項目施工升降機維保方案-閱讀頁
2025-05-26 00:15本頁面
【正文】 物，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。多人參與維護保養(yǎng)時必須由專人統(tǒng)一指揮。施工升降機維護保養(yǎng)管理小組組長: 何勇 上崗證號: 粵A052014000223S施工升降機維護保養(yǎng)管理小組組長職責：負責組織、安排維保管理小組的各項檢查、維?；顒樱瑢z查、維保內容進行技術交底，并對維護保養(yǎng)管理小組成員填寫的維護保養(yǎng)記錄表進行檢查。維保周期原則上每月不少于1次，施工高峰期、施工升降機使用頻率較高時，應相應增加維保次數。電梯部件的維修、檢查和調整要求 （一）曳引機減速器： ，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。油面須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產生少量潤滑性滲油。 。 ℃或產生顯著的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時，該軸承應調換。然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。 制動器： a．制動器必須靈活可靠。 b．直流電磁制動器在松閘時是通過SSBZ開關觸點斷開將經濟電阻串入電磁線圈回路中使溫升降低。 c．制動器電磁線圈的接頭應無松動現象，線圈外部應有良好的絕緣防止短路。電磁鐵的可動鐵芯在銅套內必須滑動靈活必要時可用石墨粉潤滑。固定制動帶的鉚釘必須沉入制動帶，不應與制動輪接觸，使制動輪毛糙。 g．當閘瓦的制動帶磨損過大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過制動帶厚度的四分之一時應及時更換。 曳引電動機： （一）電動機的連接應保持堅固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差： ≤ ≤ （二）軸承的溫度應不高于80℃。 （四）滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作25003000小時后應更換新的潤滑脂。重車時，應注意切口下面的輪緣厚度不小于相應鋼絲繩直徑。 限速器和安全鉗： a．限速器的動作應靈活可靠，旋轉部分的潤滑裝置應保持良好，每月加油一次。 b．限速器的張緊裝置應工作正常，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。d. 當轎廂被安全鉗夾持在導軌上時，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應當同時發(fā)生作用，并且兩邊的作用力均勻，此時轎廂不應有顯著的歪斜。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防銹。 g．當安全鉗作用后，應重新檢查和調整間隙，并將導軌進行修正。如張力有不均衡現象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調節(jié)彈簧的緊度使其平均。但當滲油過多時應進行除油，防止因滲油過多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現象。 （四）檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現下列情況之一時，應予以更換： ，在一個擰距內的最大斷線數超過32根； ，在一個擰距內的最大斷絲數超過16根； ； %； （五）當曳引鋼絲繩過分伸長時應予截短。 ，保持垂直，不得搖動歪斜，一切緊固螺釘應無松動脫落現象。 ，假如磨損過甚間隙過大時轎廂在運動中就會產生晃動現象，應及時更換靴襯。 限位開關和極限開關： 。 。 ，應先拭去塵垢，將蓋了開啟核實觸頭接觸的可靠性，彈性觸頭的壓縮余量，將觸頭表面的積垢和燒蝕地方用砂布擦清，轉動和磨擦部分可用凡士林潤滑。 ，當按下某一層的一個按鈕時召喚燈箱上的相應信號燈即需燃亮，達到正確的作用，無論何時當無外力阻止時須能自動彈回至原位。 ，當廳門關閉鎖上時應不能從外面開啟。當門關閉時核實活動的鎖鉤在鎖殼中嚙合的可靠性。應絕對消除門鎖在和鎖鉤脫離的情況下觸頭保持接通的可能性。 。無論何時當廳門或轎門開啟觸頭斷開時，電梯應不能開動，在行駛中也應立即自動
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