【正文】 大于50mm時； (2)限速器配重輪下落大于50mm時； (3)限速器速度接近其動作速度的95%時。 2電氣系統(tǒng)中的安全保護裝置應進行下列檢查： (1)錯相、斷相、欠電壓、過電流、弱磁、超速、分速度等保護裝置應按產(chǎn)品要求檢驗調(diào)整； (2)開、關(guān)門和運行方向接觸器的機械或電氣聯(lián)鎖應動作靈活可靠； (3)急停、檢修、程序轉(zhuǎn)換等按鈕和開關(guān)，動作應靈活可靠； 2極限、限位、緩速開關(guān)碰輪和碰鐵的安裝應符合下列規(guī)定： (1)碰鐵應無扭曲變形，開關(guān)碰輪動作靈活； (2)碰鐵安裝應垂直，允許偏差為1‰，全長不應大于3mm，碰鐵斜面除外； (3)開關(guān)、碰鐵應安裝牢固。 2極限和限位開關(guān)的安裝位置應符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，碰鐵應在轎廂地檻超越上、下端站地檻50～200mm范圍內(nèi)。 交流電梯極限開關(guān)的安裝應符合下列規(guī)定： (1)鋼繩應橫平豎直，導向輪不應超過2個。導向輪架加裝延長桿時，延長桿應有足夠的強度； (2)上、下極限碰輪應與牽動鋼繩可靠固定； (3)牽動鋼繩應沿開關(guān)斷開方向在閘輪上復繞不少于2圈，且不得重疊； (4)安裝后應連續(xù)試驗5次，均應動作靈活可靠。光電及其它形式的防護裝置功能必須可靠。松閘時與制動輪應無摩擦，； (2)全程點動運行應無卡阻，各安全間隙應符合要求； (3)； (4)自動門運行應平穩(wěn)、無撞擊。 3額定速度調(diào)試運行應符合下列要求： (1)轎廂內(nèi)置入平衡負載，單層、多層上下運行，反復調(diào)整，升至額定速度，起動、運行、減速應舒適可靠，平層準確； (2)在工頻下，曳引電動機接入額定電壓時，轎廂半載向下運行至行程中部時的速度應接近額定速度，且不應超過額定速度的５%。 3運轉(zhuǎn)試驗應符合下列要求： (1)運轉(zhuǎn)功能應符合設(shè)計要求，指令、召喚、選層定向、程序轉(zhuǎn)換、起動運行、截車、減速、平層等裝置功能正確可靠，聲光信號顯示清晰正確； (2)調(diào)整上、下端站的換速、限位和極限開關(guān)，使其位置正確，功能可靠； (3)空載、半載和滿載試驗應符合下列要求：在通電持續(xù)率為40%的情況下，往返升降各2h；電梯運行應無故障，起動應無明顯的沖擊，停層應準確平穩(wěn)；制動器動作應可靠；制動器線圈溫升不應超過60。C，且溫度不得超過85。 3超載試驗應符合下列要求： (1)應在轎廂內(nèi)置入110%的額定負載，在通電持續(xù)率為40%的情況下，； (2)電梯應安全可靠地起動、運行； (3)減速機、曳引電動機應工作正常，制動器動作應可靠。 平層準確度表 電梯類別 額定速度（m/s） 平層準確度（mm） 交流雙速 ≤ 177。30 交直流調(diào)速 ＜ 177。10 技術(shù)性能測試應符合下列規(guī)定： (1)。的電梯。m/s的電梯，m/s2； (3)乘客、病床電梯在運行中的總噪聲應符合下列規(guī)定：機房噪聲不應大于80dB；轎廂內(nèi)噪聲不應大于55dB；開關(guān)門過程中噪聲不應大于65dB。，竣工圖審核。11)調(diào)試要點，機械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，空負荷試運。，進行設(shè)備內(nèi)部接線和外部接線檢查，按電源類型、等級、容量檢查或調(diào)試其斷流容量，過壓、欠壓過流保護等定值應符合規(guī)定值。，做機械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，空負荷試運。2) 對未經(jīng)監(jiān)理驗收或驗收不合格的工序，監(jiān)理應拒絕簽認，并要求施工單位嚴禁進行下道工序施工。 總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師人員對施工單位報送的分部工程質(zhì)量驗評資料進行審核和現(xiàn)場檢查，符合要求予以簽認。對存在問題，應及時要求承包單位整改，整改完畢有總監(jiān)理工程師簽署工程竣工報驗單，并應在此基礎(chǔ)上提出工程質(zhì)量評估報告。并在總配電箱及線路未端配電箱做好重復接地，導線間距不小于15CM，導線截面滿足最大負荷需求； 配電箱要有門、有鎖、有安全標志、有安全負責人，配電箱須選用戶外型，若選用戶內(nèi)型須加防雨設(shè)施，箱內(nèi)開關(guān)布設(shè)達到“一機、一閘、一漏”的要求，總箱漏電開關(guān)與分箱漏電開關(guān)，其漏電電流及動作時限要有大小長短要求，箱內(nèi)照明與動力分開，照明須設(shè)獨立漏電開關(guān)，刀閘熔斷器符合要求； 安全照明應使用24伏以下安全電壓；電線進出箱體應規(guī)范，杜絕亂搭、亂掛，且線路絕緣良好；提升架及鋼管外排柵應做好接地，并在井架頂安裝避雷針及限位裝置，防止沖頂事故； 各種電動施工機具應做好保護接地，對提升機必須使用按鈕開關(guān)操作； 電工應持證上崗并定期進行安全教育； 高空作業(yè)必須遵守“三寶四口”要求。當設(shè)計無規(guī)定時，應符合下列要求： （1）、電纜、電線穿墻短管宜為30～50㎜； （2）、給水排水穿墻短管應大于40㎜； （3）、通風穿墻短管應大于100㎜；在套管與管道之間應用密封材料填充密實，并應在管口兩端進行密閉處理，填料長度應為管徑的3～5倍，且不得小于100㎜。套管內(nèi)徑應比管道外徑大30～40㎜?？沽ζ瞬捎煤穸却笥?㎜的鋼板制作。當同一處有多根管線需作穿墻密閉處理時，可在密閉穿墻短管兩端各焊上一塊密閉翼環(huán)。與工程外部相連的管道的控制閥門，應安裝在工程內(nèi)靠近防護墻處，并應便于操作，啟閉靈活，有明顯的標志。控制閥門在安裝前，應逐個進行強度和嚴密性檢驗。電纜、電線穿管的安裝電纜、電線在穿越密閉穿墻短管時，應清除管內(nèi)積水、雜物。填充應搗固密實、勻稱電纜、電線暗配管穿越防護密閉隔墻或密閉隔墻時，應在墻兩側(cè)設(shè)置過線盒，盒內(nèi)不得有接線頭。電纜、電線暗配敷設(shè)完畢后，暗配管管口應密封。用作自然接地體的鋼筋網(wǎng)應焊成整體。（3）、不宜采用外引式的人工接地體。接地干線穿越防護密閉隔墻、密閉隔墻時，應作防護密閉處理。2 根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理審定后的工程總進度計劃，作出暖通專業(yè)安裝的工程進度計劃。3 定期（每周）和不定期的公開會議，及時解決和協(xié)調(diào)影響工程進度的各種問題。4 作好監(jiān)理日記，詳細記錄工程進度、質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商和會議決定等問題及有關(guān)工程施工過程中必須記錄的問題，以便督促施工單位按時完成規(guī)定計劃。十四、工程造價控制 審查施工合同、標書以及圖紙，掌握預算依據(jù)。工程設(shè)計變更導致費用增加，首先應報告建設(shè)單位，然后必須經(jīng)技術(shù)論證和經(jīng)濟合理性分析，重大變更應組織專家進行論證，得出結(jié)論后送建設(shè)單位審查。1．2 施工過程中，施工單位應對其安全防護措施隨時進行檢查。強化施工單位安全意識，督促施工單位加強安全教育，檢查安全規(guī)程的制定情況。各設(shè)備洞口、井口必須有安全護欄，危險區(qū)域有醒目標志。現(xiàn)場材料堆放整齊，使用方便，督促施工單位建立貨架和健全材料管理制度。禁止現(xiàn)場亂拉電線，亂接水管，杜絕施工中出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。健全保安巡守制度，確保工地安全。產(chǎn)生以上質(zhì)量通病的原因有很多，其中原材料質(zhì)量控制不嚴，安裝施工不規(guī)范，施工人員技術(shù)素質(zhì)差等仍然是其主要原因。① 認真的研究施工圖紙，發(fā)現(xiàn)并與設(shè)計溝通解決圖紙上出現(xiàn)的問題及錯誤，避免因設(shè)計問題而導致質(zhì)量問題。嚴禁施工單位擅自采用其他材料進行替代，以次充好。管進箱(盒)必須用帶護口固定件進行連接。④配電箱應該有銘牌，回路編號應該正確、齊全，按照設(shè)計要求位置安裝，箱體里外都要保持清潔，不得污染、損壞。箱體開孔應采用機械開孔，不允許采用電焊或氣割開孑L，應該保證一管一孔，總配電箱內(nèi)應該設(shè)置接地端子。多股銅芯導線應該采用相同規(guī)格的銅質(zhì)接頭壓接或者搪錫，單股銅芯導線可以采用塑料絕緣壓接帽壓接或者搪錫，單股鋁芯導線可采用電阻焊或氣焊連接。⑥嚴格控制電氣裝置的位置、標高以及固定件與墻之間的距離。單相三孔插座接線時，要注意不得接錯相線。尤其是，插座、開關(guān)的安裝標高必須距離地面1。⑦ 防雷接地扁鋼應該采用搭接焊，搭接要順直，不允許采用對接焊，搭接長度為扁鋼寬度的2倍，焊接時應該采用三面圍焊。屋面避雷帶的支持卡應固定牢靠，間距均勻，在水平直線段間距為0．5～1．5 ，豎直段為1．5～3．0