化工進(jìn)出口貿(mào)易合同(范本)范本-閱讀頁(yè)
2025-05-29 08:28本頁(yè)面
【正文】 賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止. ?、凇≠I(mǎi)方所派油輪，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān). ?、邸≠I(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則. ?、堋≠I(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，滿載最大吃水不得超過(guò)12 I CLUB保險(xiǎn))以及TOVALOP協(xié)定. ?、凇∮少I(mǎi)方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，如 時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，對(duì)于被委托者采取的措施，被委托者則應(yīng)無(wú)權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作. ?、邸≠u(mài)方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與1969年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約(CLC)》及TOVALOP協(xié)定的規(guī)定相抵觸. 八， 人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件. 九， 罰款：如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%.如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%. 十， 仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，應(yīng)提交仲裁，. 在中國(guó)，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行. 十一， 本合同第二部分以中，日兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力.
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