道路景觀調(diào)查研究報(bào)告-閱讀頁
2025-05-15 04:17本頁面
【正文】 路口，由此可知，該路口交通量是非常大的。那么該路口作為該“血管命脈”拐彎口，交通量的匯集使得原本就堵塞的路口就更加雪上加霜。經(jīng)觀察，有部分車輛不按照交通標(biāo)志，交通燈等隨意亂行，有的跨界行駛，容易造成交通事故，因此首先要從交通管理者方面下手，強(qiáng)化管理，加大對(duì)協(xié)管員的培訓(xùn)力度，提高他們的能力，讓他們嚴(yán)格執(zhí)行自己的職責(zé)，指揮行人，非機(jī)動(dòng)車通過交叉口，減少?zèng)_突，對(duì)違反規(guī)定的人員進(jìn)行一定的處罰。(3)提高參與者的素質(zhì)對(duì)于駕駛員來說，有些不愿意等候長(zhǎng)時(shí)間，就存在個(gè)別車輛亂闖現(xiàn)象，而且雖然有明顯的車道分界線，但是一些車輛不按車道亂行，因此參與者素質(zhì)的高低對(duì)交通的影響是至關(guān)重要的。排水設(shè)施及排水狀況韶山路作為長(zhǎng)沙的南北交通要道，總的來說，其排水設(shè)施比較勉強(qiáng)的。但是有一些相對(duì)低洼的路段排水設(shè)施不夠充足，一到七八月份的暴雨時(shí)期，雨水就不能很快的排出去，很容易積水嚴(yán)重，從而影響交通。人行地下通道地勢(shì)低洼，其排水措施相對(duì)來說比較簡(jiǎn)陋，排水溝也比較潛；假如流水太多，變得湍急，很容易把雜物沖到排水溝而造成堵塞，這樣水就非常容易沒過排水溝，然后造成地下通道嚴(yán)重積水了，進(jìn)而影響了道路的表面交通。精工細(xì)琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn),是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造,它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華,使人感到親切、舒適、具有生命力,是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。建設(shè)園林化的道路應(yīng)采取大手筆、大色塊的綠化手法,主要道路綠化帶的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。至于排水設(shè)施，就要考慮當(dāng)?shù)氐慕涤炅考耙恍┤藶橐蛩?，在建設(shè)道路之前就得很好的規(guī)劃好，設(shè)計(jì)好其最大的排水量，以便在雨季很好的排水，避
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