【正文】 的各種全具上的螺栓，穿釘不能順線路穿入一律順線路 穿入，特殊情況邊相由外向內穿，中相由左向右穿入。防震錘螺栓兩邊相由外向內穿，中相由左向右穿入。堅持站班會制度，班組長對當天的崗位職責分工要明確，要填寫當天的安全 作業(yè)票，有特殊安全要應定出具體安全措施。架線施工前必須組織班組人員對工器具進行全面認真檢查，確認，配套設備 工具齊全完好 才能使用和施工，對受力或易磨損的工器具及零部件應經(jīng)常檢查 和更換。須配備 雙套通訊信號，如對講機、紅白旗、哨子。所有跨越處和每基桿塔都有必須有護線人員和專人看守，防止連接器和接頭 卡住滑輪板或牽引繩和導線滑出跨越架而發(fā)生意外。在牽引、緊線過程中，須由指揮人員統(tǒng)一發(fā)令牽引，而沿線任何一部位人員 發(fā)現(xiàn)問題發(fā)出停止牽引信號時都須停止牽引，待情況問清可以牽引時，再由指 揮員發(fā)令繼續(xù)牽引。所有跨越電力線均停電施工，必須嚴格按照停電工作票制度辦理手續(xù)，接到 停電命令后，做好驗電接地保護后才能登桿操作，以防止發(fā)生觸電。架線施工完畢，班組必須組織人員對沿線進行檢查，消除全部隱患。對于一些不能停電的 10KV 電力線，高度較低的可用門型腳手架搭設雙面雙層封頂跨越架，架體加打可靠的拉線、斜撐桿和剪刀撐，架頂向兩側用長圓木 裝設外伸羊角，跨越架與帶電體的最小距離均大于 米。4．3．2．2 公路的跨越施工本工程從現(xiàn)場情況看，被跨越的公路可在其兩邊搭設雙面雙層封頂跨越架， 架體搭設的高度視現(xiàn)場地形而定，應保證架體封頂后，對路面的垂直距離大于 米，架體的寬度應為線路最大寬度外加 3 米，還應考慮線路與跨越物的交叉 角。封頂 先用尼龍繩分別拖放數(shù)根鋼絲繩，按一定的間距均勻對稱地扎在路兩邊的架頂 上，作為封頂?shù)某型欣K和滑道，而后在鋼絲繩上放封頂毛竹，并將其綁牢在架 體上。電纜盤不應平放運輸，平放儲存。 電纜及其附近到達現(xiàn)場后應按下列要求進行檢查：１、產(chǎn)品的技術文件應齊全。３、電纜封端應嚴密，當外觀檢查有懷疑時，應進行受潮判斷或試驗。當受條件限制時。電纜附件的 絕緣材料的防潮包裝應密封良好，并應根據(jù)材料性能和保管要求儲存和保管， 工地上應２４小時分班專人看護防止被盜。金屬部分的防腐盡完整，隧道內照明、通 風符合要求。３、電纜放線架應放置穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相 合，電纜敷設時，電纜應從盤的上端引用，不應使電纜在支架上及垮地面摩擦 拖拉，電纜上不得有鎧裝壓偏，電纜絞擰護層拆裂等未消除的機械損傷。 機械敷設電纜速度不宜超過１５ｍ／ｍｉｎ，在較復雜的路徑敷設時候，其速度應適當放慢，轉彎處的側壓力不應大于３ＫＮ／ｍ，電纜最小彎曲半徑 不應小于２０Ｄ(Ｄ為電纜外徑)。電纜敷設后在終端頭與接頭附近宜留有備用長度。現(xiàn)已全面推行項目經(jīng)理管理負責制， 借項目的管理東風，充分調動職工的生產(chǎn)積極性，提高勞動效率，降低勞動消 耗。4．5．3 杜絕重大質量事故和安全事故，杜絕設備事故。4．5．4 嚴格要求按圖施工，認真執(zhí)行專項施工工藝，杜絕擅自修改設計和 誤施工的事發(fā)生，積極采用新工藝、新技術施工，提高工效、降低損耗，號召 廣大職工提合理化建議，改進落后的管理、施工方法、提高綜合經(jīng)濟效益。逐步降低裝置性材料和輔助性材料的損耗率。4．5．6 財務成本費：積極推行全面的預算管理，嚴格依據(jù)報價施工圖預算， 按照工程實際進度撥付進度款，精打細算，杜絕不必要的開支。4．5．7 各級生產(chǎn)負責人必須認真做好施工日記，準確、真實地記錄施工進 度、工程質量、施工組織和管理情況，積累和總結經(jīng)驗，提高管理水平。（2）制定階段（月、旬）和專業(yè)施工計劃，以控制階段和專業(yè)計劃，確?？?進度計劃的實現(xiàn)。（4）保證施工所需的機具設備、材料和勞動力的后備，做到能及時進場，滿 足施工進度的需要。（5）加強采購、運輸力量，做好后勤服務保障工作，及時制定計劃和定貨， 隨時滿足現(xiàn)場施工的需要。 及時向業(yè)主、設計和監(jiān)理匯報在施工中發(fā)現(xiàn)的新問題，共同協(xié)商解決施工中存 在的問題。5．3 施工資源（人力、材料、機具、場地及進場道路、公共關系） 計劃5．3．1 人力計劃參見 中分部工程勞動力計劃表及技術力量安排計劃表。5．3．4 駐地及材料堆放場地計劃： 我公若中標，將立即組織有關人員到施工現(xiàn)場調查了解情況，并了解施工住房和堆放材料場地。(2)進場后，盡快與地方政府取得聯(lián)系，并辦理好暫住人口登記手續(xù)。5．4．2 計劃中的潛力及其開發(fā)的途徑：（1）各分項工程的中間驗收與工程監(jiān)理應能夠做到分批進行，這樣可以縮 短工期，節(jié)約工程各項投入。（2）積極地與建設單位及當?shù)卣块T配合，做好施工協(xié)調工作。（2）進度計劃的實現(xiàn)牽涉到?jīng)Q策層、作業(yè)層等諸多因素，因此需要建立 健全各項制度以利于進度控制目標的實現(xiàn)。（2．2）建立定期、及時的現(xiàn)場進度情況的反饋體制。（2．4）健全進度計劃的分析制度，通過分析進度計劃在執(zhí)行過程中存在的 問題，提出解決方案，糾正進度計劃執(zhí)行過程的偏差，促進進度控制目標的最 終實現(xiàn)。6．2 質量管理組織機構及職責：6．2．1 質量管理組織機構圖：項目經(jīng)理：*****項目總工：****工程部：***** 質安部：*****綜合部：*****施工隊：******6．2．2 各質量管理機構主要職責：6．2．2．1 項目經(jīng)理（1）負責質量管理，質量檢驗，批準本工程的質量計劃。（3）對保證生產(chǎn)能力和質量保證能力提供生產(chǎn)過程的基本條件負責。6．2．2．2 項目總工：（1）對保證工程質量提供的設備、技術工藝、技術資料的質量負責。（3）配合建設單位、設計、監(jiān)理工程師等做好各項檢查、中間驗收、竣工驗 收及其它各項工作。 （2）負責推進和開展質量管理、質量檢查工作。（4）負責編制適應本工程的質量計劃、質量管理細則。繼續(xù)開展 QC 小組活動， 杜絕質量通病。6．2．2．4 施工隊： 負責本施工隊施工全過程的質量控制、自檢、施工記錄的填寫。 質量管理的措施 按本工程質量體系的要求，工程項目經(jīng)理對本工程質量負全責，為工 程質量第一負責人。 項目部各部門及施工隊為質量體系的執(zhí)行部門，負責按體系要求完成質量計劃安排的工作。 整個工程實行全過程質量控制。 工程管理實施“六不準”即：未經(jīng)會審的圖紙，不準作為施工依據(jù)； 未經(jīng)設計同意的更改，不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；上道工 序不合格，不準轉入下道工序；未經(jīng)驗收檢查的工程，不準移交；質量不合格 的工程，不準帶電投運。 程控管理實行“關鍵過程，特殊程控”，并且需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽 證，基礎隱蔽工程，導地線壓接等必須有監(jiān)理工程師在場并簽字。 做好質量管理資料，設計修改，原材料的材質證明等資料的編制、 審批、實施、管理工作；做好工序質量的控制，使工程質量始終處于受控狀態(tài)， 執(zhí)行班組、項目部、公司三級檢查制度，檢查的記錄應真實，不搞回憶錄。 所有施工方案、施工措施、施工工藝，必須有保證質量的技術措施，并經(jīng)質量部門認定并獲得監(jiān)理工程師的認可。 施工檢查及評級記錄必須由項目法人、監(jiān)理工程師簽字認可。6．4 質量管理及檢驗的標準：《110kV～500kV 架空送電線路施工及驗收規(guī)范（GBJ233—90）》。結構有弱點的構件，起吊點應進行臨時補強嚴格控制起吊重量，確保起吊及登膛的方便導 地 線 磨 損選派有豐富經(jīng)驗的技工負責導、地線的圈線工作。導、地線展放應派專人監(jiān)護導、地線展放的全過程，并加強通訊 聯(lián)絡?，F(xiàn)場壓接施工開始前，先進行壓接拉力試驗壓接工現(xiàn)場操作，現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場記錄第七章 安全目標、安全保證體系及技術措施 安全管理目標： 人身死亡事故為“零”。 控制和消滅一般工傷事故，負傷率控制在 5‰以下。 嚴格管理、認真運作，實現(xiàn)工程無事故。②本項目部各部門及人員都應在各自不同崗位上認真貫徹“安全第一，預 防為主”的方針，認真執(zhí)行國家，公司和本項目部有關安全施工的法規(guī)、規(guī)程 和規(guī)定，做到各行其職，各負其責，相互支持，密切配合，確保安全施工。 主要職責①項目經(jīng)理對本工程項目安全施工負全面領導責任，負責正確處理好眼前利 益與長遠利益的關系，保證本工程項目不發(fā)生因短期行為而損害公司的安全基 礎，不出現(xiàn)影響公司的負面效應。②項目總工程師：對本工程項目的安全檢查技術工作負全面領導責任，負責 組織編制并審批本工程重要施工項目安全技術措施，并根據(jù)現(xiàn)場情況，及時組 織修改、補充完善。組織本工程施工人員進行安全 檢查工作規(guī)程、規(guī)定的學習、考試，深入施工現(xiàn)場掌握安全施工動態(tài)，協(xié)助解 決問題。組織安全施工的檢 查與整改。⑤材料、機具部門所轄的作好物資和危險品的保管、領退等工作，應符合 規(guī)定要求，保證采購的物品安全性能符合使用要求。做好倉庫和駐地防火工作。檢查作業(yè)現(xiàn)場安全 施工情況，檢查和督促施工人員做好安全施工措施及正確使用安全防護用品、用具。完善安全監(jiān)督、檢查網(wǎng)絡。同時也對存在 的問題和不足及時提出批評、限期改進，以保證工程安全、順利進展。以上幾個方面缺一不可。①認真做好職工的安全教育和培訓工作，培訓率達到 100%。②做好職工的后勤保障、解除職工的后顧之憂開展一些行之有效的思想政治工作。防止發(fā)生來往車輛撞擊越線架和人的事故④跨越電力線的停電工作，嚴格實行停電工作票制度，退出“自動重合閘”裝置⑤對于主要交叉跨越的施工，除認真做好主方案外還要做好備用方案，保證萬無一失。7．5 重要施工方案和特殊施工工序的安全程控：本工程跨越公路和 10KV 線路施工為特殊施工作業(yè)，為此，重要施工方案和 安全過程將采取以下措施：7．5．1 由項目經(jīng)理組織工程技術、安監(jiān)等部門人員對跨越位置的地形、施 工環(huán)境進行詳細的現(xiàn)場調查，向被跨越設施的單位詳細了解跨越設施的基本情 況，并取得支持。7．5．2 在施工過程要根據(jù)施工方案和安全技術措施的要求，確定選派施工 崗位和人員，制定崗位安全職責，項目經(jīng)理、隊長、技術部門、安監(jiān)人員，應 對施工全過程實施不間斷的監(jiān)督。7．5．3 在施工方案、安全措施環(huán)節(jié)的編制過程中，對于重要工序、關鍵環(huán) 節(jié)的組織措施除了應認真研究、反復論證外，應考慮必要的備選方案，做到有 備無患，以保證施工生產(chǎn)安全、順利進行。（3）施工臨時用地，對環(huán)境的影響。8．2 加強施工管理、嚴格保護環(huán)境8．2．1 環(huán)境保護的目標：對于有噪聲的機器，如發(fā)電機等，應做好防噪措施，盡量減少對周圍居民的 影響。采取有效措施，杜絕火災事故發(fā)生。8．2．2 環(huán)境保護的措施：按照國家有關環(huán)境保護、土地征用的法規(guī)以及施工圖的有關技術要求進行施 工作業(yè)，以減少施工對環(huán)境的影響程度。在進行對土石方開挖時，應采取有效的?？?、護坡、綠化等保護措施，如將 所挖土方及時外運、固施工影響到市容，應及時作好恢復工作。8．3．2 文明施工的組織機構： 組長：項目經(jīng)理 副組長：項目總工組員：項目經(jīng)理部全體管理人員及各施工隊隊長、隊技術員8．3．3 文明施工實施方案：施工用的材料、設備等堆放合理，各種物資標識清楚，排放有序，并符合安全防火標準。施工臨時設施完整，布置得當，環(huán)境清潔，辦公室、工具間、生活區(qū)等場所 內部整潔，布置整齊，有關職責、制度規(guī)定上墻。廣泛開展增產(chǎn)節(jié)約活動，在全體職工中開展勤儉節(jié)約辦企業(yè)的教育，提倡艱 苦奮斗，勤儉節(jié)約的風尚，努力提高工效，降低物質消耗，杜絕鋪張浪費。項目經(jīng)理要把文明施工與安全施工放在同等重要的位置上來抓，認真貫穿于 施工全過程。施工中，施工圖紙、安裝措施、施工記錄、驗收材料等各類資料齊全，技術資料歸檔準確，目錄查閱方便，保管妥善，字跡工整。對施工現(xiàn)場，文明施工情況進行分級檢查，檢查時采取觀察、實測、查閱及問詢等方式。公司工會、安全、質量、物資等部門將在各施工主要階段結合安全檢查、質 量監(jiān)督檢查等工作的同時，對文明施工工作進行檢查，并按要求和標準進行考 核，作出公正的評價。定期表彰一批文明施工先進班組，抓住 典型事例，分析文明施工中存在的問題，推廣文明施工方面的先進經(jīng)驗，并對 文明施工搞得差的班組提出批評。9．4．2 文明施工管理辦法：執(zhí)行原電力部頒發(fā)的《電力建設文明施工規(guī)定及考核辦法》。強化全體人員安全文明施工意識，創(chuàng)造一個施工組織周密，現(xiàn)場整潔、安全 設施完善、標志明顯、勞動紀律嚴明、施工人員遵章守紀的安全文明施工環(huán)境。每月由項目經(jīng)理組織一次安全文明施工檢查，按規(guī)定進行考核。