【正文】 通設(shè)施工程施工方案第 三 章 交通配套設(shè)施工程施工措施第 一 節(jié) 交通標志施工施工進度安排首先，標志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。、對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。(）閱讀網(wǎng)請您轉(zhuǎn)載分享：、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。、標志牌立柱施工、在標志牌標志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 的要求。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。［］、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。()、粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。、標志板外形尺寸，%，標志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。、安裝、標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。立柱豎直度誤差不超過177。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45176。、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標志和標線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水交通器材 交通設(shè)施工程施工方案平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。閱讀網(wǎng)請您轉(zhuǎn)載分享：、標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。3mm/m。2mm/m。第 二 節(jié) 交通標線施工施工進度安排正常情況下，主線施工每天可完成標線工程量8001000m2，導(dǎo)流線每天可完成400600 m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成60 個。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導(dǎo)線。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。施工交通器材 交通設(shè)施工程施工方案時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。、標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。施工過程控制、施工前認真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。、所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。涂料運距不宜過長。［]在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。、標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。第 三 節(jié) 交通信號系統(tǒng)施工路口交通信號燈選擇及要求：所有交通信號燈光源均選用超高亮度LED。管道敷設(shè)時應(yīng)考慮到信號燈、龍門架的位置，避免發(fā)生沖突。燈桿：燈桿整體上有3種型式：12m、6m、。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。透明色片使用有抗紫外線PC材料，高透光率，防護等級為IP65以上。接地：電纜為VV116mm2做接地線，與控制電線同管敷設(shè)，與變壓器地網(wǎng)連接，再與每支燈桿連接。地極采用φ202m熱鍍鋅圓鋼。電纜：電纜為RVVRVV4（箱）分別直接引至各相應(yīng)燈頭。[］同一電纜溝里，保護管與保護管之間的距離應(yīng)≥30 mm。基礎(chǔ)：電子交通信號設(shè)施基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場澆制，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面150 mm。沙井：在電纜轉(zhuǎn)彎、分支處設(shè)一個沙井，規(guī)格為6008001600（與600800井蓋作配合）或φ5001100（φ500井蓋作配合）。沙井用磚砌完后內(nèi)壁粗批，井蓋要與路面相平。施工要求、PVC管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，～3倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，～。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實。、路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進行基礎(chǔ)土方開挖?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實度要求處理。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨接地芯35mm2 的公用保護零交通器材 交通設(shè)施工程施工方案線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接. 零線上的重復(fù)接地，接地電阻Ｒ≤4Ω；低壓電力設(shè)備接地裝置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線．電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設(shè)時不準強拉，拐角和管口要加設(shè)保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負載操作。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。第四 節(jié) 施工中應(yīng)注意的事項標志施工中應(yīng)注意事項交通器材 交通設(shè)施工程施工方案、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。反光膜在任何一處面積為10cm10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。2176。3mm/m的翹曲。、對于標志基礎(chǔ)，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。并且要保證預(yù)埋件不被移動。、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護。、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。、鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。[)產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。標線施工中應(yīng)注意事項、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。閱讀網(wǎng)請您轉(zhuǎn)載分享：、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標線不施工。、標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁）標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通信號燈施工中應(yīng)注意事項在工程開工前，需與道路施工隊伍密切配合，在道路施工隊伍施工道路時，在其中預(yù)埋過路管，內(nèi)穿12鐵絲。信號燈桿基坑開挖前，對基坑開挖位置測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準?；娱_挖深度偏差不超過+100mm、50mm，施工中如出現(xiàn)基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進行回填和夯實。在監(jiān)理工程師監(jiān)督下對每根燈桿所需接地極數(shù)量進行試驗。若大于10W，則增加接地極，直到符合設(shè)計要求為止。然交通器材 交通設(shè)施工程施工方案后再復(fù)測，個別不滿足的加打?；A(chǔ)配筋經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行基礎(chǔ)澆筑，混凝土標號按設(shè)計要求，澆筑時用振動器振搗密實，并按要求做好砼試塊。燈桿吊裝前，安裝好懸臂并組裝好燈具。在燈桿組立的同時，進行電纜溝槽開挖。溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實；進行回填并夯實前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗收合格。敷設(shè)電纜時，禁止在兩個燈桿之間有任何接頭。管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進行溝槽回填。交通器材 交通設(shè)施工程施工方案第 四 章 質(zhì)量、安全保證措施質(zhì)量保證的管理措施保證質(zhì)量，重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序；、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。同時選擇技術(shù)性、專業(yè)性強的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。、技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負責(zé)執(zhí)行。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。質(zhì)量保證的技術(shù)措施、加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)。專業(yè)隊施工合 格不 合 格專業(yè)隊自檢質(zhì)檢部復(fù)檢交通器材 交通設(shè)施工程施工方案合 格不 合 格監(jiān)理工程師驗收合 格不 合 格辦理簽認手續(xù)工序檢查程序流程圖安全保證措施針對本工程成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理為副組長，各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小組，由施工隊隊長任小組組長，小組下設(shè)專職安全員。在嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的同時，在公路工程實施全過程中還按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）、《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護器材，采取各種有效措施，為現(xiàn)場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全。、所有施工人員須著反光衣，若施工現(xiàn)場有其它車輛通行，則指派專人負責(zé)指揮交通，并在施工現(xiàn)場設(shè)置指示牌，交通錐等警示標志。、每天施工完畢后，及時將施工現(xiàn)場清理干凈。、成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理工程師批準后實施。交通器材 交通設(shè)施工程施工方案、各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。、開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案交通器材 交通設(shè)施工程施工方案