【正文】 況。4． 在施工過程中，操作人員要加強(qiáng)各種施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，盡可能降低施工機(jī)械噪聲的排放。2． 本預(yù)案為門式起重機(jī)安裝及拆卸中發(fā)生各種事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。3． 在架橋機(jī)安裝及拆卸過程中的各種突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全、施工中斷和財(cái)物損失的事故，主要包括以下幾種：（1） 人員觸電事故；（2） 吊車傾覆事故；（3） 物體打擊事故；（4） 高處墜落造成的人身傷亡事故；（5） 架橋機(jī)傾覆、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工身體健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。高度重視門式起重機(jī)安裝及拆卸的安全工作，常抓不懈，防患于未然。3． 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。4． 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。5． 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。6． 依靠科技、提高素質(zhì)。7． 事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫穿統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的處理精神和原則。（三）適用范圍汕湛高速惠清項(xiàng)目TJ3標(biāo)架橋機(jī)安裝及拆除全過程。2. 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；（2）核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時(shí)向上級匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（3）落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。4. 成員的職責(zé)（1） 負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。（3） 各級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)應(yīng)始終處于開機(jī)狀態(tài)，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。吊車1臺、裝載機(jī)l臺、挖掘機(jī)1臺。氧氣乙炔割槍2套、照明燈具5座、對講機(jī)10臺、項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室長期配備小面包車1部。（七）應(yīng)急救援響應(yīng)分級按安全事故災(zāi)難的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。1.Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：（1）造成3人及以上死亡（含失蹤）、遇險(xiǎn)事故；（2）造成10人及以上重傷（含中毒）事故；（3）特大火災(zāi)、爆炸、坍塌事故；（4）直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上的事故；（5）需要啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)的其他傷亡事故。3.Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)條件以下的安全事故啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)（八）應(yīng)急救援響應(yīng)處置基本程序?qū)嵤┍绢A(yù)案的應(yīng)急響應(yīng)程序，按過程可分為接警、響應(yīng)級別確定、報(bào)警、應(yīng)急啟動、救援行動、擴(kuò)大應(yīng)急、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等過程。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員，應(yīng)立即向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告（特殊情況，可直接向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理、公安部門報(bào)告）。事故信息應(yīng)迅速匯集到項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)事故報(bào)告的詳細(xì)信息，對警情做出判斷，由項(xiàng)目部應(yīng)急值班負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場指揮人員初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。性質(zhì)嚴(yán)重的重大事故信息應(yīng)及時(shí)向上級應(yīng)急指揮機(jī)關(guān)和相應(yīng)的行政領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。如果事故不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低的響應(yīng)級別，通知應(yīng)急人員后終止響應(yīng)程序。在上級救援機(jī)構(gòu)、協(xié)作單位的救援人員沒有進(jìn)入事故現(xiàn)場、或未展開救援行動前，項(xiàng)目部的安全應(yīng)急各小組人員，應(yīng)全力控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。包括現(xiàn)場清理、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除等。分析事故原因，追究事故責(zé)任，制定整改措施，防止類似事件再次發(fā)生。在上述應(yīng)急響應(yīng)程序每一項(xiàng)活動中，具體負(fù)責(zé)人都應(yīng)該按照應(yīng)急預(yù)案演練時(shí)的操作程序執(zhí)行和實(shí)施。2. 事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1） 在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施；（2） 進(jìn)行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險(xiǎn)救援人員；（3） 相應(yīng)設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時(shí)的職責(zé)。（5） 應(yīng)定期組織本單位的事故應(yīng)急處理知識、技能的培訓(xùn)和應(yīng)急演練。（1） 現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源（關(guān)閉電路），亦可用現(xiàn)場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。（2） 將傷員立即脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救。（3） 若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。（4） 立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（5） 維護(hù)現(xiàn)場秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場。（6） 應(yīng)急物資：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。（1） 迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場地，移至安全地帶。（2） 保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（3） 有效止血，包扎傷口。（4） 視其傷情采取報(bào)警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。（1） 事故發(fā)生后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部。（6） 盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。（7） 組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。（8） 若有骨折時(shí)應(yīng)及時(shí)用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。（9） 在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序（十）事故報(bào)告與現(xiàn)場保護(hù)在安裝及拆卸設(shè)備事故發(fā)生后，小組成員應(yīng)當(dāng)立即做到：（1） 按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定。（2） 嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。（4） 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告公司安質(zhì)部。事故單位主要負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。各單位和個(gè)人應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。3． 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作中需要有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。十、計(jì)算書及相關(guān)圖紙25T汽車吊主要參數(shù)表吊裝對象選用吊車作業(yè)臂長（m）作業(yè)半徑（m）額定起重量（t）單機(jī)實(shí)際吊裝重量（t）主梁25t1臺710上橫梁25t1臺9天車25t1臺9前支腿25t1臺10中支腿25t1臺95t后托輪25t1臺9前橫移軌道25t1臺9中橫移軌道25t1臺925T汽車吊起重性能表工作半徑主臂長度3254185767117710787596510124142162218202224262829（一）起吊場地地基承載力計(jì)算本項(xiàng)目最先架設(shè)的箱梁為麻埔電站大橋右幅，架橋機(jī)將在12臺后路基進(jìn)行拼裝。根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》～，根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（條文說明）》～200KPa（灰土墊層），所以本次計(jì)算按最不利情況最小值150KPa進(jìn)行驗(yàn)算。所以其總壓力為N==441KN。所以通過壓力擴(kuò)散至重載路底面下時(shí)其總的接地面積為(+tan23176。2)(寬)4=㎡。（二）主梁吊裝驗(yàn)算，采用1臺25t汽車吊吊裝，起吊時(shí)，,作業(yè)半徑7m，此時(shí)汽車吊的額定起重量為10t。吊車吊裝位置示意圖需架梁橋頭主梁吊裝示意圖(2)起重鋼絲繩計(jì)算:安裝時(shí)主梁吊點(diǎn)的確定，起吊時(shí)為了確保大梁受到的彎矩最小，確定一側(cè)兩吊點(diǎn)距離為4m，（每根鋼絲繩長度為4m，水平夾角60176。，,每端用一根鋼絲繩Fj=((G+Gj)gK)/n(sinα)=((+)**)/2sin60176。6*37+1鋼絲繩技術(shù)參數(shù)表（摘錄）直徑鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000mm鋼絲破斷力(KN)總和不小于3979087510401125鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6*196*616*37鋼絲繩安全系數(shù)K值鋼絲繩的用途安全系數(shù)鋼絲繩的用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩及拖拉繩作吊索（有繞曲）6～8用于滑車時(shí)（手動）作地錨繩5～6用于滑車時(shí)（機(jī)動）5～6作捆綁吊索8～10做吊索（無繞曲）5～7用于載人升降機(jī)14（三）中支腿吊裝中支腿重量為5t，采用1臺25t汽車吊吊裝，起吊時(shí)，,作業(yè)半徑9m。 中支腿吊裝示意圖(2)起重鋼絲繩計(jì)算:中支腿重量為5t，,每端用一根鋼絲繩Fj=((G+Gj)gK)/n(sinα)=((5+)**)/2sin60176。6*37+1鋼絲繩技術(shù)參數(shù)表（摘錄）直徑鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000mm鋼絲破斷力(KN)總和不小于24295358390鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6*196*616*37鋼絲繩安全系數(shù)K值鋼絲繩的用途安全系數(shù)鋼絲繩的用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩及拖拉繩作吊索（有繞曲）6～8用于滑車時(shí)（手動）作地錨繩5～6用于滑車時(shí)（機(jī)動）5～6作捆綁吊索8～10做吊索（無繞曲）5～7用于載人升降機(jī)14（四）運(yùn)梁車運(yùn)輸時(shí)行駛路面（橋面）地基承載力驗(yàn)算 ，邊梁約97噸，最不利荷載按邊梁考慮重約97噸。若運(yùn)梁通道為砼路面或?yàn)r青路面，承載力可滿足要求。橋名固結(jié)墩非固結(jié)墩備注連續(xù)端非連續(xù)端連續(xù)端非連續(xù)端麻埔特大橋左幅11141170、1118麻埔特大橋右幅11141170、1118三夫田大橋左幅23全橋無非連續(xù)端三夫田大橋右幅23永漢河大橋左幅4全橋無非連續(xù)端永漢河大橋右幅41. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會看清一些事。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人