【正文】 。 (1)施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用記號筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。進行分層施工，基層的設(shè)計厚度為200mm，根據(jù)現(xiàn)場實際情況,基底土方含水率較大,為了保證第一層漂石整體均勻性, 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計標(biāo)高。現(xiàn)場取樣每層天然砂礫碾壓完成后,由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣,每1000平方取樣兩點,不足1000平方時按兩點取樣。壓路機采用18t內(nèi)震式。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。壓路機的碾壓速度。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達到質(zhì)量要求。土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。 　　土工格柵施工要點： 　　施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。 　　填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。分層壓實度為2030cm。 　　防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施。要嚴(yán)格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計與規(guī)范要求。2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。 攤鋪機行下速度控制在1M5M/min，并勻速行進。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓23遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除1米，以便下次接縫。48小時內(nèi)要保持表面濕潤不干燥，然后連續(xù)約3天，以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤。流水施工作業(yè)時，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生4天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第5天可鋪瀝表下面層。路緣石施工應(yīng)符合下列要求：核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進行勾縫。釘子固定法所需材料為： i. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為25米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。施工注意事項（1）嚴(yán)格控制遠(yuǎn)送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。（3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護手套。（5）玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時能完全填平坑塘。使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。攤鋪瀝青混合料路面。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。如格柵有松馳時，即時調(diào)整以防皺折。 （1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC2或PA2）。當(dāng)有遺漏時，采用人工補灑。／1000㎡.然后用68T的鋼簡式壓路機展壓一邊。（2）瀝青混合料面層施工工藝：①、準(zhǔn)備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，兩機相距10m左右?；鶎雍蜑r青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計要求，為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實驗之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術(shù)交底會，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進行施工?，F(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場疏導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場施工、跟機作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負(fù)責(zé)。各種作業(yè)機器嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護和保養(yǎng)機器時，必須采取有效措施防止污染和破壞。在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補救措施。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路5米一個橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號。首先對下承層進行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設(shè)點作為以后路面各層檢測的固定點位。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗，并及時將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動放料。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前103cm處停住，不得撞擊攤鋪機。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。凡溫度低于規(guī)定要求（140160、東施170160）及嚴(yán)重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。攤鋪機在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合26m/min的要求。對于局部小離析處篩細(xì)料處理。 在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從兒減少攤鋪機運行中停機待料。在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時跟蹤測量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調(diào)整。 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行。當(dāng)屬機器原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。當(dāng)機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施170160）到場溫度 ℃ 130150（冬施150）攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施160130）碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施13090）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（）。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。也可在邊緣先空出度3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)休整。壓路機啟動、停止必須減速進行。b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130震動壓路機（46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。終壓選用1臺DD130壓路機（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。終壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。機器碾壓速度一覽表壓路機類型 初壓 復(fù)壓 終壓 鋼輪壓路機 振動鋼輪 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機不得在未經(jīng)壓實的混合材料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動劣板壓實。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。對已碾壓完畢的段落，24小時后放行交通。在縱縫上的混合料，在攤鋪機得后面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就做成一道橫縫。具體操作方法如下：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起勢力現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻考熱。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15cm。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有叢縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020cm于攤鋪點。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設(shè)置橫向接縫。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實過程中完全中斷交通。對于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不下于1m，縱縫間距不小于30cm。混合料施工過程中，每天或2000m2取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強度等的試驗。試驗段設(shè)置8個測點，每碾壓8遍時測高（以及碾壓前松浦標(biāo)高），以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。試驗段結(jié)束后，將資料匯總上報監(jiān)理工程師。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面冬季施工要求：冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為160170℃；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h進行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃?；鶎颖砻鎽?yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。接茬處預(yù)熱溫度宜保持在6570℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機器茬加強碾壓兩遍以上。冬季期間應(yīng)備有足夠的壓路機等進行碾壓。g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。 瀝青混凝土路面主控項目充許偏差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧96% 1000m2 1 見附錄B 次干路、支路≧% 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設(shè)計要求 20m 路寬（m）＜9 1見附錄F9—15 2＞15 3注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30Mpa壓力成型法則得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；②本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實成型標(biāo)準(zhǔn)。b、一般項目 表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)估焦。 瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表瀝青混凝土路面變差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 1抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計要求 200m 1 擺式儀 見附錄H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（m）＜9 1用測平儀檢測見附錄G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤9 1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞15 33 寬度 不小于設(shè)計值40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。10mm且橫坡差不大于3%20m路寬（m）＜9 2 用水準(zhǔn)儀測量 9—15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦5mm 每座4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全線每車道連續(xù)監(jiān)測每100m計算標(biāo)差σ；無測平儀時即可采用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數(shù)為測線數(shù)；②本表第2項也可以采用自動設(shè)備進行檢測；③底基層表面應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透油層、粘層油；④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即可滿足要求,在每隔50m設(shè)置一個集水坑,用50m揚程污水泵將集水坑內(nèi)的水直接排入廠區(qū)北側(cè)河內(nèi)。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應(yīng)根據(jù)實際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時的調(diào)整。2）天然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。25用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度25用2m靠尺或楔形塞尺檢查5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除各期施工。隱蔽性