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cng加氣站項目環(huán)境影響報告表-閱讀頁

2025-06-01 12:07本頁面
  

【正文】 料泄漏時常常是引發(fā)火災爆炸事故的重要點火源。、設施各點的壓力、溫度、流量的儀表指示失真,可能導致管線設備超壓、超溫、操作失控、設備損壞等后果,進而引起火災爆炸。(3)環(huán)境危害因素識別與分析①地理位置危害因素分析本項目加氣站位于市北側,現(xiàn)為空地,占地面積為11542m2。②自然環(huán)境危害因素分析a.年極端最低溫度為40℃,極端最高溫度43℃,高溫、熱輻射可能造成站場內氣瓶受熱、壓力增高,增加故障機會,并加劇逸散可燃氣體的揮發(fā)及擴散;嚴寒氣候易引起含水的設備、管路凍裂破壞;溫差大對設備、管路易造成溫度應力破壞。b.可能出現(xiàn)的雷擊、閃電大氣對站內的設備設施和建構筑物存在著潛在的威脅。c.夏季的酷熱高溫可能造成操作、巡檢人員中暑,冬季的嚴寒氣候可能造成人員受累生病或凍傷。此類偶然事故一旦在加氣站內發(fā)生;常常使人們措不及防,故必須切實落實防護措施。從事故類別來看,人身傷亡事故92例,%,火災、爆炸事故55例,%,設備事故55例,%,生產事故91例,%??梢姡`章作業(yè)、組織管理不善等是發(fā)生事故的主要風險因素。工程風險后果預測(1)風險預測的前提和原則本工程的環(huán)境風險后果預測實際上主要就是指天然氣大量泄漏并進一步引發(fā)火災和爆炸等惡性事故的后果預測。顯然,在工程工藝設計,設備選型和建設施工階段只要充分考慮到風險因素并在運營期間嚴格管理、科學操作,天然氣大量泄漏事故發(fā)生的可能就極小。因此,本風險后果預測是在假設極端不利條件下發(fā)生爆炸事故的前提下進行的。本次評價我們對加氣站蒸氣云爆炸事故影響距離進行模式計算。其計算方法及數(shù)學模型如下:1)爆炸TNT當量WTNT=△Hcf/△HTNT ①式中: Wf ——蒸氣云中可燃物質質量,kg;△Hcf ——可燃物質燃燒熱,kJ/kg; △HTNT ——TNT炸藥的爆能,取4520 kJ/kg;λ —— 蒸氣云TNT當量系數(shù),取值4%;1 .8 ——地面爆炸修正系數(shù)。按照英國建筑物的破壞等級分類標準,按破壞程度分5個等級采用下式計算:R4=KiWTNT1/3/[1+(3175/WTNT)2]1/6 ④ 式中:Ki——按破壞程度不同取的常數(shù),建筑物全部破壞時取常數(shù)Ki=;6)財產損失半徑R5(m)采用英國分類中2級破壞等級取常數(shù)Ki = ,仍用上述④式計算。按照上述模式進行計算結果見表8。通過調查分析,在擬建的加氣站對周圍的居民和財產影響程度見表9。(3)風險管理本加氣站還應滿足安全防護距離要求。CNG加氣站的壓縮天然氣工藝設施與站外建構筑物的安全防火距離,不應小于表10的規(guī)定。表10 壓縮天然氣工藝設施與站外建構筑物的防火距離(m) 項目 名稱儲氣瓶組放散管管口儲氣井組、加氣機、壓縮機重要公共建筑物100100100明火或散發(fā)火花地點302520民用建筑物保護級別一類保護物302520二類保護物202014三類保護物181512甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐252518其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐181813室外變配電站252518鐵路303022城市道路快速路、主干路12106次干路、支路1085架空通信線國家一、二級不應跨越加氣站一般1倍桿高1倍桿高架空電力線路電壓(>380V)1倍桿高不應跨越加氣站電壓(≤380V)表11 加氣站安全防火距離表敏感點位置距儲氣井距離防 火 距 離保護級別保護距離是否滿足要求客運站94 m一類級別20 m是居民樓94 m三類級別12 m是冷庫51 m三類級別12 m是石油公司157 m三類級別12 m是南側中石油加油站90 m三類級別12 m是西北側加油站130 m三類級別12 m是幸福路路邊電線53m不應跨越加氣站是本工程加氣站站區(qū)周圍各敏感點均滿足防火距離標準的要求,見表10和表11。環(huán)境風險管理措施及對策分析汽車加氣站工藝比較成熟,本項目可研報告中有關項目可行性和經濟、社會效益的內容較多,而有關環(huán)保及安全(風險防范)的內容相對較少(主要提到嚴格按有關規(guī)范進行),在工程施工設計和建設過程中應予加強具體落實。(1)設計階段設計階段應盡可能全面考慮各種風險因素,消除隱患,為施工和運營提供安全保障前提。耐火等級為一、二級。作好各構筑物及設備的防雷電防靜電接地設計。電力裝置選用隔爆型用電設備。同時加強管道的防腐保護。風險事故為突發(fā)性事件,發(fā)生概率雖然很小,但一旦發(fā)生,往往是災難性的。 ②自動控制及儀表在天然氣進站前、壓縮前后、計量前后、調壓前后、高壓儲氣井區(qū)等危害場所設置壓力顯示,并將信號傳至儀表控制室。天然氣壓縮機進出氣口設置急切斷裝置,一旦有事故發(fā)生,緊急切斷裝置工作,切斷氣源。(2)施工階段①工程施工必須嚴格按已審查批準后的設計執(zhí)行,在施工中要嚴把質量關,不能有任何疏漏。②工程投產前應優(yōu)先安裝安全監(jiān)測設備,并加強各種設備安裝時的安全檢測,工程驗收應嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關規(guī)范標準和設計要求。在儲罐區(qū)、壓縮機室等易散發(fā)可燃氣體的場所采用機械通風的方式,當可燃氣體濃度低限報警時,聯(lián)動軸流風機立即進行空氣置換,實現(xiàn)報警、聯(lián)動功能。另外,周圍的建筑物與加氣站儲氣井防火間距不得小于25m,并在此安全防護間距內,不能規(guī)劃為建筑、工業(yè)、倉儲等其他用地,生產單位應嚴格執(zhí)行此項要求,并由相關部門進行監(jiān)督。因此建議項目管理部門加強應急措施,由環(huán)保部門和公安消防部門配合,成立臨時性的應急組織,并加強日常應急處理格力的培訓,若發(fā)生事故,應立即趕赴現(xiàn)場,進行有效的處理和防護工作。應急預案所要求的基本內容可參照表12中的相關內容。對建筑物及樹木的影響也是很大的,經濟損失不言而喻。加氣站由于自身的特定在運營過程中對周圍環(huán)境所造成的風險以火災爆炸為主。但天然氣屬于易燃易爆化學品,大量泄漏后如果在空氣中的濃度達到其爆炸極限,將造成爆炸、火災的隱患。建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 內容類型排放源污染物名 稱防治措施預期治理效果大氣污染物施工期營運期廢氣、粉塵儲配站管道超壓釋放天然氣定時灑水降塵儲配站中的安全放散接至站外放散塔 影響不大水污染物施工期廢水營運期廢水CODcrBOD5SS排入城市下水道符合《污水排入城市下水道水質標準》固體廢物施工期營運期施工廢渣生活垃圾及時運出影響不大噪聲施工機械噪聲。營運期:對儲配站內的調壓器選擇帶消聲裝置的產品。其它 施工期文明施工,創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場生態(tài)保護措施及預期治理效果建設項目在施工期要開挖土方,鋪設天然氣管線,會破壞地表現(xiàn)狀,施工結束后,要盡快做好土地平整工作。環(huán)境意識和環(huán)境管理直接關系到公司的環(huán)境管理工作的開展情況,須在公司設置相應的環(huán)保機構和環(huán)保管理人員,建議公司對環(huán)保管理人員進行培訓,使之具備一定的環(huán)保知識,了解國家制定的最新環(huán)保政策,掌握處理糾紛和污染事故的實際工作方法,重點抓好噪聲和大氣處理設施的運行管理工作,負責環(huán)境管理工作。環(huán)境監(jiān)測計劃 本項目的環(huán)境監(jiān)測計劃主要是針對大氣和噪聲的監(jiān)測。 表13 大氣監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時監(jiān)測時間施工期施工現(xiàn)場TSP、總烴2次2天按規(guī)范進行施工期間上下各一次運營期加氣區(qū)總烴、非甲烷總烴2次/年2天按規(guī)范進行表14 噪聲監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時監(jiān)測時間施工期施工現(xiàn)場噪聲2次(隨機抽查)1小時施工期2次/天運營期廠界環(huán)境噪聲2次/年1天24小時連續(xù)監(jiān)測 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施(1)施工期環(huán)境保護措施在施工中,做到棄土規(guī)范。這樣既可美化環(huán)境,又起到防塵作用。本工程采取以下措施進行處理:①廢水治理本項目擬修建一個消防事故池,平時主要用于收集設備清洗和地面沖洗廢水,需對消防事故池進行防滲封閉處理,廢水由于量很少在池中自然蒸發(fā)干化,嚴禁直接將此部分廢水排入市政污水管道。如就地排放,并加以固定;如果在壓縮機撬頂上排放,并沿墻面用管卡固定。③廢渣治理本項目在生產過程中無工業(yè)性廢渣產生,生活垃圾禁止隨意丟棄,應在站內建一個垃圾收集站,待統(tǒng)一收集后及時清運至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場處理。本項目總投資為480萬元,%。表15 環(huán)保投資一覽表項目投資(萬元)備注施工、運營期環(huán)境保護12施工期環(huán)境保護宣傳2萬元,施工期監(jiān)理費用3萬元,施工期防噪費用2萬元,運營期消聲防噪費用5萬元。市水廠地下水水質均滿足《地下水質量標準》(GB/T1484893)Ⅲ類標準,可以作為居民和工業(yè)用水。本工程施工期間,廢水、廢氣、噪聲產生量少,預計對環(huán)境影響不大,且施工期較短,影響是暫時的。本項目實施運營后,可局部改善城市車用燃料結構,用天然氣作燃料,可減少區(qū)內的車輛尾氣大氣污染。本項目運營后,生活污水直接排入市政排水管網,少量設備清洗和地面的沖洗廢水暫存于消防事故池中,自然蒸發(fā)干化。本項目運營后,廢渣主要為生活垃圾,排放量小,對周圍環(huán)境影響小。本次報告對加氣站風險危害程度進行了定量計算及評價,得出結論:加氣站的各關鍵設施一旦發(fā)生蒸氣云爆炸,天然氣儲氣井危害最嚴重,、重傷區(qū)半徑為42m、輕傷區(qū)半徑為74m、。同時,加氣站周圍敏感點建構筑物均滿足到加氣區(qū)儲氣井的安全防火距離。1本項目提出的環(huán)境風險應急預案應報送當?shù)卣畟浒浮?本項目環(huán)保投資包括:施工、運營期環(huán)境保護投資12萬元;消防事故池投資8萬元;綠化投資2萬元,共計22萬元,%。該工程的實施不僅具有很大的社會和經濟效益,而且具有很好的環(huán)境效益。從環(huán)境保護角度來看,本項目是基
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