宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)ppt課件-閱讀頁
2025-05-14 00:34本頁面
【正文】 的上限v 飛機(jī)的乘客是中國(guó)人口中最富裕的階層，在收入差距不斷擴(kuò)大的情況，其收入的增長(zhǎng)速度快于一般人，而此類人收入的增加速度與乘航班次數(shù)的增長(zhǎng)率高度正相關(guān)。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)預(yù)警指標(biāo)n 工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)n 固定資產(chǎn)投資n 社會(huì)消費(fèi)品零售總額n 海關(guān)進(jìn)出口總額n 財(cái)政收入n 企業(yè)利潤(rùn)n 城鎮(zhèn)居民可支配收入n 金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款n M2n CPI一個(gè)美國(guó)的例子GDP的預(yù)測(cè)n 分解 ——生產(chǎn)法、支出法n 分解后的構(gòu)成項(xiàng)目尋找先行指標(biāo)n 分別預(yù)測(cè)而后匯總n GDP是季度數(shù)據(jù)，可以利用月度數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，因此短期預(yù)測(cè)不難GDP的預(yù)測(cè) ——先行指標(biāo)n 貨幣供應(yīng) M2n 國(guó)債利率差 —7年期及以上國(guó)債市場(chǎng)加權(quán)平均收益率減去 1年及以內(nèi)國(guó)債市場(chǎng)加權(quán)平均收益率 n 恒生中國(guó)內(nèi)地流通指數(shù)n 銀行信貸增速GDP的預(yù)測(cè) ——先行指標(biāo)n 集裝箱運(yùn)輸量增幅n BDIn 物流指數(shù) ——貨運(yùn)量和沿海港口貨物吞吐量等 2個(gè)指標(biāo)合成n 輪胎銷售情況n 貨運(yùn)指數(shù)GDP的預(yù)測(cè) ——先行指標(biāo)n 臺(tái)灣對(duì)大陸的訂單n 主要大宗商品進(jìn)口量n 固定資產(chǎn)投資新開工項(xiàng)目n 房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)先指數(shù)n 工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷率GDP的預(yù)測(cè) ——先行指標(biāo)n 消費(fèi)者預(yù)期指數(shù)n 制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（ PMI）總結(jié)n 數(shù)據(jù)的先期處理、好的整理方式n 綜合運(yùn)用多種信息有益于判斷
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