【正文】 ..................78 防臺(tái)部署 ...........................................................................................................................................78 機(jī)械設(shè)備防臺(tái)措施 ...........................................................................................................................79 防臺(tái)物資及設(shè)備 ...............................................................................................................................791 / 83箱梁預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案一、編制說(shuō)明 編制規(guī)范及依據(jù)（1）浙江省甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州南塘至黃華段工程第 3 合同段設(shè)計(jì)文件；（2）浙江省甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州南塘至黃華段工程第 3 合同段招投標(biāo)文件；（3）浙江省甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州南塘至黃華段工程第 3 合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（4）各類(lèi)國(guó)家頒布標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：①《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502022)；②《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12022)；③《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012022)；④《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG F902022；⑤《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T42022；⑥《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T 52242022；⑦《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)程》JTG F312022；⑧《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JT/T 5292022；⑨《鋼筋混凝土用用鋼》GB ；⑩《鋼筋混凝土用用鋼》GB ；?《碳素結(jié)構(gòu)鋼 》GB/T 7002022；?《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB 15912022；?《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602022 ；?《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D602022；?《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》 ；（5）項(xiàng)目相關(guān)單位批準(zhǔn)的有關(guān)文件等。 編制目的2 / 83為使本工程箱梁預(yù)制與安裝施工能夠順利實(shí)施，加強(qiáng)本工程箱梁預(yù)制工程質(zhì)量及進(jìn)度管理工作，確保工程質(zhì)量及合同工期的實(shí)現(xiàn)為目的。 適用范圍本方案適用于甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州南塘至黃華段工程第 3 合同段所有箱梁預(yù)制與安裝施工。本合同段為該項(xiàng)目第 3 標(biāo)段，路基工程起訖樁號(hào)為 K43+400～K46+280 及K263+605～K265+，路面工程起訖樁號(hào)為 K21+800～K46+280 及K263+605～K270+。本梁場(chǎng)共有預(yù)制箱梁 526 榀，其中共有 30m 小箱梁 265 榀，25m 小箱梁 232 榀， 小箱梁 3 榀，23m 小箱梁 6 榀，24m 小箱梁 3 榀，20m 小箱梁 5 榀，27m 空心板 12榀。 自然條件3 / 83 地形、地貌本工程位于浙南沿海，東臨溫州灣大海域，地勢(shì)西高東低，全線路段均為丘陵與海積平原相間分布或傍山路段。 地質(zhì)條件箱梁預(yù)制及架設(shè)主要受梁場(chǎng)地質(zhì)及橋址處地質(zhì)影響。丘陵高程小于 80m，自然坡度 2035176。有 F10Fll 斷層與線路大角度相交，斷層中有花崗斑巖、霏細(xì)斑巖、輝綠巖巖脈侵入，受構(gòu)造影響，巖體中可見(jiàn)細(xì)小的鉛鋅脈發(fā)育，巖體完整性不均，坡洪積溝谷中分布數(shù)米不等的坡洪積物，巖性有含礫粉質(zhì)黏土、含黏性土碎礫石。其下土層主要以黏性土為主，局部砂礫石較多 ,成因有?；瘺_湖積、坡洪積，性質(zhì)一般。（2）梁場(chǎng)處地質(zhì)梁場(chǎng)位于海積平原，地勢(shì)平坦，表部為 13m 厚的軟塑 可塑黏土，其下為 20m 厚的海積淤泥。主要河流有大灣河（航道等級(jí)七級(jí)，最高洪水位 ） 。入海線口一般有水閘控制，基本不受潮汐影響。孔隙潛水分布于山前的溝谷、坡麓以及大面積的平原區(qū)表部，主要受大氣降水和地表水體的補(bǔ)給?？紫稘撍畬?duì)混凝土結(jié)構(gòu)物具微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水情況下具微腐蝕，干濕交替情況下多具微腐蝕。測(cè)區(qū)內(nèi)基巖主要為上侏羅統(tǒng)西山頭組火山碎屑巖，構(gòu)造裂隙發(fā)育，以閉合為主，連通性差，富水性較差；在斷層破碎帶中節(jié)理發(fā)育，連通性較好，為地下水提供了較好的賦存及運(yùn)移通道，形成相對(duì)富水條帶。 氣候條件本地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，全年無(wú)嚴(yán)寒酷暑。全年無(wú)霜期270 天。其中 C50 混凝土 12183m3，鋼筋 ，鋼絞線，波紋管 88825m，四氟滑板橡膠支座 320 塊，板式橡膠支座 460 塊。（2）地形地質(zhì)條件差項(xiàng)目地處浙南沿海，丘陵與海積平原地區(qū)相間分布，海積平原區(qū)場(chǎng)地中上部分布厚層海積淤泥（25m 左右） ，梁場(chǎng)大臨建設(shè)的地基處理投入大。（3）氣候條件差每年 34 月多大霧、46 月梅雨期、79 月臺(tái)風(fēng)暴雨期，對(duì)于施工進(jìn)度有較大的影響。三、項(xiàng)目管理目標(biāo)、指標(biāo)5 / 83 質(zhì)量目標(biāo)（1）符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，主體工程質(zhì)量零缺陷；（2）工程檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；（3）內(nèi)業(yè)資料真實(shí)可靠；（4）實(shí)施制度管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，杜絕各項(xiàng)安全措施，杜絕重大安全事故的發(fā)生，其主要的指標(biāo)是：年人員死亡率為 0%；年人員負(fù)傷率 ‰；車(chē)輛經(jīng)損率 18 萬(wàn)元/百輛；機(jī)械經(jīng)損率 50 萬(wàn)元/百臺(tái)。（2）建成具有中國(guó)特色的環(huán)保型的高速公路。表 31 環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)序號(hào) 目 標(biāo) 指 標(biāo)1 生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén) 的規(guī)定 污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定； 減少污水排放量。3 生活、生產(chǎn)垃圾分類(lèi)處理 生活垃圾，統(tǒng)一收集處理。4 噪聲排放符合要求 噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；按規(guī)定時(shí)間施工，相關(guān)方投訴為 0。6 節(jié)約水、電能源 按規(guī)定使用，按時(shí)計(jì)量?，F(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)示標(biāo)牌，辦好工地小報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊劃一，積極與當(dāng)?shù)匦侣劽襟w聯(lián)系，做好接待及宣傳工作。四、施工總體部署 施工組織機(jī)構(gòu)梁場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目部管理，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、 “八部一室一組一辦” ，即工程部、質(zhì)檢部、安全部、設(shè)備部、物資部、財(cái)務(wù)部、合約部、協(xié)調(diào)部、試驗(yàn)室、綜合辦、測(cè)量組。見(jiàn)圖 41， “施工組織機(jī)構(gòu)框圖” 。在場(chǎng)內(nèi)設(shè) 5 大區(qū)，即辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)及綁扎區(qū)域。 （預(yù)制場(chǎng)平面布置圖詳見(jiàn)附件） 。制梁區(qū)計(jì)劃布置有 4 套張拉架及對(duì)應(yīng)的智能張拉設(shè)備，一臺(tái)壓漿臺(tái)車(chē)，施工爬梯 2 個(gè)。 存梁區(qū)箱梁存放區(qū)全長(zhǎng) ，寬 46m，可雙層存梁，最大存梁量 46 榀。 鋼筋加工區(qū)現(xiàn)有鋼筋加工場(chǎng)長(zhǎng) ，寬 22m。同時(shí)，鋼絞線、波紋管及錨具等存放在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)。 鋼筋綁扎區(qū)鋼筋綁扎區(qū)設(shè)底腹板胎具 2 套，頂板胎具 2 套，吊具一套，同時(shí)配備可移動(dòng)式遮陽(yáng)棚架 1 套。其中宿舍 16 間，辦公室 4 間。內(nèi)設(shè) HZS120 攪拌站 2 臺(tái)，料倉(cāng)8 個(gè)（4 個(gè)已檢、4 個(gè)待檢） 。排水管道分兩級(jí)，一級(jí)排水管道為 φ48mmPE 水管，二級(jí)排水管道為 φ25mmPE 水管。排水溝分兩級(jí)，一級(jí)排水溝為 20cm 寬、最淺 30cm、每50m 溝底下降 5cm 的階梯分段排水溝，二級(jí)排水溝為 10cm 寬、10cm 深的小排水溝。同9 / 83時(shí)配備 120Kw 發(fā)電機(jī)一臺(tái)(當(dāng)停電時(shí)，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，并網(wǎng)發(fā)電)。生產(chǎn)生活垃圾分類(lèi)集中存放，定點(diǎn)、定期運(yùn)至垃圾場(chǎng)。 梁場(chǎng)道路梁場(chǎng)緊臨象盛路，該路寬 8m，為水泥混凝土路面。梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)通道寬 8m。 運(yùn)梁通道吳岙高架橋 2829墩處設(shè)置預(yù)制箱梁提梁點(diǎn)，所有預(yù)制箱梁均由提梁點(diǎn)上橋。五、主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)概述（1）設(shè)計(jì)要求：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分制梁臺(tái)座基礎(chǔ)、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)與龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；臺(tái)座基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)必須控制沉降量，地基最終沉降量不超過(guò) 10mm，不均勻沉降小于 2mm；臺(tái)座有足夠的強(qiáng)度和剛度；在保證前兩條的基礎(chǔ)上，兼顧經(jīng)濟(jì)原則。（2）制梁場(chǎng)分為辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)及綁扎區(qū)域，各區(qū)域緊密連接，場(chǎng)內(nèi)道路相通，方便運(yùn)輸，減少二次倒運(yùn)及運(yùn)輸距離。10 / 83 主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)制梁臺(tái)座采用雙向水泥攪拌樁加固地基。共計(jì) 172 根，總長(zhǎng)度 1720 延米。采用 號(hào)普通硅酸鹽水泥，設(shè)計(jì)水灰比 。墊層采用 100mm厚的 C10 素混凝土，基底原土夯實(shí)，地基承載力不低于 140kPa。 存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)存梁臺(tái)座采用底寬 、頂寬 、高 的 C30 混凝土條形基礎(chǔ)，其中 30m 存梁臺(tái)座橫向通長(zhǎng)布置于兩側(cè)，25m 存梁在一側(cè)加設(shè) 20m 條形基礎(chǔ)，20m 存梁一側(cè)加設(shè) 10m條形基礎(chǔ)。 軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)采用底寬 、頂寬 、高 的 C30 混凝土條形基礎(chǔ)。（2）編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)根據(jù)梁場(chǎng)的實(shí)際情況，編寫(xiě)詳細(xì)的施工工藝、工程質(zhì)量保證措施和關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。11 / 83（4）技術(shù)交底及人員培訓(xùn)由總工程師組織技術(shù)骨干編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年度施工計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等下發(fā)各部門(mén)執(zhí)行。針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)新的特點(diǎn)，組織對(duì)質(zhì)檢員、安全員等管理人員和技術(shù)工人的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括各類(lèi)技術(shù)條件、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。（2）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備遵循先進(jìn)性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配備。（3）施工材料準(zhǔn)備1）自購(gòu)材料均已與廠家簽訂自購(gòu)料采購(gòu)合同，確定材料的運(yùn)輸和交付方式，確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料供應(yīng)。 工程測(cè)量制梁場(chǎng)的測(cè)量工作由預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)、箱梁預(yù)制和箱梁安裝三部分組成。梁場(chǎng)測(cè)量設(shè)備包括：GPS 測(cè)量?jī)x 1 臺(tái)、全站儀 1 臺(tái)、水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)、電子水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)、鋼尺 2 把。結(jié)合梁場(chǎng)地形建立平面和高程控制網(wǎng)。（2）梁場(chǎng)平面控制采用全站儀極坐標(biāo)法對(duì)梁場(chǎng)各制、存梁臺(tái)座、龍門(mén)吊軌道及其他附屬工程等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行施工放樣。梁場(chǎng)分區(qū)域控制高程，要求盡可能的使用高程測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，盡量少轉(zhuǎn)站。布設(shè)合理的沉降觀測(cè)系統(tǒng)，制定有效的觀測(cè)方法及時(shí)整理觀測(cè)成果，根據(jù)測(cè)量成果進(jìn)行沉降規(guī)律的總結(jié)和分析，并對(duì)出現(xiàn)非正常沉降位移進(jìn)行及時(shí)有效的處理。2）觀測(cè)點(diǎn)的布置沉降觀測(cè)的重要部位是制、存梁臺(tái)座的頂面，觀測(cè)點(diǎn)采用埋入方法，將觀測(cè)點(diǎn)直接設(shè)于制存梁臺(tái)座側(cè)面，并注上明顯的標(biāo)志。4）觀測(cè)①觀測(cè)方法：采用滿足精度要求的 S1 型水準(zhǔn)儀和鋁合金塔尺進(jìn)行水準(zhǔn)觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)應(yīng)注意塔尺高度盡量不超過(guò)第一節(jié)，前后視距盡量相等，后視點(diǎn)要在兩個(gè)以上，明確專人負(fù)責(zé)，沉降觀測(cè)責(zé)任到人，保證人員相對(duì)固定。及時(shí)對(duì)外業(yè)資料進(jìn)行整理，匯總，分析，填寫(xiě)好沉降觀測(cè)資料匯總表以保證相關(guān)部門(mén)對(duì)沉降觀測(cè)時(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)觀測(cè)中如有異常沉降時(shí)各方面好及時(shí)處理。②所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查并作出詳細(xì)記錄；每次測(cè)量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測(cè)人員，采用相同的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法，在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。 梁場(chǎng)測(cè)量控制系統(tǒng)布設(shè)測(cè)量控制是預(yù)制箱梁產(chǎn)品外觀尺寸等滿足設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵，控制系統(tǒng)合理設(shè)置和施工精度直接影響到箱梁預(yù)制的控制精度。（2）端模模面與兩測(cè)量塔的連線成 90176。（4）側(cè)模三維坐標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。2）箱梁預(yù)制模板定位測(cè)量方法首先在制梁臺(tái)座基礎(chǔ)上放樣出底模，四角點(diǎn)和中心軸線，作為操作工人初步定位底模位置的基準(zhǔn)點(diǎn)，然后用全站儀和精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)（此觀測(cè)次必須由兩個(gè)人獨(dú)立完成每個(gè)數(shù)據(jù)測(cè)兩個(gè)測(cè)回，并且兩人測(cè)量同一點(diǎn)數(shù)據(jù)的差值不能超過(guò) 2mm。精確測(cè)定底模四角點(diǎn)的三維坐標(biāo)和底模預(yù)拱度，固定好底模。精確定位側(cè)模頂口各控制點(diǎn)三維坐標(biāo)，另用鑒定鋼尺，丈量檢測(cè)兩側(cè)模頂口跨度。3）箱梁預(yù)制測(cè)量工作注意事項(xiàng)①儀器定期鑒定，保證儀器良好的使用性能。③定期對(duì)測(cè)量塔進(jìn)行變形觀察，確?；鶞?zhǔn)線的正確性。 箱梁安裝控制測(cè)量（1）箱梁安裝精度要求 1）預(yù)制梁架設(shè)后，與相鄰梁端橋面高差不應(yīng)大于 10 mm，支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在+0～20 mm。（2）箱梁安裝測(cè)量 1）支座中心放線 采用全站儀極坐標(biāo)法將箱梁的縱橫軸線施放在支座墊石上，并根據(jù)縱橫軸線用墨線畫(huà)出支座位置。3）以上各項(xiàng)檢查都滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行箱梁安裝。 工程試驗(yàn)在本工程施工中，需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)，建立完整、高效的試驗(yàn)室是施工的重要保證。 試驗(yàn)室的布置試驗(yàn)室設(shè)置在混凝土攪拌站內(nèi)，面積共 ㎡。 試驗(yàn)室的管理對(duì)施工所用原材料，由監(jiān)理工程師、物資供應(yīng)人員、試驗(yàn)人員共同取樣，一式兩份，一份送往項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)送監(jiān)理工程師進(jìn)行平行試驗(yàn)，鋼絞線等特殊材料進(jìn)行外委試驗(yàn)，外委試驗(yàn)單位資質(zhì)須滿足要求。圖 61 試驗(yàn)程序流程圖對(duì)不合格材料，報(bào)告單除發(fā)送送樣單位外，同時(shí)還應(yīng)送項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的總工程師及質(zhì)量、物資部門(mén)，作為控制材料使用和停止材料進(jìn)場(chǎng)的依據(jù)。16 / 83圖 62 原材料試驗(yàn)控制程序圖 成品檢驗(yàn)程序成品的檢驗(yàn)，原則上以施工時(shí)制作的標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，直接檢驗(yàn)成品只是一種判斷合格與否的補(bǔ)充手段。對(duì)檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求進(jìn)行計(jì)算、統(tǒng)計(jì)和分析，并與標(biāo)準(zhǔn)試件檢測(cè)值進(jìn)行綜