【正文】 段同時(shí)開工， 盡快完成化工研究所位置施工場(chǎng)地范圍內(nèi)暗埋段主體結(jié)構(gòu)， 并填土恢復(fù)， 形成遠(yuǎn)期暗埋段及敞口段施工及盾構(gòu)作業(yè)時(shí)所需的作業(yè)場(chǎng)地， 因此試驗(yàn)段施工場(chǎng)地布置按兩期考慮。（見圖 ）。 ? 場(chǎng)地平整及硬化 施工 現(xiàn)場(chǎng)卸土至 d 路面標(biāo)高， 場(chǎng)區(qū)內(nèi)除盾構(gòu)施工工作場(chǎng)地及暗埋段開挖區(qū)域作特殊處理以外， 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡糠植捎?20cmC20 鋼筋混凝土， 其余硬化考慮 10cm 厚 C20 混凝土硬化。 ? 鋼筋加工及材料堆放場(chǎng) 用于暗埋段結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)施工中的鋼筋加工、成品及鋼支 撐和鋼圍檁堆放。 ? 配電房 配電房設(shè)在場(chǎng)地東側(cè)盾構(gòu)工作井井邊， 其中一路 800KVA 為遠(yuǎn)期盾構(gòu)推進(jìn)提供動(dòng)力，另一路 350KVA 通過廂變轉(zhuǎn)化提供生產(chǎn)和生活用電。盾構(gòu)掘進(jìn)施工場(chǎng)地內(nèi)拆除一棟生活用房， 保留北側(cè)大部分臨時(shí)設(shè)施， 并新建集土坑、注漿站、材料庫(kù)、備用發(fā)電機(jī)房， 鋪 設(shè)桁車走行軌道， 劃分管片堆放區(qū)， 挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)， 出土車輛停放區(qū)等。 12m，坑深 5m，坑邊設(shè)置挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)，配備 1 臺(tái) 掘機(jī)裝土。材料庫(kù)用于貯存注漿材料。 ④ 運(yùn)輸系統(tǒng) 井上設(shè)兩臺(tái)龍門吊， 其中一臺(tái)最大起吊能力 10t， 主要用于管片裝卸吊運(yùn)，另一臺(tái)最大起吊能力 16t，負(fù)責(zé)碴土吊運(yùn)。 井下采用以電瓶車為牽引動(dòng)力的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)出土進(jìn)料。 。 ? 敞口段、暗埋段施工場(chǎng)地布置 敞口段、暗埋段施工場(chǎng)地位于南側(cè)， 在化工研 究所位置暗埋段結(jié)構(gòu)完成并填土恢復(fù)后， 硬化該區(qū)域施工場(chǎng)地。 ab 區(qū)間施工場(chǎng)地布置說明 ab 區(qū)間工地圍擋、大門及洗車槽與試驗(yàn)段相同，臨建設(shè)施與試驗(yàn)段類似， 布有業(yè)主及監(jiān)理辦公室、宿舍、工地辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、注漿站、材料庫(kù)、配電房、備用發(fā)電機(jī)房、生活用房等（ 見圖 ）。 10m，坑深 5m，管片按兩層疊放， 堆放區(qū)域面積為 29179。 電力供電系統(tǒng) 主要包括配電房和發(fā)電房。時(shí)使用），現(xiàn)場(chǎng)需總負(fù)荷為 1150KVA （ 盾構(gòu)機(jī) 800KVA ， 其它用電 350KVA）； （ 2）電源進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)配電 房后，直接引出回路，盾構(gòu)機(jī)一條，第二條通過變壓器（ 350KVA， 10KVA/）后，供現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和生活用電； 圖 現(xiàn)場(chǎng)配電示意圖 （ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置備用 發(fā)電機(jī)（ 150KVA）一臺(tái)，通過雙投開關(guān)與市政供電互鎖；當(dāng)市政停電時(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)照明，部分施工設(shè)備用電及現(xiàn)場(chǎng)處于安全穩(wěn)定狀態(tài)； （ 4）本系統(tǒng)的高壓部分 設(shè)有避雷器、帶電顯示、接地開關(guān)等安全設(shè)備，同時(shí)附有計(jì)量器。 試驗(yàn)段的配電房、發(fā)電房設(shè)在化工研究所內(nèi)的施工場(chǎng)內(nèi)， ab 區(qū)間的配電房、發(fā)電房設(shè)在 b 站的施工場(chǎng)內(nèi)。 圖 隧道管線布置斷面示意圖 排水系統(tǒng)由水泵、排水管道和沉淀池三部分組成，隧道內(nèi)的積水經(jīng)若干水泵和沿隧道全程布置的 PVC 管排放到地面的沉淀池，再經(jīng)三級(jí)沉淀，確認(rèn)達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)后，排到城市下水管道。 施工期間的交通疏導(dǎo) 本標(biāo)段對(duì)交通影響較大的為明挖段的施工。試驗(yàn)段中，從盾構(gòu)井（化工研究所）到飲馬橋長(zhǎng) 200 米，該段 與 d 呈 12178。該處路面寬 45 米，施工圍擋后，可供車輛通行路面最窄處為 15 米。即第一期先對(duì)盾構(gòu)井至 HZ 左 K5+ 標(biāo)樁進(jìn)行圍擋，見圖 ，第二期對(duì)從 HZ 左 K5+ 標(biāo)樁至 K5+ 段進(jìn)行圍擋，見圖。 盾構(gòu)井至 HZ 左 K5+ 標(biāo)樁圍擋期 在此期間，圍擋區(qū)將占用 d 西側(cè)人行道、慢車道和機(jī)動(dòng) 車道，及部分由南向北機(jī)動(dòng)車道， e 路口交通不受影響。可供通行的道路寬度接近 15 米時(shí)，車行道橫斷面分配為：機(jī)動(dòng)車單向一股 米車道，東側(cè)設(shè) 米慢車道，西側(cè)設(shè) 行人，非機(jī)動(dòng)車混合道，上下行交通流以單虛黃線分隔。 d 現(xiàn)有路面交通仍在剩余道路雙向通行。 為解決 e 路口交通阻斷帶來的矛盾，除去圍擋區(qū)終點(diǎn)以南 30m 綠島，做交叉口處理，臨時(shí)代替被阻斷的 e 路口。 施工車輛的交通組織 ? 土方運(yùn)輸路線 根據(jù)業(yè)主提供的資料，試驗(yàn)段棄土將運(yùn)往城南油坊橋，為減少運(yùn)土車輛對(duì)城市交通 的影響，在施工現(xiàn)場(chǎng)，施作進(jìn)出口分開和右進(jìn)右出管理。土方運(yùn)輸路線見圖 土方運(yùn)輸路線示意圖、圖 交通疏解示意圖。另外，施工中，少量設(shè)備和材料需白天運(yùn)輸?shù)?，以?19:00—— 22:00 運(yùn)輸土方的車輛，到交管部門辦理禁區(qū)通行證。 現(xiàn)場(chǎng)交通管理 在施工期間，為保證交通安全和道路暢通，需派遣警力和糾查進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，設(shè)置必要的交通標(biāo)志等。施工路段設(shè)置 30KM 限速標(biāo)志和對(duì)應(yīng)的解除禁令標(biāo)志，道路變窄和施工警告標(biāo)志。 界面接口協(xié)調(diào)管理 ? 地鐵工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的群體工程，除本合同范圍的土建工程外， 尚有裝修、軌道線路、通訊、信號(hào)、供最、環(huán)境通風(fēng)、車站設(shè)備、人防工程、給排水及消防系統(tǒng)等，涉及不同種類專業(yè)的承包商。 ? 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過程中可能出現(xiàn)的加工作業(yè)界面接口問題，充分考慮施工接口的部位和接口工作項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問題的預(yù)防措施和接口管理辦法。 ? 本合同工程施工期間，除應(yīng)遵守《工程規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定的義務(wù)外，對(duì)工程界面接口，堅(jiān)決服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。土建結(jié)構(gòu)施工前，參加業(yè)主組織各專業(yè)監(jiān)理、承包商和相關(guān)設(shè)計(jì)單位召開的設(shè)備安裝與土建界面接口協(xié)調(diào)會(huì)，明確機(jī)電設(shè)備的外形尺寸、重量、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的位置和形狀尺寸等的技術(shù)條件；凡有設(shè)備安裝的土建結(jié) 構(gòu)施工前，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理核對(duì)以上技術(shù)條件是否齊全，共同辦理簽證手續(xù)認(rèn)可，確保施工質(zhì)量合格，為設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。 工程名稱 移交時(shí)間 試驗(yàn)段盾構(gòu)井 試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭 試驗(yàn)段樁基托換 內(nèi)河蓋板施工 試驗(yàn)段明挖排水泵房 試驗(yàn)段一期圍擋 試驗(yàn)段全圍擋 試驗(yàn)段敞口段圍檔 ab 區(qū)間樁基托換 ab 區(qū)間盾構(gòu)井 c 盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭 ab 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房 第一節(jié) 補(bǔ)充地質(zhì)鉆探 根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)鉆探報(bào)告，對(duì)有可能受施工影響而產(chǎn)生的地方（盾構(gòu)井，車 站的始發(fā)端，到達(dá)端，聯(lián)絡(luò)通道，雨水泵房，內(nèi)河兩岸以及隧道穿過地面建筑物等處），將進(jìn)行補(bǔ)充鉆探。 施工階段補(bǔ)充鉆探計(jì)劃表 區(qū)段 編號(hào) 位置 孔深 說明 試驗(yàn)段 ab 區(qū)間 備注：鉆孔深度為隧底以下 3 米。在施工前詳細(xì)查清施工影響范圍內(nèi)的建筑物極其基礎(chǔ)狀況， 在施工中加強(qiáng)檢測(cè)， 對(duì)其安全性作出判斷， 有針對(duì)性地采取主動(dòng)措施加以必要的保護(hù)， 是確定本標(biāo)段隧道安全順利施工的關(guān)鍵。 若我局中標(biāo)， 將指定專職工程師專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)調(diào)查工作， 并輔以有經(jīng)驗(yàn)的土地測(cè)量員及專業(yè)攝影師， 在 S 市房屋鑒定機(jī)構(gòu)的幫助和指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)查鑒定， 采取的調(diào)查方式和調(diào)查內(nèi)容主要有： （ 1） 對(duì)沿線施工影響范圍內(nèi)的所有建筑物（ 含橋梁，地下通道， 地下商場(chǎng)等） 之狀況進(jìn)行記錄并攝影。 （ 3） 對(duì)建筑物的內(nèi)外構(gòu)件包括表面修整和維修保養(yǎng)情況進(jìn)行目檢， 對(duì)已有裂縫將用光學(xué)裂縫儀量測(cè)并予以記錄。 （ 5） 對(duì)四層以上的建筑物進(jìn)行垂直度測(cè)量。 （ 7） 建筑物的調(diào)查邀請(qǐng)業(yè)主在場(chǎng)， 調(diào)查表應(yīng)請(qǐng)業(yè)主和 S 市房屋鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的簽名佐證。 地下管線的調(diào)查 根據(jù)招標(biāo)文件及我們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的資料，在隧道施工影響范圍內(nèi)的地下管線有：ф 1000 雨水管，ф 750 雨水管，ф 600 污水管，ф 300 污水管，ф 500 上水管，ф 150 電訊管線及地下電纜，地下光纜等。 若我局中標(biāo)，將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的工程師專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)調(diào)查共作，具體的工作內(nèi)容包括： 1 制定詳細(xì)的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。 3 走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對(duì)所有有關(guān)的地下管線將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。 5 向有關(guān)部門確認(rèn)各種管線的容許變形量。 7 將經(jīng)過確認(rèn)的地下管線的實(shí)際位置及新建工程的接口或沖突之處標(biāo)注出來，并將擬用的施工方法，擬用支持和保護(hù)系統(tǒng)的詳細(xì)情況和監(jiān)測(cè)變形的方法作詳 細(xì)的說明。 地層加固 在本標(biāo)段區(qū)間隧道施工中，共有 4 個(gè)出洞端頭， 4 個(gè)進(jìn)洞端頭， 1 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道， 1 個(gè)排水站以及沿線有干擾的地面建筑物和地下管線要進(jìn)行必要的加固處理。洞門加固范圍左、右、上、下均在 2m 以上，強(qiáng)度為 3~8MPa。 沿線有兩棟建筑物位于隧道上方，部分樁基侵入隧道界限，處理方法如下：對(duì)侵入隧道界限及邊界 米范圍內(nèi)的樁基進(jìn)行托換處理，其余樁要在地面注漿達(dá)到加固目的。 ② ab 區(qū)間： 2020 年 7 月 1 日 ~2020 年 8 月 30 日，共 14 個(gè)月。 （ 2）施工場(chǎng)地的移交時(shí)間 工程名稱 移交時(shí)間 試驗(yàn)段盾構(gòu)井 試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭 試驗(yàn)段樁基托換 內(nèi)河蓋板施工 試驗(yàn)段明挖排水泵房 試驗(yàn)段一期圍擋 試驗(yàn)段全圍擋 試驗(yàn)段敞口段圍檔 ab 區(qū)間樁基托換 ab 區(qū)間盾構(gòu)井 c 盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭 ab 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房 （ 3）施工方法： 明挖段（敞口段、暗埋段）的施工采用明挖順作法進(jìn)行，盾構(gòu)法采用一臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)段及 ab 區(qū)間的隧道掘進(jìn)，即自試驗(yàn)段工作井始發(fā)至 a 站南側(cè)端頭井，調(diào)頭后再?gòu)南滦芯€返回到始發(fā)井；在 ab 區(qū)間，自 f 站南側(cè)端頭井始發(fā)，掘進(jìn)到達(dá) c 站北側(cè)端頭井，調(diào)頭后再沿下行線返回到 b 站。對(duì)明挖段，考 慮圍護(hù)施工對(duì)道路交通的影響，明挖區(qū)段地下管線的改移、保護(hù)等。 （ 5）合同的其它要求 包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，沿線建筑物和地下管線的調(diào)查等。 試驗(yàn)段總體安排施工流程圖 ab 區(qū)間總體安排施工流程圖 （ 2）編制說明 ①補(bǔ)充地質(zhì)鉆探及 沿線地下管線和地面建筑物的調(diào)查工作將于 12 月完成，并在掘進(jìn)開始前 個(gè)月向工程師提交報(bào)告。 ③試驗(yàn)段中的盾構(gòu)隧道過河，其蓋板在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前 1 個(gè)月完成。 ⑤隧道上部的修補(bǔ)和洞門施工將在掘進(jìn)后期安排施工，并不影響運(yùn)輸。 ⑥ ab 區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道 /泵房待下行線掘進(jìn)通過該位置 后，從上行線內(nèi)開始開挖。 第一節(jié) 工程進(jìn)度安排 根據(jù)標(biāo)書中確定的施工工序和工藝要求，結(jié)合招標(biāo)文件中所提供的條件，本工程具體工期安排如下： 前期準(zhǔn)備 前期準(zhǔn)備工作包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探 ,周邊環(huán)境調(diào)查、保護(hù)及工地準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。施工用時(shí) 30 天，自 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 10 月 30 日。 ?盾構(gòu)井?dāng)嚢铇兜氖┳鳎憾軜?gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)攪拌樁（內(nèi)插 H 型鋼）數(shù)量 136 根，深度約 28m，考慮每臺(tái)機(jī)械每天施作 4 根，兩臺(tái)機(jī)械同時(shí)施工，施工用時(shí)為 136/（ 4179。 試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井施工共計(jì)用時(shí) 17+45+15+28=105 天，自 2020 年 10 月 31 日至 2020 年 2 月 12 日。 ?在盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，在盾構(gòu)通過河的位置施作臨時(shí)施工便橋，作為施工平臺(tái)，用時(shí)約 20 天； ?在施工便橋上施作 15 根水下鉆孔灌注樁，考慮一臺(tái)鉆機(jī)每天成樁一根，用時(shí) 15 天； ?在鉆孔樁施工完成后即進(jìn)行河圍堰，用時(shí) 15 天； ?在圍堰斷流完成后進(jìn)行河底鋼筋混凝土 蓋板的施工，用時(shí) 20 天。 在河上蓋板施工的同時(shí)，進(jìn)行周邊建筑物的樁基托換，考慮從盾構(gòu)井向 a 站上行線先行施作，我們?cè)谑┕み^程中分 3 批進(jìn)行，每批施工用時(shí)：建筑物監(jiān)測(cè)、評(píng)定，場(chǎng)地平整等準(zhǔn)備 7 天，開挖托換梁基坑 4 天，人工挖孔樁施工 20 天，托換梁施工 28 天，樁頭混凝土施作，施加預(yù)應(yīng)力 3 天，樁頭混凝土養(yǎng)護(hù) 28 天，破除原樁混凝土，恢復(fù)地面 3 天，計(jì) 96 天。 2=218 天。 管片生產(chǎn) 管片生產(chǎn)在盾構(gòu)施工前三個(gè)月開始，在盾構(gòu)完成前 1 個(gè)半月完成。 試驗(yàn)段盾構(gòu)施工 在盾構(gòu)工作井施工完成后，即進(jìn)行試驗(yàn)段隧道盾構(gòu)施工。 即試驗(yàn)段盾構(gòu)隧道施工自 2020 年 2 月 13 日至 2020 年 2 月 18 日，用時(shí) 371 天。 ?盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工完成后，移機(jī)至暗埋段一期圍擋內(nèi)，施作試驗(yàn)段 K5+— 段圍護(hù)結(jié)構(gòu)，攪拌樁約 392 根，用時(shí) 49 天同時(shí)施作降水井； ?在第一批圍護(hù)樁施工 20 天，且養(yǎng)護(hù) 45 天后，開挖一期圍擋內(nèi)暗埋段土方，考慮 日出土800 17 天； ?一期土方全部開挖完成后即進(jìn)行暗埋段結(jié)構(gòu)混凝土襯砌，襯砌分為 5 段，每段約 25m，每段用時(shí)為：底板鋼筋施工 3 天，底板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 2 天后施作邊墻及頂板腳手架，用時(shí) 3 天，邊墻鋼筋施工 3 天，立底部邊墻模板 2 天，底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 3 天，立上部邊墻模板及頂板底模 3 天，頂板鋼筋施工 3 天，上部邊墻及頂板混凝土澆筑 1 天，養(yǎng)護(hù) 7 天后進(jìn)行下一工序，計(jì) 30 天，下一段錯(cuò)后 10 天開始，襯砌施工總用時(shí)為 30+4179。 10=60 天。 試驗(yàn)段隧道修補(bǔ)與清理 在試驗(yàn)段明挖結(jié)構(gòu)、泵站施工全部完成及盾構(gòu)頂板施工 10 天后，即可進(jìn)行收尾工作，用時(shí)20 天。 ab 區(qū)間盾構(gòu)施工日進(jìn)尺考慮 8m，在 c 調(diào)頭時(shí)間為 2020 年 12 月 16 日，