【正文】 有所提高. 采暖及空調(diào)耗熱定額按《城市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ34—90)中確定的采暖、制冷和供生活熱水指標(biāo)及實(shí)際額定蒸發(fā)量計(jì)算。燃油汽車改燃天然氣后,能耗低，汽車尾氣基本上沒有污染。根據(jù)蕭山區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒提供的蕭山區(qū)公交車及出租車基本情況，及現(xiàn)場勘察了解的數(shù)據(jù)，公交車和出租車平均日行程為300公里／日，平均油耗為20升／百公里。居民及公建用戶的燃?xì)夂牧扛髟?、日、時(shí)都是在變化的，它與城市性質(zhì)、氣候、供氣規(guī)模、用戶結(jié)構(gòu)、居民生活水平和習(xí)慣以及節(jié)假日等均有密切關(guān)系，燃?xì)獾牟痪鶆蛳禂?shù)是確定燃?xì)鈨?chǔ)氣容積、設(shè)備能力選型和輸配管網(wǎng)布置的重要參數(shù)。 (1)月高峰系數(shù)指高峰（計(jì)算月）月平均日用氣量和年平均量之比為月高峰系數(shù)K1。根據(jù)許多城市的統(tǒng)計(jì)資料，月高峰一般出現(xiàn)在冬季，春節(jié)期間達(dá)到高峰，本工程的季節(jié)高峰由上游解決。城市各類用戶在一周內(nèi)各日的用氣量是各不相同的。公建、商業(yè)用戶與居民用戶不一樣，周一到周四各天的用氣量變化不大，其余各天有些用戶用氣量要增加，有些用戶卻要減少。(3)時(shí)高峰系數(shù)指計(jì)算月平均周中最大小時(shí)用氣量與該日平均小時(shí)用氣量之比為時(shí)高峰系數(shù)K3。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，用氣戶數(shù)越少，時(shí)高峰系數(shù)越大；隨著用戶數(shù)量的增加，小時(shí)高峰系數(shù)將減少.居民用戶由于季節(jié)不同用氣量不同而產(chǎn)生季不均勻系數(shù)，由上游解決。由于蕭山區(qū)沒有較大型的工業(yè)企業(yè)，以制板、制藥、石膏、機(jī)械加工為主，所以日平均工業(yè)用氣量比較穩(wěn)定，但也有因?yàn)樯a(chǎn)班制的不同而產(chǎn)生的小時(shí)用氣量不同；根據(jù)工業(yè)用戶實(shí)際情況各不同班制確定不同的不均勻系數(shù)。本工程工業(yè)用戶不均勻系數(shù)按二班制考慮， 燃?xì)庵醒肟照{(diào)一般用于大型商場、賓館、寫字樓，使用高峰在七、八月份，也就是天氣最炎熱的月份，此時(shí)正是其它燃?xì)庥脩粲脷獾头逶隆? 根據(jù)城市燃?xì)庥脷饧竟?jié)變化情況，城市一年當(dāng)中用氣高峰出現(xiàn)在一、二月份和十二月份，低谷用氣出現(xiàn)在七、八月份，而七、八月紛恰好是空調(diào)使用高峰月，也就是說燃?xì)饪照{(diào)的使用可對城市燃?xì)饧竟?jié)不均勻性起到調(diào)節(jié)平衡阼用。一般來說，月與日用氣視為是均勻的。因此燃?xì)馄嚥痪鶆蛳禂?shù)為：K月=，K日=， K時(shí)=。按常規(guī)預(yù)測方式，預(yù)測各年的城鎮(zhèn)居民人口、氣化戶數(shù)及年用氣量,見下表：130蕭山城區(qū)居民年用氣量計(jì)算表2005200620072008200920102020城區(qū)城鎮(zhèn)人口（萬人）30 32 34 36 38 40 城區(qū)城鎮(zhèn)戶數(shù)（萬戶） 氣化率（%）0 用氣戶數(shù)（萬戶）0 耗熱指標(biāo)(萬KCal/)0 50 50 50 50 50 60 用氣量(萬米3/年)0462 590 1249 1758 2314 4165 蕭山區(qū)組團(tuán)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民年用氣量計(jì)算表　2005200620072008200920102020組團(tuán)（萬人）75組團(tuán)（萬戶） 氣化率（%）0 0 0 30 50 80 100 用氣戶數(shù)（萬戶）0 0 0 耗熱指標(biāo)(萬Kcal/)0 0 0 50 50 50 60 用氣量(萬米3/年)0 0 0 899 1626 2807 6248 由于商服用戶前期統(tǒng)計(jì)較困難，參照前面分析及其它城市相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，20052010年居民與商服的用氣比為1:，2020年居民與商服的用氣比為1:。20062020年主要考慮將已有鍋爐改造為天然氣鍋爐。蕭山區(qū)鍋爐改造計(jì)劃表地名總負(fù)荷 t/h熱效率%200620072008200920102020　　　66%70%75%80%90%100%蕭山城區(qū)及開發(fā)區(qū)65500053035682 6104 68187576 15%20%30%80%組團(tuán)65001705 2273 3410 9094 合計(jì)　5000 53037387 8377 10228 16670 注：15%100%為改造比率，數(shù)據(jù)單位為萬米3/年 燃?xì)饪照{(diào)主要用于大型公共建筑，如賓館、飯店、寫字樓等。燃?xì)饪照{(diào)應(yīng)考慮用于今后新建的大型公共建筑。年份2005200620072008200920102020氣化建筑面積（萬m2)　20406080100300比例%　202122232440采暖及制冷(萬m3/年)　74 155 243 339 442 2209 目前國內(nèi)各市環(huán)境空氣污染有兩大主要成因：一是燃煤造成的煤煙型污染。燃油汽車改天然氣后，汽車尾氣基本上沒有污染，并且能耗低，經(jīng)濟(jì)性好。截止到2003年底主城區(qū)公共交通營運(yùn)車輛212輛。規(guī)劃期內(nèi)公共交通營運(yùn)車輛保有量見表:天然氣汽車燃?xì)饽暧昧拷y(tǒng)計(jì)表年份2005200620072008200920102020人口(萬人)30323436384060保有量(臺)450480510540570600900燃油量(萬升)810864918972102610801620燃?xì)饬?萬m3/年) 1361 建議更新、新增車輛一律選用原廠生產(chǎn)的新型天然氣環(huán)保車。至2011年將現(xiàn)有車輛數(shù)改為燃天然氣；2011～2020年增至天然氣加氣站4座，按每個(gè)汽車加氣站服務(wù)200300輛汽車，每個(gè)站的規(guī)模為1萬米3/日。 高峰小時(shí)流量確定燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的管網(wǎng)管徑和設(shè)備通過能力是由燃?xì)夤艿赖挠?jì)算流量而確定的，據(jù)不均勻系數(shù)及蕭山區(qū)各類用戶的年平均日用氣量規(guī)模確定高峰用氣量。 年工作日按150天、每天12小時(shí)考慮。為了使城市各類用戶能夠得到穩(wěn)定的燃?xì)夤?yīng)，要求氣源或城市燃?xì)庠O(shè)施應(yīng)有相應(yīng)的調(diào)節(jié)能力以解決城市用氣調(diào)峰問題。調(diào)節(jié)時(shí)不均勻的方法主要有三種，一是設(shè)置調(diào)峰氣源廠，二是利用緩沖用戶，三是采用儲(chǔ)氣設(shè)施 調(diào)峰量大小是與城市用戶性質(zhì)及各種用戶比例相關(guān)聯(lián)的。城市燃?xì)庹{(diào)峰與各類用戶不同的用氣規(guī)律有關(guān)系。 蕭山區(qū)2010年、2020年天然氣計(jì)算月平均日的用氣量分別為 ，136萬米3，儲(chǔ)氣系數(shù)為40％計(jì)，蕭山區(qū)需調(diào)峰儲(chǔ)氣量見下表。 高壓天然氣的儲(chǔ)存設(shè)施較多，調(diào)節(jié)日、時(shí)不均勻的方法主要為利用高壓干管儲(chǔ)氣、高壓球罐儲(chǔ)氣。高壓管道儲(chǔ)氣方式一般有兩種，一種是高壓管束儲(chǔ)氣，本可研不推薦；另一種為利用長輸管線末端儲(chǔ)氣或繞城高壓半環(huán)或環(huán)網(wǎng)儲(chǔ)氣，其優(yōu)點(diǎn)是它既可用來儲(chǔ)氣，又可向城市多點(diǎn)供氣；缺點(diǎn)是利用高壓干管儲(chǔ)氣，會(huì)受到安全間距等方面的限制，同時(shí)高壓管道選線、房屋拆遷、管道運(yùn)輸、管道穿越及運(yùn)行安全管理等方面的要求均較高，且占用耕地面積較大。目前，球罐向大型化發(fā)展。不僅減輕了重量，而且避免熱處理，便于施工。高壓球罐儲(chǔ)氣技術(shù)成熟，比較先進(jìn)，也是常用的方式。（1）計(jì)算公式 V= = =式中V——管線儲(chǔ)氣量（N米3；V0——管道幾何容積（N米3）；T—— 管道內(nèi)氣體溫度（K）； T0—— 273KP0—— 101322（Pa）Pm1—— 儲(chǔ)氣結(jié)束時(shí)的管內(nèi)平均絕對壓力（Pa）Pm2—— 儲(chǔ)氣開始時(shí)的管內(nèi)平均絕對壓力（Pa）P1max—— 管道起點(diǎn)最高壓力，儲(chǔ)氣結(jié)束時(shí)的起點(diǎn)絕對壓力（Pa）P2max—— 管道終點(diǎn)最高壓力，儲(chǔ)氣結(jié)束時(shí)的終點(diǎn)絕對壓力（Pa）P1min——管道起點(diǎn)最高壓力，儲(chǔ)氣開始時(shí)的起點(diǎn)絕對壓力（Pa）P2min—— 管道末端最低壓力，儲(chǔ)氣開始時(shí)的終點(diǎn)絕對壓力（Pa）ZZ2—— 對應(yīng)于PmPm2時(shí)的天然氣壓縮因子（取1）（2）高壓管道壁厚計(jì)算公式 δ=PD/2δSFφKt+C式中: δS—管材最低屈服度 MPa F— 設(shè)計(jì)因素 F=（按四級地區(qū)考慮） P— 設(shè)計(jì)壓力 MPa D— 管道外徑 毫米 φ— 縱向焊縫系數(shù)為1 雙面埋弧焊D= Kt—— 溫度系數(shù) t123℃時(shí) Kt=1 C— 腐蝕裕量 高壓球罐儲(chǔ)氣球罐儲(chǔ)氣容積的近似計(jì)算公式 V= 式中： V—儲(chǔ)罐的計(jì)算容積（米3） Q—計(jì)算月平均日供氣量（米3/日） η—儲(chǔ)氣系數(shù) T1—儲(chǔ)存年平均溫度（取289k） T0—絕對溫度（273k） P1—有效儲(chǔ)氣壓力差（公斤/厘米2） (1)方案一: ，為充分利用氣源的壓力，本方案完全利用高壓管道儲(chǔ)氣解決城市調(diào)峰。 根據(jù)蕭山區(qū)的地形條件，蕭山區(qū)高壓管道自梅仙橋門站出站后，向南沿繞城東路經(jīng)繞城南路至蜀山路與臨浦門站會(huì)合，向北途徑機(jī)場快速路、紅坎路、紅十五線至臨江路高中壓調(diào)壓站，向西沿機(jī)場快速路，至金雞路高中壓調(diào)壓站，臨浦門站沿臨洪路敷設(shè)高壓管線至云臨路高中壓調(diào)壓站，管道全長約109公里，形成一個(gè)城市外圍的高壓半環(huán)，屬于高壓B級，鋼級為L290,，基本滿足2020年儲(chǔ)氣調(diào)峰要求。本方案門站內(nèi)需建設(shè)天然氣儲(chǔ)配站l座，用于設(shè)置高壓球罐，儲(chǔ)配站具有儲(chǔ)存及調(diào)壓供氣功能，本方案儲(chǔ)配站擬建于門站內(nèi)。滿足至2020年儲(chǔ)氣調(diào)峰要求。 上述3個(gè)供氣儲(chǔ)氣方案的主要工程量、投資及優(yōu)缺點(diǎn)比較見下表：儲(chǔ)氣方案經(jīng)濟(jì)比較設(shè)施方案一方案二方案三數(shù)量投資（萬元）數(shù)量投資（萬元）數(shù)量投資（萬元）高壓管道D529*109ＫＭ1090092ＫＭ9200　　次高壓管道D529*　　109ＫＭ10900儲(chǔ)配站3000m3儲(chǔ)罐2150064200工藝設(shè)施　　315　1600變配電及控制室　　180　200消防設(shè)施　　87　187土建　　200　260占地　20畝60030畝900小計(jì)　　1382　7374　總計(jì)　10900　10582　18274優(yōu)缺點(diǎn)：方案一、節(jié)約能量，但管道壓力高，要求的安全間距大，在實(shí)施的過程中要由規(guī)劃部門控制其沿線用地，投資較低方案二、可分期投資，工程較容易控制，缺點(diǎn)是總投資大，占地大，能耗大；方案三、投資最高，占地大，能源浪費(fèi)大，但城市規(guī)劃次高壓管道沿線控制用地的要求低。方案二天然氣調(diào)峰采用高壓管道+球罐儲(chǔ)氣調(diào)峰，,長度92公里。根據(jù)規(guī)劃遠(yuǎn)期天然氣供氣方案，天然氣輸配系統(tǒng)包括天然氣門站、儲(chǔ)配站、高壓輸氣儲(chǔ)氣管道、高中壓調(diào)壓站、中壓管網(wǎng)，低壓管網(wǎng)、中低壓調(diào)壓設(shè)施。(1)城市燃?xì)獾墓庠O(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合遠(yuǎn)期和近期的氣源條件、用氣規(guī)模、用戶種類等情況確定，做到遠(yuǎn)近結(jié)合、分期實(shí)施。 (3)近期供氣方案與遠(yuǎn)期供氣方案要互相銜接，近期的廠站、管線不僅要滿足近期的供氣條件，還要適應(yīng)遠(yuǎn)期仍可利用的要求，減少用地，盡量避免資源浪費(fèi)。 本工程按東西氣考慮，門站設(shè)在梅仙橋、臨浦。 根據(jù)上述可研系統(tǒng)供氣方案， 蕭山區(qū)近、遠(yuǎn)期管道燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)主要包括門站、儲(chǔ)配站、加氣母站、加氣子站、高中壓調(diào)壓站、城市高壓管道、中壓輸配管網(wǎng)及中、低壓調(diào)壓設(shè)施及應(yīng)急氣源。天然氣來自末站對置儲(chǔ)配站高壓管道門 站高中壓調(diào)壓站中壓干管中壓庭院管箱式調(diào)壓器戶內(nèi)管低壓庭院管用戶調(diào)壓器戶內(nèi)管煤氣表煤氣表燃 具燃 具結(jié)合本工程管道所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、交通、人文、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及工程地質(zhì)條件，以及天然氣氣源和市場情況，在滿足建設(shè)單位的要求的同時(shí)，采用合理的工程技術(shù)，并將工程費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用控制在合理的范圍之內(nèi)。2） 管線線路走向在結(jié)合近、遠(yuǎn)期天然氣市場分布同時(shí)，力求縮短線路長度，并盡量靠近大用戶。4）線路盡量避開市、縣、村、鎮(zhèn)、民房等已有建（構(gòu)）筑物和開發(fā)區(qū)、規(guī)劃區(qū)、工礦區(qū)以及水泊、果樹、蔬菜、大棚等經(jīng)濟(jì)作物，減少拆遷工程量，降低施工難度，同時(shí)縮短工期和減少工程投資。6）站場及大、中型河流穿越位置選址服從線路總體走向，局部線路走向根據(jù)站場和穿跨越的位置調(diào)整。8）管線穿越沿途公路，執(zhí)行交通部、石油部《關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定》（試行）（78）交公路字698號、（78）油化管道字452號等有關(guān)規(guī)定。長約92公里，管徑529mm。方案比較：投資比較：方案2比方案1工程造價(jià)多出13%；障礙物情況比較：方案2比方案1多穿越5條市區(qū)公路，地下障礙物較復(fù)雜，且市區(qū)內(nèi)不宜穿越高壓管線；發(fā)展余地比較：方案2直接進(jìn)入老城區(qū)，發(fā)展余地較小。設(shè)計(jì)通過不穩(wěn)定流的數(shù)學(xué)模型，采用英國ESI公司編制的國際先進(jìn)的水力計(jì)算穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)模擬軟件[Pipeline Studio(TGNET)軟件]進(jìn)行校核，結(jié)果一