【正文】 ～ 米處的導(dǎo)線上安裝緊線器，同時在靠近緊線器后側(cè)的導(dǎo)線上安裝防磨膠管；在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板；鋼絞線的上端穿過直角掛板后與緊線器相連；鋼絞線的下端與錨線地錨上的手鏈葫蘆連接。過輪臨錨對地夾角不大于 25176。過輪臨錨及端錨示意圖如下圖。5）若單側(cè)掛線時，在其反側(cè)應(yīng)打臨時拉線，臨時拉線對地夾角不得大于 45 度。6）通過計算本工程每根地線用 1 根 Φ16 鋼絲繩或 1 根 GJ－70 鋼絞線平衡、每極導(dǎo)線用 2 根 GJ100 鋼絞線平衡。②地面液壓時，臨錨卡線器距橫擔(dān)為掛點高度加 10m。④臨錨繩的外層應(yīng)掛膠，以保護(hù)導(dǎo)線。8）導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置必須相互獨立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用。1）展放牽引繩和導(dǎo)地時，在牽張機(jī)出口應(yīng)設(shè)置接地滑車。3）牽張設(shè)備應(yīng)安裝良好的接地。5）附件安裝、跳線施工時，應(yīng)先掛接地線，然后方可工作。新工序接地未裝設(shè)，原工序接地不得拆除。8）牽張機(jī)的接地以及導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線在牽張機(jī)前的接地必須采用專用接地棒接地。. .. . ..學(xué)習(xí)參考6 緊線劃印 緊線前期的準(zhǔn)備工作收緊導(dǎo)線之前，應(yīng)通過巡視檢查緊線段是否確已具備緊線條件。2）檢查同相子導(dǎo)線可能存在地相互馱線現(xiàn)象，以便緊線時采取合理的緊線順序，予以消除。4）中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時接地，緊線時應(yīng)予以保留，并檢查接地是否良好。6）緊線前，在緊線區(qū)段兩端的承力塔緊靠導(dǎo)線掛線點的主材節(jié)點處，在相應(yīng)的導(dǎo)線的延長線上布置臨時拉線，每相導(dǎo)線各設(shè)置一組臨時拉線，以平衡 40%的緊線張力。臨時拉線的下端應(yīng)裝有雙鉤調(diào)節(jié)裝置。在直通放線和直通緊線后的耐張塔上進(jìn)行割線、安裝耐張線夾和連接耐張絕緣子金具串等作業(yè)，稱為耐張塔掛線。 空中臨錨. .. . ..學(xué)習(xí)參考1）出線安裝緊線器，在緊線器附近套膠管保護(hù)導(dǎo)線。3）盡量將臨錨鋼絞線收緊，直至卡線器部分受力。然后將滑車組調(diào)整至下一根導(dǎo)線，按照上述步驟繼續(xù)進(jìn)行，逐根完成，直至此相導(dǎo)線全部開斷。 懸掛耐張絕緣子串懸掛耐張絕緣子串須注意螺絲穿向、碗口方向、倒掛情況、對于雙聯(lián)耐張串采用 1套 Φ13 鋼絲繩的絞磨進(jìn)行起吊。若地形所限，可利用高空操作平臺進(jìn)行高空壓接。特制連板厚 12mm，材質(zhì)為 Q235，通過 4 個 M16 螺栓安裝在 L4250TS 聯(lián)板上，連接示意圖見下圖?？组g距均為 60，孔邊距 32）φ34 孔（孔邊距 40）特制連板，規(guī)格為12122 250L4250TS 聯(lián)板U16 掛環(huán)或 噸高強(qiáng)卸扣. .. . ..學(xué)習(xí)參考2）緊線滑車組的動滑輪用630kN 高強(qiáng)度卸扣連接導(dǎo)線緊線器；收緊滑車組，使耐張線夾與耐張絕緣子金具串極互靠近，直至安裝上為止。3）滑車組尾繩從動滑車引出后，通過懸掛在橫擔(dān)掛線點附近的 30kN 轉(zhuǎn)向滑車引至塔身上的 30kN 滑車后，再引至地面上絞磨，并避免絞磨繩與絕緣子相磨。4）掛線操作時，特制連板與滑車組間也可用 U16 掛環(huán)連接。 空中臨錨及斷線、松線空中臨錨及斷線、松線同 及 。 高空緊掛線1）在地面將耐張絕緣子和金具組裝成串，吊裝耐張絕緣子金具串和緊線滑車組。特制連板厚 12mm，材質(zhì)為 Q235，通過 4 個 M16 螺栓安裝在 L4250TS 聯(lián)板上，連接示意同圖 。3）導(dǎo)線緊線器的尾部拴一繩尺作為劃印用。耐張塔緊線示意圖如下。②壓接工作完成后，再收緊滑車組，使耐張線夾與耐張絕緣子金具串相互靠近，直至安裝上為止。6）耐張線夾的壓接在高空操作平臺上進(jìn)行。在地面壓接時，臨錨繩的長度應(yīng)能使導(dǎo)線落到地面順利壓接。8）聯(lián)接均壓環(huán)，卸下工作臺，解除臨錨。 松錨升空 直線松錨升空的條件兩相鄰的放線段均已分別完成線端臨錨，已緊線段已安裝過輪臨錨和反向臨錨，已緊線段除過輪臨錨塔外，其它桿塔已安裝線夾。直線松錨升空示意圖如圖 。直線松錨升空示意圖 弧垂觀測和直線塔劃印 弧垂觀測和調(diào)整1）采用合適的弧垂觀測方法，使用塔上弧垂板觀測或塔下經(jīng)緯儀進(jìn)行弧垂觀測。②當(dāng)一根導(dǎo)線弧垂看好后，用經(jīng)緯儀架切于該導(dǎo)線，并固定角度，操平另一根子導(dǎo)線。④溫度必須在觀測檔內(nèi)實測。2）導(dǎo)線放線曲線，設(shè)計若未考慮初伸長影響，觀測弧垂值時應(yīng)按實際氣溫降溫后查相應(yīng)導(dǎo)線放線曲線，再換算至觀測檔的弧垂后使用。3）導(dǎo)線弧垂觀測檔應(yīng)選擇檔距較大、前后塔高差較小的檔，緊線檔在 5 檔及以下時靠近中間選擇一個觀測檔；緊線段在 6～12 檔時，靠近兩端各選擇一個觀測檔；緊線段在 12 檔以上時，靠近兩端及中間各選擇一觀測檔。超長緊線段觀測檔應(yīng)不少于 4 檔，必要時應(yīng)分段緊線，以保證整個放線段內(nèi)的導(dǎo)線弧垂符合設(shè)計及規(guī)范要求。6）導(dǎo)線弧垂觀測檔的選擇要求與地線弧垂觀測檔選擇要求相同，但因放線段較長，段內(nèi)耐張塔較多，需要根據(jù)不同代表檔距的耐張段，合理布置觀測檔。7）弧垂觀測優(yōu)先采用等長法。8）弧垂調(diào)整順序：①收緊導(dǎo)線，先使距緊線塔最遠(yuǎn)的觀測檔的弧垂合格或略小于要求值（但不超出允許偏差） 。③再收緊導(dǎo)線，使更近的觀測檔的弧垂合格，依次類推，直至全部觀測檔的弧垂均符合要求。10）采用帶十字線的經(jīng)緯儀將觀測檔同極子導(dǎo)線操平。 直線塔畫印當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本緊線段內(nèi)所有直線鐵塔上同時畫印。各印記點連成的直線必須垂直于導(dǎo)線。附件安裝以安全施工為重點，有關(guān)安裝質(zhì)量與要求見絕緣子串組裝圖。 緊線后，導(dǎo)、地線已經(jīng)達(dá)至設(shè)計應(yīng)力，尤其兩根導(dǎo)線在放線滑車中的間距較小容易產(chǎn)生相互鞭擊，因此，緊線后應(yīng)以最快速度完成附件安裝。按規(guī)定設(shè)置的半永久性接地不拆除。 對絕緣子安裝前應(yīng)按照規(guī)范要求作外觀檢查，清除表面污垢。 合成絕緣子應(yīng)按照產(chǎn)品說明書進(jìn)行認(rèn)真的檢查，不符合要求的堅決不能使用。19mm，組裝時抽驗并做好記錄。 直線塔懸垂串采用預(yù)絞式護(hù)線條附件安裝時采用兩把 5t 鏈條葫蘆配雙線提線器在懸垂串預(yù)絞絲的兩側(cè)外提線附件安裝。 間隔棒安裝尺寸的丈量應(yīng)采用下列方法進(jìn)行。在帶電線路上方的導(dǎo)線上測量時應(yīng)使用干燥的絕緣繩，嚴(yán)禁使用帶有金屬絲的測繩。2）間隔棒的安裝距離，進(jìn)線檔應(yīng)從橫擔(dān)中心量起，次檔距按照間隔棒安裝施工圖及實測尺寸安裝，后面的確保間隔棒在一個切面。 在安裝間隔棒的同時，應(yīng)對導(dǎo)線損傷點進(jìn)行處理，并拆除直線壓接管上的保護(hù)鋼套、清除線上的雜物。 嚴(yán)格按照跳線圖紙中的跳線串?dāng)?shù)、跳線參考長度、跳線重錘片數(shù)進(jìn)行施工，確保安裝好的跳線各種電氣間隙滿足設(shè)計要求。 參考設(shè)計提供的跳線計算長度，實際比量后確定施工的跳線長度。此法應(yīng)進(jìn)行試點，取得成功經(jīng)驗后再推廣。雙回路塔先裝上相、再裝中相、最后裝下相。跳線在穿出過程中不得與屏蔽環(huán)相碰，若跳線與其相碰，則在支撐架上裝間隔棒撐開。 跳線四點吊裝施工示意圖. .. . ..學(xué)習(xí)參考2）直跳分兩點或三點起吊如下圖所示。3）跳線組裝好后拎空，使各吊點的相對位置近似于安裝好的相對位置，仔細(xì)調(diào)整跳線使其呈懸鏈狀，保證吊裝后達(dá)到自然美觀的要求。5）起吊過程中，要求各吊點同步提升，到位后先掛上懸垂串；裝設(shè)計線夾引流板時可用尖板手先固定一只孔，另一個孔穿螺栓。6）引流板的連接面應(yīng)平整，光潔，安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：耐張線夾引流板的光潔面必須與引流線夾連板的光潔面接觸；應(yīng)使用汽油清洗連板表面污垢，并應(yīng)涂上一層導(dǎo)電脂，用細(xì)鋼絲刷清除涂有導(dǎo)電脂的表面氧化膜；保留導(dǎo)電脂，裝上引流線夾，再應(yīng)逐個均勻地擰緊連接螺栓。地線光纜詳見 OPGW150 光纜防震錘安裝示意圖。 對光纜，檔距≤100m 時每檔配備 0 只，100m＜檔距≤250m 時每檔配備 2 只，250m＜檔距≤500m 時每檔配備四只，防震錘安裝距離詳見光纜防震錘安裝圖。 導(dǎo)線落地操作場地必須用足夠的帆布或編織袋鋪墊。 在滿足放線段導(dǎo)線架空高度的情況下，選擇較小的張力進(jìn)行放線。 盡量縮短放線、緊線和附件安裝各施工工序作業(yè)的時間間隔，以減少導(dǎo)線在放線滑車中的停留時間；對網(wǎng)套連接器在其外面用10 鐵絲扎牢；張力放線臨錨時，將各子導(dǎo)線做不等高排列，避免導(dǎo)線鞭擊損傷。 緊線時，同相子導(dǎo)線基本同時收緊或同時放松，不使其張力相差過大；同相子導(dǎo)線用經(jīng)緯儀操平，并盡量多檢查一些非觀測檔的子導(dǎo)線弧垂情況。以上開口。2%，同相子導(dǎo)線的弧垂偏差為 80mm。 防振錘安裝距離偏差≤177。防振錘無移動、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，并與地面垂直。%，中間的≤177。跳線弧垂施工誤差：不加跳串+，加跳串+5%弧垂值。導(dǎo)線損傷的處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的 1/4，且截面積損傷不超. .. . ..學(xué)習(xí)參考過導(dǎo)電部分截面積的 2%時，可不補(bǔ)修。 當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失尚不超過總拉斷力的 %，且損傷截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的 %時為中度損傷。 當(dāng)導(dǎo)線損傷有下列情況之一時定為嚴(yán)重?fù)p傷，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導(dǎo)線重新連接。 張力放線任何一次啟動，均應(yīng)先啟動張力機(jī)，后啟動牽引機(jī)；若要停機(jī)，則先停牽引機(jī)，后停張力機(jī)。 為保證放線安全和提高放線質(zhì)量，牽放過程中在下列部位應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)：牽引場及張力場，并在張力場設(shè)總指揮；各放線滑車處，尤其是轉(zhuǎn)角塔滑車處；所有重要跨越架處；導(dǎo)線距地面最近處；居民區(qū)；未搭跨越架但有行人通行的鄉(xiāng)村道路處。 在金具進(jìn)場時，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗貨，組裝過程中仔細(xì)檢查金具質(zhì)量。 跳線引流板螺栓、線夾螺栓應(yīng)逐個緊固。2）合成絕緣子在運往施工塔位前要對合成絕緣子的外觀、橡膠裙邊進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有破損的地方，不得進(jìn)行使用。. .. . ..學(xué)習(xí)參考9 安全措施與環(huán)境保護(hù) 嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分） 》 （－2022） 、 《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》 、 《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電力線路部分） 》 、 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》等國家、國家電網(wǎng)公司對安全生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定。施工中嚴(yán)禁違章作業(yè)，堅決制止習(xí)慣性違章。 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，文明施工。 施工時，全體施工人員應(yīng)集中思想，服從指揮，操作準(zhǔn)確，配合協(xié)調(diào)。 架線前，施工段內(nèi)的桿塔必須接好接地體，并確認(rèn)接地良好。 牽引機(jī)應(yīng)設(shè)定牽引力過載保安值，該值不應(yīng)大于桿塔允許單相縱向（順線路方向）荷載，一般取比計算牽引力大 10kN。 大、小牽張機(jī)出線端的導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)線上必須安裝接地滑車。 越線架應(yīng)嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程搭設(shè)牢靠，并掛醒目的警告標(biāo)志。 張力放線過程，沿線監(jiān)護(hù)人員必須克盡職守，嚴(yán)密監(jiān)視跨越架處、有人行走的鄉(xiāng)村道路以及其他需要監(jiān)護(hù)的地方。 耐張塔掛線前，應(yīng)用導(dǎo)體將耐張絕緣子串短接。塔上應(yīng)用繩索傳遞物件。 雷雨季節(jié)施工，先將接地裝置裝好。 上下導(dǎo)線進(jìn)行附件安裝及其它作業(yè)時應(yīng)使用鋁合金梯或繩梯上下，并使用速差保護(hù). .. . ..學(xué)習(xí)參考器或航空繩。臨時拉線連接要牢固可靠，施工中要派專人監(jiān)護(hù)。 跨越架應(yīng)做好防強(qiáng)風(fēng)、臺風(fēng)的措施；當(dāng)將出現(xiàn)有強(qiáng)風(fēng)、臺風(fēng)天氣時，做好防范措施，對跨越架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路下方穿過。 導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查；鋼絲繩損傷，銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。 要求停電的線路，按照公司有關(guān)《線路施工停電管理辦法》執(zhí)行。軟弱地基處（或雨天）應(yīng)視具體情況予以加固。 主要危險點的預(yù)防和控制張力放線施工必需嚴(yán)格按施工措施進(jìn)行，施工操作必須嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 ，下列危險點的預(yù)防和控制：1 嚴(yán)加防范線帶人升空：1）牽放停機(jī)作業(yè)間隙，線近地點若有行人或頑童抓線，當(dāng)高速牽放時，在很短的時間內(nèi)即可將人帶到空中，甚至帶進(jìn)放線滑車造成人身傷亡事故。3）作業(yè)間隙后的開機(jī)前，指揮員必須進(jìn)行牽引前的檢查。原因：1）由于鋼繩受傷或疲勞損傷嚴(yán)重，導(dǎo)致正常牽放時鋼繩被拉斷。3）蛇皮套與導(dǎo)線脫離，主要是沒按規(guī)定綁扎好鐵絲。預(yù)防措施：1）沿線做好保護(hù)國家財產(chǎn)的宣傳工作，加強(qiáng)保衛(wèi)和操作前的檢查。3）蛇皮套必須嚴(yán)格按規(guī)定作尾部綁扎。5）張力場工作人員應(yīng)加強(qiáng)對放線線盤的監(jiān)護(hù)。3 跑線帶有張力的線，由于操作不慎而跑出。2）更換線盤時，帶張力的線尾未拉緊或未錨固。4）牽張機(jī)剎車失壓。預(yù)防措施：. .. . ..