【正文】 日 序號 檢查項目 標準分 扣分 扣分原因 自糾建議 考核項目數(shù)： 項 本次自查扣分項目數(shù)： 項 第二階段：現(xiàn)場檢查 技術(shù)監(jiān)督現(xiàn)場動態(tài)檢查工作由西安熱工院負責組織實施 。 第三階段： 問題 整改 11 針對檢查中 提出 的 整改 問題， 發(fā)電企業(yè)收到“檢查報告”后，應(yīng)組織有關(guān)人員會同 西安熱工院 有關(guān)人員 在兩周內(nèi)，按《中國華能集團公司電力技術(shù)監(jiān)督管理辦法》附件 D2“技術(shù)監(jiān)督動態(tài)檢查問題整改計劃表”的要求 完成整改計劃的制定和審核，同時將整改計劃報送集團安監(jiān)部、對應(yīng)的區(qū)域公司或產(chǎn)業(yè)公司。 12 第二篇 火力發(fā)電廠 汽輪機 監(jiān)督技術(shù)標準 1 范圍 本標準規(guī)定了中國華能集團公司 (以下簡稱“公司” )火力發(fā)電廠汽輪機監(jiān)督相關(guān)的技術(shù)標準內(nèi)容、措施和技術(shù)要求。 2 引用標準 1 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 汽輪機技術(shù)監(jiān)督工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實行技術(shù)責任制，按照依法監(jiān)督、分級管理的原則，應(yīng)實現(xiàn)設(shè)計、制造、監(jiān)造、安裝、調(diào)試、試運行、檢修、運行的全過程監(jiān)督和管理。 本標準中的一些具體要求或規(guī)定如果與設(shè)備制造廠的要求或規(guī)定相矛盾 ,應(yīng)按兩者中要 求或規(guī)定更加嚴格的標準執(zhí)行。 汽 機房 布置 對 200MW及以上機組，宜采用縱向順列布置。 對 200MW 以下機組，采用縱向順列或橫向布置，宜根據(jù)工程具體條件，通過論證比較后決定。 對 300MW及以上機組的汽機房運轉(zhuǎn)層宜采用大平臺布 置形式。 對 200MW機組，是采用大平臺布置還是島式布置，應(yīng)根據(jù)工程具體條件通過論證比較后決定。當汽輪發(fā)電機采用電動給水泵時，給水泵可布置在汽機房底層或除氧間底層。 大 容量汽輪機的主油箱、油泵及冷油器等設(shè)備，宜布置在汽機房底層機頭靠 A列柱側(cè)處并遠離高溫管道 , 或 布置 在汽機房中間層的 隔離 間 內(nèi) 。 14 對汽輪機主油箱及油系統(tǒng)，必須考慮防火措施。事故油箱（坑）的容積不應(yīng)小于一臺最大機組油系統(tǒng)的油量。 當大容量機組采 取縱向布置時，循環(huán)水泵不宜布置在汽機房內(nèi)。當采用帶混合式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)時，循環(huán)水泵和水輪機宜布置在汽機房內(nèi)或靠近汽機房處。 除氧器給水箱的安裝標高，應(yīng)保證在汽輪機甩負荷瞬態(tài)工況下，給水泵或其前置泵的進口不發(fā)生汽化。 汽輪機應(yīng)按照電力系統(tǒng)負荷的要求，承擔基本 負荷或變動負荷。 對兼有熱力負荷的地區(qū)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較證明合理時，應(yīng)采用供熱式機組。在有穩(wěn)定可靠的熱負荷時，宜采用背壓式機組或帶抽汽的背壓式機組，并宜與抽汽式供熱機組配合使用。 對首臺開發(fā) 或改型的大容量機組，其回熱系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)優(yōu)化計算確定。汽輪機的額定背壓應(yīng)與循環(huán)水系統(tǒng)的設(shè)計水溫相適應(yīng)。 應(yīng)要求汽輪機在能力工況條件下發(fā)出銘牌出力（額定出力），但機組性能考核和系統(tǒng)優(yōu)化宜以額定工況條件為基礎(chǔ)。 主蒸汽、再熱蒸汽和旁路系統(tǒng) 對裝有高壓供熱式機組的電廠 ，主蒸汽系統(tǒng)應(yīng)采用切換母管制；對裝有中間再熱凝汽式機組或中間再熱供熱式機組的電廠，主蒸汽系統(tǒng)應(yīng)采用單元制。 中間再熱機組汽輪機旁路系統(tǒng)的設(shè)置及其型式、容量和控制水平，應(yīng)根據(jù)汽輪機和鍋爐的型式、結(jié)構(gòu)、性能及電網(wǎng)對機組運行方式的要求確定。 汽輪機疏水系統(tǒng) 設(shè)計除按 DT/T 834 執(zhí)行外，還應(yīng)結(jié)合機組的具體情況和運行、啟動方式，做進一步優(yōu)化。汽輪機本體范圍內(nèi)的汽水管道設(shè)計，除應(yīng)符合 DL/T 5054 外，還應(yīng)與制造商協(xié)商確定。 汽輪機設(shè)備、管道及其附件的保溫、油漆的設(shè)計應(yīng)符合 DL/T 5072。 絕對壓力大于 /液動止回閥，至除氧器抽汽應(yīng)配置 2個串聯(lián)的止回閥，止回閥氣缸宜側(cè)裝。 工業(yè)循環(huán)水冷卻設(shè)施的類型選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝對循環(huán)水的水量、水溫、水文和供水系統(tǒng)的運行方式等方面的使用要求，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定，可以參照 GB/T 50102 執(zhí)行。當冷卻水含有懸浮雜物且易形成單向堵塞時，宜設(shè)反沖洗裝置。 循環(huán)水泵出口液壓蝶閥的開關(guān)速度及邏輯應(yīng)與水泵及配套管路、設(shè)備的水力參數(shù)相匹配，其控制電源應(yīng)可靠。 5 汽輪機監(jiān)造監(jiān)督 監(jiān)造監(jiān)督就是電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督專責人員對汽輪機及其輔助設(shè)備監(jiān)造過程的監(jiān)督。 主要對監(jiān)造合同、監(jiān)造報告、監(jiān)造人員資質(zhì)、監(jiān)造質(zhì)量評價等進行監(jiān)督，重點對汽輪機及其附屬設(shè)備的制造質(zhì)量見證項目進行監(jiān)督。 16 監(jiān)造單位應(yīng)按技術(shù)標準和規(guī)范、合同文件、廠家正式技術(shù)資料等，編制監(jiān)造大綱和質(zhì)量計劃，并經(jīng)業(yè)主和技術(shù)監(jiān)督認可。監(jiān)造結(jié)束后及時提供出廠驗收報告和監(jiān)造總結(jié)。 技術(shù)監(jiān)督人員應(yīng)對驗收報告和監(jiān)造總結(jié)等進行查閱。 技術(shù)監(jiān)督人員對發(fā)現(xiàn)的重大問題或重要檢驗 /試驗項目，應(yīng)協(xié)助 進行檢測、分析，確定處理方案。 6 汽輪機建設(shè)安裝監(jiān)督 建設(shè)安裝監(jiān)督就是電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督專責人員對汽輪機及其輔助設(shè)備安裝及監(jiān)理過程的監(jiān)督。施工質(zhì)量檢驗及評定以國家 /行業(yè)、技術(shù) /管理法規(guī)和簽訂的合同為依據(jù)。 在施工過程中，應(yīng)按具體要求做好各項施工技術(shù)記錄和 驗收簽證，并及時整理。 汽輪機組設(shè)備施工一般都應(yīng)遵守下列規(guī)定 ： a)除制造廠有明確規(guī)定不得解體并經(jīng)施工、建設(shè)單位協(xié)商同意者外，一般應(yīng)在施工工序中對設(shè)備作必要的檢查、測量和調(diào)整。并應(yīng)使用合適的專用工器具。 c)拆下的零部件應(yīng)分別放置在專用的零件箱內(nèi)，對于精密零部件應(yīng)精心包裝保護，不得堆壓，要由專人妥善保管。 e)重要結(jié)構(gòu)和承壓設(shè)備上的零部件和密封裝置等的焊接，應(yīng)由合格焊工按要求施焊。 b)進入設(shè)備內(nèi)部清理和檢查的人員，應(yīng)穿 干凈 無鈕扣和衣袋的專用工作服，鞋底無鐵釘并應(yīng)擦凈。 c)無論正式或臨時封閉都必須采用明顯外露的方法，禁止用棉紗、破布或紙團等塞入開口部位。 d)不允許在已封閉的設(shè)備或管道上施焊、開孔或拆封，必須進行時應(yīng)取得一定的批準手續(xù)。開封作業(yè)完后應(yīng)重新檢 查，確認符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定后，再行封閉。 b)設(shè)備的精密加工面不得用扁鏟、 銼 刀除銹，不得用火焰除油 。 d)軸頸和軸瓦嚴禁踩踏，施工中必須采取保護措施。對于預(yù)留孔洞、預(yù)埋部件和有關(guān)標高、中心線、地腳螺栓位置等應(yīng)與設(shè)計、土建、安裝提前取得一致。 基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞 、 蜂窩、麻面和露筋等缺陷 ； 發(fā)電機風室和風道 的 抹面應(yīng)平整、光滑、牢固，無脫皮 、 掉粉現(xiàn)象，必要時應(yīng)涂耐溫油漆 ； 內(nèi)部的金屬平臺 、 爬梯等應(yīng)作好防腐。地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心線 與 基礎(chǔ)中心線偏差、螺栓孔壁的鉛垂度偏差符合要求，孔內(nèi)應(yīng)暢通，無橫筋和雜物 ； 螺栓孔 和 地腳螺栓墊板接觸的混凝土平面應(yīng)平整，放置墊板的孔洞應(yīng)有足夠的空間裝入墊板。其它基礎(chǔ)要求應(yīng)符合 DL 5011第 條的要求。 b)按照設(shè)備實物尺寸核對基礎(chǔ)的有關(guān)主要尺寸，應(yīng)能滿足安裝的需要 。 d)安放調(diào)整小千斤頂或臨時墊鐵的部位應(yīng)平整。 18 汽缸在運輸和存放過程中必須安放平穩(wěn)，支 墊恰當，防止變形，并應(yīng)對加工面及螺栓妥加保護，防止碰傷及銹蝕。汽缸外觀檢查應(yīng)無裂紋 、 夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。分段組成的汽缸，其相鄰的水平結(jié)合面，在垂直結(jié)合部位的相互錯位量，以及相鄰兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值，應(yīng)符合制造廠的出廠記錄，并應(yīng)做出記錄。其它應(yīng)滿足 DL 5011第 。高壓缸的螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標記，不得任意調(diào)換。汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分，應(yīng)全部擰入汽缸法蘭內(nèi)，絲扣應(yīng)低于法蘭平面，栽絲螺栓與法蘭平面的垂直度應(yīng)符合制造廠的要求，一般不大于 ? ，否則應(yīng)研究處理。罩型螺母冷緊到安裝位置時，應(yīng)確認其在 緊 固到位后罩頂內(nèi)與螺栓頂部留有 2mm左右的間隙。汽缸螺栓應(yīng)滿足 DL 5011第 。用塞尺測量滑銷與銷槽的配合間隙，或用內(nèi)、外徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的對應(yīng)尺寸，取其差值作為滑銷間隙，并記入安裝記錄。將滑銷進行試裝，應(yīng)滑動自如。 滑銷系統(tǒng)應(yīng)滿足 DL 5011第 的要求。內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無起皮和不牢現(xiàn)象，如油漆能溶于汽輪機油中則應(yīng)予除掉。汽輪機測速小孔的蓋必須嚴密不漏。 軸承各部件應(yīng)有鋼印標記 ， 以保證安裝位置和方向正確。軸承應(yīng)滿足 DL 5011 第 。油擋間隙用塞尺檢查，應(yīng)符合 規(guī)定的要求。軸承安裝完畢后，應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄 ： a)軸瓦間隙記錄； 19 b)軸瓦緊力記錄； c)軸瓦墊塊的墊片記錄； d)推力瓦塊厚度記錄； e)推力軸承定位環(huán)厚度記錄； f)推力瓦間隙記錄； g)油擋間隙記錄； h)軸瓦進油節(jié)流孔直徑記錄； i)軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸記錄。起吊時，轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定，綁扎部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上 進行起吊。 轉(zhuǎn)子安裝前，通流部分應(yīng)無油脂，汽封、軸頸、推力盤、齒輪和聯(lián)軸器等部件，應(yīng)無銹污或油漆。軸頸、推力盤、齒輪。安裝過程中應(yīng) 尤其嚴格控制油系統(tǒng)的清潔度。 油循環(huán)沖洗對象應(yīng)包括廠家供貨油管道、非廠家供貨油管道、設(shè)備及設(shè)備附屬管道，其沖洗方法可參照廠家技術(shù)文件或相關(guān)標準。 抗燃油的監(jiān)督應(yīng)按照 DL/T 571 中的相關(guān)要求執(zhí)行。 安裝時，高壓加熱器在制造廠監(jiān)造時的水壓試驗合格簽證書可作為現(xiàn)場水壓試驗的依據(jù)，不宜再做水壓試驗，以利防腐。所有管道、汽缸保溫應(yīng)使用良好的保溫材料，如硅酸鋁纖維氈等，嚴禁含石棉制品，安裝后應(yīng)注意成品保護。對調(diào)頻葉片還應(yīng)鑒定葉片頻率分散率和共振安全率。 7 汽輪機 調(diào)整、啟動、試運行 監(jiān)督 按照 DL/T863，根據(jù)制造廠運行維護說明書、有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準和合同，對分部調(diào)試、整套啟動調(diào)試過程中所有試驗方案、技術(shù)指標、主要質(zhì)量控制點、重要記錄進行監(jiān)督。 機組啟動調(diào)試工作應(yīng)由試運指揮部全面協(xié)調(diào)，汽輪機調(diào)試具體項目應(yīng)由汽輪機調(diào)試專業(yè)組負責實施。機組整套啟動試運階段，其組長應(yīng)由主體調(diào)試單位擔任。 汽輪機啟動調(diào)試的專業(yè)負責人由具有汽輪機調(diào)試經(jīng)驗的專業(yè)調(diào)試技術(shù)人員擔任。 計量管理 汽輪機啟動調(diào)試中使用的儀器、儀表必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行管理，并經(jīng)有資質(zhì)的計量單位校驗合格，在有效期內(nèi)使用。 調(diào)試單位應(yīng)遵循的工作程序 收集、熟悉、掌握汽輪機設(shè)備、系統(tǒng)的詳細資料。 向參與調(diào)試的單位進行“調(diào)試措施技術(shù)交 底”。 21 進行分系統(tǒng)調(diào)試與汽輪機整套啟動調(diào)試，并完成全過程的調(diào)試記錄。 汽輪機啟動調(diào)試工作完成后，調(diào)試單位應(yīng)編寫“調(diào)試總結(jié)報告”，調(diào)試報告應(yīng)對調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題進行分析，并提出指導(dǎo)機組運行的建議。 8 汽輪機檢修監(jiān)督 汽輪機檢修技術(shù)監(jiān)督 主要是對汽輪機 經(jīng)濟性和安全性有重要影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和部位 進行監(jiān)督， 主要包括汽輪機本體、冷端系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)、水泵組、調(diào) 節(jié)保安 系統(tǒng)、油系統(tǒng)、汽水管道系統(tǒng)、 熱力 試驗等 ，以 促進電廠 檢修工作 作業(yè)標準化，形成一套優(yōu)化檢修模式，切實提高汽輪機及其附屬設(shè)備的可靠性，保障機組的安全、經(jīng)濟運行。 開工前 的 準備 工作 根據(jù)設(shè)備運行狀況、技術(shù)監(jiān)督數(shù)據(jù)和歷次檢修情況，對機組 進行狀態(tài)評估，并根據(jù)評估結(jié)果和年度檢修計劃要求，對檢修項目進行確認和必要的調(diào)整，制訂符合實際 的 技術(shù)措施。 完成所有對外發(fā)包工程合同的簽訂工作。測試儀器、儀表應(yīng)有有效的合格證和檢驗證書。 繪制檢修現(xiàn)場定置管理圖。 編寫或修編標準項目檢修文件包，制訂特殊項目的工藝方法、質(zhì)量標準、技術(shù)措施、組織措施和安全措施。 b)應(yīng)按照檢修文件包的規(guī)定拆卸需解體的設(shè)備，做到工序、工藝正確 ,使用工具、儀器、材料正確。 c)拆卸的設(shè)備、零部件， 應(yīng)按檢修現(xiàn)場定置管理圖擺放，并封好與系統(tǒng)連接的管道開口部分。對于已掌握的設(shè)備缺陷應(yīng)進行重點檢查，分析原因。 修理和 回 裝 a)設(shè)備的修理和 回 裝，應(yīng)嚴格按照工藝要求、質(zhì)量標準、技術(shù)措施進行。 c)設(shè)備檢查 發(fā)現(xiàn) 不符合工藝要求和質(zhì)量標準的，應(yīng) 及時 更換。 e)設(shè)備原有銘牌、罩殼、標牌、設(shè)備四周因影響檢修工作而臨時拆除的欄桿、平臺等，在設(shè)備 回 裝后應(yīng)及時恢復(fù)。 質(zhì)量控制和監(jiān)督 a)檢修質(zhì)量管理宜實行質(zhì)檢點檢查和三級驗收 相結(jié)合的方式，必要時可引入監(jiān)理制。 c)檢修過程中發(fā)現(xiàn)的不符合項，應(yīng)填寫不符合項通知單，并按相應(yīng)程序處理。 檢修后驗收、試運行 分部試運行應(yīng)在分段試驗合格，檢修項目完成且質(zhì)量 認可 ，技術(shù)記錄和有關(guān)資料齊全，有關(guān)異動報告、書面檢修交底報告已交運行部門，并向運行人員進行交底，檢修現(xiàn)場清理完畢，安全設(shè)施恢復(fù)后進行。重點對檢修項目完成情況和質(zhì)量狀況以及分段試驗、分部試運行和檢修技術(shù)資料進行核查，并進行現(xiàn)場檢查。 檢修評價和總結(jié) 機組復(fù)役后，應(yīng)及時對 汽輪機 檢修中的安全、質(zhì)量、項目、工時、材料、費用以及機組試運行情況等進行總結(jié)并作出技術(shù)經(jīng)濟評價。 23 修編檢修文件包，修訂備品定額，完善計 算機管理數(shù)據(jù)庫。