地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響-閱讀頁
2025-05-17 07:02本頁面
【正文】 要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì) 區(qū)位因素 主 要 影 響 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 因 素 經(jīng)濟(jì) 合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng) ， 促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 社會(huì) 鞏固國防 、 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié) 、 促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等 技術(shù) 可使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍 ， 克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅 (續(xù)表 ) 讀我國某區(qū)域等高線地形圖 (虛線表示擬建的公路線，單位：米 )，若在甲、乙兩城鎮(zhèn)之間修建一條公路，有 A線和 B線兩種方案， B線方案與 A線方案相比，主要的有利條件是 ( ) A．線路較短，工程量小 B．坡度較平緩 C．不用修大型橋梁，少占耕地 D．連接多個(gè)居民點(diǎn)，社會(huì)效益大 C ? 圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖 ,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上 （ ） A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高線延伸 ? 圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖 ,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上 （ ） A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高線延伸 (2022 E,28176。完成 5～6題。試分析 : （ 1）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么 ? ? (1)① 方案最佳。 （ 2）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么 ? ? (2)④ 方案最差，線路較長，地形高差大，要經(jīng)過陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后，養(yǎng)護(hù)困難 . 右下圖所示為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案； ④滇藏方案。 （４）鐵路①經(jīng)過的城市 A是 ，經(jīng)過的大盆地是 ，經(jīng)過的著名自然保護(hù)區(qū)是 ___ 修筑鐵路時(shí)將遇到的困難有 A．缺氧、凍土 B．太陽輻射弱、地震 C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧、多滑坡 ? (4) 格爾木 柴達(dá)木盆地 三江源自然保護(hù)區(qū) A 例 .備受關(guān)注的港珠澳大橋于 2022年年底動(dòng)工建設(shè)。據(jù)此回答 (1)～ (
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