基于8051單片機(jī)的城市智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-06-15 08:57本頁(yè)面
【正文】 ；保持中斷時(shí)刻計(jì)數(shù)值 PUSH TH1 PUSH TL1 CLR TR0 CLR TR1 SETB EAMOV A,0C3H ；東西南北全紅MOVX DPTR,ALCALL DBLAYR2POP TL1POP TH1POP TL0POP TH0POP R6MOV A,R6 ；輸出中斷前狀態(tài)MOVX DPTR,APOP ACCSETB TR0SETB TR1POP PSWRETI END 源程序系統(tǒng)晶振是 12 MHz ORG 0000H LJMP START ORG 0003H 。初始化 SETB ET0MOV TH0,3CHMOV TL0,B0HCLR AMOV R1,ASETB EA LCALL STATUS R0 。南北綠燈,東西紅燈 LCALL STATUS R2 。南北紅燈,東西綠燈 LCALL STATUS R4 。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) PUSH R2 PUSH ACC MOV TH0,3CHMOV TL0,B0HINC R1MOV A,R1CJNE A,14H,IN0MOV DPTR,8300H MOV A,0FH 。延時(shí)10秒 LCALL DELAY POP ACC 。南北紅燈,東西紅燈 MOV DPTR,8300H MOV A,0FH MOVX DPTR,A MOV R2,10 。南北綠燈,東西紅燈 MOV DPTR,8300H MOV A,96H 。延時(shí)20秒 LCALL DELAY RET STATUS R2: 。綠燈閃3次 FLASH: MOV A,9FH MOVX DPTR,A MOV R2,03H LCALL DELAY MOV A,96H MOVX DPTR,A MOV R2,03H LCALL DELAY DJNZ R3,FLASH MOV A,06H 。延時(shí)1秒 LCALL DELAY RET STATUS R3: 。延時(shí)20秒 LCALL DELAY RET STATUS R4: 。綠燈閃3次 FLASH R1: MOV A,6FH MOVX DPTR,A MOV R2,03H LCALL DELAY MOV A,69H MOVX DPTR,A MOV R2,03H LCALL DELAY DJNZ R3,FLASH1 MOV A,09H 。延時(shí)1秒 LCALL DELAY NOP RET DELAY: 。延時(shí) 100 ms DJNZ R2,DELAY R1 POP R0 POP R1 POP R2 RET END 結(jié) 論 本此設(shè)計(jì)充分利用了8051芯片的I/O引角。系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、程序設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，本設(shè)計(jì)基本完成了設(shè)計(jì)要求，由于學(xué)生的知識(shí)水平有限和時(shí)間比較倉(cāng)促，設(shè)計(jì)的單片機(jī)交通燈系統(tǒng)還是存在一些的缺點(diǎn)和不足，譬如紅燈和綠燈的切換不夠迅速，紅綠燈規(guī)則效率不是很高，而且這些都沒(méi)有考慮到一些特殊人群如盲人與色盲，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的設(shè)計(jì)，不能根據(jù)車(chē)流量的大小來(lái)控制各方向的通車(chē)時(shí)間，應(yīng)該再加一些語(yǔ)音提示等等措施，相信如果這樣可以大大降低交通事故率。鄭州：河南科學(xué)技術(shù)出版社[M],2006[14] 謝宜仁. 單片機(jī)實(shí)用技術(shù)問(wèn)答[M]. 北京：人民郵電出版社,2003,2.[15] Wang F, Huang Z, Chen D, Lever P. Refinement and generation of decision rules through training and augmentation of neural networks[J]. International Journal of Intelligent Control and Systmes, 2002,2(3):128132.[16] Zou Zhijun. A study of capacity of major/minor priority Tintersection by means of puter simulation[J], China Journal of Highway and Transport, 2000, 13(3): 101105.[17] Donald A. Neamen. Electronic circuit analysis and design [M].Tsinghua University Press and Springer .[18] Srinivasari, T.。 Chandrasekhar, A. Sentient autonomous vehicle using advanced neural net technology [A]. Cybernetics and Intelligent Systems, 2004 IEEE Conference[C], 2005[19] 李勛等. 單片機(jī)使用教程[M]. 北京航空航天大學(xué)出版社, 2000:5860.[20]余發(fā)山 王福忠 單片機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù) [M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社 2008. 致 謝彈指一揮間，4年已逝,我即將完成在母校的學(xué)習(xí)生活。要謝謝石老師的督促和指導(dǎo)。這為自己今后進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)，積累了一定寶貴的經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)了我運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，石老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的理論和實(shí)踐知識(shí)、和對(duì)我的指導(dǎo)關(guān)心，使我終生難忘。正是他們誨人不倦的崇高品質(zhì)，使我打下了堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基
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