【正文】 了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用，增加了推銷和采購(gòu)差旅費(fèi)用，使企業(yè)生產(chǎn)成本增加， 降低了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)于作為行家里手專門從事物流工作的第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)自身的物流管理資源在專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上都有所欠缺。不利于企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)，提升產(chǎn)品服務(wù)形象。牽扯了太多的精力，不利于企業(yè)專心,致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)將資源配置在核心事業(yè)上。大量的存貨必然會(huì)消耗大量的成本，從這個(gè)角度上講，存貨也是企業(yè)的一項(xiàng)“負(fù)債”，企業(yè)應(yīng)盡可能地以較低的存貨來(lái)滿足生產(chǎn)和銷售的需要。企業(yè)供、產(chǎn)、銷各部門往往片面追求各自部門的利益，彼此之間缺少有效的信息溝通，導(dǎo)致要么企業(yè)的存貨儲(chǔ)備量低于市場(chǎng)需求使之失去市場(chǎng)機(jī)會(huì)，要么造成庫(kù)存積壓，增加其儲(chǔ)存成本。企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有制定關(guān)于存貨管理的規(guī)章制度，即使制定了也因?yàn)槿狈?yán)格的考核和監(jiān)督，使之不能有效地運(yùn)行。 (4)管理人員專業(yè)素質(zhì)的缺乏使得企業(yè)難以確定科學(xué)的庫(kù)存量。 (5)存貨管理的技術(shù)手段落后，造成存貨的信息不能及時(shí)傳遞到企業(yè)相關(guān)部門及其上、下游企業(yè)。(6)沒(méi)有將存貨管理與物流管理相結(jié)合，導(dǎo)致企業(yè)存貨管理的成本大大增加。 導(dǎo)致存貨管理低效的外部原因存貨管理水平低下雖然主要是由企業(yè)自身的管理缺陷導(dǎo)致的，但是企業(yè)外部的一些因素也會(huì)對(duì)企業(yè)的存貨管理產(chǎn)生重大的影響。人民銀行總行擴(kuò)大了貸款利率的浮動(dòng)區(qū)間，致使各銀行的執(zhí)行利率隨之上升，加之各方對(duì)物價(jià)上漲的預(yù)期，一些企業(yè)為了規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和資金利率風(fēng)險(xiǎn)，便大量囤積原材料，形成了較多的存貨。近年來(lái)，我國(guó)的生產(chǎn)性價(jià)格指數(shù)(PPI)居高不下，物價(jià)上升的壓力持續(xù)存在，原材料供應(yīng)日趨緊張，能源、運(yùn)輸價(jià)格也在不斷上漲，企業(yè)為了降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)，不得不增加存貨的安全庫(kù)存量，并選擇合適的存貨計(jì)價(jià)方法，避免物價(jià)變動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)需求變化加劇，也會(huì)增加企業(yè)存貨管理的難度，企業(yè)常因銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，造成已被淘汰的產(chǎn)品以及相關(guān)的原材料、零部件等大量積壓。就是說(shuō)公司受貨后要錄入系統(tǒng)對(duì)在庫(kù)存貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理，而入系統(tǒng)的依據(jù)是到貨時(shí)隨貨而來(lái)的發(fā)票，因此做好賬、物、卡相符是準(zhǔn)確進(jìn)行存貨管理的最重要的環(huán)節(jié)，在貨物與發(fā)票沒(méi)有同時(shí)到達(dá)時(shí)，要有一份本公司的要貨計(jì)劃，收貨時(shí)，根據(jù)本公司的要貨計(jì)劃對(duì)送到的貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后可以暫時(shí)錄入系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)票到達(dá)時(shí)將發(fā)票與要貨計(jì)劃裝訂在一起備查?！镀髽I(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，存貨在會(huì)計(jì)期末應(yīng)當(dāng)按照成本與可變現(xiàn)凈值孰低計(jì)量。企業(yè)每期都應(yīng)當(dāng)重新確定存貨的可變現(xiàn)凈值。 建立科學(xué)高效的存貨管理制度，完善內(nèi)部控制(1)做好崗位分工控制。其次，授權(quán)批準(zhǔn)控制，明確審批人對(duì)存貨業(yè)務(wù)授權(quán)批準(zhǔn)方式、程序和相關(guān)控制措施的權(quán)限責(zé)任，不得越權(quán)審批；明確經(jīng)辦人員的職責(zé)范圍和工作要求，對(duì)于超越權(quán)限的業(yè)務(wù)有權(quán)拒絕辦理，并向上級(jí)報(bào)告；嚴(yán)禁未經(jīng)授權(quán)的機(jī)構(gòu)人員辦理存貨業(yè)務(wù)。(2)取得、驗(yàn)收與入庫(kù)的控制。(3)倉(cāng)儲(chǔ)與保管控制。其次，加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)格限制未經(jīng)授權(quán)的人員接觸存貨。建立健全存貨的防火、防潮、防盜和防霉變措施。(4)領(lǐng)用發(fā)出與處置控制。(5)監(jiān)督與檢查。 建立適合企業(yè)自身發(fā)展需要的管理系統(tǒng)我們雖然不能像沃爾瑪那樣擁有一座體育館大小、可以與美國(guó)聯(lián)邦航天局相媲美的計(jì)算機(jī)中心，但是可以根據(jù)自己的需要，建立適用的存貨管理系統(tǒng)。以便可以實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)了解企業(yè)的存貨信息，提高存貨運(yùn)營(yíng)效率。充分利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化先進(jìn)的管理工具對(duì)資產(chǎn)管理的作用，組織企業(yè)的技術(shù)人員，開(kāi)發(fā)針對(duì)企業(yè)資產(chǎn)特點(diǎn)的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理的動(dòng)態(tài)跟蹤和掌控，通過(guò)本系統(tǒng)建立存貨資產(chǎn)管理的終身檔案，從存貨的購(gòu)入、庫(kù)存、領(lǐng)用和出產(chǎn)等環(huán)節(jié)，做到全程跟蹤的實(shí)時(shí)管理，深層次挖掘資產(chǎn)管理的潛力。 加強(qiáng)存貨采購(gòu)治理,合理運(yùn)作采購(gòu)資金,控制采購(gòu)成本(1)建立健全企業(yè)采購(gòu)體系，加強(qiáng)采購(gòu)管理。(2)利用互聯(lián)網(wǎng)降低采購(gòu)成本。②統(tǒng)一從供應(yīng)商訂貨，以求獲得最大批量折扣。④實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、訂購(gòu)管理的自動(dòng)化和科學(xué)化，最大限度減少人為因素的干預(yù)，可以節(jié)省大量人力和避免人為因素造成不必要損失。⑥發(fā)布求購(gòu)信息和“實(shí)時(shí)視頻會(huì)議”系統(tǒng)，可以讓全球的供應(yīng)商報(bào)價(jià)與競(jìng)價(jià)，選擇綜合成本最低的供應(yīng)商。 存貨的規(guī)劃合理整合內(nèi)部物流資源，充分利用第三方物流企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源，如倉(cāng)儲(chǔ)資源、人力資源、信息資源、管理資源、運(yùn)輸資源等。在企業(yè)管理中，企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視，如僅利用內(nèi)部物流資源，難以滿足企業(yè)降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力的要求，而利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理有重要作用。利用第三方物流，可以采取的服務(wù)形式有：貨物運(yùn)輸?shù)耐獍?、倉(cāng)儲(chǔ)外包、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)的外包。總之，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)存貨管理，達(dá)到降低企業(yè)綜合成本的目標(biāo)，有效地保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的連續(xù)正常進(jìn)行，從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。而現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)的存貨管理卻存在著管理模式落后，管理制度不完善，執(zhí)行不力，缺乏先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，物流資源整合不力等嚴(yán)重的問(wèn)題。參考文獻(xiàn)[1] 夏中澤，[J].財(cái)經(jīng)界，.[2] [M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2007. [3] 錢冰玉，[4] (下旬刊),2009年10期.[5] 王嵐. 關(guān)于企業(yè)存貨管理問(wèn)題的探討 [J]. 遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào) ,2007(2)[6] ,2009年08期.[7] ，2008年第2期[8] 孫茂竹，：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2005[9] ,2009年10期. [10] [J].會(huì)計(jì)之友,2007,8. [11] [J].時(shí)代經(jīng)貿(mào)，.[12] 葉懷珍:現(xiàn)代物流學(xué)[M].高等教育出版社出版致 謝在論文完成之際，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師李春獻(xiàn)的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。