(dòng)作出新的安全規(guī)定：皮帶啟動(dòng)前，預(yù)運(yùn)行各條皮帶崗位人員必須檢查皮帶是否具備運(yùn)行條件，檢查合格后報(bào)值班調(diào)度或本皮帶系統(tǒng)中控人員（視崗位具體情況車間確定），并堅(jiān)守自己看管的皮帶崗位，不得離開；中控人員接到皮帶工或值班調(diào)度匯報(bào)檢查合格后，確認(rèn)具備開機(jī)條件，提前發(fā)出預(yù)警信號(hào)后按照順序啟動(dòng)皮帶；各條皮帶崗位人員聽到皮帶啟動(dòng)預(yù)警信號(hào)后，立即停止其他作業(yè)，站在安全位置觀察皮帶運(yùn)行狀況，有異常情況進(jìn)行逐級(jí)匯報(bào)處理，遇緊急情況停機(jī)處理，運(yùn)行正常10分鐘后方可進(jìn)行其他作業(yè)。開展好全員安全規(guī)程、安全知識(shí)培訓(xùn)教育和考評(píng)，增強(qiáng)崗位人員的安全意識(shí)和危險(xiǎn)辨識(shí)能力，提高崗位人員安全操作和自我防護(hù)能力；大力開展隱患排查治理和崗位人員違章查處，確保安全生產(chǎn)。并立即送肥城礦務(wù)局中心醫(yī)院救治，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。因事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)見證人，經(jīng)肥城市事故調(diào)查小組現(xiàn)場(chǎng)勘查、論證，認(rèn)為導(dǎo)致此事故的原因是許**違章從球3皮帶機(jī)尾落燒漏斗處跨越皮帶時(shí)，跌落在運(yùn)行的皮帶上，頭部及胸部被帶入落燒漏斗與皮帶之間的間隙（約150mm），導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。，書面下達(dá)到崗位職工，并督促嚴(yán)格執(zhí)行。，梳理本單位不安全行為發(fā)生的崗位和工作環(huán)節(jié)，要制定階段性的重點(diǎn)管理目標(biāo)，對(duì)不安全行為搞好分析、總結(jié)、歸類，通過分析將突出的不安全行為消除掉，最終消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)人員本質(zhì)安全化?！　”緲?biāo)準(zhǔn)適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料以及成件物品的輸送機(jī)。　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)　　GB4064 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則　　GB10595 帶式輸送機(jī)技術(shù)條件　　GBJ232 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范　　3 一般規(guī)定　　3．1 輸送機(jī)在正常工件條件下應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度?！　?．3 未經(jīng)設(shè)計(jì)或制造單位同意，用戶不應(yīng)進(jìn)行影響輸送機(jī)原設(shè)計(jì)、制造、安裝安全要求的變動(dòng)?！　． 輸送帶應(yīng)有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠?qū)挾?；　　b． 輸送機(jī)傾角必須設(shè)計(jì)成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落；　　c． 輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置保證均勻給料的控制裝置；　　d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動(dòng)地流出；　　e． 受料點(diǎn)應(yīng)設(shè)在水平段，并設(shè)置導(dǎo)料板?！　?．5 輸送粘性物料時(shí)，滾筒表面、回程段帶面應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的清掃裝置。消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。此裝置在動(dòng)力被切斷或出現(xiàn)故障時(shí)起保護(hù)作用。　　3．8 嚴(yán)禁人員從無(wú)專門通道的輸送機(jī)上跨越或從下面通過?！　?．10 高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理，并用專用工具擰緊?！　?．11．1 輸送機(jī)頭部。時(shí)（指切線角，不考慮由帶槽而引起角度增加部分）都認(rèn)為是危險(xiǎn)的易擠夾部位（圖1~圖3）。圖4 表1 3．11．3 輸送機(jī)擠夾部位的防護(hù)范例見附錄A（參考件）。嚴(yán)禁以低強(qiáng)度輸送帶代替高強(qiáng)度輸送帶。自動(dòng)拉緊裝置起升到極限位置時(shí)，必須保證自動(dòng)切斷起升電源，并給出禁上起升信號(hào)。　　4．2．2 重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應(yīng)加防護(hù)裝置?！　?．3 制動(dòng)裝置　　4．3．1 制動(dòng)裝置必須處于能隨時(shí)起制動(dòng)作用的狀態(tài)。　　4．3．2 正常的和緊急使用的制動(dòng)裝置應(yīng)有醒目的標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)在便于操作的位置。其限位夾緊裝置應(yīng)能獨(dú)立承受工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力而不致被風(fēng)吹動(dòng)?！　?．4 料斗、溜槽與護(hù)罩　　4．4．1 給料或轉(zhuǎn)運(yùn)料斗以及溜槽開口位置經(jīng)常有人員接近時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查門不應(yīng)開啟，在確有保護(hù)的前提下，由專職人員開啟檢查門。　　4．4．3 輸送粘性物料時(shí)應(yīng)設(shè)置機(jī)械疏通料斗裝置或振搗器械，在無(wú)防護(hù)措施條件下嚴(yán)禁人工捅擊疏通。需要進(jìn)入料斗中維護(hù)時(shí)應(yīng)采用專門安全措施?！　?．4．6 輸送機(jī)防雨罩應(yīng)密封嚴(yán)密，宜采用阻燃型材料制成。其觀察窗應(yīng)設(shè)在能方便觀察到物料運(yùn)行情況的位置?！　?．2 載人輸送機(jī)　　5．2．1 載人輸送機(jī)必須裝設(shè)安全保護(hù)設(shè)施?！　?．2．2 ，上運(yùn)傾角不得大于16176?！　?．3 輸送干燥粉狀物料時(shí)除設(shè)密封罩蓋密閉輸送外，宜設(shè)置吸塵或除塵裝置?！　?．5 碼垛或散堆物料用輸送機(jī)的尾輪旁嚴(yán)禁堆放物料?！　?．6 移動(dòng)帶式輸送機(jī)。移設(shè)時(shí)應(yīng)保證在人員配備齊全，溝通信息迅速，安全措施充分的情況下進(jìn)行移設(shè)。手柄操作力不得大于300N?！　?．6．4 輸送機(jī)工作時(shí)必須鎖住移動(dòng)輪?！　?．7 人工加載或卸載時(shí)，輸送機(jī)的特性（高度、寬度、速度等）必須適應(yīng)裝卸方便安全的條件，不允許超出下面的規(guī)定，否則采用機(jī)械裝卸?！　?．8 輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置的位置不允許現(xiàn)場(chǎng)隨意更改?！　?．9 操作人員耳邊噪聲不允許超過80dB（A），否則必須采取隔音措施。　　5．11 除部件上備有特殊潤(rùn)滑裝置外，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人工進(jìn)行潤(rùn)滑?！　? 零部件的維護(hù)調(diào)整與報(bào)廢　　輸送機(jī)零部件的維護(hù)調(diào)整與報(bào)廢按表2處理?！　?．2 輸送機(jī)線的控制必須保證傳動(dòng)性能和動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能迅速切斷電源安全停機(jī)?！　?．4 輸送機(jī)線中的輸送機(jī)應(yīng)遵循逆物料流輸送方向逐機(jī)起動(dòng)。在保證不溢料的前提下，也允許同時(shí)起動(dòng)或同時(shí)制動(dòng)。其中某一輸送機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，其料流上游的輸送機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。　　7．6 輸送機(jī)線或在通道狹窄不開闊地區(qū)使用的輸送機(jī)其沿線應(yīng)設(shè)置緊急拉線開關(guān)?？赡孑斔蜁r(shí)接收與供料輸送機(jī)的輸送量應(yīng)相等，但載料逆轉(zhuǎn)輸送時(shí)接收輸送機(jī)的輸送量應(yīng)為供料輸送機(jī)輸送量的二倍。并嚴(yán)禁堆放物料及其他產(chǎn)品。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)在操作人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。在有爆炸性氣體、粉塵或危險(xiǎn)性混合物工作環(huán)境時(shí)，應(yīng)選用安全型燈具照明?！　?．12 輸送機(jī)停機(jī)一個(gè)月以上重新使用前，必須由主管機(jī)械和電氣技術(shù)的監(jiān)督人員對(duì)所有的機(jī)械和電氣設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢查，確認(rèn)正常后方準(zhǔn)使用?！　?．14 輸送機(jī)間通道的最小寬度，扶梯、平臺(tái)側(cè)面防護(hù)欄桿的高度應(yīng)遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。　　7．16 輸送機(jī)旁或有關(guān)作業(yè)室內(nèi)嚴(yán)禁積存易燃、易爆材料及一切油污件和煤粉等?！　?．18 運(yùn)行中的輸送機(jī)，如輸送帶著火時(shí)應(yīng)先停機(jī)再滅火，若托輥著火則應(yīng)先滅火再停機(jī)?！　?．2 所有的起動(dòng)操作和安全保護(hù)裝置的調(diào)整，必須由經(jīng)核準(zhǔn)勝任的人員進(jìn)行?！　”鞟1 mm、　　 圖A1A2 由薄板或格柵組成的保護(hù)罩　　A2．1 滾筒和護(hù)板的內(nèi)側(cè)距離a不應(yīng)大于80mm，否則從外罩下棱邊到易擠壓處的距離h應(yīng)大于850mm，入口處棱邊應(yīng)彎成角度或卷邊（圖A2）。圖A3A3 封閉外罩機(jī)架外棱邊與外罩間距離（圖A4）不應(yīng)大于200mm。圖A5A5 由格柵或鐵絲網(wǎng)框架構(gòu)成的張緊裝置防護(hù)罩見圖A6。圖A7A7 輸送散料時(shí)，采用弧形塊狀側(cè)向擋板，裝在第一個(gè)開始轉(zhuǎn)向的托輥前300mm處，其高度在輸送帶上部250mm，下部200mm位置（圖A8）。圖A9　　附加說明：　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部提出?！　”緲?biāo)準(zhǔn)由機(jī)械工業(yè)部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所負(fù)責(zé)起草。