【正文】 2022 T0604環(huán) 球 軟 化點(diǎn) ,℃ 70～ 80 JTJ 0522022 T0606延度（ 5cm/min,25℃ ） ,cm ≥20 JTJ 0522022 T0605測(cè) 力延度（ 25℃ ） ,J ≥1 AASHTO T300粘度（ 135℃ ） , ≤ JTJ 0522022 T0625弗拉斯脆點(diǎn) ,℃ ≤5 JTJ 0522022 T0613密度（ 25℃ ） ,g/cm3 ～ JTJ 0522022 T0603閃 點(diǎn) ,℃ ≥235 JTJ 0522022 T0611彈 性恢復(fù)（ 25℃ ） ,% ≥50 JTJ 0522022 T0662離析（ 軟 化點(diǎn)差） ,℃ ≤ JTJ 0522022 T0661動(dòng)態(tài) 剪切流變 性能（60℃ ）復(fù)數(shù)剪切模量 G*, Pa ≥15000AASHTOTP 5相位角， 176。C 時(shí)起粘度開始下降在約 75 176。C這對(duì)鋼橋面鋪裝來講很重要，起到保護(hù)橋面板防銹涂層的作用減少縱向膨脹。于是 , 防水膜 (柔性防水材料敷設(shè)于橋面板形成不透水層統(tǒng)稱為防水膜 ) 開始廣泛應(yīng)用于橋面鋪裝。◆ 高滲透固化作用： 重慶交通大學(xué)AMP100的作用機(jī)理的作用機(jī)理? 形成彈性膠質(zhì)防水粘結(jié)層，使防水粘結(jié)層本身形成初步的內(nèi)聚力；? 有效抵抗防水粘結(jié)層的脫層、起皮以及車輛碾破；? 同時(shí)要求防水粘結(jié)層不會(huì)完全固化反應(yīng)，否則容易導(dǎo)致與面層瀝青混凝土難以粘結(jié)。◆ 二階反應(yīng)過程： 重慶交通大學(xué)AMP100二階反應(yīng)過程示意圖二階反應(yīng)過程示意圖 重慶交通大學(xué)AMP100技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)外觀 固化前 黑色粘稠液體固化后 彈 塑性 層有效物 質(zhì) 含量 ≥72％延 彈 性 ≥低溫柔 韌 性， 25℃ 177。2℃ ，無流淌和滑 動(dòng)二階固化后 180177。 重慶交通大學(xué)AMP100與水性瀝青基防水涂料性能比較與水性瀝青基防水涂料性能比較項(xiàng) 目 AMP100防水粘結(jié)材料 水性瀝青基防水粘結(jié)材料代表產(chǎn)品 AMP100 FYT、 JBS、 AWP2022等綜合描述 以化學(xué)活性反應(yīng)物質(zhì)改性彈性體的天然瀝青和石油瀝青以乳化瀝青為基料的防水涂料，主要為氯丁膠乳或其他化學(xué)乳化劑配置外觀 單組分黑色粘稠的液體 黑色水性的涂料水分 ≤％ ≥55％滲透性 滲透深度約 5mm～ 15mm堵塞毛細(xì)孔 無滲透固化作用過程涂上混凝土界面后即發(fā)生一階固化反應(yīng)，生成高彈性體；熱瀝青混合料鋪筑時(shí)發(fā)生二階固化反應(yīng)，生成彈塑性防水粘結(jié)層水分蒸發(fā)形成瀝青防水膜即完成 重慶交通大學(xué)AMP100與水性瀝青基防水涂料性能比較與水性瀝青基防水涂料性能比較項(xiàng) 目 AMP100防水粘結(jié)材料 水性瀝青基防水粘結(jié)材料代表產(chǎn)品 AMP100 FYT、 JBS、 AWP2022等有效物含量 ≥72％ ≥43％抗車輛、石料破壞能力難于刺破彈性體可以恢復(fù)容易刺破易產(chǎn)生脫層、蛻皮破壞水破壞能力 與水不親和 不會(huì)脫層 與水親和易產(chǎn)生脫層、蛻皮破壞層間穩(wěn)定性粘結(jié)強(qiáng)度 25℃ ， ≥ 25℃ ，約 MPa 左右60℃ ， ≥ 60℃ ，約 Mpa 左右剪切強(qiáng)度 25℃ ， ≥ 25℃ ，約 Mpa 左右60℃ ， ≥ 60℃ ，約 Mpa 左右耐久性 ≥15年 ≤8年涂布量 ～ /m2 ～ 重慶交通大學(xué)AMP100與水性瀝青基防水涂料性能比較與水性瀝青基防水涂料性能比較評(píng)價(jià)橋面防水粘結(jié)材料評(píng)價(jià)橋面防水粘結(jié)材料 兩項(xiàng)最重要指標(biāo)兩項(xiàng)最重要指標(biāo) ：：由以上圖表不難得出：由以上圖表不難得出：?抗剪切性能抗剪切性能AMP100均均 高于高于 水性瀝青基防水涂料水性瀝青基防水涂料AMP100綜合性能綜合性能 優(yōu)于優(yōu)于 水性瀝青基類防水涂料水性瀝青基類防水涂料?粘結(jié)性能粘結(jié)性能 重慶交通大學(xué)AMP100施工施工AMP100施工過程施工過程基面處理產(chǎn)品施工 （人工施工）產(chǎn)品施工 （機(jī)械噴涂）水泥混凝土或其它基面要求強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開裂現(xiàn)象，對(duì)于油污要用溶劑清除，表層要干燥、干凈。對(duì)于油污要用溶劑清除，表層要干燥、干凈。涂布完要清洗管道，注意使用大桶時(shí)必須防止空氣傾入。 重慶交通大學(xué)Eliminator 防水組成 Zed S94底涂層鋼板澆注式瀝青混凝土Tack Coat 第 2層甲基丙烯酸類樹脂第 1層甲基丙烯酸類樹脂 重慶交通大學(xué)Eliminator相關(guān)各層的技術(shù)參數(shù)試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 要 求Zed S94底涂 層施工溫度 ℃ 10～ 40干膜厚度 μm 50Eliminator防水 層拉伸 強(qiáng) 度 MPa ≥斷裂延伸率 ％ ≥130粘 結(jié) 強(qiáng) 度（ 鋼 ） (25℃) MPa ≥5低溫柔性 (20℃ ， Φ20mm 彎曲， 900) 無裂 紋Tack Coat 劑干固 時(shí)間 (23℃) h ≤1活化溫度 ℃ ≥85粘 結(jié) 強(qiáng) 度（ 攤鋪澆 注式后） (25℃) MPa ≥ 重慶交通大學(xué)防水 粘結(jié)層拉拔試驗(yàn)圖片 重慶交通大學(xué)防水粘結(jié)材料破壞強(qiáng)度及破壞面特征防水材料 類 型 試驗(yàn) 溫度 /℃ 拉拔 強(qiáng) 度 /MPa 破壞面情況描述溶劑型橡膠瀝青粘結(jié)劑 （ GS） 0 GS與 鋼 板 間 100%拉脫10 GS與 鋼 板 間 100%拉脫25 GS內(nèi)部 80%,GS與 鋼 板 間 20%70 GS與 鋼 板 間 100%拉脫Eliminator 0 Eliminator膜內(nèi)聚破壞25 Eliminator膜內(nèi)聚破壞70 Eliminator膜內(nèi)聚破壞雙層環(huán)氧樹脂 （ DER） 0 環(huán) 氧 樹 脂內(nèi)部 85%,碎石內(nèi) 15%10 環(huán) 氧 樹 脂內(nèi)部 85%,碎石內(nèi) 15%25 環(huán) 氧 樹 脂內(nèi)部 90%,碎石內(nèi) 10%70 環(huán) 氧 樹 脂內(nèi)部 100%環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑 （ EA） 0 EA與 鋼 板 間 100%拉脫10 EA與 鋼 板 間 100%拉脫25 EA與 鋼 板 間 100%拉脫70 EA與 鋼 板 間 90%,EA內(nèi)部 10% 重慶交通大學(xué)防水粘結(jié)材料破壞強(qiáng)度216。高溫條件下， 拉拔 強(qiáng)度的大小順序： Eliminator＞DER＞ EA＞ GS ；216。 重慶交通大學(xué)Eliminator防水體系Eliminator防水體系由防水粘結(jié)層（ Zed S94底涂層、兩層 Eliminator防水層和 Tack Coat ） +澆注式瀝青混凝土（ GA)組成。低溫條件下， Eliminator 防水體系 0℃ 的粘結(jié)強(qiáng)度超過了 ；216。 重慶交通大學(xué)防水體系剪切強(qiáng)度試驗(yàn)圖片 重慶交通大學(xué)防水體系剪切強(qiáng)度材料類型 試驗(yàn)溫度（ ℃）抗剪強(qiáng)度（ Mpa） 破壞表面情況描述溶劑型橡膠瀝青粘結(jié)劑(GS)25 GS與 GA界面間 100%60 GA底部結(jié)合料 20%， GS與 GA界面間 800%Eliminator 25 GA與膠粘劑 2號(hào)之間 100%60 GA底部結(jié)合料 30%， GA與膠粘劑 2號(hào)界面間 70%雙層環(huán)氧樹脂 (DER)25 溶劑型粘結(jié)劑破壞，與環(huán)氧碎石間破壞 80%以上60 緩沖層、溶劑型粘結(jié)劑破壞，與環(huán)氧碎石間破壞 90%以上環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑 (EA)25 GA與 EA之間 90%， GA內(nèi)部 10%60 GA與 EA之間 90%， GA內(nèi)部 10% 重慶交通大學(xué)防水體系剪切強(qiáng)度216。高溫條件下，抗剪強(qiáng)度的大小順序： Eliminator ＞ GS ＞ DER ＞ EA；216。 重慶交通大學(xué)Eliminator防水粘結(jié)材料在中國的應(yīng)用216。廣東虎門大橋（修復(fù)）216。重慶菜園壩長江大橋216。1999年竣工通車，采用英國 Masticasphalt技術(shù)，通車不久即出現(xiàn)大量病害；216。2022年，采用改性澆注式瀝青混凝土鋪筑試驗(yàn)路，至今使用效果良好。橋面系剛度不足216。鋪裝材料的性能及其與鋼橋面板的適應(yīng)性l江陰大橋等鋼橋面鋪裝技術(shù)研究任重而道遠(yuǎn)?。?！ 重慶交通大學(xué)改性澆注式瀝青砼216。目的：解決我國重載交通鋼橋面鋪裝耐久性及鋪裝維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題216。（ 2）改性澆注式瀝青混凝土材料開發(fā)及性能研究 通過改性瀝青材料的開發(fā)研究，拌制出性能更加優(yōu)良的澆注式瀝青混合料，在澆注式瀝青混凝土的施工條件下，尋求鋪裝層熱穩(wěn)性和抗裂性的相互平衡。同時(shí)可以預(yù)估鋪裝疲勞壽命。 重慶交通大學(xué)216。界面處理及粘接材料施工工藝研究 粘接材料施工中的溫度、噴灑或涂布工藝、厚度控制、溫度和時(shí)間的關(guān)系 界面粘接材料選擇及工藝研究 重慶交通大學(xué)216。澆注式瀝青砼配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)方法研究 澆注式瀝青混合料性能影響因素研究 60℃ 動(dòng)態(tài)貫入度 ≤，貫入度增量 ≤ 滿足施工流動(dòng)性要求（劉埃爾流動(dòng)性 ≤20s）216。工藝及配套設(shè)備研究改性澆注式瀝青混凝土材料開發(fā)及性能研究 重慶交通大學(xué)216。在鋪裝層表面撒布淺色耐磨耗碎石 力學(xué)強(qiáng)度？合適的無色粘接材料？216。瀝青混凝土耐疲勞性能比較研究 選擇約 5種混合料（改性澆注式瀝青混凝土、 SMA、高彈改性瀝青混凝土、環(huán)氧瀝青混凝土和反應(yīng)型樹脂混凝土等）進(jìn)行等應(yīng)力水平或等應(yīng)變水平疲勞試驗(yàn)216。（ 2）膠粉改性瀝青混凝土材料 高低溫性能優(yōu)良，正在研究提高疲勞性能的技術(shù)措施。（ 4）隔熱技術(shù) 鋪裝層表面撒布淺色碎石可以降低溫度 5℃ ，高強(qiáng)度隔熱涂料可以降低 15 ℃