【正文】 稅由 5%～6%降低為 2%。因此，將 來 成 品 油 進 口 量 將 逐 步 增 長 。政府考慮到近期高油價對經(jīng)濟發(fā)展和社會安定的影響，提出“油價調整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接” 。2022 年國內成品油價格將逐步實現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價格。2022 年是全面實現(xiàn)中央關于實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關鍵一年，重慶市國民經(jīng)濟仍將高速增長,眾多重大項目相繼開工建設，居民消費尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預計成品油需求依舊旺盛，全年消費成品油在 930 萬噸左右，同比增長 10%。由于國內成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等等）消費繼續(xù)增長，我國成品油資源供應仍維持偏緊態(tài)勢。 （3）油價將平穩(wěn)運行。我國成品油價格將維持大體平穩(wěn)小幅調整的局面。 2022 年云陽縣成品油市場供求趨勢（1）成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。（2）價格高位攀升并保持堅挺態(tài)勢。受其影響，國家發(fā)改委在 2022 年連續(xù)五次調整成品油價格的基礎上，2022 年又連續(xù)兩次調整了成品油價格，使成品油價格持續(xù)攀升。二是云陽縣經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領域對成品油的消費需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。（3）加油站數(shù)量統(tǒng)計目前，云陽擁有加油站 80 多座，平均服務半徑僅為 公里，超過合理服務半徑 公里的標準。最近幾年，云陽縣機動車平均每年都在以 16%左右的速度增長，成品油需求也以與之相當?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設必須適應這種變化。 建設規(guī)模根據(jù)當?shù)貦C動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：項目占地面積 平方米，總建筑面積 298 平方米，共設 3 座埋地儲罐，其中： 20m3 柴油儲罐 1 個，柴油總容量為 20m3 ；20m 3 車用汽油儲罐 2 個，車用汽油總容量為 40m3；折合后的總容量為 50m3，為三級加油站。表 31 汽油產(chǎn)品方案表樣品名稱 90車用汽油 93車用汽油爆炸極限 —% —%引燃溫度（自燃點）419℃進樣量 引燃延遲時間：2S411℃進樣量 ml引燃延遲時間：3S閃點 ≤37℃ ≤37℃表 32 輕柴油狀態(tài) 淡黃色液態(tài)儲存溫度(℃) 常溫密度(kg/m 3) 820～860運動粘度(mm 2/s) ～飽和蒸氣壓(kpa) 不可知閃點(℃) 45～55蒸氣相對密度(空氣=1) ≈8爆炸極限(V%) ～火災危險類別 乙 B 站址地理位置項目選址在云陽縣江口鎮(zhèn)向陽街道向家坪 2 組，距云陽新城 70 公里，緊臨省干道渝巫路、開云路，具有黃金腹地的地理位置和良好的對外交通條件。幅員面積 84Km2，人口 43958 人。全鎮(zhèn)地形呈陵形。15′，東經(jīng) 108176。東與盛堡鎮(zhèn)比鄰通云陽，西同路陽、后葉、農(nóng)壩鎮(zhèn)相連通開縣，南面是長洪鎮(zhèn)通萬州，北與魚泉鎮(zhèn)接壤通巫溪縣。云陽位于重慶市東北部、三峽庫區(qū)腹心地帶，西距重慶主城區(qū)約300 公里，東距湖北宜昌約 260 公里，相距萬州五橋飛機場、萬州火車站約 50 公里，正在修建的渝(重慶)宜( 宜昌) 高速公路橫貫境內 73 公里，長江黃金水道穿越縣境 68 公里，交通便利。受華瑩山方斗山弧形褶皺體系和大巴山斷褶皺帶控制，地質構造以褶皺為主，斷裂規(guī)模很小。主要背、向斜從北向南依次排列為：牛角洞背斜、沙沱向斜、馬槽背斜、渠馬河向斜、云安硐村背斜、萬縣復向斜、黃蓮峽背斜、趕場向斜、七曜山背斜。此外，龍角、雙江、故陵、硐村等地亦有斷層。云陽屬喀斯特地貌，長江由西向東中分縣境。嶺谷地貌明顯,以山地為主，兼有谷、丘，山高、谷深、坡陡，群山巍峨，呈現(xiàn)出“一山二嶺一槽” 、 “一山三嶺兩槽”或“一山一嶺、嶺谷交錯”的地貌特征。江口鎮(zhèn)屬新華夏系第三沉降帶，川東褶皺帶，頁巖層，地層結構較為穩(wěn)定。鎮(zhèn)區(qū)用地，東西之間較平坦，南北之間起伏較大，海拔高程在 175—390米之間。地形坡度不大，高程 —，相對高程 4m。自新生代以來，地表以沉降運動為主，區(qū)內廣為第三系和第四系沉積物覆蓋。（1）工程地質該區(qū)所處部位為萬縣復向斜核部、黃柏溪向斜北西翼。分選磨園均差。地震基本烈度：根據(jù)國家地震局（1990 年） 《中國地震烈度區(qū)劃圖1：400 萬》 ，基本烈度為 VI 度，該工程項目設計應按 6 級地震設防。長江：長江繞云陽新縣城西面流過，年均水位 ，最高水位（） ，最低水位 （） ，平均流量15900m3/S，最大流量大于 64000m3/S（） ，最小流量2690m3()。湯溪河：在云陽老縣城匯入長江。該區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水和基巖網(wǎng)狀風化裂隙水。補給源主要是崩滑堆積物中的孔隙水、排水溝的生活水、大氣降水補給?；鶐r網(wǎng)狀風化裂隙水：該類地下水賦存于上沙溪廟組砂巖、泥巖風化裂隙中，地下水富集受巖性、構造和地貌的控制。地下水貧乏，水文地質條件簡單。年平均氣溫 18℃，年平均降雨量 1150毫米，年日照 1528 小時左右，全年無霜期 335 天，相對濕度 73%，主導風向為東南風，最大風速為 22m/s。江口鎮(zhèn)屬縣內中亞熱帶溫潤季風氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，無霜期長，溫濕適度，光照適宜，雨量充沛，水熱充足等特點，常年平均氣溫 ℃，年平均日照時數(shù)為 1486 小時，年降雨量 1226 毫米左右，植被保護良好，林木覆蓋率 66%。云陽縣交通網(wǎng)絡已形成，318 國道西接渝蓉東連宜漢，近靠萬渝高速公路、達萬鐵路和萬州、梁平機場，渝巴路云陽段和云開路已建成，90％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路達四級標準，％的村通公路。根據(jù)云陽縣全面建設小康社會發(fā)展規(guī)劃綱要，云陽縣交通運輸體系近期將形成以“一江四河”和渝巴路、云利路為主干線，構建“一縱一橫兩循環(huán)”的交通主骨架，實現(xiàn)“2 小時云陽”目標。 ，交通非常便利。加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個過程。 工藝流程框圖(1)卸油工藝過程：油罐車　　　閥　　　膠管　　　接頭閥門　　　罐圖 51 加油站卸油工藝(2)加油工藝過程：儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器 視油器 油槍 受油容器 計數(shù)器 圖 51 加油站加油工藝 設備選擇序號 名　　稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 備注1 0柴油儲罐20m3Φ2400*450013 90汽油儲罐20m3Φ2400*450014 93汽油儲罐20m3Φ2400*450016 93汽油加油機 單槍 18 90汽油加油機 單槍 110 0柴油加油機 單槍 111 阻火器 412 快速接頭 413 手提式干粉滅火器 4kg 514 推車式干粉滅火機 35kg 115 量油器 5 設計說明 設計依據(jù)：1.《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562022 2． 《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程》SY00073． 《鋼制壓力容器》GB1504． 《鋼制臥式容器》JB47315． 《輸送流體用無縫鋼管》GB/T81636．建筑專業(yè)提供的條件圖。（2）油罐按商業(yè)部設計院的標準圖紙進行制作,并應符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術條件》的規(guī)定。（4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于 1 小時，符合第 2 條說明中提到的標準的規(guī)定為合格。（6）本設計輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設在行車道及加油島下的輸油管線須敷設在 DN100 的鑄鐵套管內。（8）管線施工完畢后， 進行 的水壓試驗，10 分鐘壓力降至小于 20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。（10）油罐進油管的上部應安裝一個 DN80 的快速接頭及悶蓋，油罐與運油車必須采用密閉卸油的方式。（12）當儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在 140kPa 以上，砂墊層須作沉砂處理。（13）儲油罐防漂浮直埋時，有腐蝕性土或地下水位較高時，儲油罐表面應作特加強級防腐。（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 ，其高度與卸車道高差 以下。 設計原則(1)嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標準(2)站內平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。 主要建、構筑物結構 本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營業(yè)廳及附屬設施等。(2)加油罩棚：面積 72 m2，采用鋼網(wǎng)架結構，立柱為鋼結構、外面耐火材料保護。(4)營業(yè)廳及附屬設施：2 層，建筑面積 106m2；上述建筑采用磚混結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎及毛石條形基礎。 以上柱、梁、板采用 C20；②基礎梁采用 C25 砼。 抗震構造措施 圈梁與過梁交叉碰頭時，將過梁改為現(xiàn)澆，預制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。 所有懸挑構件在施工中應設有臨時支撐措施，防止傾覆。 受力鋼筋砼保護層厚度：地面以上 梁 30mm 柱 30mm 板 20mm地面以下 基礎底板鋼筋保護層厚度 40mm；梁 30mm 地溝板蓋采用“2022G304”圖集 GB103，地溝寬 1000，地溝蓋板型號 GB103，檢查口蓋板型號 GB10k，地溝過梁型號 DGL10。 其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 表 71經(jīng)營方式 油料名稱 年用量（t） 來源 運輸方式車用汽油 600 槽車運入柴 油 300中石油、中石化及其它石油公司 槽車車用汽油 600售出柴 油 300各種機動車輛 總平面布置在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營業(yè)樓及其它輔助區(qū)。詳 見 表 8—1 及 總 平 面 圖 。 站內道路2 個加油島之間距離為 ，共 2 車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設。道路和停車場不能采用瀝青路面。 電氣 供電電源 供電負荷等級為三級。電纜穿越馬路、基礎等均穿鐵管保護。 線路敷設 辦公室內采用 BV500V 銅芯絕緣導線，室內一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設，單相三孔暗插座設專用保護零線。 施工導線的色別按相序依次為 a黃色，b綠色，c紅色，保護接地 PE 為黃綠相間，工作零線 N 為黑色。暗裝于墻上，底邊距地 。 辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面。 保護接零 在距建筑物（罐區(qū)以外）5m 處做一組重復接地裝置。接地極間距為 5m，連接線為404 扁鋼。 油罐和油罐之間接地極相連。 加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。接地極做法與重復接地相同。 凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護。加油站自備 15kw 柴油發(fā)電機一臺，供夜間照明及營業(yè)使用。雨水及生活用水均自然排散。本加油站屬敞開式，不會有易燃氣體積存，不需機械通風。 環(huán)境保護原則（1）防治污染，保護和改善生活、生態(tài)環(huán)境，力求環(huán)境效益和經(jīng)濟效益相統(tǒng)一。（3）環(huán)境保護應堅持預防為主，防治結合，使環(huán)境能夠可持續(xù)發(fā)展。地質條件良好，無滑坡、高邊坡等工程地質問題，周圍污染源和污染物較少。 項目建設可能對環(huán)境的不良影響該加油站建設地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設置，工藝采用密閉卸油設施，因此油氣散發(fā)量較少。為美化環(huán)境和改善勞動環(huán)境，促進文明經(jīng)營，設計中考慮對站區(qū)圍墻內側及罐區(qū)周邊空地進行綠化設計，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內，在美化站區(qū)的同時起到保護周邊環(huán)境的作用。 環(huán)境影響評價分析本項目污染物主要為泄露油料、生活污水、生活垃圾和噪聲。污廢水執(zhí)行《城市污水綜合排放標準》 （GB8978—96） 。固體垃圾執(zhí)行《一般固體廢物貯存、處置場污染控制標準》 （GB18599—2022） 。項目業(yè)主應按基本建設程序和當?shù)刂鞴懿块T的規(guī)定，請有資質的環(huán)評單位作項目的環(huán)境影響評價報告書。該項目建設符合云陽縣江口鄉(xiāng)城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃，工程施工管理中對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響程度很輕，而周邊環(huán)境容量較大，可以承受。環(huán)境保護與綠化投資： 萬元。儲罐的防雷設置不當，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內儲存介質，造成火災和爆炸事故。此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。也可用作機械零件的去污劑。——穩(wěn)定性和反應活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定；聚合危害：不聚合；禁忌物：強氧化劑；燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。危險特性：車用汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。與氧化劑會發(fā)生強烈反應，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。有毒或蒸汽有毒。滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉?！獌\注意事項罐貯時要有防火防爆技術措施。灌裝時應注意流速（不超過 3m/s） ，且有接地裝置，防止靜電積聚。切斷火源。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害?！】滴：η秩胪緩剑何?、食入 經(jīng)皮吸收；急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學性肺炎。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似