【正文】 B、承運(yùn)人不同 D、前者為物權(quán)憑證，后者不一定《UCP600》的解釋，信用證( BD )。，出境貨物報(bào)檢時(shí)需提交的單證有( BCD )。A、船方 B、救助方 C、貨方 D、運(yùn)費(fèi)方。A、銷售合同 B、口頭約定C、售貨確認(rèn)書 D、訂單 ，承擔(dān)第一性付款責(zé)任的銀行有( BD )。A、是堆場或貨運(yùn)站收貨的憑證 B、是劃分承、托雙方責(zé)任的重要依據(jù)C、是發(fā)貨人憑以換取提單的唯一憑證 D、是承運(yùn)人通知裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令( ABC )。A、單證不符 B、開證申請人破產(chǎn)C、單單不符 D、單據(jù)與貨物不符 ，原產(chǎn)地證書可以由()出具。 A、商檢局 A、檢驗(yàn)人在檢驗(yàn)證書上的簽名必須與開證行所保留的簽名樣本相符B、受益人出具的報(bào)關(guān)單、合同及商業(yè)發(fā)票必須做使館認(rèn)證C、必須得到開證申請人對(duì)樣品的確認(rèn)后，信用證方可生效D、貨物必須經(jīng)有關(guān)人員檢驗(yàn)合格后方可裝船，通過對(duì)包裝件數(shù)、嘜頭、規(guī)格等填制，明確產(chǎn)品的包裝情況，( AB )。A、外幣現(xiàn)鈔 B、匯票 C、支票 D、本票( ACD )。A、托運(yùn)訂艙 B、辦理投保C、出口報(bào)關(guān) D、商品報(bào)檢，( BCD )風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，并適用于各種運(yùn)輸方式。A、海上運(yùn)輸保險(xiǎn) 　B、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C、航空運(yùn)輸保險(xiǎn) D、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)( ABC )。A、計(jì)量單位　　 B、價(jià)格金額 C、計(jì)價(jià)貨幣 　 D、貿(mào)易術(shù)語( AD )。A、保險(xiǎn)費(fèi)　　 B、進(jìn)貨成本 C、費(fèi)用　　 D、凈利潤(ABD)。A、銷售合同中的供貨商 B、買賣合同中的購貨商C、將貨物交給承運(yùn)人的人 D、與承運(yùn)人簽訂代理合同的人，原產(chǎn)地證可以由()出具。 A、商檢局 B、貿(mào)促會(huì)C、生產(chǎn)企業(yè) D、出口企業(yè)；前期階段、進(jìn)出境階段、后續(xù)階段。A、進(jìn)出口申報(bào) B、繳納稅費(fèi)C、備案、銷案 D、配合查驗(yàn)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限在進(jìn)口國的有( BC )。A、交貨地點(diǎn)和交貨條件 B、季節(jié)性需求的變化C、支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) D、國際市場商品供求變化和價(jià)格走勢，其中屬于“非單據(jù)條件”的有( AB )。A、目的港(地)名稱 B、收貨人名稱C、件號(hào) D、信用證號(hào)或合同號(hào)( ACD )。A、擔(dān)保議付 　B、采用“電提”方式征求開證行意見C、改成“跟證托收”　　 　　 　 　D、直接要求買方付款( BD )。A、定期租船　　 B、集裝箱運(yùn)輸C、班輪運(yùn)輸 D、定程租船( AC )。A、確定的金額 B、匯票日期C、付款人名稱 D、合同編號(hào) 《UCP600》的規(guī)定，只要同時(shí)符合下列( ACD )的條件，貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度。( AC )。A、收下520臺(tái) B、拒收20臺(tái)，收下500臺(tái)C、收下其中10臺(tái)，即收下510臺(tái)　 D、全部拒收，即拒收520臺(tái)三、判斷題、完整、及時(shí)、簡明、整潔。 (√)，通常提單日期是確定各種單證日期的關(guān)鍵。 (√)，賣方必須在貨物裝船后立即發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。 ()、報(bào)關(guān)行、國際貨運(yùn)代理都可作為報(bào)關(guān)單位。各國的海關(guān)發(fā)票可以相互替代。 (√)，遠(yuǎn)期本票和遠(yuǎn)期匯票一樣也存在承兌行為。 (√)，受益人只要征得開證申請人的同意，即可要求銀行付款。 ()。 (√)，若要拒付，必須在5個(gè)工作日內(nèi)拒付。 (√)，就意味著不能分批裝運(yùn)。 ()，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。 (√)，對(duì)發(fā)盤的逾期接受一律無效。 ()。 (√)《UCP600》的規(guī)定，在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。 (√)，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，單證與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。 ()、報(bào)關(guān)行、國際貨運(yùn)代理公司都可作為報(bào)關(guān)單位。 (√)，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以留空不填。 ()、信用證支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。 ()，體積重量是以6立方米作為1000千克來計(jì)算的。 (√)。 (√)，汽車等商品出口按數(shù)量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ()，對(duì)以重量計(jì)價(jià)的商品，若沒有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以凈重計(jì)價(jià)。 ()“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時(shí)，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。 ()“大約”(about)或類似文字，但是在繕制單證時(shí)，發(fā)票中的數(shù)量和金額不能冠以“大約”(about)或類似的文字。 (√)，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 (√)“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。 (√)，我們要盡量選擇我方責(zé)任低、費(fèi)用少和風(fēng)險(xiǎn)小的貿(mào)易術(shù)語。 (√)，可以做成“憑指示(To order)”或“憑某人指示(To order of ABC)”的抬頭。 ()。 (√)，因此，它對(duì)于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。 (√)、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書的提單。 ()，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。 ()“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 ()、發(fā)盤、還盤、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 ()，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票；信用證支付方式是銀行信用，所以使用的匯票是屬于銀行匯票。 ()，應(yīng)以最后裝運(yùn)期限作為有效到期日期。 ()，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。 (√)，根據(jù)需要還可加保特殊附加險(xiǎn)。 ()74.《1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》是為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。 () Landed術(shù)語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費(fèi)用，包括舶船費(fèi)、碼頭費(fèi)應(yīng)由買方承擔(dān)。 (√)，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。 ()，有關(guān)當(dāng)事人所處理的只是單據(jù)，而不涉及單據(jù)的貨物、服務(wù)或其他行為。答：海運(yùn)提單是由船長或承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的，證明收到特定的貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定的目的地并交付給收貨人的書面憑證。(2)提單是貨物所有權(quán)的憑證。(3)提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人之間處理雙方權(quán)利、義務(wù)的依據(jù)。答：一方的發(fā)盤經(jīng)對(duì)方有效接受，合同即告成立。不具法律效力的合同是不受法律保護(hù)的。(1)雙方當(dāng)事人必須在自愿和真實(shí)的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議；(2)雙方當(dāng)事人應(yīng)該具有相應(yīng)的行為能力；(3)合同的標(biāo)的物必須合法；(4)買賣雙方必須是互為有償?shù)模?5)合同的形式必須符合法律規(guī)定的要求。9日，意商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知。如果接受通知在發(fā)盤的有效期內(nèi)或在合理的時(shí)間內(nèi)，未曾送達(dá)發(fā)盤人，接受即為無效。我國是加入《公約》的國家之一，所以我方可以告訴意大利客人，發(fā)盤已經(jīng)失效，需按上漲后的新價(jià)格重新發(fā)盤。，報(bào)谷物300公噸，發(fā)盤有效期為10天。5月8日，B公司來電，要求將谷物數(shù)量增加到500公噸。5月11日，我方將貨物賣給了C商，并于5月13日復(fù)電B商，貨已售出。試問我方應(yīng)否賠償？為什么？答：我方不應(yīng)賠償。還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即告失效，合同沒有成立。所以，我方不應(yīng)該賠償對(duì)方的損失。，每包凈重78千克，毛重80千克，體積78*50*20厘米，按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)是150美元，外加燃油附加費(fèi)35%，請計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。1000225＝18(公噸)225＝(立方米)重量大于體積，所以按重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。，每箱凈重22千克，毛重24千克。若收匯當(dāng)天人民幣對(duì)美元的銀行牌價(jià)是680：100，試計(jì)算該商品出口銷售換匯成本及盈虧率（答案保留兩位小數(shù)點(diǎn)）。 海運(yùn)費(fèi)＝80(1＋15%)＝(美元) 出口銷售換匯成本＝出口總成本247。(－)＝ 盈虧率＝(出口銷售人民幣凈收入－出口總成本)247。100%＝% 答：，%。操作部分一、業(yè)務(wù)分析填空請根據(jù)下列提供的信息，請按照進(jìn)出口貿(mào)易的一般規(guī)律與經(jīng)驗(yàn)，在表格中填入相應(yīng)的結(jié)算方式（信用證、托收、匯款三種方式中選取一種填入空格）：有關(guān)業(yè)務(wù)情況結(jié)算方式1(1) 出口的貨物是庫存的電器一批，國內(nèi)沒有市場；(2) 進(jìn)口商是我方的長期客戶，有良好的商業(yè)信譽(yù)。信用證3(1) 出口的貨物是緊缺的原材料產(chǎn)品，市場銷路很好；(2) 該產(chǎn)品在該國有一定的市場占有率；(3) 該進(jìn)口商是我方長期的客戶，商業(yè)信譽(yù)很好。信用證二、有關(guān)日期改錯(cuò)資料：信用證規(guī)定交貨期：不晚于2008年10月30日；信用證有效期：2008年11月15日；實(shí)際裝船期為：2008年10月25日；要求：根據(jù)已知資料和慣例，改正你認(rèn)為錯(cuò)誤的單據(jù)簽發(fā)日期