【正文】 廢。鋼絲繩直徑是以它的外圓來(lái)表示的。其作用是供鋼絲繩導(dǎo)向和平衡鋼絲繩分支拉力。是啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的主要傳動(dòng)部件。 輪緣和輪輻板有無(wú)裂紋和破碎處。如繩槽壁厚的磨損量達(dá)原厚的確良10%；徑向磨損達(dá)繩徑的25%時(shí)，均應(yīng)修復(fù)或更換。 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，各部位之間的間隙是否適宜。出現(xiàn)這種毛病的主要原因，是長(zhǎng)期不加潤(rùn)滑油或軸承內(nèi)部存有污物，使軸承損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。 滑輪軸和軸承的磨損程度。滾動(dòng)軸承滾珠；架如有損壞或其游隙和偏位角過(guò)大，則應(yīng)更換新軸承。 卷筒組的檢修卷筒組由卷筒、齒輪或齒輪聯(lián)軸器、卷筒軸、軸承和軸承座等組成。卷筒組的檢修應(yīng)注意如下幾項(xiàng)：對(duì)于齒輪嚙合的輪齒缺陷的允許限度，可參考減速器部分中的有關(guān)規(guī)定。 檢查卷筒軸軸頸的磨損和軸的撓曲、軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)重新更換。檢查卷筒有無(wú)變形及裂紋，應(yīng)予更換。檢查各零、部件的緊固情況。檢查卷筒繩槽的磨損情況?？蛰d時(shí)，鋼絲繩在繩槽中處于松馳狀態(tài)；負(fù)載后鋼絲繩被拉緊，鋼絲繩在繩槽中產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，特別是由于啟閉機(jī)的載荷變化，鋼絲繩的彈性伸長(zhǎng)也隨之有較大變化，因此使鋼絲繩在繩槽中反復(fù)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，使繩槽磨損。 瓦 徑軸 瓦 與 軸 頸 間 隙50——80——80——120——120——180——180——260——260——360——軸承間隙的測(cè)量方法如下：軸瓦的側(cè)面間隙可用塞尺沿圓弧方向測(cè)量；頂部間隙最好用壓鉛法測(cè)量，即在鈾承合縫處，放置合適的軟鉛，然后把上下軸承把合，使這些軟鉛壓扁，取出扁鉛用千分尺測(cè)量其各自的厚度，即可算得軸瓦頂部間隙。但兩側(cè)墊片厚度應(yīng)適當(dāng)，并注意保持軸肩與軸承端部應(yīng)有1～2mm軸向間隙。 減速器維護(hù)與檢修減速器是啟閉機(jī)上的主要傳動(dòng)部件，用于傳遞運(yùn)動(dòng)、降低轉(zhuǎn)速和增加力矩。在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)如下情況： 噪音：（1）斷續(xù)而清脆的撞擊聲：這是由于嚙合的某齒輪面上有疤或粘著臟物。（2）無(wú)規(guī)律的噪音：這是由于斜齒的螺旋角不一致，可重新更換一對(duì)新齒輪；此外，有時(shí)軸承在裝配時(shí)落進(jìn)雜物，致使軸承傾斜或錐形軸承調(diào)整的間隙不符合要求，也會(huì)產(chǎn)生這種噪音。（4）劇烈的金屬摩擦聲產(chǎn)生原因是：齒輪側(cè)隙過(guò)??；相嚙合的兩齒輪寬度中心線末對(duì)正；齒頂磨出尖峰；齒面磨損出溝槽；齒頂和齒根相互擠磨。同時(shí)，聯(lián)軸器松動(dòng)或類型選用不恰當(dāng)以及減速器底坐或支架剛度不足，也會(huì)引起振動(dòng)。園錐軸承調(diào)整時(shí)應(yīng)先把調(diào)整釘擰緊，再往回旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)螺紋螺距而定，螺距為2mm時(shí)可旋回30度角，螺距為1mm時(shí)旋回60度角。 漏油：減速器中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪嚙合所產(chǎn)生的摩擦熱，將使油溫上升，油液變稀，減速箱中氣壓升高；同時(shí)箱體內(nèi)壁都濺滿了油液。密封材料不適宜，螺栓緊固不牢靠及箱體變形等，都會(huì)造成漏油。（1）均壓：在減速器箱上設(shè)置氣孔，使減速器內(nèi)外氣壓保持一致。（2）暢流：使濺到箱體內(nèi)壁上的油液，能夠順利的循環(huán)流動(dòng)，不發(fā)生阻塞。若密封膠失效需重涂時(shí)，原涂層需剝離或用醋酸乙脂和汽油各50%的混合液清洗，清除干凈后再重涂。（4）采用新型潤(rùn)滑材料：使用二硫化鉬做潤(rùn)滑劑效果較好。 減速器在大修時(shí)應(yīng)著重檢查以下幾項(xiàng)。正常的接觸痕跡應(yīng)在齒輪的節(jié)圓周圍。如齒輪的接觸痕跡偏向齒輪某側(cè)端面時(shí)，要反方向旋轉(zhuǎn)齒輪；若輪齒非工作面的接觸痕跡于工作面的接觸痕跡均位于同側(cè)，則說(shuō)明二軸不平行；若位于輪齒兩反向端，則說(shuō)明二軸歪斜。 （2）齒輪的磨損情況：齒面的點(diǎn)蝕面積若超過(guò)齒全部工作面的20～30%及點(diǎn)蝕超過(guò)齒厚的10%時(shí)，應(yīng)更換齒輪。（3）齒輪的凹痕的檢查：凹痕是指在齒面滑動(dòng)小的節(jié)圓附近形成的凹痕損傷，這是由于齒面硬度不均，產(chǎn)生局部應(yīng)力使金屬表皮疲勞而脫落層所形成凹痕。齒輪的刮傷或擦傷：潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，外部異物或埋入齒面的雜物等都是引起齒面的滑動(dòng)部分刮傷或擦傷，這些受損部分應(yīng)及時(shí)予以打磨、清理和修補(bǔ)，并須立即更換潤(rùn)滑油。（5）起升機(jī)構(gòu)的減速器齒輪的磨損量不能超過(guò)原齒厚（節(jié)圓上）的15%；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器齒輪不能超過(guò)25%；開(kāi)式齒輪不能超過(guò)30%。滲碳齒輪的滲碳層被磨損超過(guò)80%時(shí)，應(yīng)予以更換。必須更換齒輪。（6）軸的撓曲情況：軸的轉(zhuǎn)速抵于500轉(zhuǎn)/分，；軸的轉(zhuǎn)速高于500轉(zhuǎn)/分。 聯(lián)軸器的檢修聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接軸或軸與其它旋轉(zhuǎn)零件，以傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。相對(duì)位移包括軸向拉移、徑向位移、偏角位移或綜合位移。：當(dāng)聯(lián)軸器的位移偏差過(guò)大時(shí)，會(huì)加快聯(lián)軸器輪齒和椽膠圈的損壞，因此必須進(jìn)行調(diào)整。、90186。、270186。軸向偏角應(yīng)小于0186。.所以齒輪聯(lián)軸器應(yīng)保證有充分的潤(rùn)滑，使用較頻繁的啟閉機(jī)，正常條件下，必須每六個(gè)月?lián)Q一次油。對(duì)此，可用較薄的隔熱（如石棉墊）墊在聯(lián)軸器與制動(dòng)輪的聯(lián)接處，從而減少熱量的傳導(dǎo)。 聯(lián)軸器的磨損限度：齒輪聯(lián)軸器輪齒的磨損限度與減速器齒輪基本一致。啟閉機(jī)中凡各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器主要由壓緊系統(tǒng)和松閘器二部份組成。松閘器則在機(jī)構(gòu)需要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，利用電磁力或液體壓力使制動(dòng)器的閘瓦離開(kāi)制動(dòng)輪。新?lián)Q的制動(dòng)帶應(yīng)牢固的鉚合在閘瓦上，鉚釘頭應(yīng)鑲?cè)胫苿?dòng)帶，深度約1/23/5。當(dāng)制動(dòng)輪在直徑方向上的磨損超過(guò)34mm時(shí)，就應(yīng)重新車削加工，并進(jìn)行熱處理，恢復(fù)其原來(lái)的硬度。重新裝配的制動(dòng)輪與軸的配合不準(zhǔn)加墊片和有松動(dòng)現(xiàn)象；制動(dòng)輪與制動(dòng)架中心的同心誤差應(yīng)小于3mm。（3）壓緊系統(tǒng)的檢查；壓緊系統(tǒng)的“空行程”，不應(yīng)超過(guò)電磁鐵行程的10%；各處小軸直徑的磨損超過(guò)原直徑的1/，均應(yīng)更換；軸孔直徑磨損超過(guò)各義直徑的1/20時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換；各杠不得有裂紋和彎曲；彈簧彈力不足或有裂紋必須更換。如發(fā)現(xiàn)油液中有機(jī)械雜質(zhì)，則必須將松閘器全部拆開(kāi)，檢查各零件有無(wú)損壞，并用汽油清洗（但線圈不得用汽油清洗）。往液壓電磁鐵松閘器中注油時(shí)，應(yīng)先把推桿壓至最低位置，擰開(kāi)注油螺塞，緩慢注入，直至油面升到離注油孔30~40mm時(shí)，靜置數(shù)分鐘，然后開(kāi)放氣體完全排盡后，再旋緊放氣螺塞和注油螺塞，最后用手上下拉動(dòng)推桿數(shù)次即可。遇有這種情況時(shí)，可更換新密封圈，如仍不能解決問(wèn)題，可在動(dòng)鐵心上與原密封圈與相鄰的部位，再車制一道密封溝，安放一個(gè)密封圈，車制時(shí)應(yīng)注意保護(hù)動(dòng)鐵心的滑動(dòng)面。 制動(dòng)器的調(diào)整是指制動(dòng)輪與閘瓦間隙或閘瓦退距的調(diào)整，主彈簧工作長(zhǎng)度（制動(dòng)力矩）的調(diào)整和電磁鐵行程的調(diào)整。吊有額定負(fù)載時(shí)的慣性行程，叫做制動(dòng)距離。制動(dòng)器調(diào)整的目的是要通過(guò)對(duì)上述各部件的調(diào)整，使啟閉機(jī)具有適宜的制動(dòng)距離。主彈簧工作長(zhǎng)度的調(diào)整：松開(kāi)彈簧鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，使彈簧工作長(zhǎng)度調(diào)整至合適位置（可進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試制動(dòng)距離），并將鎖緊螺母擰緊