【正文】 標(biāo)高以上的土方挖出。（2）土方開挖由于豎井開挖斷面較小，無(wú)法采用機(jī)械進(jìn)行開挖，所以豎井土方采用人工分層開挖，每層高度80cm。然后開挖另一半斷面土方，施工另一半豎井初期支護(hù)，使豎井初支封閉成環(huán)，然后開挖下一層土方，進(jìn)入下一循環(huán)。豎井開挖至基底后應(yīng)及時(shí)綁扎底板鋼筋，并按照設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)留集水坑。特別是馬頭門部位土質(zhì)情況如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)立即與設(shè)計(jì)研究方案。（3）豎井出土及運(yùn)輸⑴ 本隧道全部用人工配備風(fēng)鎬開挖，每次土方開挖量不大，隧道內(nèi)土方采用有軌運(yùn)輸，運(yùn)到豎井口由汽車吊提升出渣，嚴(yán)防井口掉渣。② 罐底必須滿鋪鋼板，并不得有孔，罐底下面阻車器的連桿裝置處設(shè)牢固的檢查門。④ 進(jìn)出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾，罐門或罐簾下部距罐底的距離不得超過(guò)25cm，罐門不得向外開。⑥ 罐籠提升，鋼絲繩偏角不應(yīng)超過(guò)1176。⑦ 提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道繩、阻車器、托臺(tái)、裝卸碴設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及汽車吊各部分，必須設(shè)專人檢查。⑵ 每一提升裝置，必須裝有從井底聯(lián)結(jié)員發(fā)給井口聯(lián)結(jié)員和井口聯(lián)結(jié)員發(fā)給汽車吊駕駛員。井底車場(chǎng)和井口之間，井口和吊車司機(jī)之間，除上述信號(hào)裝置外，還必須設(shè)直通電話或?qū)χv機(jī)。馬頭門施工工藝流程：搭設(shè)工作平臺(tái)→測(cè)量定位→超前小導(dǎo)管、超前大管棚→破除上臺(tái)階鋼架混凝土→安裝上臺(tái)階鋼架和鋼筋網(wǎng)、噴射砼→上臺(tái)階進(jìn)洞3m后，封閉上臺(tái)階掌子面→破除中部臺(tái)階鋼架混凝土，中臺(tái)階完成開挖、支護(hù)→上臺(tái)階和中臺(tái)階循環(huán)前進(jìn)，~2m后，封閉上中臺(tái)階掌子面→破除底臺(tái)階鋼架混凝土，完成初期支護(hù)。注漿管環(huán)向間距為30cm，呈扇形狀，鉆孔外傾5～8度。布設(shè)范圍為整個(gè)拱頂。注漿漿液在現(xiàn)場(chǎng)配置，每次配置漿液量應(yīng)與注漿速度相適應(yīng)，要求漿液在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完，不得任意延長(zhǎng)停放時(shí)間。注完漿后，待土體固結(jié)，即開始進(jìn)行馬頭門破除施工。單根長(zhǎng)6m，管與管之間采用絲扣連接。~。孔位按3030cm梅花型布置，孔徑8~12mm，端頭留1500mm作為止?jié){段。鉆孔采用YXZ70A潛孔鉆機(jī)，由拱頂向兩側(cè)間隔跳孔進(jìn)行，按測(cè)量部放線指定點(diǎn)位進(jìn)行鉆孔，鉆孔由高孔位向低孔位進(jìn)行，孔位偏差不得大于177。100mm。鉆孔過(guò)程中控制鉆機(jī)立軸方向以保證孔口的孔向正確。注漿過(guò)程中如發(fā)生壓力突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。（3）開挖支護(hù)按照開挖輪廓線破除上臺(tái)階拱架安裝范圍內(nèi)的鋼架混凝土，中部按照核心土形狀留出部分混凝土于中部臺(tái)階施工時(shí)再進(jìn)行樁體破除。洞口鋼拱架采用φ22連接筋與豎井初支焊接在一起。待上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)洞3m后，噴砼封閉掌子面，然后按照上臺(tái)階進(jìn)洞方式，開挖中臺(tái)階。根據(jù)坐標(biāo)用全站儀放樣線隧道中線及搭設(shè)邊線，要求支架位置準(zhǔn)確可靠，否則往上搭設(shè)下一步支架時(shí)會(huì)發(fā)生支架偏位。滿堂碗扣支架縱橫向間距控制為60cm，豎向間距為60cm。支架安立時(shí)每層應(yīng)檢查立桿的垂直度和橫桿的水平度。（1）施工荷載計(jì)算a、模板及支架荷載：F底板a =b、新澆鋼筋砼荷載：F底板b =*25=10KN/m2 c、施工人員、材料、機(jī)具荷載：F 底板c=d、振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載（對(duì)水平面模板 2KN/m2，對(duì)垂直面模板4KN/m2）：F底板d=2KN/m2e、泵送砼產(chǎn)生的沖擊荷載：F底板e(cuò)=2KN/m2f、底模板采用18mm厚竹膠合板f=g、縱橫方木：主楞120140mm；間距90cmf=（）h、次楞方木：80100mm；間距15cmf=（）故f總=+10++2+2+++= KN/m2鋼管主要物理性能指標(biāo)有：彈性模量E=105MPa，鋼管截面積A=219mm2，回轉(zhuǎn)半徑i=，鋼材設(shè)計(jì)強(qiáng)度[σ]=215MPa，在步距L=120cm時(shí)，碗扣式鋼管立桿的容許軸力[R]=30KN。（2）立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算：采用φ48mm鋼管，計(jì)算長(zhǎng)度L0=h=120=120cm，回轉(zhuǎn)半徑i=立桿長(zhǎng)細(xì)比λ＝L0/i＝120/＝（視為兩端鉸接）﹤[f]=150N/mm2查表得Φ＝N/ΦA(chǔ)＝20107/（219）＝122N/mm2﹤205N/mm2故立桿穩(wěn)定性能滿足規(guī)范要求。支架搭設(shè)好后，鋪設(shè)頂板底模。模板之間的縫隙粘貼雙層海綿條或者雙面膠帶，確?；炷猎谡駬v過(guò)程中不漏漿。合側(cè)模前用高壓氣泵或高壓水槍清理底模，確保底模面清潔。砼由商混站嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比集中拌和，混凝土輸送泵車（天泵）入倉(cāng)。澆筑時(shí)先從一端開始對(duì)稱澆筑模板下部砼，而后向兩側(cè)澆注。進(jìn)場(chǎng)混凝土應(yīng)定期對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求的堅(jiān)決清退，混凝土的澆筑要嚴(yán)格按照方案中所要求的順序進(jìn)行，泵車澆筑時(shí)應(yīng)盡可能地下探軟管，以減小混凝土的灌筑高度，確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過(guò)2m?；炷翐v固時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板?；炷翝仓笫紫冗M(jìn)行粗抹找平，待收漿后初凝前進(jìn)行三次抹面壓光，在氣溫高于5℃時(shí)，混凝土初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)生，防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋。施工豎井采用黏土回填，回填施工時(shí)，必須分層回填，分層夯實(shí)，每層填筑厚度不得大于300mm，豎井回填至地面下3m時(shí)，破除豎井鎖口及井口下的井壁襯砌混凝土，待破除并清理完后，方可進(jìn)行回填。豎井結(jié)構(gòu)兩側(cè)應(yīng)水平、對(duì)稱同時(shí)填壓。本電力隧道暗挖有兩段，7+90—8+40段穿越成綿高速底層，18+00～19+。隧道施工過(guò)程中全面貫徹新奧法施工原則，充分利用圍巖的自承能力和開挖面的約束作用，采用錨桿及噴混凝土為主要施工支護(hù)手段，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)施工。采用臺(tái)階法開挖，~3m，開挖后立即素噴5~8cm厚C25混凝土對(duì)工作面進(jìn)行封閉，然后進(jìn)行工字鋼拱架、連接筋、鋼筋網(wǎng)片的安裝，并打設(shè)小導(dǎo)管超前支護(hù)。初襯采用內(nèi)外兩層網(wǎng)片，安裝時(shí)，將網(wǎng)片與工字鋼、連接筋點(diǎn)焊在一起，共同形成支撐體系。中臺(tái)階土方仍采用人工并鋪以風(fēng)鎬開挖，以減少對(duì)周邊的擾動(dòng)，并嚴(yán)格控制開挖邊線，嚴(yán)禁超挖欠挖。待中、上兩個(gè)臺(tái)階的初期支護(hù)基本穩(wěn)定且循環(huán)進(jìn)尺5m以上，開挖底臺(tái)階，完成底部初期支護(hù)，初支封閉成環(huán)。運(yùn)輸組織隧道運(yùn)輸組織包括出碴和進(jìn)料的運(yùn)輸組織，其中出碴的運(yùn)輸組織尤其重要。（1）組織原則：空重車線分開，保證掌子面來(lái)車摘、掛車互不干擾，重車摘除后可立即掛空車走，減少等待時(shí)間。具體施工中可多用礦車先裝碴后停在回道上，留出工作面以利下道工序施工，以保證在不干擾下道工序及進(jìn)料等的情況下繼續(xù)出碴，以減少循環(huán)時(shí)間。出碴外運(yùn)：土方均需通過(guò)市區(qū)道路外運(yùn)至棄土場(chǎng)，安排在夜間外運(yùn)。⑵ 二次襯砌砼運(yùn)輸二次襯砌砼采用商品砼，砼輸送車自攪拌站運(yùn)至井口，通過(guò)導(dǎo)管下放到井底輸送泵內(nèi)，然后通過(guò)輸送管泵送至工作面，如果距離較遠(yuǎn)時(shí)增設(shè)接力輸送泵。⑷ 大件材料、構(gòu)件、設(shè)備運(yùn)輸大件材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)洞，根據(jù)物件的重量，采用不同噸位的起重機(jī)垂直下放至井底礦車或平板車上，至工作面后采用手拉葫蘆下放就位。隧道洞身開挖過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施作超前支護(hù)，超前支護(hù)采用超前注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管用直徑為Φ3，注漿小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm，注漿漿液采用水泥—水玻璃雙液漿，小導(dǎo)管安裝完成后，對(duì)掌子面噴射早強(qiáng)C25混凝土8cm進(jìn)行封閉（必要時(shí)采用掛鋼筋網(wǎng)進(jìn)行封閉），確保注漿時(shí)掌子面安全，同時(shí)防止漏漿。注完漿后，立即安裝鋼拱架，并將鋼管牢固地焊接在鋼拱架上（1）鋼拱架加工鋼拱架加工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。：鋼拱架加工人員主要由電焊工和輔助工組成。：鋼拱架在加工棚設(shè)置的1∶1制作樣臺(tái)上進(jìn)行，采用冷彎制作。：鋼拱架加工機(jī)械主要有冷彎?rùn)C(jī)、電焊機(jī)、臺(tái)鉆、切割機(jī)。因此，在考慮架設(shè)難度的同時(shí)，對(duì)鋼拱架的節(jié)段數(shù)目盡量小些。，進(jìn)行實(shí)地放樣，先加工一榀完整的鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。，對(duì)成品尺寸、焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理，保證鋼拱架合格，然后進(jìn)行分類堆放。2）進(jìn)行中線、高程放樣，放樣中線要準(zhǔn)確，掌子面要有明顯的中線標(biāo)記，避免鋼拱架偏離中線造成嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)象。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，用木方或者鋼板調(diào)整。按間距50cm設(shè)置一榀I14工字鋼鋼架，工字鋼要連接牢固，并與拱頂環(huán)向小導(dǎo)管以及拱腳處鎖腳錨桿焊接連接。鋼架段與段之間用M20螺栓聯(lián)接，再用點(diǎn)焊加固。6）每榀鋼拱架按要求進(jìn)行鎖腳錨桿的施工。（3）噴射混凝土1）噴射混凝土前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：a、檢查管道開挖斷面尺寸，清除松動(dòng)的浮石、土塊和雜物，清除基腳下的堆積物；b、埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；c、作業(yè)區(qū)應(yīng)有足夠的通風(fēng)、照明裝置；d、做好排、降水，地層如有積、滲水，首先做好疏干。f、由試驗(yàn)室確定噴射混凝土的配合比。～，～；f、嚴(yán)格控制好噴嘴與巖面的距離和高度。左右，～；g、噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡，噴射順序自下而上，先墻角后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角。h、一次噴射混凝土厚度50～70mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。i、噴射混凝土應(yīng)配兩人，一人持噴頭噴射，一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于14d。噴射混凝土的配合比按設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)確定，粗骨料最大粒徑不宜大于12mm,噴射混凝土的順序應(yīng)自下而上，～，射流方向垂直指向噴射面，但在鋼筋部位應(yīng)先噴填鋼筋一方后再側(cè)向噴填鋼筋的另一方，防止鋼筋背面出現(xiàn)空隙；噴射混凝土完成初凝2h后方可進(jìn)行下一道工序，此后采取噴水養(yǎng)護(hù)措施不少于14d。因此，必須進(jìn)行背后注漿，填充空隙。（1）背后注漿工藝流程：埋設(shè)注漿管→漿液配合比的確定→配料和拌合→檢查注漿設(shè)備→灌注漿液→終止注漿（2）背后注漿控制要點(diǎn)1）這是一項(xiàng)填充空隙、防止拱頂和地面下沉以及增強(qiáng)初襯防水性的主要措施，施工必須要進(jìn)行背后注漿。3）每根注漿管注漿結(jié)束后立即封堵注漿口避免漿液回流，每次注漿結(jié)束后必須對(duì)制漿設(shè)備、注漿泵和注漿管進(jìn)行徹底的清洗，防止堵塞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。（2）防水施工準(zhǔn)備1）防水層施工前，對(duì)砼基面進(jìn)行清除雜物，尤其對(duì)噴射砼表面，力求做到平順，然后做防水砂漿找平，厚10mm，保證鋪設(shè)防水層基面平順。3）防水層施工時(shí)基面不得有明水，如有明水應(yīng)采取注漿堵水或引排。卷材之間搭接部位用專用封口膠，應(yīng)粘結(jié)牢固、密封嚴(yán)密，不允許有氣泡和褶皺現(xiàn)象。鋪貼防水卷材不得起皺折，不得用力拉伸卷材，邊鋪貼邊排除下面的空氣和多余的膠粘劑，保證卷材與基層面以及各層卷材之間粘接密實(shí)。無(wú)釘孔法鋪設(shè)防水板施工示意圖本電力隧道開挖豎井之間貫通后在進(jìn)行二襯施工，二襯施工首先施做底板二襯混凝土，并預(yù)留連接鋼筋，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％以后，即可綁扎二襯鋼筋、臺(tái)車就位，進(jìn)行邊墻及拱部混凝土的澆注。施工程序?yàn)椋轰佋O(shè)防水層等防水設(shè)施→測(cè)量放線→鋼筋綁扎→預(yù)埋件埋設(shè)→隱蔽檢查→二襯臺(tái)車定位→立端?！嘧㈨拧撃！B(yǎng)護(hù)。2）焊接接頭在受拉區(qū)不超過(guò)50%，綁扎接頭受拉區(qū)不超過(guò)25%，或按設(shè)計(jì)要求施做。4）鋼筋安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎位置允許偏差值（mm）項(xiàng)目允許偏差箍筋間距177。10層間距177。10受力鋼筋保護(hù)層177。6）鋼筋連接及安裝工藝①底部鋼筋綁扎前底板基面放出側(cè)洞中線，每5m放一中線點(diǎn)。③按設(shè)計(jì)尺寸架設(shè)鋼筋。⑤綁扎好的鋼筋上面架設(shè)便道，嚴(yán)禁踩踏成型鋼筋。（2）二襯模板隧道二襯采用定制12米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，通過(guò)調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位。軌道平面位臵偏差和高程偏差控制均在1cm以內(nèi)，使模板中心線盡量同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在砼灌注過(guò)程中處于良好的受力狀態(tài)。止水帶采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?、加固。注漿孔設(shè)置間距2m。（3）二襯混凝土澆筑電力隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)采用C40鋼筋混凝土，混凝土抗?jié)B等級(jí)P8；砼的塌落度控制在14～16cm，根據(jù)砼灌注部位不同，墻部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。砼輸送管路端部設(shè)臵一根軟管，以避免砼集料堆積和產(chǎn)生離析。灌注過(guò)程中嚴(yán)禁用振動(dòng)棒拖拉砼。回填灌漿采用填壓式灌漿法。（3）注漿分兩次進(jìn)行，兩次間隔時(shí)間不得少于72小時(shí)，注漿的漿液濃度和壓力，由小到大逐漸增加到設(shè)計(jì)值，預(yù)埋注漿管采用φ32鋼管制作。漿液集中配制。（4）回填灌漿施工工藝流程如下埋設(shè)注漿管→漿液配合比的確定→配料和拌合→檢查注漿設(shè)備→灌注漿液→終止注漿（5）注漿采取逐漸加密的原則，分兩次進(jìn)行。推移的具體做法：將最低端的第一個(gè)孔做為進(jìn)漿孔，臨近的孔為排水、排氣用，待其排出最稠一級(jí)別漿液后立即將它堵塞，再改換進(jìn)漿孔，直至全部孔灌滿結(jié)束。（7）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：在規(guī)定壓力下（~），當(dāng)注漿壓力穩(wěn)定上升，達(dá)到設(shè)計(jì)最大壓力并停止吸漿后，即可停止注漿。b、同一斷面注漿孔可部分鉆出，單獨(dú)施工注漿，其余作為排水、排氣孔。c、及時(shí)、準(zhǔn)確記錄施工情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)監(jiān)理工程師。e、注漿因故中斷時(shí)，應(yīng)及早恢復(fù)注漿，中斷時(shí)間超過(guò)30min，應(yīng)掃孔至原孔深后恢復(fù)灌漿，此時(shí)若注漿孔仍不吸漿，則重新就近鉆孔進(jìn)行補(bǔ)注。b、檢查孔應(yīng)布置在脫空較大，串漿孔集中以及灌漿情況異常的部位，檢查孔數(shù)為灌漿總數(shù)的5%。d、注漿檢查結(jié)束后，應(yīng)使用水泥砂漿將鉆孔封填密實(shí)，孔口壓抹齊平，露出砼表面的埋管應(yīng)割除。風(fēng)孔若采用橫向通風(fēng)巷設(shè)置，其施工方法同主體結(jié)構(gòu)施工工藝，特別注意：（1）暗挖橫向通風(fēng)巷如“馬頭門”施工工藝，且注意各項(xiàng)安全措施的實(shí)施；（2）止水措施：已建T型口直墻鑿槽，安裝止水鋼板及遇水膨脹止水條，確保接頭防水；（3）結(jié)構(gòu)措施：采用鉆孔植筋的方式或破除既有直墻時(shí)保留一定長(zhǎng)度主鋼筋，新澆混凝土鋼筋和原有鋼筋焊接，以保證現(xiàn)就混凝土的有效連接，植筋深度大于等于10cm，采用一長(zhǎng)一短的方式植筋或保留既有結(jié)構(gòu)主鋼筋，以錯(cuò)開接頭數(shù)。電力隧道內(nèi)需刷兩遍白水泥漿；在電力隧道底部距側(cè)墻75cm的中間澆筑10cm厚C15流水混凝土面層，以便兩邊利于排水；面層混凝土為了防止起塵，采用混凝土不起塵壓光面處理。（2）為了加強(qiáng)暗挖隧道的測(cè)量精度，采用豎井導(dǎo)線定向，豎井聯(lián)系測(cè)量將方向引入；隧道開挖一定長(zhǎng)度后，采用地面鉆孔投點(diǎn)校正方向。（4）洞內(nèi)、洞外布設(shè)點(diǎn)位必須根據(jù)環(huán)境條件、施工條件和測(cè)量方法而定，控制點(diǎn)設(shè)于不受地層變形影響的穩(wěn)定處