【正文】 00時，傳動滾筒直徑范圍為630～1000，取=800mm，故上述符合要求。 滾筒長度的確定兩軸承座中心距為：～式中：——輸送帶寬，； ——軸承座寬。筒皮的最大受力為：[]式中：——為滾筒直徑。碳素鋼材質(zhì)為235—，[]=56N/mm；無縫鋼管（焊接）的[]=46～50 N/mm。鋼板的材質(zhì)為235—；鑄鋼的材質(zhì)為，[]=65N/mm。230～450的許用應力N/mm，的許用應力： N/mm。當軸徑d≤200時，硬度=229～269；＞200時，=217～255。 傳動滾筒軸的確定 傳動滾筒軸的最小直徑計算已知電機功率，轉(zhuǎn)速，減速器減速比。=；=r/min；=選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表41，選取，于是得：表4－1 軸常用幾種材料的及./MPa15～2520～3525～4535～55149～126135～112126～103112～97輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器的直徑為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。 傳動滾筒軸的結(jié)構設計根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度，其基本尺寸如圖41所示：圖41 軸的結(jié)構尺寸設計擬定軸上零件的裝配方案根據(jù)定位要求確定軸的直徑和長度。(2)ⅡⅢ段安裝軸承端蓋，該段直徑選230。安裝軸承，選用23226CK型調(diào)心滾子軸承，該直徑定為230，長度為133。(4)ⅣⅤ段為了軸套的軸向定位可靠，定位軸間高度應達＞，取=25。(6)ⅥⅦ段由于軸套應再設計一個軸向定位，直徑為250， 取25。(8) ⅧⅨ段安裝軸承，同上所選軸承相同，直徑定為230；安裝透蓋，需制出一軸肩實現(xiàn)軸向定位，長度為100。求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構圖做出軸的計算簡圖，如圖42所示。滾筒的作用力在水平面的彎矩：如圖43（a）所示：滾筒的作用力在垂直平面的彎矩：如圖43（b）所示:合成彎矩：如圖43（c）所示:（a）（b）（c）圖43 滾筒的作用力彎矩圖從軸的結(jié)構圖和彎矩中可以看出截面c是軸的危險截面。因此，故安全。由文獻查得: 截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)及按文獻查取。軸按磨削加工，查文獻得表面質(zhì)量系數(shù)為：；軸未經(jīng)表面強化處理，即；則查文獻得：綜合系數(shù)值為 又由材料的特性系數(shù)得：～，?。弧?，取。 鍵的強度校核 滾筒輪轂處鍵的強度校核查文獻選A型平鍵鍵連接所能傳遞的扭矩T為：式中： ——鍵的高度；——鍵的工作長度,；——軸的直徑；——鍵的許用擠壓應力。則鍵1和2的強度足夠。按材料不同可分為結(jié)構架。混凝土架。本設計采用的是結(jié)構架。機頭架如圖44所示：圖44 帶式輸送機機頭架示意 中間架的設計與強度校核 中間架的設計中間架由座架和縱梁組成。圖45 中間架示意圖這種中間架屬于固定式吊掛型中間架即機架固定在地面上，上托輥掛在立架上，下托輥固定在機架上，中間加一個橫梁，加強強度。 首先對其進行受力分析，由參考文獻[16]得：每個中間架支腿受力為：式中：——物料單位質(zhì)量，； ——輸送帶單位質(zhì)量，kg/m； ——上托輥單位質(zhì)量，；——中間架單位質(zhì)量，參考文獻[16]得；；——重力加速度，；——托輥間距。鋼管的抗彎截面模量為：W= π(D4d4)/32D=105；鋼管的彎曲正應力為：δ=Mc/W=180；選取Q235鋼，其抗拉強度δb=380～470；確定鋼管的抗拉強度為420；取安全系數(shù)n=；則許用應力：[δ]= δb/n=350；則δ [δ]；所以鋼管強度滿足要求。經(jīng)過查閱了大量的資料與參觀實習，使我知道了帶式輸送機的結(jié)構組成。通過對帶式輸送機儲帶倉以及機尾部的結(jié)構設計,使之實現(xiàn)了可伸縮的功能,儲帶倉內(nèi)的游動小車、張緊絞車及卷帶裝置、可拆中間架和自移機尾完成了加帶和減帶的功能。這種可伸縮帶式輸送機安裝方便，便于拆卸。可伸縮帶式輸送機的優(yōu)點是：輸送量大，輸送距離長；除轉(zhuǎn)載機與機尾有一搭接長度可供工作面快速推進外，通過收放膠帶裝置和儲帶裝置也可使機身得到伸長和縮短，從而能較有效地提高順槽運輸能力；加快回采和掘進進度，從而提高了經(jīng)濟效益。是對以前知識的一種鞏固，也是獲得新知識的良好機會。由于時間倉促，能力有限，在設計過程中難免存在許多不足之處，希望老師能給予批評和指正。尤其是我的指導老師劉玉波老師給予了我極大的幫助。我能順利完成這次畢業(yè)設計，還離不開王宏老師和其他一些老師的幫助，在此，我要向他們表示真誠的感謝。設計時間雖然是短暫的，但回首走過的這段日子，有歡笑、有傷感，也有收獲。時間可以遺忘，但曾經(jīng)令我們感動的事卻不曾忘記。另外我也要感謝我的大學，是她讓我插上了夢想的翅膀，給了我廣闊的空間，去實現(xiàn)我的夢想。參考文獻1 李宗利,[J].礦山機械,2010：38(4).2 段純?nèi)A,孫麗麗,[J].焦作大學學報,2011,4(2).3 王鷹,[J].起重運輸機械,2005,(11).4 [J].起重運輸機械,2007(2).5 [J].礦山機械,2007,35(3).6 陳鑫,[J].礦山機械,2008,36(23).7 [J].中國新技術新產(chǎn)品,2012,(01):119.8 李云海,[J].山東煤炭技,2011(6):214.9 蔣衛(wèi)良,[J].煤礦機電,2008(01):01.10 張少杰,孫劍鋒,[J].煤炭工程,2008(03).11 徐瑞銀,[J]．物流技術,2005,6:5～7.12 [M].高等教育出版社,2001，6：355～374.13 Ⅱ（A）型帶式輸送機設計手冊[M].北京：冶金工業(yè)出版社,2003,8.14 [M].化學工業(yè)出版社，1999，1：231～341.15 [M].高等教育出，2003，8：233～265.16 [M].中國礦業(yè)大學出版社，2005，7：85～103.17 謝錫純，[M].中國礦業(yè)大學出版社，2000：305～350.18 [J].礦山機械出版社，2001，5：321～425.19 楊達文,[J].煤礦機械出版社,2002,5：48～62.20 楊達文,[J].起重運輸機械，2003，1：78～108.21 [M].冶金工業(yè)出版社,2001,2：106～201.22 [M].化學工業(yè)出版社,2003,6：421～442.23 [M].化學工業(yè)出版社,2002,1：65～70.24 [J].連續(xù)輸送技術,2005，（2）：20.25 [J].江西煤炭設計研究院,2002：6～11.26 ,USA and , of Force Transfer on Conveyor Belt Drive Drums[J],Volume 12, , 2009.27 . USA. Modern Belt TakeUps and Their Dynamic Motion[J],bulk solids handling,Volume 12, 2010.28 and . On the Design of Conveyor Belt Pulley[J],Volume .29 and ， of Geometric Consistency and Analytical Tension Calculations During Belt conveyor Design[J].Volume 17， ，2007.30 and G Aldrich control of Conveyor Systems[J].Volume 19：,2009.