【正文】 圓弧、拋物線，或者是某一種光滑的弧形曲線。 一般出口邊的型線是做成圓弧型的，其厚度就是出口邊圓弧的直徑（14）葉型剖面的幾何形狀：它是決定葉型形狀的關(guān)鍵尺寸，又稱型線（15）弦長:在葉片入口邊到出口邊之間沿弦線方向的距離，它表示葉型大小的特征尺寸（16）載荷系數(shù)：是衡量壓氣機級外加機械功量的特性系數(shù)(17)葉型折轉(zhuǎn)角：中弧線入口端的切線與出口端的切線之間的夾角(18)相對柵距：t=t/b答：像壓氣機級那樣，透平級中會發(fā)生型阻損失、端部損失、徑向間隙的漏氣損失等那些會影響透平級中燃氣的狀態(tài)參數(shù)的內(nèi)部損失，此外，還有由于氣流離開透平動葉柵時，因具有一定的絕對速度c2，而帶走的余速損失。在設(shè)計這種葉片時，假如對這個因素不加注意，而仍然采用直葉片結(jié)構(gòu)，就會在葉片進口處造成氣流脫離現(xiàn)象，致使透平效率嚴重惡化。，為什么軸流試燃氣透平的級數(shù)少而效率比較高？答：在壓氣機中，為了避免氣流流過壓氣機葉柵時發(fā)生嚴重的脫離現(xiàn)象，通常，總是把壓氣機葉型的彎曲角θ限制在45176。隨著壓氣機葉型彎曲角θ的減小，必然會導致氣流流經(jīng)動葉柵時?wu值的減少。 在透平中，由于在透平葉柵中氣流的膨脹加速過程，附面層的厚度較薄，不易發(fā)生氣流的脫離現(xiàn)象，氣流的折轉(zhuǎn)角可以設(shè)計得很大，即lt遠遠大于ly，因而透平級的膨脹比就可以加大很多，而級的效率卻仍然能夠保持相當高的水平。，壓氣機的轉(zhuǎn)子采用什么型式的結(jié)構(gòu)？它有什么優(yōu)缺點？答：壓氣機的轉(zhuǎn)子采用了外圍拉桿螺栓聯(lián)接的盤鼓式的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)型式。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力則是依靠輪盤承受的，致使這種轉(zhuǎn)子也能具有很好的強度?！熬S修時間因素”和“起動因素”。4絕熱壓縮過程中的損失、燃燒室中的壓力損失（假定與外界沒有熱交換）、以及絕熱膨脹過程的損失，如何在Ts循環(huán)圖上表示？Ts循環(huán)圖上的實際循環(huán)面積是否等于有效比功？答：詳見P17的圖22a）以及P1718的相關(guān)內(nèi)容。4 簡述對軸流式壓氣機的性能要求。答：燃氣輪機燃燒室的工作過程具有：①.高溫；②.高速；③.高燃燒強度；④.高余氣系數(shù)；⑤.運行參數(shù)變化劇烈；⑥.要求燃用多種燃料等一系列特點。M)；⑦點火性能好；⑧高溫元件冷卻良好，嚴防燒壞或發(fā)生翹曲變形，火焰管的最高壁溫一般不超過800℃、最好能控制在700750℃；⑨火焰管應(yīng)有數(shù)千到上萬小時的使用壽命；⑩排氣中污染的含量符合環(huán)境保護條例的規(guī)定。圓筒型：結(jié)構(gòu)簡單、便于維修、使用壽命長。分管型：較易組織良好的燃燒過程，且調(diào)試時所消耗的人力和物力都較小，比較容易從燃氣輪機上拆卸，檢修方便。環(huán)型：管道型線和結(jié)構(gòu)都較為簡單，壓力損失也小。缺點：調(diào)試時消耗空氣量打、尤其匹配難度大、組織燃燒較難。環(huán)形火焰管由于剛性差，早高溫下易發(fā)生變形。環(huán)管型：優(yōu)點：燃燒過程在尺寸較小的火焰管內(nèi)進行，油氣匹配較好，這對組織燃燒有利。尺寸比較緊湊。4簡述擴散燃燒型燃燒室的工作過程。其中的一部分空氣稱為“一次空氣”，它分別由旋流器、端部配器蓋板、過渡椎頂上的切向孔以及開在火焰管前段的三排一次射流孔，進到火焰管前端的燃燒區(qū)中去。這部分空氣大約占進入燃燒室的總空氣量的25%；另一部分空氣稱為“冷卻空氣”，它通過許多排開在火焰管壁面上的冷卻射流孔，逐漸進入火焰管的內(nèi)壁部位，并沿著內(nèi)壁的表面流動。此外，剩下來的那一部分空氣則稱為“干凈空氣”或“摻混空氣”，它是由開在火焰管后段的混合射流孔，射到由燃燒區(qū)流來的15002000℃的高溫燃氣中去的，它具有摻冷高溫燃氣，使其溫度比較均勻地降低到透平前燃氣初溫設(shè)計值的作用44了解燃燒室的變工況特性。那時流經(jīng)燃燒室的空氣流量、溫度、壓力、速度以及燃料消耗量都會發(fā)生變化，相應(yīng)地，燃燒室的工作性能，例如燃燒效率、總壓保持系數(shù)、壁面溫度、出口溫度場等，都會發(fā)生一定的變化。（燃燒效率與機組負荷的關(guān)系曲線以及燃燒室的與機組負荷的關(guān)系曲線見書本P103）在燃燒室的變工況性能中，必須充分注意的另一個指標是貧油熄火極限問題。在燃燒室的調(diào)試過程中，人們應(yīng)確保燃燒室在機組可能出現(xiàn)的任何工況下，都不會發(fā)生熄火，而且在負荷驟增或驟減的動態(tài)過程中，也不至于有熄火的任何危險。答：燃氣透平的作用是：把來自燃燒室的、蘊儲在高溫高壓燃氣中的能量轉(zhuǎn)化為機械功，其中一部分用來帶動壓氣機工作，多余的本分則作為燃氣輪機的有效功輸出，去帶動外界的各種負荷。(1) 提高燃氣透平的燃氣初溫。(2) 改善燃氣透平的效率。(4) 增大燃氣透平的通流能力，以適應(yīng)大功率燃氣輪機中空氣流量不斷增大的需要。此外，透平部件應(yīng)便于制造。機械外功： ly=u(w1uw2u)=u?wu式中?wu標志著氣流在圓周方向扭轉(zhuǎn)的量，簡稱為扭速。答：書本P1321365為什么要對壓氣機通流部分進行清洗？答：壓氣機通流部分污染，致使壓氣機效率降低，特性曲線變壞，啟動時壓氣機耗功增加，出現(xiàn)起動機功率不足現(xiàn)象而導致啟動失敗5產(chǎn)生“熱懸掛”的原因是什么？答：P189熱懸掛 發(fā)生在啟動機脫扣以后，機組轉(zhuǎn)速停止上升，運行聲音異常，若繼續(xù)增加燃料流量，透平前溫升高，而轉(zhuǎn)速卻不上升，反而呈現(xiàn)下降的趨勢，最終導致啟動失敗。解： 熱耗率： 氣耗率： 標準煤熱值Q=29270kJ/kg，故 供電標煤耗率57．燃氣透平初溫是如何定義的？答：有三種定義燃氣透平初溫的方法：；；58．與壓氣機比，為什么軸流試燃氣透平的級數(shù)少而效率比較高？答：壓氣機在設(shè)計時，為了避免氣流流過壓氣機葉柵時產(chǎn)生脫離現(xiàn)象，葉片的彎曲角限制在一定的范圍之內(nèi)，而透平中是氣流的膨脹加速過程，氣流的彎曲角設(shè)計得很大，膨脹比就加大很多，而極的效率卻仍然能夠保持較高的的水平。答：根據(jù)P144頁的圖67，燃氣輪機的相對輸出功率隨著大氣溫度的增大而下降；由圖66，燃氣輪機的相對效率隨大氣溫度的增大而下降；當大氣溫度增大時，燃氣輪機的吸熱量不變，而燃氣輪機的相對輸出功率跟質(zhì)量流量都會下降，燃氣透平前的燃氣初溫保持恒定，則燃氣輪機的排氣溫度會增大；大氣溫度增大，空氣的密度變小，則吸入壓氣機的空氣質(zhì)量流量會下降，既排氣流量也會下降。30．分析壓氣機氣流通道及葉片積垢或積塵對燃氣輪機工作狀況的影響。如圖所示的循環(huán)，其參數(shù)與上題相同，即T1＝288K，p1＝，T3＝1673K。若選定參考狀態(tài)T0＝273K、p0＝、h0＝0，s0＝0，并設(shè)熱源溫度T＝1673K，試對各過程及整個循環(huán)進行熱力學第一、第二定律分析。2 了解聯(lián)合循環(huán)機組的啟動過