地形對交通線路分布的影響-閱讀頁
2025-05-16 02:53本頁面
【正文】 較 稠密 、形態(tài)呈 網(wǎng) 狀； 在西部的川西高原地區(qū)，交通線路布局要考慮避開高大山脈，減緩道路坡度，多呈 線 狀分布且較 稀疏 ，沿山谷延伸。 案例 3 山區(qū)與平原 的公路 減緩道路的坡度 ,建設(shè)費用較高 . 平原交通線路 布局： 形態(tài)： 受地形限制很少 網(wǎng)狀分布 山區(qū)交通線路 布局： 形態(tài)： 沿山谷、 河谷延伸 “之”字型 （二）地形對交通線路的影響 案例 3 山區(qū)與平原 的公路 D D 1。 （ 2）、推斷蘭州城區(qū)主干道是什么走向？ 東西走向。 在圖４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三種 鐵路選線方案，其中相對合理的是 —— 方案，為什么？ 圖４－１４ 鐵路選線 三種鐵路選線方案中，Ａ方案線路最 短，但要跨越山頂附近，地形坡度大 給鐵路的修建和運營帶來極大困難； Ｂ方案線路較長，基本沿山谷修建， 但中間也需要穿越山地的鞍部，地形 坡度也較大；Ｃ方案盡管線路也較長， 但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言 Ｃ方案相對合理。 A B C 小結(jié) 地形 交通線路 密度 布局 形態(tài) 因素 原則 影響 聚落 走向
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1