【正文】 時通過寬帶網(wǎng)絡平臺傳送到管理中心，在管理服務器上，通過SUNTL公司EMBOX綜合管理軟件平臺實時顯示報警信息，并可用模擬地圖實時顯示報警地點，幫助管理人員迅速及時處理。系統(tǒng)示意圖如下：巡更管理系統(tǒng)負責對保安員的巡更路線、到達地點、時間等信息進行管理與分配。在查核簽到時比較費時費力，對于失盜、失職分析難度較大。方案實施：本方案采用實時在線式巡更方案，使用智能卡讀卡器采集巡更信息。工作流程：保安巡更時，按巡更軟件事先編排好的巡更路線巡視線路，在規(guī)定的時間內(nèi)，在各巡更點讀卡器上用巡更卡讀卡記錄巡更信息。若不按正常程序巡視或發(fā)生特殊意外，則管理中心電腦將產(chǎn)生報警信號，彈出相應畫面警示,以便采取相應措施。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對保安進行定時、定點、定線路的巡更管理。尤其是當巡更人員在偏僻的地方巡邏時，更能體現(xiàn)該系統(tǒng)的優(yōu)越性。三、一卡通系統(tǒng)初步設計（一）、總體設計（1）設計依據(jù)系統(tǒng)設計所涉及的設計標準和規(guī)范主要有：《智能建筑設計標準》(DBJ084795) 《商用建筑線纜標準》(EIA/TIA569)《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T1692）《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GBJ11587）《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ2390，92）（2）系統(tǒng)的總體結構和構成1）方案的總體設計情況門禁系統(tǒng)通過安裝在各單元的讀卡器和門禁控制器，進行統(tǒng)一的進入身份識別，實現(xiàn)進出的無人化管理，既方便了住戶安全進入小區(qū)，杜絕非法人員進入，又為物業(yè)管理節(jié)約了人力資源，更可以在發(fā)生突發(fā)事件時進行聯(lián)網(wǎng)設防，達到全面掌握小區(qū)內(nèi)各入口處的進入權限，阻止治安事件發(fā)生，防患于未然，并為迅速排除治安事件提供科學的依據(jù)。實現(xiàn)小區(qū)門禁、巡更管理、車庫管理、小區(qū)內(nèi)部消費等功能?？刂破鳛橄到y(tǒng)的核心部件，負責整個系統(tǒng)輸入、輸出信息的處理和儲存、控制等；在門上安裝電控鎖做為門禁系統(tǒng)的執(zhí)行部件；讀卡器讀取的智能卡內(nèi)信息，實現(xiàn)對門的開啟控制（出門通過出門按鈕）；門禁管理主機中安裝門禁管理軟件，負責對整個門禁系統(tǒng)維護和管理。B、車庫管理系統(tǒng)車庫管理系統(tǒng)采用感應觸發(fā)式智能IC卡作為車輛出入地下車庫的憑證，以穩(wěn)定的通訊和強大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，實時監(jiān)測現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息；對車輛進出庫管理、訪客車輛管理、車位引導及車庫燈光節(jié)能管理等進行全方位管理。小區(qū)共有3個地下車庫，共221個車位。（二）、分系統(tǒng)設計方案門禁系統(tǒng)（1）系統(tǒng)組成門禁系統(tǒng)的功能是對人的出入進行管理，保證授權出入人員的自由出入，限制未授權人員的進入，對于強行闖入的行為予以報警，并可同時對出入人員代碼、出入時間、出入門代碼等情況進行登錄與存儲，從面成為確保安全區(qū)域的安全，實現(xiàn)智能化管理的有效措施。實時監(jiān)控，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。低速、實時控制域采用局域網(wǎng)控制網(wǎng)絡作為分散的控制設備、數(shù)據(jù)采集設備之間的通信連接；各離散智能卡門禁點的工作站和服務器則居于系統(tǒng)的高速管理信息域。根據(jù)設計原則，采用感應式IC卡讀卡器，刷卡后門鎖自動打開,門禁讀卡器安裝在可視對講分機內(nèi)。本方案中開門使用讀卡方式屬非接觸讀卡方式，進門（或出門）時持卡人只要將卡在讀卡器附近晃動一次，讀卡器將卡中的信息發(fā)送到主機，然后控制主機對此信號進行判斷，包括卡號（人物）、門區(qū)（地點）、有效時間，如果全部符合要求，控制主機將執(zhí)行合法動作：通知電鎖開門、記錄信息等，否則，如當時間錯誤或非法卡等，將執(zhí)行另一組動作：報警信息上傳、拒絕開門等。同時和其它系統(tǒng)進行聯(lián)動和報警。主機的各種參數(shù)均由電腦進行設置，可通過主機設定系統(tǒng)自動執(zhí)行命令，按照用戶要求每天定時改變系統(tǒng)使用狀態(tài)，避免人工操作的繁瑣。通過控制中心電腦可實時地反映各個出入口的工作狀態(tài)。門禁系統(tǒng)自動監(jiān)測/恢復功能系統(tǒng)對所有硬件進行24小時不間斷監(jiān)測，所有硬件均有防拆報警功能，在系統(tǒng)被破壞或系統(tǒng)故障時，立即自動報警。才能保證整個系統(tǒng)的可靠性。自動重新刷新數(shù)據(jù)。 門禁中控系統(tǒng) 178。從智能建筑設計的角度來看，在保證功能完善的前提下，盡可能考慮使用的便捷性，同時對整個智能化系統(tǒng)進行集成，才是主要的設計方向。在操作層面上對用戶完全透明，而實現(xiàn)的過程卻是通過各個子系統(tǒng)的相互配合才得以實現(xiàn)。出庫后，后臺軟件顯示車位空缺。訪客車輛管理：與語音對講、門禁管理、攝像系統(tǒng)聯(lián)動。車庫燈光管理：車輛進出庫時，打開沿路燈光，車入位或出庫后自動關閉所打開的沿途車道及對應車位燈光。統(tǒng)計顯示，采用照明控制系統(tǒng)后，節(jié)能節(jié)電效果明顯，由于減少了熒光燈的通電時間，還能節(jié)省燈管的維護成本。車庫照明節(jié)能控制系統(tǒng)不僅考慮了用戶在使用過程中需要享受安全、舒適、便捷的服務，更融入了自動化控制技術實現(xiàn)了節(jié)電的目的。由于采用以太網(wǎng)通訊，具有布線結構簡單，安裝方便，使用靈活，功能強大和易擴展等特點，因此該系統(tǒng)具有非常巨大的市場潛力和推廣價值。由于要依賴于各類控測器，成本相對較高，而且隨著使用時間的增加，對探測器的使用壽命和靈敏度也是一大考驗。 采用CIC集成的智能控制功能就能非常方便地完成這一難題，不但解決能源浪費問題，而且可以解決維護問題。燈光回路控制模塊主要用來對照明狀態(tài)信息的采集和控制，管理中心可以實時監(jiān)測到照明的通電狀態(tài)，與本地開關雙聯(lián)連接時，不影響本地開關的使用，不改變用戶原來的使用習慣。（2）系統(tǒng)功能介紹該車位引導系統(tǒng)具有以下主要功能引導功能：智能引導駕駛員以最短的時間快速進入指定車位。實時狀態(tài)顯示：實時動態(tài)顯示車位占用情況，能夠檢測每個車位的使用狀況，對整個停車場的狀況一目了然。停車時間檢測：汽車停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解車位的停車時間。城市停車信息接口：本系統(tǒng)可提供精確的停車信息接口，可為城市智能交通信息系統(tǒng)提供本大樓停車信息。首先通過各超聲波探頭對停車場的車位信息進行采集，并把相關數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂铺幚硐到y(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對信息進行分析處理后，發(fā)出相關的引導信息，通過信息發(fā)布系統(tǒng)在停車場的入口和有關路口顯示出來。紅外線車位探測器：工作原理是根據(jù)上往下發(fā)出紅外線，通過分析紅外光的反射，由此檢測出每個車位的停車情況，并將車位有無車輛的信息通過通訊總線傳輸?shù)较到y(tǒng)控制器。安裝時要求與地面平行。C到+70 186。獨立使用時的接線方法：使用此種接線方法時能通過DI輸入和網(wǎng)絡控制方式對電器進行控制。CCH203R的控制總線提供聯(lián)網(wǎng)管理和遠程控制接口。主要應用在大型設備脈沖輸入啟?？刂浦校珻CH203可提供本地弱電開關輸入，控制總線提供聯(lián)網(wǎng)管理和遠程控制接口。CCH208—單路大功率開關控制模塊CCH208目前主要應用在群燈照明開關回路管理和設備開關電源管理。使用該產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)控制可節(jié)省遠距離控制時需敷設的大量大線徑電纜。接線圖如下：（4）********墅地下車庫管理系統(tǒng)結構概況該項目包含3個停車庫，1a停車庫有64個車位，1b停車庫有94個車位，1c停車庫有63個車位，總計停車位達221個。根據(jù)地下車庫車位分布，將車位按建筑區(qū)域劃分成6個區(qū)域，區(qū)域分布可參照圖紙。①車輛出入口標明該出入口管轄各區(qū)域的車位占用情況；②要在各轉彎處設置引導顯示屏以及警示燈等；③專用車位或保留車位可以預先設定，不引導其他車輛停泊；本系統(tǒng)能夠解決以下問題：178。 快速地將進入車庫的車輛以最短時間、最佳路線引導到指定的空閑車位；178。 實現(xiàn)車位預定功能，非預定的車輛進入預定車位時，系統(tǒng)將有報警提示。 A區(qū)出入口引導本入口管轄A區(qū)域的車位引導。在入口處安裝地感線圈，用以檢測車輛進出入口情況，以便及時作出反應，顯示引導信息。在有車輛進入入口時，地感線圈檢測到有車進入，控制器立即作出反應，在入口顯示屏上顯示引導信息，如“請停B032車位”，同時將通過的各路口指示燈閃爍，引導車輛即時就位，車輛就位后，引導信息自動復位；在靠近區(qū)域分界和出口的路口處都有相應的警示和引導標識。 B區(qū)出入口引導本入口管轄B區(qū)域的車位引導。同時可輔助統(tǒng)計整個區(qū)域的車輛進出數(shù)量，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送給控制器；在本區(qū)域的每個車位上方安裝一個SUPARK(速泊)紅外線車位探測器，檢測該車位是否有車，將采集到的數(shù)據(jù)傳送給控制器；在本區(qū)域的每個車位上方安裝一個車位指示牌，顯示車位號，引導駕駛員快速泊車；在每個轉彎處安裝有行車指示燈，當行車指示顯示綠箭頭時，則說明箭頭所指示區(qū)域有空閑車位；相反當行車指示燈顯示紅箭頭時，則說明箭頭所指示區(qū)域沒有空閑車位；如果綠色箭頭閃爍，則提示駕駛員按箭頭方向行駛。216。在車輛入口處安裝一個雙行LED信息顯示屏，顯示本區(qū)域以停車信息和歡迎光臨等信息；在入口處安裝地感線圈，用以檢測車輛進出入口情況，以便及時作出反應，顯示引導信息。在有車輛進入入口時，地感線圈檢測到有車進入，控制器立即作出反應，在入口顯示屏上顯示引導信息，如“請停C032車位”，同時將通過的各路口指示燈閃爍，引導車輛即時就位，車輛就位后，引導信息自動復位；在靠近區(qū)域分界和出口的路口處都有相應的警示和引導標識。臨時車輛泊車臨時訪客開車進入小區(qū)，首先經(jīng)過小區(qū)門口保安接待處，由保安先呼叫業(yè)主得到業(yè)主許可后，通過管理軟件輸入業(yè)主所在單元號和臨時車停車車位號后，發(fā)給訪客一張臨時停車卡，同時系統(tǒng)自動打開道閘并形成一條發(fā)卡記錄。如果訪客把車輛停到?jīng)]有被分配的車位時系統(tǒng)會發(fā)出報警信號。在車輛通過后，閘桿自動落下。持有月租卡的車輛出場時，車主將所持的IC卡在出口控制機的有效讀卡范圍內(nèi)讀卡，出口控制機自動判斷卡的有效性，如果有效，同時對持有該卡的進出車輛的圖像經(jīng)圖像管理軟件對比確認后，自動道閘的閘桿升起放行，在車輛通過后閘桿自動落下，并將相關的數(shù)據(jù)記錄在數(shù)據(jù)庫中。三、樓宇自控系統(tǒng)初步設計（1）系統(tǒng)概述********墅一期共有3個地下車庫，本次方案針對3個車庫的機電設備進行自動化監(jiān)控和管理。（2）設計依據(jù)216。 自控專業(yè)施工圖設計文件編制深度的規(guī)定（1987）216。 中國高層民用建筑設計規(guī)范（）216。 中國采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范（GBJ1987）216。 中華人民共和國公共安全行業(yè)標準（GA38－92）216。 電氣圖用圖形符號（GB4728－85）216。 工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范（GBJ93－86）216。 建筑物防雷設計規(guī)范 （GB500572000）（3）系統(tǒng)特點系統(tǒng)硬件配置本系統(tǒng)由監(jiān)控中心的主計算機、分布在3個地下車庫各處的DDC分站、通訊線路、各種現(xiàn)場檢測和執(zhí)行裝置組成，形成集散控制系統(tǒng)。系統(tǒng)軟件配置運行于Windows 2000/XP中文平臺，靈活的動態(tài)圖形操作界面，用鼠標、鍵盤完成大部分功能面向對象的數(shù)據(jù)庫Objectivity跨平臺數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換（ODBC）接口與服務器（DDE）數(shù)據(jù)采集與管理應用軟件運行參數(shù)與狀態(tài)顯示應用軟件運行記錄報表的打印應用軟件中央調(diào)度及智能遠動控制應用軟件故障診斷及報警應用軟件面向Micro Excel的趨勢數(shù)據(jù)界面可制定的權限運行畫面若干張現(xiàn)地控制單元編程軟件（4）監(jiān)控主機編程組態(tài)1. 中央監(jiān)控系統(tǒng)軟件采用EMBOX300T綜合服務管理平臺軟件，功能強大、先進，為整個大樓的信息化創(chuàng)造條件。3. 根據(jù)不同的功能區(qū)域的劃分配置各控制點和設備，結合中央監(jiān)控系統(tǒng)軟件對不同功能區(qū)域的設備實行分區(qū)管理。（5）系統(tǒng)監(jiān)控功能中央工作站EMBOX300T綜合服務管理平臺是SUNTL公司開發(fā)的基于IP網(wǎng)絡的安防綜合服務平臺。功能特點：子系統(tǒng)管理和操作功能、報警信息管理、電子地圖顯示管理、數(shù)據(jù)庫備份管理、安防子系統(tǒng)間聯(lián)動控制管理、系統(tǒng)自診斷故障報警功能。 （6）子系統(tǒng)功能及實現(xiàn)方式車庫污水池監(jiān)控設備監(jiān) 控 內(nèi) 容污水池高低液位報警潛污泵主備用指示，故障報警監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)控各個小高層住宅樓的地下室污水池的高、低位報警，潛污泵的主備用指示，故障報警狀態(tài)，以便及時知道整個車庫內(nèi)所有的集水坑的液位情況，潛污泵當前的故障報警情況，以便使設備達到最佳運行結果，延長設備使用壽命。中央站彩色圖形顯示，記錄各種參數(shù)，包括狀態(tài)、報警、啟停時間、累計運行時間及其歷史數(shù)據(jù)等。 根據(jù)具體運行要求，按設定的運行時間方式，對車庫內(nèi)照明、過道照明等公共照明電源實現(xiàn)自動投切。 可根據(jù)紅外探測器的監(jiān)測，自動的啟停所經(jīng)過的過道照明，達到最佳節(jié)能效果。 中央工作站實時顯示各回路照明運行狀態(tài)，實現(xiàn)公共照明的統(tǒng)一管理，節(jié)省管理人員，節(jié)約照明用電。 根據(jù)具體運行要求，按設定的運行時間方式，對車庫內(nèi)有害氣體進行監(jiān)測，并給消防通風設備提供信號接口。帶防拆報警。帶防拆報警。擴展采集模塊BICH303TB擴展8路DO(繼電器輸出)/4路數(shù)字式模擬量接入,總線接口。四、網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)初步設計（1）系統(tǒng)概述優(yōu)美、舒緩的音樂會帶給人們精神上的快感，可以起到放松緊張的心情和消除疲乏的作用，在公共區(qū)域設置背景音樂，最早使用于星級酒店，用以創(chuàng)造舒適、和諧的氛圍。在智能化小區(qū)中，背景音樂廣播系統(tǒng)平時播放一些輕松音樂或語音通知，也可播放科普知識、娛樂節(jié)目等。（2）設計依據(jù)《民用建筑電氣設計規(guī)定》JGJ/1692《民用建筑設計防火規(guī)范》JGJ4582《建筑設計規(guī)范》GBJ1637《廣播系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GBJ5016692《信息技術設備安全標準》（GB4943）《電子產(chǎn)品現(xiàn)場工作可靠性、有效性和維修性數(shù)據(jù)收集指南》《系統(tǒng)接地的型式及安全技術要求》GB1405093《IEC 268公共廣播系統(tǒng)技術規(guī)范》《********墅廣播系統(tǒng)項目規(guī)劃要求》 （3）網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的特點網(wǎng)絡音頻廣播系統(tǒng)的優(yōu)勢★ 系統(tǒng)直接嵌入IP網(wǎng)絡，無需模擬廣播系統(tǒng)的大量布線★ 任意/無限分區(qū)，同一時間不同區(qū)域可播放