通用門式起重機安裝施工方案-閱讀頁
2025-05-25 18:23本頁面
【正文】 兩邊盡可能靠近運行地梁，避免主梁起吊就位時，汽車起重機工作半徑增大。另一根主梁我公司計劃將汽車吊站到起重機主梁外面，將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對位。我公司計劃頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對位。汽車吊岀臂高度為30米檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進行主梁吊裝。另一主梁提升離地100200mm靜懸空中58分鐘，察看所有機具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50100mm高度，同時趴大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。用汽車起重機分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。吊索及機具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。※ 附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙設(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報裝置通訊設(shè)施，維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。2下橫梁的吊裝：利用流動式起重機將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點：吊點選擇。支腿位置調(diào)整。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對一致性。支腿穩(wěn)固。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時所需要的作業(yè)空間，對于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45176。為易。五、鉗工、電工、檢驗配合，調(diào)整各部分，并試車。②、特殊工種的施工人員必須持證上崗。④加強技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實做到功成萬資料清單。①、“三按”按國家標(biāo)按工藝施工按標(biāo)準(zhǔn)施工；“一控”控制自己按正確率。認(rèn)真進行原材料的檢驗，在提供質(zhì)量保證書的前提下，按規(guī)定做好抽驗。⑤、在符合標(biāo)準(zhǔn)的軌道上吊車位置線，對角成+3mm；⑥、根據(jù)圖紙及工藝要求，運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。⑧、調(diào)試、整改、調(diào)試。七、安全技術(shù)保證措施嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運行，并有明顯安全警示標(biāo)語。選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各個部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。必須按安全要求保證安全施工。保修措施：保修期內(nèi)對用戶提出的有關(guān)工程質(zhì)量問題，我公司保證在24小時內(nèi)到達現(xiàn)場并及時給予維修，盡量做到不影響用戶的使用；保修期外，只要用戶需要我公司保證隨叫
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