【正文】 配比、與承包人建議配比做對比試驗(yàn)；檢查機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備；檢查放樣及下層整修、清掃情況監(jiān)理旁站分項(xiàng)工程完工檢查驗(yàn)收接縫壓接縫緊密、平順、無明顯縫隙、錯(cuò)位合格橫縫應(yīng)與中心線垂直碾壓控制初、復(fù)、終壓瀝青混合料溫度按順序碾壓、保持合適遍數(shù)，檢查壓實(shí)度外觀檢查：表面平整、無輪跡、無松散、裂縫、推擠、啃邊、粗細(xì)料集中、拉溝等現(xiàn)象。公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷4一、單項(xiàng)選擇題（10分）在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（ ）。 A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子密度儀法在對土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（ ）。 A、酸性石料 B、中性石料 C、堿性石料若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（ ）。 A、強(qiáng)度 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過（ ）來傳遞并保持的。 ，拱式橋無水平反力、拱式橋都無水平反力 鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（ ）兩種。 % % % %二、多項(xiàng)選擇題（40分）路基的形式包括（ ）。 A、溫度 B、含水量 C、土類 D、壓實(shí)功 E、填土層厚，壓實(shí)度要求為93%，各測點(diǎn)干密度如下，則壓實(shí)度合格的點(diǎn)為（ ）。屬于淺層處治的施工方法包括（ ） A、換填土 B、塑料排水板 C、淺層攪拌 D、拋石擠淤 粒料樁通過（ ）作用，達(dá)到加固軟土地基的目的。 A、盲溝 B、沉井 C、滲溝 D、滲井 E、排水層 完整的滲溝構(gòu)造包括（ ）。 A、明涵 B、管式涵 C、蓋板涵 D、拱涵 E、箱涵 小橋涵基坑開挖后，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（ ）。 A、重粘土 B、砂土 C、粉土 D、砂礫 E、碎石 1擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（ ） A、穩(wěn)定路基 B、減少占地 C、減少填方 D、防止沖刷 E、攔截碎石 1為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（ ）。 A、彎沉 B、壓實(shí)度、縱斷高程 C、中線偏位、平整度 D、寬度、橫坡度、邊坡 1為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（ ）。 A、面層 B、基層 C、墊層 D、聯(lián)結(jié)層 E、透層 F、粘層 1半剛性基層材料類型主要有（ ）。 A、強(qiáng)度 B、剛度 C、抗裂性 D、水溫穩(wěn)定性 1瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（ ）。 A、穩(wěn)定度 B、動(dòng)穩(wěn)定度 C、永久變形 D、殘留穩(wěn)定度 2評價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（ ）。 A、采用改性瀝青 B、降低瀝青粘度 C、增加粗集料 D、減少粗集料 2提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（ ）。 A、工地試驗(yàn)室 B、攤鋪現(xiàn)場 C、拌和樓 D、碾壓現(xiàn)場 2瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的（ ）。 A、平整度 B、壓實(shí)度 C、現(xiàn)場空隙率 D、滲水系數(shù) 2為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采?。ā　　。┑却胧?。 A、最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量 B、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量 C、空隙率中值對應(yīng)的瀝青用量 D、飽和度中值對應(yīng)的瀝青用量 2水泥混凝土路面宜采用（ ）水泥。A、 提高混凝土的強(qiáng)度 B、改善混凝土的和易性 C、在強(qiáng)度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥 D、縮短混凝土凝結(jié)時(shí)間 3混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小回影響水泥混凝土的（ ）。 A、降低水灰比 B、加入減水劑 C、加入早強(qiáng)劑 D、保溫養(yǎng)護(hù) 3水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（ ）。 A、明挖基礎(chǔ) B、樁基礎(chǔ) C、墩臺(tái)基礎(chǔ) D、沉井基礎(chǔ) 3對于一般地層，在選擇鉆孔方法時(shí)宜選用（ ）。 3永久荷載是指（ ）都不變的荷載。 拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱（ ）為原則。 （ ）高速公路路床部分土基的壓實(shí)度要求為95%。2%以內(nèi)。 （ ）有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。 （ ）重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應(yīng)控制在180℃。 （ ）在簡支梁的設(shè)計(jì)中，彎矩和剪力的控制截面均在跨中。 （ ）四、簡答題（20分） 簡述先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝試述路面基層或底基層修筑試驗(yàn)段的目的。簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。五、綜合分析題（20分）試述路基填土的壓實(shí)機(jī)理、壓實(shí)效果的影響因素及路基壓實(shí)度的質(zhì)量評定方法。答題要點(diǎn)①檢驗(yàn)材料的配合比②確定材料的松鋪系數(shù)③確定穩(wěn)定類材料施工容許延遲時(shí)間④尋求標(biāo)準(zhǔn)的施工方法⑤確定每一作業(yè)段的合適長度⑥確定一次鋪筑的合適厚度答題要點(diǎn)① 根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值對應(yīng)的瀝青用量取三個(gè)瀝青用量的平均值，確定最佳瀝青用量的初始值OAC1②根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍，其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC2③若OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項(xiàng)目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限，寒冷地區(qū)可取上限，一般情況下，可取OAC1與OAC2的平均值。答題要點(diǎn)①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產(chǎn)或路面分?jǐn)?shù)幅澆注時(shí)，新舊混凝土的交接處，要加設(shè)傳力桿。須使用防水材料灌縫。答題要點(diǎn)①水下混凝土灌注過程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導(dǎo)管埋深≥1米，以防止導(dǎo)管在提升過程中拔出出現(xiàn)斷樁，同時(shí)灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。②第一斗混凝土的需要量計(jì)算公式：略五、綜合分析題答題要點(diǎn)③ 壓實(shí)機(jī)理天然土體經(jīng)過挖掘、搬運(yùn)，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會(huì)出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動(dòng)，當(dāng)采用機(jī)械對土體進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙，提高土體的密實(shí)度，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強(qiáng)度，減少形變。③質(zhì)量評定 路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)及時(shí)的檢測與評定，以方便對壓實(shí)不足處進(jìn)行補(bǔ)壓。答題要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)就是預(yù)先人為地給砼引入一個(gè)應(yīng)力，以此改善在使用時(shí)砼的應(yīng)力狀態(tài)。因此可以保證在使用階段砼不會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，不開裂。公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷5一、單項(xiàng)選擇題（共10分，每題1分）（ ）。A 壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度 B 強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C 剛度、穩(wěn)定性 D 標(biāo)高及合格的幾何尺寸，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（ ）。A BZZ100或BZZ60 B 重100kN的單軸荷載 C 黃河JN150或解放CA10B D 8000磅，當(dāng)其它條件相同時(shí)，石灰劑量（ ）。A、70% B、80% C、75% D100%進(jìn)行水泥砼抗壓強(qiáng)度評定時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組，則要求其強(qiáng)度平均值不低于（ ）設(shè)計(jì)值。A、小于 B、等于 C、大于 D、小于和等于二、多項(xiàng)選擇題（共40分，每題1分）路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（ ）工程性質(zhì)。A、丁壩 B、鋪草皮 C、種樹 D、土工格柵以下哪些屬于半剛性材料。A、含水量 B、壓縮系數(shù) C、飽和度 D、塑性指數(shù)下列屬于高級(jí)路面的有（ ）A、路拌瀝青碎石路面 B、整齊塊石路面C、水泥砼路面 D、砂石路面加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（ ）A、抗滑 B、抗傾覆 C、抗拔 D、拉筋強(qiáng)度下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有（ ）。A、壓實(shí)度 B、寬度 C、平整度 D、邊坡坡度下列瀝青類路面中，哪類結(jié)構(gòu)不屬于層鋪法施工。A、離子交換 B、火山灰反應(yīng) C、結(jié)晶 D、硬凝1現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞。A、 g/cm3 B、 g/cm3 C、 g/cm3 D、 g/cm31公路路基邊坡的形式有（ ）A、直線形 B、折線形 C、拋物線形 D、臺(tái)階形1表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）A、擺值Fb B、橫向力系數(shù)SFC C、構(gòu)造深度TC D、制動(dòng)距離S1影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）A、地形 B、地質(zhì)條件 C、植物覆蓋 D、荷載作用1按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）A、填石滲溝 B、管式滲溝 C、洞式滲溝 D、有壓力滲溝公路排水中地表排水包括（ ）A、路面排水 B、中央分隔帶排水 C、坡面排水 D、路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水2下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)的是（ ）A、石灰樁 B、塑料插板 C、袋袋砂井 D、反壓護(hù)道2下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞。A 梁橋 B 拱橋 C 剛架橋 D 吊橋 E 組合體系橋（ ）組成。A 杠桿原理法 B偏心壓力法 C橫向鉸接板梁法 D橫向剛接梁法 E比擬正交異性板法，按產(chǎn)生原因可以分成（ ）。A 現(xiàn)澆施工 B 預(yù)制安裝施工 C 懸臂施工 D 頂推施工（ ）安裝。A 現(xiàn)澆施工 B 預(yù)制安裝施工 C 懸臂施工 D 轉(zhuǎn)體施工，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（ ）上部構(gòu)造工程。A 塔、墩、梁固結(jié) B 懸浮 C 塔、梁固結(jié) D 支承，孔深達(dá)到70m時(shí)，宜選用（ ）造孔。A 打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ) B 回旋鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C 打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ) D 潛水鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3水泥砼的坍落度指標(biāo)不能評定新拌水泥砼的（ ）。（ ）A、截水溝 B、滲井 C、滲溝 D、排水溝3下列說法不正確的是（ ）A、路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)中，只包括對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算；B、路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；C、路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)包括路基邊坡、基底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn)定驗(yàn)算；D、以上說法均不對。（ ）A、粘土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算；B、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算；C、砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算；D、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗(yàn)算。（ ）A、面層 B、基層 C、墊層 D、聯(lián)結(jié)層瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（ ）試驗(yàn)方法確定。 （ ）T形梁橋中橫隔梁起著保證各根主梁相互連成整體的作用。 （ ）先張法和后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件都需設(shè)置永久性的錨具。 （ ）羊腳壓路機(jī)適用于砂性土的壓實(shí)。 （ ）細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí)，其石灰的摻量有一個(gè)最佳劑量。 （ ）四、簡答題（共20分，每題4分）簡述現(xiàn)澆簡支梁混凝土的施工工藝。簡述橋梁施工多點(diǎn)頂推法適用條件及使用千斤頂時(shí)注意事項(xiàng)。五、綜合分析題（共20分，每題10分）后張法施工，在壓漿操作中應(yīng)當(dāng)注意什么?！兜缆放c橋梁》試卷5標(biāo)準(zhǔn)答案一、單項(xiàng)選擇題C B C B C A B C D C二、多項(xiàng)選擇題AC BCD ABD ABC ABC BC CD BD BD ABC 1ABC 1AB 1AD 1ABC 1ACD 1BD 1ABC 1ABC 1ABC ABC 2BC 2CD 2ABCDE 2ABCD 2ACE 2ABCDE 2ABEF 2AB