【正文】 價(jià)值）。通常，運(yùn)輸費(fèi)率的結(jié)構(gòu)(特別是費(fèi)率分界點(diǎn))會(huì)影響倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用。宜家采用的貨物集拼點(diǎn)的方法就是一個(gè)的典型例子。宜家在中國(guó)地區(qū)有8 個(gè)運(yùn)輸集拼點(diǎn)，分別位于哈爾濱、大連、天津、青島、上海、廈門(mén)、蛇口和臺(tái)北。宜家在中國(guó)地區(qū)的集拼點(diǎn)每年處理19000個(gè)集裝箱的運(yùn)輸，運(yùn)送的貨物量占到整個(gè)中國(guó)地區(qū)采購(gòu)總量的19% ，同時(shí)包括出口和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)外資本大量投資京津郊區(qū)開(kāi)發(fā)，也帶動(dòng)了周邊市場(chǎng)的發(fā)展，集美家具廠就是周邊市場(chǎng)發(fā)展較快的，是國(guó)內(nèi)較早從事玻璃制品、玻璃鋼家具的空玻璃鋼產(chǎn)品系列等10幾大系列，上千種產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)各大城市，累計(jì)投資1．2億元，占地80多畝，職工300余人，建有先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，產(chǎn)品主涉及玻璃鋼塊餐桌，便椅系列，果皮箱系列，花壇系列，會(huì)議排椅，校園桌椅，中空成型椅面等等。如一個(gè)月不完全統(tǒng)計(jì)的16份訂單，當(dāng)日交貨的一份，次日交貨的兩份，三、四天內(nèi)交貨的四份，一周內(nèi)交貨的四份，兩內(nèi)交貨的三份，三周內(nèi)交貨的兩份，四周內(nèi)交貨的一份。由于產(chǎn)品種過(guò)多，庫(kù)存很多就會(huì)造成資金積壓職工人數(shù)卻由2001年的117人增加到223人，平均工資也由2001年的835元增加到1030元。（2）產(chǎn)品品種增多，庫(kù)存過(guò)多，資金積壓。(4)原材料成本、工資大幅度上漲。(6)產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，缺少具有強(qiáng)大影響力的名牌效應(yīng)。由于以上原因，企業(yè)只能加強(qiáng)內(nèi)部管理，尋找最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式，通過(guò)降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。集美家具廠現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的改進(jìn)在企業(yè)物流管理與信息化的基礎(chǔ)上，面向“產(chǎn)品——服務(wù)”和“價(jià)值鏈”繼續(xù)縱深發(fā)展，使家具制造業(yè)不僅是生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的組織，也是向客戶(hù)提供服務(wù)和知識(shí)的組織；同時(shí)能夠使客戶(hù)在使用產(chǎn)品時(shí)獲得增值，并且能與客戶(hù)和供應(yīng)商一起創(chuàng)造價(jià)值，最后在產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行企業(yè)協(xié)同。企業(yè)的具體部門(mén)并沒(méi)有安排，只是在職能上分工出來(lái)，向真正的一體化物流組織一步步靠攏。1. 這種組織從總體上主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：(1)物流的每一個(gè)領(lǐng)域都被組合構(gòu)建成一個(gè)獨(dú)立的直線運(yùn)作單元，直線領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力和責(zé)任可以使每一項(xiàng)支持服務(wù)在總的一體化物流框架內(nèi)完成，由于運(yùn)作責(zé)任的領(lǐng)域得到很的界定，作為一個(gè)運(yùn)作單位，對(duì)制造的支持和對(duì)采購(gòu)及物資配送的支持是同等對(duì)待的，每個(gè)單元都具有足夠的靈活性來(lái)適應(yīng)其各自的運(yùn)作領(lǐng)域所要求的關(guān)鍵服務(wù)。(3)物流信息包括了計(jì)劃、協(xié)調(diào)運(yùn)作管理信息的全部潛力，訂單處理使物流系統(tǒng)進(jìn)入銷(xiāo)售運(yùn)作，在產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)、訂貨程序、庫(kù)存狀況的戰(zhàn)略能力基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)劃，然后按確定的要求而進(jìn)行生產(chǎn)。2．這種組織從各個(gè)環(huán)節(jié)上主要由七個(gè)方面體現(xiàn)：(1)計(jì)劃。各部門(mén)必須通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)申報(bào)物資需求計(jì)劃，對(duì)網(wǎng)下申報(bào)的物資需求計(jì)劃，企業(yè)只作為核對(duì)依據(jù)，不進(jìn)行采購(gòu)。采購(gòu)的主要功能有，配合設(shè)計(jì)部門(mén)和生產(chǎn)車(chē)間研究用料的品種、規(guī)格與質(zhì)量，為擇優(yōu)采購(gòu)與尋求代用品打下基礎(chǔ)。制造企業(yè)采購(gòu)是否合理，還要有5大原則。②適時(shí)原則。④適量原則。(3)庫(kù)存。而現(xiàn)實(shí)中的庫(kù)存控制受多環(huán)境條件的制約，庫(kù)存控制系統(tǒng)內(nèi)部存在“交替損益”現(xiàn)象，這些制約因素可以影響控制水平，乃至決定控制的失敗主要的制約因素應(yīng)引起足夠重視：①需求的不穩(wěn)定性。③運(yùn)輸。⑤管理水平制約。有了這些制約因素，就要實(shí)施庫(kù)存合理化，要求以最經(jīng)濟(jì)的方法和手段從事庫(kù)存活動(dòng)，并發(fā)揮其作用。庫(kù)存組織管理要科學(xué)化，數(shù)量保持在合理的限度之內(nèi)，即不短缺，也不過(guò)多，庫(kù)存存儲(chǔ)的時(shí)間要短，貨物周轉(zhuǎn)要快，存貯結(jié)構(gòu)要合理，能充分滿(mǎn)足生產(chǎn)和銷(xiāo)售的需要。(4)成本。具體地說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。在提到成本時(shí)就必然想到了對(duì)成本的控制，狹義的物流成本控制，就是在企業(yè)的物流活動(dòng)中，對(duì)日常的物流成本支出采取各種方法進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，使其減少到最低限度，以達(dá)到預(yù)期的物流成本目標(biāo)。控制的基本內(nèi)容包括：運(yùn)輸費(fèi)用控制、儲(chǔ)存費(fèi)用控制、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用控制、包裝費(fèi)用控制、流通加工費(fèi)用控制。是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的要求，對(duì)物品進(jìn)行撿選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)到指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。如①推行一定綜合程度的專(zhuān)業(yè)化配送，通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過(guò)分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。同時(shí)，加工借助于配送，加工目的更加明確，與客戶(hù)的聯(lián)系也使配送企業(yè)的功能有更大的發(fā)揮，從而達(dá)到配送合理化。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)看，準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送部門(mén)所追求合理化的重要手段。雖然及時(shí)配送得成本較高，但它是整個(gè)配送環(huán)節(jié)合理化的重中之重。(6)客戶(hù)服務(wù)。(7)流通包裝。這三種特性具有保護(hù)物品，單元化，便于流通，提高效率，促銷(xiāo)的五大功能。首先，物料管理中對(duì)物料進(jìn)行具體劃分：第一步——對(duì)在庫(kù)的資產(chǎn)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)中所需要的各種物料(如工具、半成品、廢品、原料和成品)行管理，區(qū)分出能用的與不能用的，要用的與不要用的。第二步——對(duì)所有可用的物料進(jìn)行編號(hào)處理，考慮到電腦的普及利用，編號(hào)盡可能采用數(shù)字化，并且統(tǒng)一位數(shù)，為方便員工識(shí)別，必須同時(shí)使用編號(hào)和習(xí)慣名稱(chēng)輸入電腦，統(tǒng)計(jì)單價(jià)和數(shù)量，組成原料清單。第四步——物料管理具體體現(xiàn)為庫(kù)存管理對(duì)入庫(kù)、出庫(kù)進(jìn)行管理，以保證準(zhǔn)時(shí)，可靠的供應(yīng)生產(chǎn)所需或客戶(hù)所需的物料。其次，物料管理中制定物資儲(chǔ)存計(jì)劃。②物資儲(chǔ)存保管計(jì)劃。④設(shè)備維修計(jì)劃。⑥物資供應(yīng)計(jì)劃。⑧財(cái)務(wù)計(jì)劃。再次，作業(yè)管理，根據(jù)加工的需要，計(jì)劃，調(diào)度各種運(yùn)輸設(shè)備，規(guī)劃運(yùn)輸路線，使所需要的物料及時(shí)，暢通的運(yùn)達(dá)到指定位置，既包含作業(yè)計(jì)劃，也包含作業(yè)控制和狀態(tài)監(jiān)控。是對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)和各種信息進(jìn)行采集、處理、傳輸、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告，主要是為了滿(mǎn)足企業(yè)日常生督，控制等方面的要求。包括：①財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)；②進(jìn)、銷(xiāo)、存管理系統(tǒng)；③客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)；④辦公自動(dòng)化系統(tǒng)；⑤工資系統(tǒng)。是通過(guò)簡(jiǎn)單投資就能有成效的，而為家具業(yè)做出貢獻(xiàn)的中小企業(yè)如不能準(zhǔn)確的理解物流管理的內(nèi)涵，企業(yè)自身得不到發(fā)展，也就不可能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。(八)參考文獻(xiàn)及網(wǎng)站[1] 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