【正文】 桿 線 和 地 下 管 線 布 置 、 確 定 道 路 等 級(jí) 、 方 案 和 道 路 設(shè)計(jì) ， 做 到 有 的 放 矢 ， 并 提 出 建 設(shè) 的 可 行 方 案 。 主要研究結(jié)論項(xiàng)目總投資約 萬(wàn)元，由建設(shè)單位自籌資金解決。 永 興 縣 銀 都 大 道 建 設(shè) 項(xiàng) 目 12第 二 章 工 程 建 設(shè) 必 要 性 論 證 項(xiàng)目實(shí)施必要性功能開(kāi)發(fā)的需要道路主要功能是集疏，它的建設(shè)能夠?yàn)闄C(jī)動(dòng)車提供交通通道，打通區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系。所以根據(jù)永興縣功能開(kāi)發(fā)的需要，具有修建的必要性。工程建成后，將為縣城經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，為永興縣的外延拓展提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施保障，對(duì)于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要本項(xiàng)目道路規(guī)劃為永興縣的重要交通通道，它的建設(shè)能夠帶動(dòng)整個(gè)區(qū)塊的發(fā)展和周邊地塊的增值。 永 興 縣 銀 都 大 道 建 設(shè) 項(xiàng) 目 13該道路的建設(shè)無(wú)疑對(duì)整個(gè)永興縣的建設(shè)有著巨大的推動(dòng)作用，尤其是對(duì)沿線的土地開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了良好的契機(jī)。招商引資、大力發(fā)展民營(yíng)和私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，是壯大永興縣工業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力所在。所以根據(jù)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，具有修建的必要性。整個(gè)永興縣市政道路由若干主干路、次干路組成的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，本項(xiàng)目是郴州市規(guī)劃干道網(wǎng)“四橫八縱”中第一橫的重要組成部分，同時(shí)還屬于永興縣交通骨架“五縱三橫”中的第二縱，項(xiàng)目的建設(shè)為日后整個(gè)路網(wǎng)的完善提供了基礎(chǔ)條件。本項(xiàng)目采用綠化帶隔離，強(qiáng)化生態(tài)景觀。有利于沿線兩側(cè)的綜合開(kāi)發(fā)本項(xiàng)目的建設(shè)將有利于沿線兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)，完善城市市政公用設(shè)施，提高該區(qū)域地塊價(jià)值，先期繁榮部分可利用地塊。是實(shí)施發(fā)展規(guī)劃的重要步驟本項(xiàng)目的建設(shè)是永興縣實(shí)施城市總體規(guī)劃，及永興縣實(shí)施城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要步驟。在省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，省里表彰的四個(gè)大項(xiàng)永興縣全部獲得了省里的先進(jìn)，攬獲了全省縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、綜治工作先進(jìn)縣、人口計(jì)生工作模范縣和安全生產(chǎn)工作先進(jìn)縣四個(gè)大獎(jiǎng)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)更加突出。全年共實(shí)施重大建設(shè)項(xiàng)目 164 個(gè)，年度完成投資 億元；固定資產(chǎn)投資 億元，同比增長(zhǎng) %；實(shí)際利用外資 6200 萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng) %；內(nèi)聯(lián)引資項(xiàng)目 55 個(gè)，到位資金 億元，同比增長(zhǎng) %；爭(zhēng)取中、省投資項(xiàng)目 45 個(gè)，到位資金 億元；銀都小額貸款公司發(fā)放貸款 億元，華意儲(chǔ)運(yùn)公司提供擔(dān)保貸款 億元，縣信用擔(dān)保公司融資 億元；向縣城投公司注資 17 億元，縣城投公司被省開(kāi)行確定為全省第一批公司類融資平臺(tái)，信用等級(jí)提升到 A﹢級(jí)，爭(zhēng)取到省開(kāi)行承諾貸款 億元；縣城建投、交建投和國(guó)資經(jīng)營(yíng)中心等平臺(tái)融資 億元；全縣金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額 億元，同比增長(zhǎng) %。（2）基礎(chǔ)夯實(shí)，城鄉(xiāng)發(fā)展日益繁榮。年內(nèi)新增通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路里程 公里、通村公路里程 公里，農(nóng)村公路硬化率達(dá)到 %。完成六大主干輸變電改造工程和 萬(wàn)戶農(nóng)網(wǎng)改造任務(wù)，農(nóng)網(wǎng)改造率排全市第一。啟動(dòng)和續(xù)建縣級(jí)以上新農(nóng)村建設(shè)示范村 31 個(gè)；抓好了悅來(lái)南沖、玉泉，馬田水源，高亭板梁、金坪等農(nóng)村環(huán)境連片綜合整治。積極推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，啟動(dòng)工業(yè)園區(qū)和冶煉企業(yè)整合工作，完成了開(kāi)發(fā)區(qū)擴(kuò)區(qū)規(guī)劃、金銀產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、冶煉園區(qū)布局規(guī)劃、冶煉企業(yè)整合規(guī)劃和柏洞工業(yè)園規(guī)劃編制，煤炭產(chǎn)業(yè)技改驗(yàn)收煤礦達(dá)到 40 個(gè)（占全市的 %），43 家煙花爆竹企業(yè)插引、結(jié)鞭等工序?qū)嵭辛藱C(jī)械化。大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，華創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園新引進(jìn)企業(yè) 2 家，晶訊光電一期順利投產(chǎn)，永鑫環(huán)保進(jìn)入試生產(chǎn)，拓鑫電子、惠友新材料等項(xiàng)目進(jìn)展順利。（4）社會(huì)和諧，各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展。大力加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)青山垅水庫(kù)飲用水源地保護(hù)，抓好“雙百綠化工程”，啟動(dòng)三年綠化攻堅(jiān)，縣城新增綠地面積 10 公頃，交通干線兩側(cè)綠化帶造林 公里、7158 畝，全縣森林覆蓋率達(dá)%。在全市率先建成治超治限停車檢測(cè)系統(tǒng)。民生事業(yè)全面推進(jìn)，全年用于民生方面的投入達(dá) 億元，比上年增長(zhǎng) %，完成民生項(xiàng)目 90 項(xiàng)，比上年多 57 項(xiàng)，干部職工人平月增加規(guī)范性津補(bǔ)貼 300 元；提前兩年實(shí)現(xiàn)了省政府“一鄉(xiāng)一所敬老院”的目標(biāo)，縣一中高考二本以上上線率居全市第三，縣教育基金會(huì)募集資金 618 萬(wàn)元并援助學(xué)生 1481 名，花鼓小戲《算不清的帳》獲國(guó)家級(jí)六項(xiàng)大獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站的全覆蓋，食品藥品安全監(jiān)管城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生體制改革、新農(nóng)合、調(diào)煤保電等工作均走在全市前列。通過(guò)多年建設(shè)和發(fā)展,永興縣城基本形成了舊城商業(yè)服務(wù)中心和新城行政商貿(mào)服務(wù)中心平行發(fā)展格局，形成“一核三軸四區(qū)四極”的城市形態(tài)結(jié)構(gòu)。 道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)永興縣對(duì)外交通系統(tǒng)主要由縣區(qū)域市政道路構(gòu)成。本項(xiàng)目是形成城鎮(zhèn)交通組織網(wǎng)的重要而迫切的舉措。 沿線地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況沿線地形項(xiàng)目建設(shè)地帶屬低洼地形，沿線多為水田旱地，拆遷量較少，現(xiàn)狀基本無(wú)已建地下管線。供電條件供電與規(guī)劃電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，供電能力有保障。 自然條件地形地貌本項(xiàng)目道路建設(shè)區(qū)域?qū)俚屯莸匦?，多為水田旱地，挖填方工程量不?適合于城市道路建設(shè)。根據(jù)中國(guó)地震區(qū)劃圖，本工程區(qū)域地震基本烈度 6 度，適合于城市道路建設(shè)。（2） 、地下水地下系水較低。氣象本項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒?，四季分明，平地丘陵區(qū)的冬夏季長(zhǎng)而春秋季短。平地丘陵區(qū)，由冬入春和由春入夏，則南方早于北方 2—4 天。春季降水量是一年最多的季節(jié)，占全年降水量的 %。春季氣候最顯著的特征是開(kāi)春早，氣溫回升快，降水豐沛，多陰雨及冰雹大風(fēng)。山區(qū)的涼爽氣候特征則更加突出。冬季氣候的特征是少嚴(yán)寒，雨雪少，氣溫比鄰近市要高。隨著春季來(lái)到，氣溫在 4 月迅速升高。 工程地質(zhì)資料本工程沿線地質(zhì)情況待工勘補(bǔ)測(cè)再進(jìn)行分析評(píng)述，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘分析，稻田的土質(zhì)為流塑狀的飽和的灰色粘性土、旱地土質(zhì)為黃色粘性土。區(qū)域內(nèi)各種構(gòu)造體系晚近時(shí)期以來(lái)，差異活動(dòng)表現(xiàn)不明顯，趨于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，具務(wù)筑路架橋的工程地質(zhì)條件。 永 興 縣 銀 都 大 道 建 設(shè) 項(xiàng) 目 21第 四 章 道 路 規(guī) 劃 及 交 通 量 預(yù) 測(cè) 道路現(xiàn)狀及規(guī)劃? 道 路 現(xiàn) 狀近 五 年 來(lái) ， 根 據(jù) 全 縣 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 的 實(shí) 際 情 況 ， 緊 緊 圍 繞 縣 委 、 縣 政府 提 出 的 “開(kāi) 放 帶 動(dòng) 、 交 通 先 行 ”的 發(fā) 展 目 標(biāo) ， 堅(jiān) 持 把 加 快 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè)施 建 設(shè) 作 為 振 興 永 興 縣 域 經(jīng) 濟(jì) 的 重 點(diǎn) ， 形 成 了 舉 全 縣 之 力 大 辦 交 通 的 濃 厚氛 圍 。本 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) 構(gòu) 建 永 興 縣 城 至 湘 陰 渡 京 珠 高 速 公 路 互 通 ； 是 郴 州 市 規(guī)劃 干 道 網(wǎng) “四 橫 八 縱 ”中 第 一 橫 的 重 要 組 成 部 分 ， 同 時(shí) 還 屬 于 永 興 縣 交通 骨 架 “五 縱 三 橫 ”中 的 第 二 縱 。內(nèi) 部 道 路 系 統(tǒng) 分 為 交 通 性 主 干 道 、 綜 合 性 主 干 道 、 次 干 道 和 支 路 ； 交通 性 主 干 道 寬 度 5060 米 ， 綜 合 性 主 干 道 寬 度 4050 米 ， 次 干 道 為 寬 度3040 米 ， 支 路 寬 度 ≤ 25 米 。 道 路 網(wǎng) 絡(luò) 采 用 方 格 網(wǎng) 狀 道 路 結(jié) 構(gòu) 。 交通量調(diào)查與分析 預(yù)測(cè)年限和預(yù)測(cè)方法根 據(jù) 交 通 部 頒 布 的 《 水 運(yùn) 、 公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 編 制 辦 法 》的 規(guī) 定 ， 本 項(xiàng) 目 采 用 交 通 量 預(yù) 測(cè) 年 限 為 項(xiàng) 目 建 成 通 車 后 第 20 年 ， 本 項(xiàng)目 基 準(zhǔn) 年 為 2022 年 ， 交 通 量 預(yù) 測(cè) 年 限 至 2035 年 。 具 體 預(yù) 測(cè) 采 用 定量 與 定 性 分 析 相 結(jié) 合 的 方 法 ， 定 量 分 析 針 對(duì) 交 通 量 的 生 成 預(yù) 測(cè) ， 通 過(guò) 建 立機(jī) 動(dòng) 車 保 有 量 與 經(jīng) 濟(jì) 、 人 口 主 要 影 響 因 素 間 的 回 歸 方 程 ， 預(yù) 測(cè) 未 來(lái) 年 機(jī) 動(dòng)車 保 有 量 ， 分 析 并 預(yù) 測(cè) 機(jī) 動(dòng) 車 的 組 成 構(gòu) 成 來(lái) 完 成 交 通 方 式 的 劃 分 ， 最 后 參考 各 種 車 輛 的 出 行 次 數(shù) 從 而 科 學(xué) 預(yù) 測(cè) 交 通 量 出 行 量 ， 由 于 現(xiàn) 有 資 料 的 缺 乏 ，交 通 量 分 布 及 交 通 量 分 配 只 能 采 用 定 性 分 析 ， 從 影 響 區(qū) 的 現(xiàn) 狀 路 網(wǎng) 入 手 ，分 析 各 條 道 路 在 交 通 路 網(wǎng) 中 的 功 能 作 用 ， 預(yù) 測(cè) 分 配 的 交 通 量 。 交通量的調(diào)查由 于 原 線 路 沒(méi) 有 交 通 量 觀 測(cè) 資 料 ， 所 以 進(jìn) 行 了 間 隙 調(diào) 查 和 統(tǒng) 計(jì) ， 調(diào) 查內(nèi) 容 為 ： 綜 合 運(yùn) 輸 網(wǎng) 現(xiàn) 狀 ： 調(diào) 查 運(yùn) 輸 方 式 、 年 運(yùn) 輸 能 力 、 主 要 貨 類 、 平 均運(yùn) 距 等 。 綜 合 運(yùn) 輸 構(gòu) 成 ： 各 種 運(yùn) 輸 方 式 的 能 力 利 用 率 ， 運(yùn) 輸 量 增 長(zhǎng) 率 等 。 永 興 縣 銀 都 大 道 建 設(shè) 項(xiàng) 目 24 公 路 行 車 成 本 ： 公 路 行 車 成 本 ， 包 括 燃 料 、 養(yǎng) 路 費(fèi) 等 汽 車 交 通 占有 混 合 交 通 的 比 重 ； 車 型 構(gòu) 成 ； 車 流 平 均 運(yùn) 行 速 度 。 交 通 事 故 用 貨 損 貨 差 ， 包 括 ： 公 路 交 通 事 幫 平 均 損 失 費(fèi) 、 各 級(jí) 公路 交 通 事 故 率 、 在 途 貨 物 平 均 價(jià) 格 、 貨 損 貨 差 等 。 為 此 ， 在預(yù) 測(cè) 過(guò) 程 中 ， 將 以 未 來(lái) 影 響 區(qū) 域 內(nèi) 的 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 規(guī) 劃 資 料 為 基 礎(chǔ) ， 按 不同 的 經(jīng) 濟(jì) 預(yù) 測(cè) 方 案 ， 分 別 進(jìn) 行 預(yù) 測(cè) 分 析 。 低 方 案 則 是 進(jìn) 行 正 常 建 設(shè) 應(yīng) 能 達(dá) 到 的 目 標(biāo) 。根 據(jù) 預(yù) 測(cè) 交 通 量 、 城 市 道 路 每 個(gè) 車 道 實(shí) 際 通 行 能 力 及 永 興 縣 城 鎮(zhèn) 發(fā) 展規(guī) 劃 。 《 城 市 道 路 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ CJJ3790） ； 《 城 市 道 路 交 通 規(guī) 劃 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GB5022095） ； 《 城 市 道 路 和 建 筑 物 無(wú) 障 礙 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JGJ502022） ； 《 城 市 道 路 綠 化 規(guī) 劃 與 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ CJJ7597） ； 《 道 路 交 通 管 理 設(shè) 施 設(shè) 置 技 術(shù) 規(guī) 程 》 （ GBJ083994） ； 《 公 路 路 基 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JTJ01395） ； 《 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JTGD402022） ； 《 公 路 軟 土 地 基 路 堤 設(shè) 計(jì) 與 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》 （ JTJ01796） ； 《 公 路 工 程 抗 震 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JTJ00489） ； 《 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 通 用 規(guī) 范 》 （ JTGD602022） ；1 《 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JTGD622022） ；1 《 給 水 排 水 工 程 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GBJ6984） ；1 《 室 外 排 水 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GBT1497 修 ） ；1 《 室 外 給 水 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GBJ1397 修 ） ；1 《 城 市 工 程 管 線 綜 合 規(guī) 劃 規(guī) 范 》 （ GB5028998） ；1 《 城 市 道 路 照 明 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 （ CJJ4591） ；1 《 電 力 工 程 電 纜 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GB5021794） ；1 《 城 市 電 力 規(guī) 劃 規(guī) 范 》 （ GB502931999） ；1 《 城 鎮(zhèn) 燃 氣 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ GBJ5002893） ； 《 道 路 交 通 標(biāo) 志 和 標(biāo) 線 》 （ GB57681999） 。按照總體規(guī)劃干道系統(tǒng)確定道路走向、等級(jí)、性質(zhì)、紅線寬度。根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。合理利用當(dāng)?shù)夭牧系?，注重環(huán)保。 根據(jù)永興縣及控制性詳細(xì)規(guī)劃中的路網(wǎng)規(guī)劃，以及雨水、污水專業(yè)規(guī)劃，并結(jié)合本項(xiàng)目現(xiàn)狀情況，同時(shí)配套工程、道路沿線排水工程、交通工程、綠化工程。原則上按照總體規(guī)劃的道路等級(jí)及紅線寬度建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行了局部調(diào)整，以減少拆遷量和節(jié)約工程投資。應(yīng)處理好直線和平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬。 考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展預(yù)留發(fā)展余地。 不同等級(jí)道路功能劃分不同，路面功能一般分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化分隔帶等。 道路橫向功能劃分表 (單位