【正文】 施工縱向濕接縫并完成體系轉(zhuǎn)換，而后施工橫向濕接縫。五、施工隊(duì)伍管理方式施工隊(duì)伍的建設(shè)、管理本著專業(yè)化、知識(shí)化的原則，在大力培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的復(fù)合型工程技術(shù)人才的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，培養(yǎng)職工的主人翁意識(shí)。：保證施工人員的專業(yè)化、知識(shí)化，制訂一系列規(guī)章制度，進(jìn)行規(guī)范化施工。、物資等部門人員要加緊自身素質(zhì)建設(shè)，掌握本門業(yè)務(wù)知識(shí)，能夠認(rèn)真準(zhǔn)備完成工作。，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀明確責(zé)、權(quán)、利，做到人盡其責(zé)，避免人浮于事。23 / 183第五章 施工準(zhǔn)備及總體布置一、施工準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)場(chǎng)后即開始進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。同時(shí)按照總體施工布置，完善臨時(shí)設(shè)施，確保工程順利動(dòng)工。技 術(shù)準(zhǔn)備工作 堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布置，及 時(shí)指導(dǎo) 交底，重在檢查落實(shí)。⑽開工前 5 天內(nèi)完成復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師核批；試驗(yàn)室完成原材料取樣試驗(yàn)及選定配合比等工作。2）施工放樣施工前測(cè)設(shè)布置中線，用樁橛明確線路的中線，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)軸線樁、平面控制三24 / 183角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。本工程的大宗材料、主要材料從貴陽、凱里、xx、從江、廣西等地采購(gòu)；本工程所需地材立約選購(gòu)，由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后用于本工程，同時(shí)加 強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格材料用于本工程。項(xiàng)目部組成征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)、綜合科科長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，安排有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)地畝管理人員和技術(shù)人員，對(duì)設(shè)計(jì)征用地界進(jìn)行復(fù)核，并放置地界樁。 地清理進(jìn)場(chǎng)后立即在業(yè)主指定的范圍內(nèi)進(jìn)行清理，嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹根等，遷移管線或拆移設(shè)施， 對(duì)所清除的草皮、表土及腐殖土整齊碼放在路基坡腳外和公路用地界之間，或其他適合存放的地點(diǎn)，作為綠化用土。 建良好的外部施工 環(huán) 境條件 積極宣傳修建 xx 高速公路的建設(shè)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰浴⒙啡私灾?，從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。 聽取周圍民眾的意見，維護(hù)群眾利益，在發(fā)生矛盾的時(shí)候，要耐心解釋，妥善解決。 入鄉(xiāng)隨俗，自覺尊重當(dāng)?shù)孛癖娪绕涫巧贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會(huì)治安秩序。二、施工總平面布置 則針對(duì)項(xiàng)目工期短，同期施工項(xiàng)目多，施工人員眾多,機(jī)械設(shè)備數(shù)量大,型號(hào)繁雜25 / 183的情況，加強(qiáng)組織，科學(xué)管理顯得尤為重要。預(yù)制場(chǎng)、材料加工場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)靠近施工道路，靠近各自的主要施工區(qū)域，以減少搬運(yùn)、吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)的損耗，達(dá)到高效的目的。 臨時(shí) 生 產(chǎn)設(shè) 施 臨時(shí)便道、便橋本項(xiàng)目為新建工程，從 G321 國(guó)道入口，進(jìn)入工地 現(xiàn)場(chǎng)有 30 公里，現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路坡陡彎急，道路狹窄，不能滿足正常施工需求，我合同段進(jìn)場(chǎng)后將積極和相關(guān)單位聯(lián)系，盡力促成該段道路的改善，爭(zhēng)取將該通道的影響減至最小。經(jīng)過上述處理后，將基本能滿足工程運(yùn)輸需要。流架溝大橋工程量較大，施工困難，計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用拌合場(chǎng)，輔以砼運(yùn)輸設(shè)備和輸送泵進(jìn)行施工，平友一、二號(hào)大橋橋設(shè)置 1 個(gè)拌合場(chǎng)，輔以砼運(yùn)輸設(shè)備和輸送泵進(jìn)行施工，平友三、四、五號(hào)大 橋設(shè)置 1 個(gè)拌合場(chǎng)，輔以砼運(yùn)輸設(shè)備和輸送泵進(jìn)行施工。三個(gè)預(yù)制場(chǎng)均設(shè)置專用拌合站，以滿足工程施工需要，各大橋詳細(xì)布置請(qǐng)參見各大橋“實(shí) 施性施工 組織設(shè)計(jì)” 。項(xiàng)目部駐地設(shè)在 K62+000 左側(cè)約 100 米處 ，統(tǒng)一采用彩鋼板房結(jié)構(gòu)型式，外形、顏色搭配 協(xié)調(diào)， 總 面積 1200 平方米，其中①辦公區(qū)按三棟彩鋼板房設(shè)置，布置成 π型；②試驗(yàn)室 6 間 ，每間面積 25 平方米； ③會(huì)議室面積 60 平方米；④ 住宿區(qū)預(yù)留 3 間可供臨時(shí)檢查人員住宿的房間。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程量，計(jì)劃經(jīng)理部下設(shè) 4 個(gè)工區(qū)，其中：一工區(qū)主要負(fù)責(zé) K60＋100～K62＋403 段路基橋梁施工，主要為流架溝剛構(gòu)26 / 183橋梁和平友 3 號(hào)橋梁施工及段落內(nèi)路基施工，工區(qū)設(shè)置在 K61＋200 左側(cè)120 米處。預(yù)制 1 工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋 40 米 T 梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K60+100～ K60+272 段路基上。預(yù)制 3 工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友 6 號(hào)大橋 30 米 T 梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K63+167～ K63+385 段路基上。施工用水采用現(xiàn)有溝渠蓄水，輔以地下抽水，經(jīng)化驗(yàn)合格后使用。用電時(shí)間 24 個(gè)月，同時(shí)沿線架通施工專用電力線至附近的每個(gè)施工作業(yè)用電點(diǎn)，在離變壓器較遠(yuǎn)處的施工點(diǎn)則采用就近接民用電，同時(shí)自備多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以便電力部門停電后不影響施工。1拌合站設(shè)置在 K60＋560 處，配置強(qiáng)制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 1套，砼輸送 泵 1 臺(tái)，其他按需配置；2拌合站設(shè)置在 K61＋400 處，配置強(qiáng)制式 500拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 1 套，砼輸送泵 1 臺(tái)，砼運(yùn)輸車 3 臺(tái)，其他按需配置；3拌合站設(shè)置在 K63＋200 處，配置強(qiáng)制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 1 套，砼輸送泵 1 臺(tái)，其他按需配置；4拌合站設(shè)置在 K64＋100 處，配置強(qiáng)制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自 動(dòng)計(jì)量裝置 1 套，砼輸送泵 1 臺(tái)，其他按需配置；預(yù)制 1 工區(qū)拌合站設(shè)置在 K60+100～K60+272 段路基上，配置 強(qiáng) 制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 1套，其他按需配置；預(yù)制 2 工區(qū)拌合站設(shè)置在 K60+881～K61+262 段路基上，配置強(qiáng)制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 1 套，其他按需配置；預(yù)制 3 工區(qū)拌合站設(shè)置在 K63+167～K63+385 段路基上，配置 強(qiáng) 制式 500 拌合機(jī) 2 臺(tái)，自動(dòng)計(jì)量裝置 127 / 183套，其他按需配置。堆料場(chǎng)中各種規(guī)格的砂石原材料分倉(cāng)存放，擬用 高、37cm 寬的粘土磚作為隔墻，砌成 6 個(gè)砂石材料存放間。倉(cāng)內(nèi)地面形成向外傾斜縱坡 1～2%的坡面，倉(cāng)外設(shè)排水邊溝保 證排水暢通。砼骨料可采用以下幾個(gè)料場(chǎng)供料：C50、40 砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；C30 砼 骨料，用谷坪料場(chǎng)的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場(chǎng)的石灰?guī)r；C25 及以下標(biāo)號(hào)砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場(chǎng)的變余砂巖。 工地測(cè)量、試驗(yàn)室項(xiàng)目部設(shè)置一工地中心試驗(yàn)室，面積 120m2。按時(shí)提供砼和砂漿的施工配合比，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，并做好液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、含水量、密度、土的擊實(shí)、 CBR 值等的測(cè)定。 施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊工地各處均有移動(dòng)電話信號(hào)，開工前與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，辦理內(nèi)部移動(dòng)電話網(wǎng)。但現(xiàn)場(chǎng) 無可用上網(wǎng)設(shè)施，進(jìn)場(chǎng)后我們將盡力與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，爭(zhēng)取盡早滿足辦公網(wǎng)絡(luò)需要。 預(yù)制場(chǎng)根據(jù)工程需要，本項(xiàng)目共設(shè)置 3 個(gè)預(yù)制場(chǎng)，各預(yù)制場(chǎng)均采用門吊移梁，其中：預(yù)制 1 工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋 40 米 T 梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K60+100～ K60+272 段路基上。 （詳見預(yù)制場(chǎng) 布置圖）預(yù)制 3 工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友 6 號(hào)大橋 30 米 T 梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在28 / 183K63+167～K63+385 段路基上。一、總體進(jìn)度計(jì)劃以合同工期 24 個(gè)月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭(zhēng)在 2022 年 12 月 31 日前完工為目標(biāo)，即假定 2022 年 5 月 28 日正式開工，2022 年 12 月 31 日前竣工作為控制工期目標(biāo)，確保在合同工期 24 個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目施工任務(wù)。二、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 備“四通一平”四通一平為工程正式施工的前期必備工作，計(jì)劃時(shí)間：— 其余臨設(shè)出去四通一平外的其他臨時(shí)設(shè)施，計(jì)劃時(shí)間：— 梁工程在閱讀下面的內(nèi)容前需要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：①、下部構(gòu)造應(yīng)加快施工進(jìn)度，施工中應(yīng)盡快完成下部的施工，為上部構(gòu)造提供充足的時(shí)間；②、考慮時(shí)所有的橋梁是放在一起統(tǒng)一考慮，不是單個(gè)橋梁拆開進(jìn)行考慮的，這里單個(gè)橋梁進(jìn)行標(biāo)注僅僅是為了閱讀方便，或者在施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間的劃分中，主要按照預(yù)制場(chǎng)的劃分，對(duì)預(yù)制場(chǎng)所轄范圍內(nèi)的進(jìn)行的統(tǒng)一規(guī)劃，然后根據(jù)其工作量來安排的工作時(shí)間。④、橋 梁工程是本 項(xiàng)目的控制性工程，在施工中應(yīng)將本計(jì)劃再進(jìn)行詳細(xì)劃分，饒后根據(jù)計(jì)劃去督促實(shí)施?？讟犊傆?jì) 96 棵 1879 米，分 3 批開挖；每天可挖 米，但考慮前期施工圖紙?jiān)蚝同F(xiàn)場(chǎng)原因，綜合將時(shí)間進(jìn)行了推后，故計(jì)算時(shí)按每天 米進(jìn)行考慮，需 220 天，最短 25 天，每孔 2 人，共 64 人。 （注：吊裝并不受時(shí)間控制，每天吊裝的時(shí)間和前后兩橋吊裝時(shí)間間隔，主要是考 慮預(yù)留橋機(jī)配裝 時(shí)間和位置） 平友 1 號(hào)大橋項(xiàng)目名稱 工程名稱 單位 工程數(shù) 量 需要時(shí)間 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間樁基 棵 52 208 2022 年 5 月 28 日 2022 年 12 月 22 日薄壁墩 米 325 102 2022 年 12 月 22 日 2022 年 4 月 2 日矩形墩 米 93 2022 年 1 月 21 日 2022 年 4 月 23 日?qǐng)A柱 米 128 2022 年 12 月 22 日 2022 年 4 月 28 日T 梁預(yù)制 片 120 72 2022 年 3 月 9 日 2022 年 5 月 20 日T 梁吊 片 120 60 2022 年 4 月 8 日 2022 年 6 月 7 日橋面鋪裝 米 820 60 2022 年 5 月 8 日 2022 年 7 月 7 日平友 1 號(hào)大橋護(hù)欄等附屬工程 米 820 60 2022 年 6 月 7 日 2022 年 8 月 6 日說明：以下計(jì)劃數(shù)據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 和現(xiàn)場(chǎng)需要可進(jìn)行適當(dāng) 調(diào)整，但施工 過程中，應(yīng)創(chuàng)造一切條件，保證動(dòng)工數(shù)量，當(dāng)天未完成或因天氣原因或因其他原因影響，導(dǎo)致當(dāng)天工作量未完成的，在就近日期內(nèi) 應(yīng)創(chuàng)造加班條件，即使 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，也應(yīng)將尚未完成的工作量補(bǔ)完。 砼 7 人；鋼筋 12 人；孔樁工人至少 54 人；薄壁墩 325 米，計(jì)劃 4 套模板，一次澆筑 米，5 天一次，累計(jì)需要 90 天，考慮冬雨季施工等不利因素的影響，按 102 天進(jìn)行計(jì)劃，每輪 8 人，共需 16 人；矩形墩 米，計(jì)劃 1 套模板，一次澆筑 8 米（一次最多可 澆筑 8～12 米，為保證計(jì)劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計(jì)劃），5 天一次，累計(jì)需要 93 天，每輪 8 人，共需 86 人；圓柱 米，計(jì)劃 1 套模板，一次澆筑 8 米（一次最多可 澆筑 8～12 米，為保證計(jì)劃的可實(shí)施性，按最不31 / 183利因素進(jìn)行計(jì)劃），5 天一次，累計(jì)需要 128 天，每輪 8 人，共需 8 人；T 梁預(yù)制共 120 片，模板 5 套，夏天施工 1 天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考 慮，3 天拆模，每天澆筑 片，共需 72 天，每輪 47 人，鋼筋工 40 人；T 梁吊裝共 120 片，每天吊 2 片，共需 60 天，每 輪 9 人，共需 9 人?？讟犊傆?jì) 32 棵 580 米，分 3 批開挖；每天可挖 米，但考慮前期施工圖紙?jiān)蚝同F(xiàn)場(chǎng)原因，綜合將時(shí)間進(jìn)行了推后，故計(jì)算時(shí)按每天 米進(jìn)行考慮，需 204 天，最短 20 天，每孔 2 人，共 21 人。 （注：吊裝并不受時(shí)間控制，每天吊裝的時(shí)間和前后兩橋吊裝時(shí)間間隔，主要是考 慮預(yù)留橋機(jī)配裝 時(shí)間和位置） 平友 3 號(hào)大橋項(xiàng)目名稱 工程名稱 單位 工程數(shù)量 需要時(shí)間 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間樁基 棵 82 267 2022 年 5 月 28 日 2022 年 2 月 18 日矩形墩 米 135 2022 年 5 月 19 日 2022 年 10 月 2 日?qǐng)A柱 米 249 2022 年 2 月 18 日 2022 年 10 月 25日T 梁預(yù)制 片 228 137 2022 年 6 月 25 日 2022 年 11 月 9 日平友 3 號(hào)大橋T 梁吊 片 228 114 2022 年 8 月 21 日 2022 年 12 月 13日32 / 183橋面鋪裝 米 1528 86 2022 年 9 月 25 日 2022 年 12 月 20日護(hù)欄等附屬工程 米 1528 75 2022 年 10 月 10日 2022 年 12 月 24日說明：以下計(jì)劃數(shù)據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 和現(xiàn)場(chǎng)需要可進(jìn)行適當(dāng) 調(diào)整，但施工 過程中，應(yīng)創(chuàng)造一切條件，保證動(dòng)工數(shù)量，當(dāng)天未完成或因天氣原因或因其他原因影響，導(dǎo)致當(dāng)天工作量未完成的，在就近日期內(nèi) 應(yīng)創(chuàng)造加班條件，即使 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，也應(yīng)將尚未完成的工作量補(bǔ)完。 砼 7 人；鋼筋 12人；孔樁工人至少 74 人；矩形墩 米，計(jì)劃 1 套模板，一次澆筑 8 米（一次最多可 澆筑 8～12 米，為保證計(jì)劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計(jì)劃），5 天一次，累計(jì)需要 135 天，每輪 8 人，共需 8 人；圓柱 米，計(jì)劃 3 套模板，一次澆筑 8 米（一次最多可 澆筑 8～12 米，為保證計(jì)劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計(jì)劃），5 天一次，累計(jì)需要 249 天，每輪 8 人，共需 24 人；T 梁預(yù)制共 228 片，模板 5 套，夏天施工 1 天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考 慮，3 天拆模，每天澆筑 片，共需 137 天，每輪 47 人，鋼筋工 40 人；T 梁吊裝共 228 片，每天吊 2 片，共需 114 天，每 輪 9 人，共需 9 人?？讟犊傆?jì) 44 棵 952 米，分 3 批開挖；每天可挖 米，但考慮前期施工圖紙?jiān)蚝同F(xiàn)場(chǎng)原因，綜合將時(shí)間進(jìn)行了推后，故計(jì)算時(shí)按每天 米進(jìn)行考慮，需 243 天，最短 25 天，每孔 2 人，共 29