【正文】 點(diǎn)試夯相結(jié)合的方法，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件簡(jiǎn)單或有強(qiáng)夯地基處理經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，可只進(jìn)行單點(diǎn)試夯。 d) 試夯前應(yīng)編制試夯方案（或試夯大綱）。 a) 根據(jù)地基土的類別、上部建筑類型、荷載大小及處理深度要求等因素，選擇單位面積夯擊能。 b) 根據(jù)單位面積夯擊能及布點(diǎn)確定單擊夯擊能。 c) 做單點(diǎn)夯擊能試驗(yàn)，確定單點(diǎn)最佳夯擊數(shù)或夯沉量控制標(biāo)準(zhǔn)。 d) 平夯能量根據(jù)單擊夯擊能確定。 a) 夯點(diǎn)布置可采用正方形、等邊三角形或等腰三角形等形式。 b) 夯點(diǎn)間距根據(jù)單夯點(diǎn)的側(cè)向影響范圍以及相鄰夯點(diǎn)側(cè)向影響確定。 試夯前與試夯結(jié)束（碾壓）后，均應(yīng)測(cè)量試夯區(qū)地基土的高程，以獲得試夯區(qū)地基土的總夯沉量。 a) 地基土中孔隙水壓力的消散情況以便確定每遍夯擊時(shí)間間隔。 b) 為確定最佳夯擊能以及夯擊數(shù)（或夯沉量控制標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)觀測(cè)夯坑體積及夯坑周圍地面變形情況。 c)強(qiáng)夯振動(dòng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果并無(wú)影響，但施工產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)相鄰的建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等將產(chǎn)生不同程度的影響，故測(cè)試強(qiáng)夯的振動(dòng)對(duì)預(yù)防振害有實(shí)際意義。 d) 測(cè)試試夯前后地基土的各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)。 e) 檢測(cè)地基土的承載力、地基加固影響深度、地基土的壓縮模量、變形模量等。 f) 其他需要觀測(cè)的項(xiàng)目。 物資準(zhǔn)備 測(cè)量放線用木樁、線繩、鐵絲、鋼釬、石灰等。 雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：塑料布或其他防雨材料。 主要施工機(jī)械：起重機(jī)、推土機(jī)、夯錘等。 主要工具用具：卡環(huán)、自動(dòng)脫鉤器、鋼絲繩、水泵等。 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等。 強(qiáng)夯前應(yīng)清除場(chǎng)地上空和地下障礙物。 a）清除地下管線、樹(shù)根等障礙物，埋深大于2/3處理厚度的地下坑穴應(yīng)事先處理，埋深較淺的地下坑穴及局部松軟地基，應(yīng)在地面作出明顯標(biāo)記，施工時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)夯擊。m30m2000 kNm30m～50m4000kN 對(duì)振動(dòng)、噪音以及粉塵有特殊要求時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施。2． 施工工藝 施工工藝流程強(qiáng)夯施工工藝流程圖。 操作要求 清理平整場(chǎng)地b) 用壓路機(jī)或推土機(jī)自身行走壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)表面。 a) 強(qiáng)夯施工前，應(yīng)將施工測(cè)量控制點(diǎn)引至不受施工影響的穩(wěn)固地。 b) 建立現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)。 c）施放強(qiáng)夯區(qū)域線或單體夯區(qū)邊線。 d）夯區(qū)角點(diǎn)放線偏差不大于20mm，夯點(diǎn)定位允許偏差應(yīng)為177。在缺少試驗(yàn)資料或經(jīng)驗(yàn)時(shí)可按表11預(yù)估。 b) 平均夯擊能～,第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間。對(duì)出現(xiàn)深度較深或單擊夯擊能較大的工程，第一遍夯擊點(diǎn)間距宜適當(dāng)增加。表11 強(qiáng)夯法的有效加固深度（m）單擊夯擊能（kN表12 平均夯擊能土的名稱一般黏性土、粉土砂土、碎石土（不包括塊石）人工填土、塊石、濕陷性黃土等平均夯擊能E（kN表13 夯擊點(diǎn)間距（m）土的名稱單擊夯擊能（kN d) 夯擊遍數(shù)夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，可采用點(diǎn)夯2～3遍，對(duì)于滲透性較差的細(xì)顆粒土，必要時(shí)夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。 兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。 依據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯。 待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對(duì)試夯場(chǎng)地進(jìn)行檢測(cè)，并與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。 a) 強(qiáng)夯機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置：起重機(jī)吊起夯錘回轉(zhuǎn)移動(dòng)應(yīng)保持起重機(jī)的穩(wěn)定，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，同時(shí)應(yīng)檢查夯錘重心是否處于形心，若偏心時(shí)應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混凝土塊等辦法使其平衡，防止夯坑傾斜，強(qiáng)夯水平偏差應(yīng)小于200mm。用水準(zhǔn)儀測(cè)量時(shí)，水準(zhǔn)儀應(yīng)距夯點(diǎn)有一定距離，以防止夯擊震動(dòng)對(duì)水準(zhǔn)儀的影響。 c) 將夯錘起吊到預(yù)定高度，開(kāi)啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落進(jìn)行夯擊。 測(cè)量每次夯擊后錘頂標(biāo)高時(shí)，塔尺放置的位置應(yīng)與夯前測(cè)量時(shí)一致。吊車和夯錘移位到下一個(gè)夯點(diǎn)，重復(fù)步驟a)至d)，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊,隨即用推土機(jī)將場(chǎng)地推平。 a）在規(guī)定的間隔時(shí)間后。 b) 在每一遍夯擊前應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核。當(dāng)夯坑底傾斜大于30176。 平夯 推平碾壓 測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高填筑路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30CM，土石路堤不大于40CM，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8CM。管徑頂面填土厚度必須大于30CM，方能上壓路機(jī)輾壓。若機(jī)動(dòng)車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路堤分層填筑、采用機(jī)械分層壓實(shí)。應(yīng)先鋪筑大塊石料，且大面朝下，再鋪筑小塊石料、石渣找平，然后碾壓；石質(zhì)路堤最大松鋪厚度不超過(guò)50cm。當(dāng)石料含量為50～70%時(shí)，每層填筑應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75%或小于50%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層的2/3；路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的土石混合料填筑于路基兩側(cè)。但如果來(lái)自不同路段的土石混合料滲水性比相差較大，則應(yīng)分層或分段填筑。c、在土石路堤的路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的填料并分層壓實(shí)。（3）、填石路基施工填石路基的施工流程如下：邊坡碼砌碾壓人工局部找 平運(yùn)料堆料大粒徑料破 碎對(duì)不合格路段進(jìn)行整改下一層施 工質(zhì) 量檢 查填石劃分為4個(gè)大臺(tái)階，4區(qū)段，8流程分層填石法施工。填方和挖方作業(yè)面形成施工臺(tái)階狀。大臺(tái)階內(nèi)按四區(qū)段、八流程分層填筑。具體施工工藝如下：a、修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并灑出白線，并根據(jù)填筑高度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實(shí)度及機(jī)械設(shè)備施工安全。c、填石路堤的施工，利用路基開(kāi)挖石方或借方開(kāi)挖石方進(jìn)行填筑，石料強(qiáng)度不小于15Mpa的石料，將石料逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石料最大塊徑不超過(guò)松鋪厚度的2/3，所有縫隙填以小石塊或石屑。為保證路床填料均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，減少路基的不均勻沉降，路床50cm范圍填碎石土（粒徑＜10cm）。用自卸汽車將填料按梅花形均勻堆放在路基上，用大型推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。f、嚴(yán)格控制填料粒徑，填料應(yīng)在借料場(chǎng)或開(kāi)挖石方時(shí)采用機(jī)械或人工方式使粒徑符合填石路堤粒徑要求。g、填石路堤在大規(guī)模施工前，應(yīng)修筑實(shí)驗(yàn)路段，通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段，確定填石路堤合適的填筑層厚，壓實(shí)工藝以及碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)。2． 測(cè)量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)線路中線，釘出中、邊樁，并將邊樁外引至用地紅線樁處加以固定，用水準(zhǔn)儀測(cè)量并計(jì)算放出縱、橫向下路堤頂、上路堤頂填挖交界線（下層，上層土工格柵中心線），釘樁撒線標(biāo)記，邊線外設(shè)樁固定。4． 土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)① 路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30㎝處，待邊坡修整時(shí)將露出部分剪去。 ② 土工格柵，其性能參數(shù)均符合國(guó)標(biāo)的相應(yīng)要求。并采用U型釘將土工格柵固在土中并張緊，*。5．土工格柵施工工藝 土工格柵施工工藝流程：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)。土工格柵橫向鋪設(shè)。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6㎝，土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于60㎝。土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路床平整度：≦15MM中線高程：177。20mm且177。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。（五）、骨架護(hù)坡施工本工程道路右側(cè)及左側(cè)K0+260~終點(diǎn)均為骨架護(hù)坡區(qū)域。工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→坡面修整→基槽開(kāi)挖→漿砌片石→標(biāo)準(zhǔn)磚→抹面養(yǎng)護(hù)→回填→植草。邊坡放樣后，依據(jù)設(shè)計(jì)坡率采用掛線對(duì)設(shè)計(jì)坡面線超刷20cm，殘缺部位挖臺(tái)階分層填筑；施工前對(duì)坡體進(jìn)行整平、夯實(shí)，達(dá)到路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。為便于開(kāi)挖后的檢查校核，刷坡的控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至路堤頂部以內(nèi)和護(hù)坡基礎(chǔ)外加以固定。刷坡開(kāi)挖過(guò)程按照設(shè)計(jì)要求放好邊坡度。坡面刷坡開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程后不宜長(zhǎng)時(shí)間放置，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行砌筑。（4）基礎(chǔ)及墻角砌體砌筑砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑。砌體各砌塊的砌縫應(yīng)彼此交錯(cuò)搭接（錯(cuò)縫一般為7～8cm ）不得松動(dòng)，嚴(yán)禁浮塞。片石分層砌筑，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿要擠緊、嵌縫料和砂漿要飽滿，無(wú)空洞、無(wú)寬縫、無(wú)大堆砂漿填隙和假縫。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。護(hù)坡每隔10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫要求上下垂直貫通，砌筑時(shí)要求沉降縫相對(duì)的2個(gè)面按照外露面要求進(jìn)行砌筑，確保沉降縫寬度，拐角石必須選擇表面平整及尺寸較大的塊石砌筑，拐角處采用人工進(jìn)行修鑿，保證拐角石有規(guī)則的棱角線；縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，沿墻身內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞，填塞深度不小于15cm。勾縫前，應(yīng)先將松動(dòng)和變形處修整完好，在砌體砌筑時(shí)留出2厘米深的空縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。砌體完工后及時(shí)清除積土，疏通排水設(shè)施，整理現(xiàn)場(chǎng)。鑲邊、基礎(chǔ)的伸縮縫應(yīng)和混凝土預(yù)制塊拼裝骨架留置的一致。砌筑采用擠漿法砌筑，砌筑時(shí)砂漿飽滿，不留有空洞，石塊應(yīng)坡此鑲緊，接縫錯(cuò)開(kāi)，縫間用小石塊真滿塞緊。砌石將分層進(jìn)行，且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固?；A(chǔ)砌筑應(yīng)選用較大的石塊，如基礎(chǔ)與排水溝相連，基基礎(chǔ)設(shè)在溝底下。石塊交錯(cuò)排布，坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除，片石的大面向下，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)面墻，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。護(hù)面墻砌筑攔水壩采用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑，施工時(shí)，應(yīng)單獨(dú)掛線施工，確保其順直、美觀。拱形骨架護(hù)坡及人字形骨架護(hù)坡每100米設(shè)置一梯步，且每段邊坡不少于一處。墻體勾縫采用凹縫，用M10號(hào)水泥砂漿勾縫，在砌筑時(shí)外露面預(yù)留深為20mm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。攔水壩采用抹面處理，其平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑完成后12～18h之間及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，用麻袋片覆蓋養(yǎng)生，使砌體保持濕潤(rùn)，并避免碰撞和振動(dòng)。(9)植草根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在骨架護(hù)坡內(nèi)種植草仔。第七章 雨季施工措施為了工程的順利開(kāi)展，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。制定現(xiàn)場(chǎng)防汛的應(yīng)急計(jì)劃，計(jì)劃好緊急預(yù)防措施；低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工；如有橋墩臺(tái)基礎(chǔ)在雨季來(lái)臨前結(jié)束，以降低工程成本。低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工；如有橋墩臺(tái)基礎(chǔ)在雨季來(lái)臨前結(jié)束，以降低工程成本。以確保作業(yè)面無(wú)積水，有利于挖運(yùn)工序的正常進(jìn)行。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成碾壓密實(shí)封閉，每一層壓實(shí)面按設(shè)計(jì)要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機(jī)動(dòng)車輛在未曬干的路基上行駛；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人工排水，必要時(shí)用水泵強(qiáng)排，確保路基不被水浸泡。管溝基礎(chǔ)施工時(shí)，在基坑外周圍設(shè)截排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝，雨后及時(shí)將基坑內(nèi)積水用人工或機(jī)械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。施工通道的路面硬化。確?，F(xiàn)場(chǎng)通行暢通。對(duì)施工臨時(shí)供電線路的接地、避雷裝置要定期檢查，特別要在暴雨前預(yù)先進(jìn)行檢查整改，作好事前防范。1維護(hù)好施工區(qū)域車輛行駛通道的路況，確保雨天運(yùn)輸?shù)臅惩?，并加?qiáng)對(duì)出現(xiàn)場(chǎng)車輛輪胎的清洗，確保運(yùn)輸車輛不帶泥污染市區(qū)道路。質(zhì)量方針：實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到“精心施工，創(chuàng)優(yōu)良工程；信守合同，讓顧客滿意；不斷改進(jìn)，爭(zhēng)行業(yè)先進(jìn)。管理保證措施：⑴ 明確采購(gòu)的材料、設(shè)備、儀器的規(guī)格型號(hào)，賣方信譽(yù)及檢測(cè)、試驗(yàn)的資料，并在駐地監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實(shí)施，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)目。為了達(dá)到有效控制，必須做到：質(zhì)量、成本、工期三位一體，各職能部門明確控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，建立關(guān)鍵工序的管理和控制點(diǎn)，做好檢測(cè)儀器設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，做好對(duì)設(shè)計(jì)變更、工藝更新和所有施工文件控制和不合格的控制。在向職工進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，講解施工工藝安全技術(shù)操作規(guī)程，辦理進(jìn)場(chǎng)手續(xù)，配備必要的安全生產(chǎn)用具及設(shè)備，參加施工的所有人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。在施工現(xiàn)場(chǎng)，各種車輛、機(jī)械一定要按照線路、分道限速行駛。 文明施工是涉及到人民的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無(wú)法彌補(bǔ)的。加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、樹(shù)行業(yè)新風(fēng)。借土開(kāi)挖處設(shè)置噴霧裝置，減少揚(yáng)塵。反空時(shí)亦要沖洗后才能進(jìn)入經(jīng)開(kāi)大道。在經(jīng)開(kāi)大道與借土回填出入口前后150m處設(shè)置警示牌，提醒過(guò)往車輛減速慢行，注意側(cè)方來(lái)